Hankook Ventus ME01 K144

El Hankook Ventus ME01 K144 es un High Performance Summer neumático diseñado para ser montado en Passenger Cars.

Datos de reseñas de neumáticos de 9 reseñas de neumáticos con un promedio de 57% más de 60,100 millas recorridas.

Agarre en Seco 60%
Agarre en Mojado 45%
Sensación del Camino 65%
Manejabilidad 58%
Desgaste 61%
Comodidad 68%
Volver a comprar 41%

The Ventus ME01 K144 is clasificado 160th de 203 Summer High Performance neumáticos.

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Preguntas y respuestas para el Hankook Ventus ME01 K144

2020-02-23 - what is the weight for this tire Hankook Ventus ME01 K144 ?, size 225/55R17 .

La presión de los neumáticos del Goodyear Eagle F1 Asynchronous 5 depende del vehículo y de la carga. La presión de los neumáticos correcta para su vehículo suele encontrarse en una pegatina en la parte posterior de la puerta del conductor o en el manual del fabricante.

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Top 3 Hankook Ventus ME01 K144 Reseñas

Dado 43% mientras conducía un Honda Civic (215/55 R16 V) en a combination of roads por 5,000 average millas
Muy mala experiencia Casi ningún agarre en superficies mojadas.
Útil 47 - neumático reseñado el November 25, 2020
Dado 79% mientras conducía un Mercedes Benz C240 (205/55 R16 V) en mostly town por 2,000 average millas
Muy buen neumático, pero no para un rendimiento extremo. El flanco es demasiado blando, el mío se reventó en el flanco después de entrar en un bache. Este neumático es extremadamente silencioso y cómodo.
Útil 99 - neumático reseñado el June 22, 2013
Dado 27% mientras conducía un Kia Motors Forte (205/55 R16) en mostly town por 0 average millas
El peor neumático de la historia
Útil 52 - neumático reseñado el December 13, 2018
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Latest Hankook Ventus ME01 K144 Reseñas

Hyundai (215/55 R17 W) en mostly country roads por 11,000 average millas
En general, no me gusta la calidad de conducción de este neumático.
Útil 45 - neumático reseñado el May 23, 2019
Dado 40% mientras conducía un Honda 1.8 VTi (205/55 R16 V) en mostly motorways por 40,000 average millas
Muy poco agarre en seco y mojado. El coche no para de rodar. Tuve que frenar muy fuerte cada vez. Mantuve un 50 % más de distancia con el coche de delante. Al intentar que ahorraran combustible, sacrificaron el agarre.
Útil 64 - neumático reseñado el March 1, 2016
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