Gráficos de prueba / Auto Zeitung
Prueba de neumáticos de verano de Auto Zeitung 2020
Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.
- Medida probada
- 225/50 R17
- Neumáticos probados
- 20
- Disciplinas
- 10
Lea las mediciones, no solo la clasificación
En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
Elegir neumáticos
Seleccione neumáticos para destacarlos en los gráficos de mediciones.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
Seco
3Frenado en seco
Frenado en seco en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 35.1 m | Mejor | |
| 35.8 m | +0,70 m | |
| 35.9 m | +0,80 m | |
| 36.1 m | +1,00 m | |
| 36.3 m | +1,20 m | |
| 36.4 m | +1,30 m | |
| 36.4 m | +1,30 m | |
| 36.5 m | +1,40 m | |
| 36.7 m | +1,60 m | |
| 37.1 m | +2,00 m | |
| 37.3 m | +2,20 m | |
| 37.4 m | +2,30 m | |
| 37.6 m | +2,50 m | |
| 37.7 m | +2,60 m | |
| 37.8 m | +2,70 m | |
| 37.8 m | +2,70 m | |
| 37.8 m | +2,70 m | |
| 38.1 m | +3,00 m | |
| 38.1 m | +3,00 m | |
| 38.3 m | +3,20 m |
Hay una diferencia de 9,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,2 m ≈ 0,7 Longitudes de los coches).
Comportamiento en seco
Tiempo en circuito seco en segundos
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 73.8 s | Mejor | |
| 74 s | +0,20 s | |
| 74.2 s | +0,40 s | |
| 74.2 s | +0,40 s | |
| 74.3 s | +0,50 s | |
| 74.3 s | +0,50 s | |
| 74.3 s | +0,50 s | |
| 74.3 s | +0,50 s | |
| 74.3 s | +0,50 s | |
| 74.6 s | +0,80 s | |
| 74.8 s | +1,00 s | |
| 75 s | +1,20 s | |
| 75.1 s | +1,30 s | |
| 75.2 s | +1,40 s | |
| 75.2 s | +1,40 s | |
| 75.2 s | +1,40 s | |
| 75.5 s | +1,70 s | |
| 75.8 s | +2,00 s | |
| 75.9 s | +2,10 s | |
| 76.1 s | +2,30 s |
Hay una diferencia de 3,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,3 s).
Manejo en seco sub.
Puntuación subjetiva de comportamiento en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 30 Points | Mejor | |
| 28 Points | -2,00 Points | |
| 27 Points | -3,00 Points | |
| 26 Points | -4,00 Points | |
| 26 Points | -4,00 Points | |
| 25 Points | -5,00 Points | |
| 25 Points | -5,00 Points | |
| 24 Points | -6,00 Points | |
| 23 Points | -7,00 Points | |
| 22 Points | -8,00 Points | |
| 21 Points | -9,00 Points | |
| 19 Points | -11,00 Points | |
| 18 Points | -12,00 Points | |
| 17 Points | -13,00 Points | |
| 17 Points | -13,00 Points | |
| 17 Points | -13,00 Points | |
| 15 Points | -15,00 Points | |
| 14 Points | -16,00 Points | |
| 9 Points | -21,00 Points | |
| 8 Points | -22,00 Points |
Hay una diferencia de 73,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (22 Points).
Húmedo
4Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 57.3 m | Mejor | |
| 57.3 m | Mejor | |
| 58.3 m | +1,00 m | |
| 58.9 m | +1,60 m | |
| 59.5 m | +2,20 m | |
| 60.3 m | +3,00 m | |
| 60.5 m | +3,20 m | |
| 61.4 m | +4,10 m | |
| 63 m | +5,70 m | |
| 64 m | +6,70 m | |
| 64.4 m | +7,10 m | |
| 64.9 m | +7,60 m | |
| 65 m | +7,70 m | |
| 65 m | +7,70 m | |
| 65.4 m | +8,10 m | |
| 65.5 m | +8,20 m | |
| 66.3 m | +9,00 m | |
| 68.1 m | +10,80 m | |
| 68.8 m | +11,50 m | |
| 69.4 m | +12,10 m |
Hay una diferencia de 21,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (12,1 m ≈ 2,7 Longitudes de los coches).
Comportamiento en mojado
Tiempo en circuito mojado en segundos
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 88.8 s | Mejor | |
| 90.8 s | +2,00 s | |
| 91.1 s | +2,30 s | |
| 92.3 s | +3,50 s | |
| 92.7 s | +3,90 s | |
| 93 s | +4,20 s | |
| 93.5 s | +4,70 s | |
| 94.2 s | +5,40 s | |
| 94.3 s | +5,50 s | |
| 95.4 s | +6,60 s | |
| 95.9 s | +7,10 s | |
| 95.9 s | +7,10 s | |
| 96.9 s | +8,10 s | |
| 97.1 s | +8,30 s | |
| 97.6 s | +8,80 s | |
| 97.7 s | +8,90 s | |
| 97.8 s | +9,00 s | |
| 97.9 s | +9,10 s | |
| 98.4 s | +9,60 s | |
| 102.3 s | +13,50 s |
Hay una diferencia de 15,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (13,5 s).
Manejo en mojado sub.
Puntuación subjetiva de comportamiento en mojado
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 45 Points | Mejor | |
| 42 Points | -3,00 Points | |
| 40 Points | -5,00 Points | |
| 33 Points | -12,00 Points | |
| 30 Points | -15,00 Points | |
| 28 Points | -17,00 Points | |
| 26 Points | -19,00 Points | |
| 22 Points | -23,00 Points | |
| 22 Points | -23,00 Points | |
| 19 Points | -26,00 Points | |
| 17 Points | -28,00 Points | |
| 16 Points | -29,00 Points | |
| 13 Points | -32,00 Points | |
| 13 Points | -32,00 Points | |
| 12 Points | -33,00 Points | |
| 12 Points | -33,00 Points | |
| 11 Points | -34,00 Points | |
| 11 Points | -34,00 Points | |
| 9 Points | -36,00 Points | |
| 4 Points | -41,00 Points |
Hay una diferencia de 91,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (41 Points).
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 102.4 km/h | Mejor | |
| 94.2 km/h | -8,20 km/h | |
| 93.8 km/h | -8,60 km/h | |
| 93.1 km/h | -9,30 km/h | |
| 91.5 km/h | -10,90 km/h | |
| 91.1 km/h | -11,30 km/h | |
| 90.9 km/h | -11,50 km/h | |
| 90.7 km/h | -11,70 km/h | |
| 90.3 km/h | -12,10 km/h | |
| 89.7 km/h | -12,70 km/h | |
| 89.1 km/h | -13,30 km/h | |
| 89 km/h | -13,40 km/h | |
| 88.8 km/h | -13,60 km/h | |
| 88.8 km/h | -13,60 km/h | |
| 88.7 km/h | -13,70 km/h | |
| 88.3 km/h | -14,10 km/h | |
| 88.2 km/h | -14,20 km/h | |
| 88.2 km/h | -14,20 km/h | |
| 88 km/h | -14,40 km/h | |
| 87.2 km/h | -15,20 km/h |
Hay una diferencia de 14,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (15,2 Km/H).
Comodidad
2Comodidad sub.
Puntuación subjetiva de comodidad
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 8 Points | Mejor | |
| 8 Points | Mejor | |
| 8 Points | Mejor | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 6 Points | -2,00 Points | |
| 6 Points | -2,00 Points | |
| 6 Points | -2,00 Points | |
| 6 Points | -2,00 Points | |
| 6 Points | -2,00 Points | |
| 6 Points | -2,00 Points | |
| 6 Points | -2,00 Points | |
| 6 Points | -2,00 Points |
Hay una diferencia de 25% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2 Points).
Ruido
Ruido externo en dB
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 70 dB | Mejor | |
| 70 dB | Mejor | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB |
Todos los neumáticos en la prueba Ruido terminaron con una diferencia de menos del 3%.
Valor
1Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Combustible extra / año |
|---|---|---|---|
| 6.33 kg/t | Mejor | €0 | |
| 6.89 kg/t | +0,56 kg/t | €44 | |
| 7.27 kg/t | +0,94 kg/t | €74 | |
| 7.29 kg/t | +0,96 kg/t | €76 | |
| 7.45 kg/t | +1,12 kg/t | €89 | |
| 7.82 kg/t | +1,49 kg/t | €118 | |
| 7.84 kg/t | +1,51 kg/t | €120 | |
| 7.93 kg/t | +1,60 kg/t | €127 | |
| 8 kg/t | +1,67 kg/t | €132 | |
| 8.08 kg/t | +1,75 kg/t | €139 | |
| 8.09 kg/t | +1,76 kg/t | €139 | |
| 8.1 kg/t | +1,77 kg/t | €140 | |
| 8.34 kg/t | +2,01 kg/t | €159 | |
| 8.37 kg/t | +2,04 kg/t | €162 | |
| 8.52 kg/t | +2,19 kg/t | €174 | |
| 8.57 kg/t | +2,24 kg/t | €178 | |
| 8.61 kg/t | +2,28 kg/t | €181 | |
| 8.65 kg/t | +2,32 kg/t | €184 | |
| 8.97 kg/t | +2,64 kg/t | €209 | |
| 9.08 kg/t | +2,75 kg/t | €218 |
Hay una diferencia de 43,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,75 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Nankang Noble Sport NS20 consume unos 132 L (€218) más de combustible que el Pirelli Cinturato P7 Blue.
Ajustar los supuestos
Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.
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