Nexen N Fera Sport SU2 vs Yokohama Advan Sport V107
- TR Score
- 8,4/10
- Los propietarios dicen
- 70% · 18
- TR Score
- 8,8/10
- Los propietarios dicen
- 73% · 25
En los 7 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Yokohama Advan Sport V107 quedó delante 4 veces y el N Fera Sport SU2 3 veces. El N Fera Sport SU2 tuvo un 17,5% menos de resistencia a la rodadura; el Advan Sport V107 frenó un 2,4% más corto en seco.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija el Nexen N Fera Sport SU2 por la frenada en mojado, el consumo y los costes de uso, mejor equilibrio para carretera; elija el Yokohama Advan Sport V107 si la frenada en seco y la respuesta de dirección son lo que busca en un neumático de prestaciones.
Dónde es más fuerte el N Fera Sport SU2
- Frenada en mojado de 42,3 m frente a 47,9 m en 2026 y 3º de 50 en el comparativo de frenada
- Resistencia a la rodadura un 20,4 por ciento menor, 8,04 frente a 10,1 kg/t
- Más silencioso en las cuatro pruebas de ruido y más barato por cada 1000 km en las cuatro comparaciones
Dónde es más fuerte el Advan Sport V107
- Frenada en seco más corta en cinco de siete pruebas
- Ganó las tres comparaciones de comportamiento en seco y puntuó 8,7 frente a 6,7 en subjetivo en 2026
- Mayor resistencia al aquaplaning en línea recta del grupo de Auto Bild de 2026 y por delante en cuatro de siete pruebas
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
N Fera Sport SU2 vs Advan Sport V107 de un vistazo
| Categoría | N Fera Sport SU2 | Diferencia | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados7 tests en común | 3 | 4 | |
| Seco11 mediciones | 2 | El Advan Sport V107 frenó un 2,4% más corto en seco (7 tests) | 9 |
| Mojado22 mediciones | 12 | El N Fera Sport SU2 frenó un 2,3% más corto en mojado (7 tests) | 8 |
| Confort6 mediciones | 5 | El N Fera Sport SU2 fue 2 dB más silencioso (4 tests) | 0 |
| Valor10 mediciones | 9 | El N Fera Sport SU2 tuvo un 17,5% menos de resistencia a la rodadura (3 tests) | 1 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,4/10 | Ventaja para el Advan Sport V107 (+0,4) | 8,8/10 |
| Valoración de los propietarios18 y 25 opiniones | 70% | Ventaja para el Advan Sport V107 (+3 puntos) | 73% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 38% | Ventaja para el Advan Sport V107 (+16 puntos) | 54% |
| Precioen los 4 tests que indicaron precios | Más barato | El Advan Sport V107 fue más caro en 4 de 4 | +14% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 138 | 94 medidas fabricadas en ambos | 137 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 7 tests, de 2023 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | N Fera Sport SU2 | Parrilla | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano de Autobild 2026 | P9 de 20 | P13 de 20 | |
| Prueba de neumáticos Super Braking de verano 2026: ¿Cómo se comportan 52 neumáticos en frenadas en seco y mojado? | P3 de 50 | P18 de 50 | |
| Prueba de rendimiento de neumáticos de verano de Auto Bild 2025 | P14 de 20 | P19 de 20 | |
| Prueba de neumáticos de verano ADAC 2025 | P10 de 18 | P6 de 18 | |
| Prueba de neumáticos de verano de 2025 | P16 de 52 | P14 de 52 | |
| Prueba de neumáticos de verano AutoBild UHP 2023 | P17 de 20 | P15 de 20 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de verano 2023 | P14 de 50 | P4 de 50 |
Perfil de rendimiento
11 mediciones de los 7 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
N Fera Sport SU2
Advan Sport V107
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 92%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 6 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
N Fera Sport SU2
Advan Sport V107
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
N Fera Sport SU2
Advan Sport V107
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el N Fera Sport SU2 con un 70% en 18 opiniones y el Advan Sport V107 con un 73% en 25. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | N Fera Sport SU2 | Diferencia | Advan Sport V107 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,79 | 2,4% | 33,94 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 110,3 | 2,9% | 113,5 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 29,9% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 35,61 | 2,3% | 36,6 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,5 | 2,1% | 37,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 75,73 | 0,5% | 76,13 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,94 | 1,6% | 15,18 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 88,3 | 0,9% | 87,68 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,13 | 5,5% | 3,3 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 14,1% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,58 | 2 dB | 73,6 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 40.173 | 7,8% | 37.355 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,44 | 17,5% | 10,24 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 5,6 | 1,8% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,7 | 21,4% | 95 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.719 | 4,2% | 1.794 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el N Fera Sport SU2 obtiene 8,4 y el Advan Sport V107 8,8 sobre 10.
| N Fera Sport SU2 | Categoría | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 78 | Seco | 97 | ||
| 76 | Mojado | 76 | ||
| 91 | Confort | 14 | ||
| 29 | Valor | 5 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| N Fera Sport SU2 | Categoría | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Agarre en Seco | 8,7 | ||
| 7,7 | Agarre en Mojado | 7,4 | ||
| 7,8 | Sensación del Camino | 8,5 | ||
| 7,7 | Manejabilidad | 8,4 | ||
| 5,6 | Desgaste | 5,5 | ||
| 6,4 | Comodidad | 6,3 | ||
Los propietarios valoran el N Fera Sport SU2 con un 70% en 18 opiniones y el Advan Sport V107 con un 73% en 25. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Nexen N Fera Sport SU2
- 70%de 18 opiniones
- 38%lo volvería a comprar
- 227.174 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores describen el Nexen N Fera Sport SU2 como un neumático de rendimiento enfocado en el valor, con muy buen agarre en seco y mojado, manejo confiado y estabilidad a alta velocidad por el dinero. Sin embargo, una gran parte de los usuarios informa sobre una corta vida útil de la banda de rodadura (a menudo con desgaste desigual en los hombros) y muchos también mencionan un mal refinamiento a medida que el neumático envejece, incluyendo un aumento del ruido de la carretera y una conducción más dura. El sentimiento general es mixto, con un rendimiento elogiado, pero la longevidad y la comodidad limitan comúnmente las compras repetidas.
- Muy buen agarre en seco y manejo
- Fuerte agarre en mojado y confianza en la lluvia
- Buena relación calidad/precio en comparación con marcas premium
- Estable y predecible a altas velocidades
- Desgaste rápido/vida útil corta de la banda de rodadura (a menudo desgaste desigual en los hombros)
- Alto ruido de la carretera y comodidad mediocre/conducción dura
- Rendimiento más débil en temperaturas frías
Resumen elaborado por IA a partir de 15 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 18 opiniones del N Fera Sport SU2He conducido los neumáticos unos 40 000 km en mi camioneta familiar diésel. El resultado final son cuatro veranos y desaparecieron. El protector mide unos 4 mm, el lado exterior de los neumáticos se derrite como un neumático liso y se desprenden pedazos de goma. Después de un pequeño golpe, uno de los neumáticos pinchó en el tablero lateral, lo que me sorprendió un poco, pero por el precio todo está bien. El agarre es muy bueno en mojado y seco, funcionan bien en conducción dinámica... cuando son nuevos :)
Yokohama Advan Sport V107
- 73%de 25 opiniones
- 54%lo volvería a comprar
- 226.146 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios elogian con más frecuencia el Yokohama Advan Sport V107 por su fuerte rendimiento en seco, con alrededor de tres de cada cinco destacando una excelente adherencia en seco y muchos también notando una dirección precisa y una maniobrabilidad confiada en seco. La adherencia en mojado se califica generalmente como decente, aunque las opiniones son más mixtas, con un pequeño pero notable grupo (alrededor de uno de cada siete) encontrándolo más débil, especialmente en condiciones más frías. La mayor desventaja es la longevidad: alrededor de dos de cada cinco propietarios se quejan de un desgaste muy rápido. El ruido es otro problema frecuente, con alrededor de uno de cada tres informando de un mayor ruido en la carretera, especialmente en superficies más ásperas.
- Excelente adherencia en seco y confianza bajo potencia
- Manejo en seco muy capaz con una fuerte retroalimentación
- Sensación de dirección directa y receptiva
- Costados rígidos y deportivos que soportan una conducción agresiva
- Vida de banda de rodadura muy corta y desgaste rápido
- Ruido de carretera/ronquido notable, especialmente en superficies ásperas
- Necesita calor o un período de rodaje para sentirse en su mejor momento
Resumen elaborado por IA a partir de 24 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 25 opiniones del Advan Sport V107Sensación y manejo increíbles, buen agarre en seco.
Confort horrible y tasa de desgaste.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 138 medidas del N Fera Sport SU2 y 137 del Advan Sport V107, 94 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | N Fera Sport SU2 | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Temporada | Verano | Verano |
| Medidas fabricadas | 138 medidas, de 16 a 22 pulgadas | 137 medidas, de 16 a 24 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 94 medidas 225/40 R18225/45 R18225/60 R18235/40 R18235/45 R18245/35 R18245/40 R18245/45 R18255/35 R18255/40 R18255/45 R18265/35 R18y 82 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | A64%B34%C2% | A94%B6% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C36%A26%D25%B13% | D71%C22%A7% |
| Etiqueta europea: ruido | 68-75 dB B80%A20% | 66-73 dB B76%A24% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 2 de 266 | 0 de 196 |
| En el mercado desde | - | 2018 |
| Sustituye al | Nexen N Fera SU1 (2012) | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
| Precio en los tests en común | El Advan Sport V107 fue el neumático más caro en 4 de los 4 tests que indicaron precios, por un 14% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Siete pruebas compartidas y un balance de cuatro a tres a favor del Yokohama Advan Sport V107, lo que oculta lo distinto que trabajan estos dos neumáticos.
El Yokohama es el neumático de carretera seca. Frenó más corto en seco en cinco de siete pruebas y ganó las tres comparaciones de comportamiento en seco, y los jueces de Auto Bild le dieron 8,7 puntos frente a 6,7 en nota subjetiva en seco en 2026, un 29,9 por ciento de diferencia.
El Nexen N Fera Sport SU2 es el neumático de mojado y de costes de uso. Se detuvo antes en mojado en cinco de siete, un 11,7 por ciento en la prueba de Auto Bild de 2026, 42,3 m frente a 47,9 m, y un 11,4 por ciento en el comparativo de frenada de 52 neumáticos, donde acabó 3º de 50 frente al 18º del Yokohama. También fue más silencioso en las cuatro pruebas de ruido, más barato por cada 1000 km en las cuatro comparaciones de coste, y rodó con un 20,4 por ciento menos de resistencia en 2026.
Conclusión
El Nexen N Fera Sport SU2 es el que hay que comprar para uso en carretera. Su ventaja en frenada en mojado es lo más grande que posee cualquiera de los dos: 42,3 m frente a 47,9 m en la prueba de Auto Bild de 2026 y 27,1 m frente a 30,6 m en el comparativo de frenada, en torno al 11 por ciento en ambos, que es la diferencia entre detenerse dentro del carril o no. También rodó con un 20,4 por ciento menos de resistencia, 8,04 frente a 10,1 kg/t, duró más en tres de cuatro pruebas de desgaste y costó menos por cada 1000 km en las cuatro, 12,13 frente a 14,03 en 2026. Fue más silencioso en todas las pruebas de ruido, y su 3º de 50 en ese comparativo es el resultado destacado de las siete.
El Yokohama Advan Sport V107 es el neumático para carretera seca y conductor exigente. Frenó más corto en seco en cinco de siete pruebas y se llevó las tres comparaciones de comportamiento en seco, con Auto Bild puntuando su dirección 8,7 frente a 6,7 en subjetivo en 2026. Auto Bild también destacó ese año su mayor resistencia al aquaplaning en línea recta del grupo, y acabó por delante en cuatro de las siete pruebas compartidas.
Ese balance de cuatro a tres es lo incómodo, porque convive con una diferencia del once por ciento en frenada en mojado en sentido contrario. La explicación es que varias de esas victorias llegaron en pruebas ponderadas hacia el ritmo y el tacto en seco. Si sus carreteras son secas y disfruta de la respuesta de dirección, el Yokohama tiene argumentos. Para el resto, el Nexen frena mejor en mojado, consume menos, dura más y cuesta menos de usar.
N Fera Sport SU2 vs Advan Sport V107: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Nexen N Fera Sport SU2 o el Yokohama Advan Sport V107?
En los 7 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Yokohama Advan Sport V107 quedó delante 4 veces y el N Fera Sport SU2 3 veces. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el N Fera Sport SU2 obtiene 8,4 y el Advan Sport V107 8,8 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el N Fera Sport SU2 o el Advan Sport V107?
El N Fera Sport SU2 quedó delante en 12 de las 22 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,3% más corto en mojado a lo largo de 7 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Advan Sport V107 quedó delante en 9 de las 11 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,4% más corto en seco a lo largo de 7 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El N Fera Sport SU2 duró un 7,8% más en los tests de desgaste (4 tests) y tuvo un 17,5% menos de resistencia a la rodadura (3 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 5,6/10 para el N Fera Sport SU2 y 5,5/10 para el Advan Sport V107.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El N Fera Sport SU2 fue 2 dB más silencioso (4 tests). Los propietarios puntúan el confort con 6,4/10 para el N Fera Sport SU2 y 6,3/10 para el Advan Sport V107.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el N Fera Sport SU2 con un 70% en 18 opiniones y el Advan Sport V107 con un 73% en 25. El 38% de los propietarios del N Fera Sport SU2 lo volvería a comprar, frente al 54% en el caso del Advan Sport V107.
¿Cuál es más caro?
En los 4 tests que indicaron precios, el Advan Sport V107 fue el neumático más caro en 4 de ellos, por un 14% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El N Fera Sport SU2 se fabrica en 138 medidas (de 16 a 22 pulgadas) y el Advan Sport V107 en 137 (de 16 a 24 pulgadas). 94 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el N Fera Sport SU2 tiene clase A de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Advan Sport V107, A y D.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Michelin Pilot Sport 5 vs Yokohama Advan Sport V107
9-1 en 10 tests en común
vs
Kumho Ecsta PS71 vs Nexen N Fera Sport SU2
6-3 en 9 tests en común
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Yokohama Advan Sport V107
9-0 en 9 tests en común
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Yokohama Advan Sport V107
7-0 en 7 tests en común
vs
Michelin Pilot Sport 5 vs Nexen N Fera Sport SU2
8-1 en 9 tests en común
vs
Continental PremiumContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107
6-1 en 7 tests en común
vs
Continental SportContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107
2-1 en 3 tests en común
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Nexen N Fera Sport SU2
10-1 en 11 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el N Fera Sport SU2 Opinar sobre el Advan Sport V107
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión