Continental SportContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107

Este cara a cara enfrenta a dos neumáticos insignia de verano con características ligeramente diferentes: el Continental SportContact 7 se ubica en el rango de máximo rendimiento, mientras que el Yokohama Advan Sport V107 apunta al segmento general de ultra alto rendimiento. En tres pruebas independientes recientes (EVO 235/35 R19; Auto Express 225/40 R18; ADAC 225/40 R18), ambos intercambiaron golpes en cuanto a frenado y agarre en mojado, mientras que divergieron más claramente en eficiencia y longevidad. En resumen, el Continental generalmente ofrece un rendimiento de tiempo de vuelta más preciso y un margen de seguridad más amplio en condiciones mixtas, junto con una eficiencia y desgaste sobresalientes. El Yokohama contrarresta con un frenado en línea recta consistentemente fuerte (seco y mojado en dos de las tres pruebas), un comportamiento subjetivo sereno en carretera y un excelente aquaplaning en curva en las dos pruebas del Reino Unido. Los ajustados resultados generales (incluyendo un 3er contra 4to en EVO) significan que el contexto, el tamaño, el clima y las prioridades son importantes.

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En resumen, el SportContact 7 ofrece un rendimiento más completo. Ganó dos de las tres pruebas compartidas (incluida la clasificación general ADAC 1/18) y lideró repetidamente en maniobrabilidad (en seco y mojado), aquaplaning en línea recta, resistencia a la rodadura y durabilidad. Sus cifras ADAC son reveladoras: un frenado en mojado un 8,97 % más corto (28,4 m frente a 31,2 m), mejor aquaplaning en línea recta (+4,87 %), una abrasión notablemente menor (33 %) y una vida útil proyectada un 26,5 % mayor, además de un menor consumo de combustible (5,5 frente a 5,7 l/100 km) y una mejor relación calidad-precio por cada 1000 km. El Advan Sport V107 no se queda atrás: superó a Continental en frenado tanto en mojado como en seco en las pruebas del Reino Unido (p. ej., Auto Express en mojado: −5,14 %, seco: −2,58 %), obtuvo una mejor puntuación en refinamiento de carretera y registró un aquaplaning en curva superior en las pruebas realizadas en el Reino Unido, a la vez que se sentía ligero, preciso e inspiraba confianza. La excepción fue Auto Express, donde Continental tuvo un rendimiento inferior en mojado en comparación con su forma habitual; comparado con ADAC y EVO, esto parece específico para el tamaño/superficie de prueba en lugar de un patrón. Si busca el paquete más seguro y completo con una eficiencia, desgaste y consistencia de vuelta notablemente mejores, elija el SportContact 7. Si su prioridad es una frenada potente y un comportamiento más silencioso en carretera en condiciones similares a las del Reino Unido, el Advan Sport V107 es convincente, especialmente en las versiones de 18-19 pulgadas probadas.

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Nota al pie

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Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

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