Continental SportContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107
- TR Score
- 9,7/10
- Los propietarios dicen
- 84% · 134
- TR Score
- 8,8/10
- Los propietarios dicen
- 73% · 25
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental SportContact 7 quedó delante 2 veces y el Advan Sport V107 una vez. El SportContact 7 tuvo un 13,6% menos de resistencia a la rodadura; el Advan Sport V107 mantuvo un 9,3% más de agarre en aquaplaning en curva.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija el Continental SportContact 7 si busca el neumático de rendimiento más completo: excelente manejo en seco y mojado, amplios márgenes de seguridad en mojado, excelente aquaplaning en recta y una eficiencia y durabilidad excepcionales. Elija el Yokohama Advan Sport V107 si prioriza la adherencia en la frenada, la estabilidad en carretera y la seguridad en aquaplaning en curvas en condiciones similares a las del Reino Unido, especialmente en versiones de 18-19 pulgadas.
Dónde es más fuerte el SportContact 7
- Seguridad integral líder en su clase en ADAC: frenado en mojado más corto (28,4 m) y excelente manejo; fuerte agarre en seco y respuesta
- Mayor eficiencia y menores costos de propiedad: menor resistencia a la rodadura (hasta −15 %), mejor uso de combustible (5,5 frente a 5,7 l/100 km) y mayor desgaste (+26,5 %).
- Ritmo de manejo constante: victorias en manejo en seco y mojado en EVO; fuerte control subjetivo y estabilidad
Dónde es más fuerte el Advan Sport V107
- Fuerte enfoque en frenado: gana en frenado en seco en 2/3 pruebas y en frenado en mojado en 2/3 (notablemente −5,14% en Auto Express)
- Comportamiento en carretera refinado: puntuación subjetiva más alta en EVO y ligeramente más silencioso en las pruebas del Reino Unido
- Equilibrio seguro en mojado en la vuelta con giros precisos y rotación progresiva (elogio subjetivo de EVO)
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
SportContact 7 vs Advan Sport V107 de un vistazo
| Categoría | SportContact 7 | Diferencia | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados3 tests en común | 2 | 1 | |
| Seco7 mediciones | 4 | 3 | |
| Mojado14 mediciones | 7 | El SportContact 7 resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 2,3% mayor (3 tests) | 5 |
| Confort2 mediciones | 1 | Empate entre los dos. | 1 |
| Valor5 mediciones | 5 | El SportContact 7 tuvo un 13,6% menos de resistencia a la rodadura (2 tests) | 0 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,7/10 | Ventaja para el SportContact 7 (+0,9) | 8,8/10 |
| Valoración de los propietarios134 y 25 opiniones | 84% | Ventaja para el SportContact 7 (+11 puntos) | 73% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 80% | Ventaja para el SportContact 7 (+26 puntos) | 54% |
| Precioen los 2 tests que indicaron precios | +6,6% | El SportContact 7 fue más caro en 1 de 2 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 123 | 94 medidas fabricadas en ambos | 137 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 3 tests, de 2025 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | SportContact 7 | Parrilla | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano EVO 2025 | P3 de 9 | P4 de 9 | |
| Prueba de neumáticos de verano Auto Express 2025 | P8 de 9 | P7 de 9 | |
| Prueba de neumáticos de verano ADAC 2025 | P1 de 18 | P6 de 18 |
Perfil de rendimiento
7 mediciones de los 3 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
SportContact 7
Advan Sport V107
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 96%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 10 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
SportContact 7
Advan Sport V107
No va por delante en ninguna categoría
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
SportContact 7
Advan Sport V107
No va por delante en ninguna categoría
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el SportContact 7 con un 84% en 134 opiniones y el Advan Sport V107 con un 73% en 25. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | SportContact 7 | Diferencia | Advan Sport V107 | Victorias | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33,86 | 0,7% | 33,6 | 1-2 | |||||||||||||
|
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| 74,73 | 0,2% | 74,9 | 2-0 | |||||||||||||
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| puntuado | 8,5% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||
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| puntuado | 2,4% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||
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| 30,82 | 0,7% | 30,98 | 1-2 | |||||||||||||
|
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| 34,2 | 9,3% | 37,7 | 1-0 | |||||||||||||
|
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| 85,24 | 0,2% | 85,38 | 1-0 | |||||||||||||
|
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| puntuado | 5,2% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||
|
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| 28,4 | 0,4% | 28,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
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| 79,69 | 2,3% | 77,9 | 3-0 | |||||||||||||
|
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| 6,09 | 9,3% | 6,59 | 0-2 | |||||||||||||
|
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| puntuado | 1,1% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||
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| 72,3 | 0,6 dB | 72,9 | 1-0 | |||||||||||||
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| 43.400 | 26,5% | 34.300 | 1-0 | |||||||||||||
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| 8,12 | 13,6% | 9,39 | 2-0 | |||||||||||||
|
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| 5,5 | 3,5% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||
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| 63,4 | 33,3% | 95 | 1-0 | |||||||||||||
|
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el SportContact 7 obtiene 9,7 y el Advan Sport V107 8,8 sobre 10.
| SportContact 7 | Categoría | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 99 | Seco | 97 | ||
| 98 | Mojado | 76 | ||
| 29 | Confort | 14 | ||
| 39 | Valor | 5 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| SportContact 7 | Categoría | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,5 | Agarre en Seco | 8,7 | ||
| 9,1 | Agarre en Mojado | 7,4 | ||
| 8,7 | Sensación del Camino | 8,5 | ||
| 9 | Manejabilidad | 8,4 | ||
| 6,7 | Desgaste | 5,5 | ||
| 7,7 | Comodidad | 6,3 | ||
Los propietarios valoran el SportContact 7 con un 84% en 134 opiniones y el Advan Sport V107 con un 73% en 25. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Continental SportContact 7
- 84%de 134 opiniones
- 80%lo volvería a comprar
- 2.105.825 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican el Continental SportContact 7 muy positivamente en general (promedio del 83%), con el mayor acuerdo en torno a la excepcional adherencia en seco y mojado, respaldada por un manejo confiable y una fuerte respuesta de dirección. La comodidad y el ruido a menudo se describen como mejores de lo esperado para un neumático de verano UHP, aunque las experiencias varían según el coche y la configuración. La principal desventaja recurrente es el desgaste: alrededor de un tercio de los propietarios que mencionan la vida útil de la banda de rodadura informan un desgaste rápido, lo que significa que los costos de funcionamiento pueden ser altos si conduces de manera agresiva o utilizas un coche más pesado y de alto par.
- Adherencia y tracción excepcionales en seco
- Adherencia muy fuerte en mojado y confianza en la lluvia
- Manejo preciso y seguro en seco
- Buena sensación y retroalimentación de la dirección
- Desgaste rápido de la banda de rodadura y corta vida útil para muchos conductores
- La conducción puede sentirse dura o incómoda en algunas configuraciones
- El ruido de la carretera puede ser intrusivo en superficies rugosas
Resumen elaborado por IA a partir de 117 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 134 opiniones del SportContact 7En comparación con neumáticos no deportivos como el Continental PremiumContact 6, la adherencia en condiciones secas es excepcional y mejor que otros neumáticos que he conducido (por ejemplo, Goodyear Eagle F1 Asymetric). La adherencia en mojado es sorprendentemente buena y no ha disminuido con una menor profundidad de la banda de rodadura (todavía). No hay ruidos molestos al conducir.
Yokohama Advan Sport V107
- 73%de 25 opiniones
- 54%lo volvería a comprar
- 226.146 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios elogian con más frecuencia el Yokohama Advan Sport V107 por su fuerte rendimiento en seco, con alrededor de tres de cada cinco destacando una excelente adherencia en seco y muchos también notando una dirección precisa y una maniobrabilidad confiada en seco. La adherencia en mojado se califica generalmente como decente, aunque las opiniones son más mixtas, con un pequeño pero notable grupo (alrededor de uno de cada siete) encontrándolo más débil, especialmente en condiciones más frías. La mayor desventaja es la longevidad: alrededor de dos de cada cinco propietarios se quejan de un desgaste muy rápido. El ruido es otro problema frecuente, con alrededor de uno de cada tres informando de un mayor ruido en la carretera, especialmente en superficies más ásperas.
- Excelente adherencia en seco y confianza bajo potencia
- Manejo en seco muy capaz con una fuerte retroalimentación
- Sensación de dirección directa y receptiva
- Costados rígidos y deportivos que soportan una conducción agresiva
- Vida de banda de rodadura muy corta y desgaste rápido
- Ruido de carretera/ronquido notable, especialmente en superficies ásperas
- Necesita calor o un período de rodaje para sentirse en su mejor momento
Resumen elaborado por IA a partir de 24 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 25 opiniones del Advan Sport V107Sensación y manejo increíbles, buen agarre en seco.
Confort horrible y tasa de desgaste.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 123 medidas del SportContact 7 y 137 del Advan Sport V107, 94 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | SportContact 7 | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Temporada | Verano | Verano |
| Medidas fabricadas | 123 medidas, de 18 a 24 pulgadas | 137 medidas, de 16 a 24 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 94 medidas 225/40 R18225/45 R18225/50 R18235/40 R18245/40 R18245/45 R18255/35 R18265/35 R18225/35 R19225/40 R19235/35 R19235/40 R19y 82 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | A85%B15% | A94%B6% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C61%D16%A14%B9% | D71%C22%A7% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-75 dB B98%A2% | 66-73 dB B76%A24% |
| En el mercado desde | - | 2018 |
| Sustituye al | Continental Sport Contact 6 (2015) | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
| Premios | Muy recomendable: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2026/27) Muy recomendable: Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) (DriverReviews, 2026/27) Mención de honor: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2024/25) Muy recomendable: Best Tyres for Hot Hatches (DriverReviews, 2024/25) Ganador: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Ganador: Supersports Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Ganador: Supersports Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Ganador: Supersports Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Ganador: Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | - |
| Precio en los tests en común | El SportContact 7 fue el neumático más caro en 1 de los 2 tests que indicaron precios, por un 6,6% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este cara a cara enfrenta a dos neumáticos insignia de verano con características ligeramente diferentes: el Continental SportContact 7 se ubica en el rango de máximo rendimiento, mientras que el Yokohama Advan Sport V107 apunta al segmento general de ultra alto rendimiento. En tres pruebas independientes recientes (EVO 235/35 R19; Auto Express 225/40 R18; ADAC 225/40 R18), ambos intercambiaron golpes en cuanto a frenado y agarre en mojado, mientras que divergieron más claramente en eficiencia y longevidad. En resumen, el Continental generalmente ofrece un rendimiento de tiempo de vuelta más preciso y un margen de seguridad más amplio en condiciones mixtas, junto con una eficiencia y desgaste sobresalientes. El Yokohama contrarresta con un frenado en línea recta consistentemente fuerte (seco y mojado en dos de las tres pruebas), un comportamiento subjetivo sereno en carretera y un excelente aquaplaning en curva en las dos pruebas del Reino Unido. Los ajustados resultados generales (incluyendo un 3er contra 4to en EVO) significan que el contexto, el tamaño, el clima y las prioridades son importantes.
Conclusión
En resumen, el SportContact 7 ofrece un rendimiento más completo. Ganó dos de las tres pruebas compartidas (incluida la clasificación general ADAC 1/18) y lideró repetidamente en maniobrabilidad (en seco y mojado), aquaplaning en línea recta, resistencia a la rodadura y durabilidad. Sus cifras ADAC son reveladoras: un frenado en mojado un 8,97 % más corto (28,4 m frente a 31,2 m), mejor aquaplaning en línea recta (+4,87 %), una abrasión notablemente menor (33 %) y una vida útil proyectada un 26,5 % mayor, además de un menor consumo de combustible (5,5 frente a 5,7 l/100 km) y una mejor relación calidad-precio por cada 1000 km. El Advan Sport V107 no se queda atrás: superó a Continental en frenado tanto en mojado como en seco en las pruebas del Reino Unido (p. ej., Auto Express en mojado: −5,14 %, seco: −2,58 %), obtuvo una mejor puntuación en refinamiento de carretera y registró un aquaplaning en curva superior en las pruebas realizadas en el Reino Unido, a la vez que se sentía ligero, preciso e inspiraba confianza. La excepción fue Auto Express, donde Continental tuvo un rendimiento inferior en mojado en comparación con su forma habitual; comparado con ADAC y EVO, esto parece específico para el tamaño/superficie de prueba en lugar de un patrón. Si busca el paquete más seguro y completo con una eficiencia, desgaste y consistencia de vuelta notablemente mejores, elija el SportContact 7. Si su prioridad es una frenada potente y un comportamiento más silencioso en carretera en condiciones similares a las del Reino Unido, el Advan Sport V107 es convincente, especialmente en las versiones de 18-19 pulgadas probadas.
SportContact 7 vs Advan Sport V107: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Continental SportContact 7 o el Yokohama Advan Sport V107?
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental SportContact 7 quedó delante 2 veces y el Advan Sport V107 una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el SportContact 7 obtiene 9,7 y el Advan Sport V107 8,8 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el SportContact 7 o el Advan Sport V107?
El SportContact 7 quedó delante en 7 de las 14 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 2,3% mayor a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El SportContact 7 quedó delante en 4 de las 7 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El SportContact 7 tuvo un 13,6% menos de resistencia a la rodadura (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 6,7/10 para el SportContact 7 y 5,5/10 para el Advan Sport V107.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,7/10 para el SportContact 7 y 6,3/10 para el Advan Sport V107.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el SportContact 7 con un 84% en 134 opiniones y el Advan Sport V107 con un 73% en 25. El 80% de los propietarios del SportContact 7 lo volvería a comprar, frente al 54% en el caso del Advan Sport V107.
¿Cuál es más caro?
En los 2 tests que indicaron precios, el SportContact 7 fue el neumático más caro en 1 de ellos, por un 6,6% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El SportContact 7 se fabrica en 123 medidas (de 18 a 24 pulgadas) y el Advan Sport V107 en 137 (de 16 a 24 pulgadas). 94 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el SportContact 7 tiene clase A de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Advan Sport V107, A y D.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
4-1 en 5 tests en común
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Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 4 S
9-2 en 12 tests en común
vs 
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5-2 en 8 tests en común
vs 
Continental SportContact 7 vs Pirelli P Zero PZ5
4-2 en 6 tests en común
vs
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1-2 en 3 tests en común
vs 
Continental SportContact 7 vs Pirelli P Zero PZ4
9-1 en 10 tests en común
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Continental SportContact 7
3-10 en 15 tests en común
vs
Michelin Pilot Sport 5 vs Yokohama Advan Sport V107
9-1 en 10 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el SportContact 7 Opinar sobre el Advan Sport V107
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión