Nexen N Fera Sport SU2 vs GT Radial SportActive 2
En los 5 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Nexen N Fera Sport SU2 quedó delante 4 veces y el SportActive 2 una vez. Ventaja para el N Fera Sport SU2 en Seco y Confort, para el SportActive 2 en Valor.
Perfil de rendimiento
8 mediciones de los 5 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
N Fera Sport SU2
SportActive 2
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En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 94%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 3 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
N Fera Sport SU2
SportActive 2
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
N Fera Sport SU2
No va por delante en ninguna categoría
SportActive 2
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Los propietarios valoran el N Fera Sport SU2 con un 70% en 18 opiniones y el SportActive 2 con un 87% en 8. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | N Fera Sport SU2 | Diferencia | SportActive 2 | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco N Fera Sport SU2 delante | ||||
| Frenado en seco m | 35,4 | 3,2% | 36,56 | 5-0 |
| Comportamiento en seco km/h | 114,4 | 0,2% | 114,3 | 2-1 |
| Mojado Empate | ||||
| Frenado en mojado m | 36,4 | 5,1% | 38,64 | 5-0 |
| Comportamiento en mojado km/h | 80,3 | 1% | 79,53 | 1-2 |
| Círculo en mojado (m/s) | 6,46 | 0,8% | 6,51 | 0-1 |
| Círculo en mojado (s) | 12,02 | 2,6% | 12,34 | 1-0 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 90,7 | 0,9% | 92,03 | 1-2 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 3,06 | 13,7% | 3,49 | 0-3 |
| Confort N Fera Sport SU2 delante | ||||
| Ruido dB | 70,83 | 0,2 dB | 71 | 2-1 |
| Valor SportActive 2 delante | ||||
| Desgaste km | 34.400 | 12,8% | 38.800 | 0-1 |
| Resistencia a la rodadura kg / t | 9,14 | 7,7% | 8,41 | 0-3 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 5 tests, de 2022 a 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | N Fera Sport SU2 | Parrilla | SportActive 2 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano de 2025 | P16 de 52 | P21 de 52 | |
| Prueba de neumáticos de verano AutoBild UHP 2023 | P17 de 20 | P4 de 20 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de verano 2023 | P14 de 50 | P15 de 50 | |
| Prueba de neumáticos de verano UHP de AutoBild Sports Cars 2022 | P9 de 11 | P10 de 11 | |
| Prueba de neumáticos de verano AMS Performance 2022 | P5 de 10 | P10 de 10 |
N Fera Sport SU2 vs SportActive 2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Nexen N Fera Sport SU2 o el GT Radial SportActive 2?
En los 5 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Nexen N Fera Sport SU2 quedó delante 4 veces y el SportActive 2 una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el N Fera Sport SU2 obtiene 8,4 y el SportActive 2 8,3 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el N Fera Sport SU2 o el SportActive 2?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Mojado están repartidas 8-8 entre el N Fera Sport SU2 y el SportActive 2.
¿Cuál es mejor en seco?
El N Fera Sport SU2 quedó delante en 7 de las 8 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,2% más corto en seco a lo largo de 5 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El SportActive 2 tuvo un 7,7% menos de resistencia a la rodadura (3 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 5,6/10 para el N Fera Sport SU2 y 8,3/10 para el SportActive 2.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 6,4/10 para el N Fera Sport SU2 y 8,9/10 para el SportActive 2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el N Fera Sport SU2 con un 70% en 18 opiniones y el SportActive 2 con un 87% en 8. El 38% de los propietarios del N Fera Sport SU2 lo volvería a comprar, frente al 88% en el caso del SportActive 2.
¿Cuál es más caro?
En los 3 tests que indicaron precios, el SportActive 2 fue el neumático más caro en 2 de ellos, por un 6% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El N Fera Sport SU2 se fabrica en 138 medidas (de 16 a 22 pulgadas) y el SportActive 2 en 57 (de 16 a 22 pulgadas). 47 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el N Fera Sport SU2 tiene clase A de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el SportActive 2, A y D.
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vs
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3-2 en 5 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
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De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.