Gráficos de prueba / Auto Bild
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2019
Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.
- Medida probada
- 225/45 R17
- Neumáticos probados
- 20
- Disciplinas
- 10
Lea las mediciones, no solo la clasificación
En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
Elegir neumáticos
Seleccione neumáticos para destacarlos en los gráficos de mediciones.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
Seco
2Frenado en seco
Frenado en seco en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 34.2 m | Mejor | |
| 34.7 m | +0,50 m | |
| 34.9 m | +0,70 m | |
| 35.1 m | +0,90 m | |
| 35.1 m | +0,90 m | |
| 35.2 m | +1,00 m | |
| 35.2 m | +1,00 m | |
| 35.2 m | +1,00 m | |
| 35.2 m | +1,00 m | |
| 35.3 m | +1,10 m | |
| 35.4 m | +1,20 m | |
| 35.6 m | +1,40 m | |
| 35.7 m | +1,50 m | |
| 35.8 m | +1,60 m | |
| 35.9 m | +1,70 m | |
| 36 m | +1,80 m | |
| 36.3 m | +2,10 m | |
| 36.3 m | +2,10 m | |
| 37.1 m | +2,90 m | |
| 37.1 m | +2,90 m |
Hay una diferencia de 8,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,9 m ≈ 0,6 Longitudes de los coches).
Comportamiento en seco
Velocidad media en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 118 km/h | Mejor | |
| 117.7 km/h | -0,30 km/h | |
| 117.5 km/h | -0,50 km/h | |
| 117.4 km/h | -0,60 km/h | |
| 117.1 km/h | -0,90 km/h | |
| 117 km/h | -1,00 km/h | |
| 116.9 km/h | -1,10 km/h | |
| 116.8 km/h | -1,20 km/h | |
| 116.8 km/h | -1,20 km/h | |
| 116.4 km/h | -1,60 km/h | |
| 116.3 km/h | -1,70 km/h | |
| 116.3 km/h | -1,70 km/h | |
| 116.3 km/h | -1,70 km/h | |
| 116.2 km/h | -1,80 km/h | |
| 116 km/h | -2,00 km/h | |
| 115.8 km/h | -2,20 km/h | |
| 115.7 km/h | -2,30 km/h | |
| 115.6 km/h | -2,40 km/h | |
| 115.6 km/h | -2,40 km/h | |
| 115.3 km/h | -2,70 km/h |
Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.
Húmedo
3Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 28.7 m | Mejor | |
| 28.8 m | +0,10 m | |
| 28.9 m | +0,20 m | |
| 29 m | +0,30 m | |
| 29.6 m | +0,90 m | |
| 29.7 m | +1,00 m | |
| 29.9 m | +1,20 m | |
| 30.3 m | +1,60 m | |
| 30.8 m | +2,10 m | |
| 30.9 m | +2,20 m | |
| 31 m | +2,30 m | |
| 31.4 m | +2,70 m | |
| 31.6 m | +2,90 m | |
| 31.7 m | +3,00 m | |
| 32 m | +3,30 m | |
| 32 m | +3,30 m | |
| 32.1 m | +3,40 m | |
| 32.8 m | +4,10 m | |
| 32.9 m | +4,20 m | |
| 33.2 m | +4,50 m |
Hay una diferencia de 15,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,5 m ≈ 1 Longitudes de los coches).
Comportamiento en mojado
Velocidad media en mojado
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 76.5 km/h | Mejor | |
| 75.9 km/h | -0,60 km/h | |
| 75.7 km/h | -0,80 km/h | |
| 74.9 km/h | -1,60 km/h | |
| 74.7 km/h | -1,80 km/h | |
| 74.5 km/h | -2,00 km/h | |
| 74.4 km/h | -2,10 km/h | |
| 74 km/h | -2,50 km/h | |
| 73.8 km/h | -2,70 km/h | |
| 73.3 km/h | -3,20 km/h | |
| 73.2 km/h | -3,30 km/h | |
| 73.2 km/h | -3,30 km/h | |
| 73 km/h | -3,50 km/h | |
| 72.9 km/h | -3,60 km/h | |
| 72.8 km/h | -3,70 km/h | |
| 72.3 km/h | -4,20 km/h | |
| 72.2 km/h | -4,30 km/h | |
| 72.1 km/h | -4,40 km/h | |
| 72 km/h | -4,50 km/h | |
| 71.6 km/h | -4,90 km/h |
Hay una diferencia de 6,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,9 Km/H).
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 99.7 km/h | Mejor | |
| 96.8 km/h | -2,90 km/h | |
| 96.1 km/h | -3,60 km/h | |
| 95.7 km/h | -4,00 km/h | |
| 95.6 km/h | -4,10 km/h | |
| 95.5 km/h | -4,20 km/h | |
| 95.1 km/h | -4,60 km/h | |
| 95 km/h | -4,70 km/h | |
| 94.9 km/h | -4,80 km/h | |
| 94.6 km/h | -5,10 km/h | |
| 94.5 km/h | -5,20 km/h | |
| 94 km/h | -5,70 km/h | |
| 93.8 km/h | -5,90 km/h | |
| 92.3 km/h | -7,40 km/h | |
| 92.2 km/h | -7,50 km/h | |
| 91.8 km/h | -7,90 km/h | |
| 91.7 km/h | -8,00 km/h | |
| 91.1 km/h | -8,60 km/h | |
| 90.8 km/h | -8,90 km/h | |
| 90.7 km/h | -9,00 km/h |
Hay una diferencia de 9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9 Km/H).
Comodidad
2Comodidad sub.
Puntuación subjetiva de comodidad
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 9 Points | Mejor | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 6 Points | -3,00 Points | |
| 6 Points | -3,00 Points | |
| 6 Points | -3,00 Points | |
| 6 Points | -3,00 Points | |
| 5 Points | -4,00 Points | |
| 5 Points | -4,00 Points | |
| 5 Points | -4,00 Points | |
| 5 Points | -4,00 Points | |
| 5 Points | -4,00 Points | |
| 2 Points | -7,00 Points |
Hay una diferencia de 77,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7 Points).
Ruido
Ruido externo en dB
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 71.3 dB | Mejor | |
| 71.4 dB | +0,10 dB | |
| 71.5 dB | +0,20 dB | |
| 71.6 dB | +0,30 dB | |
| 71.7 dB | +0,40 dB | |
| 71.8 dB | +0,50 dB | |
| 71.8 dB | +0,50 dB | |
| 71.9 dB | +0,60 dB | |
| 72.2 dB | +0,90 dB | |
| 72.2 dB | +0,90 dB | |
| 72.3 dB | +1,00 dB | |
| 72.6 dB | +1,30 dB | |
| 72.6 dB | +1,30 dB | |
| 72.6 dB | +1,30 dB | |
| 72.7 dB | +1,40 dB | |
| 73 dB | +1,70 dB | |
| 73 dB | +1,70 dB | |
| 73.5 dB | +2,20 dB | |
| 74.1 dB | +2,80 dB | |
| 75 dB | +3,70 dB |
Hay una diferencia de 5,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,7 dB).
Valor
3Desgaste
Vida útil prevista de la banda de rodadura en kilómetros
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 54.210 KM | Mejor | |
| 51.090 KM | -3.120 KM | |
| 50.700 KM | -3.510 KM | |
| 44.850 KM | -9.360 KM | |
| 41.730 KM | -12.480 KM | |
| 41.370 KM | -12.840 KM | |
| 41.340 KM | -12.870 KM | |
| 40.560 KM | -13.650 KM | |
| 39.390 KM | -14.820 KM | |
| 39.050 KM | -15.160 KM | |
| 38.610 KM | -15.600 KM | |
| 38.220 KM | -15.990 KM | |
| 37.440 KM | -16.770 KM | |
| 35.880 KM | -18.330 KM | |
| 35.880 KM | -18.330 KM | |
| 35.490 KM | -18.720 KM | |
| 35.490 KM | -18.720 KM | |
| 30.420 KM | -23.790 KM | |
| 28.080 KM | -26.130 KM | |
| 26.520 KM | -27.690 KM |
Hay una diferencia de 51,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (27.690 KM).
Valor
Euros/1000km en función del coste/desgaste
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | coste por 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 6.47 Price/1000 | Mejor | €14,12 | |
| 8.09 Price/1000 | +1,62 Price/1000 | €12,08 | |
| 8.38 Price/1000 | +1,91 Price/1000 | €15,33 | |
| 8.45 Price/1000 | +1,98 Price/1000 | €13,88 | |
| 8.76 Price/1000 | +2,29 Price/1000 | €17,55 | |
| 8.77 Price/1000 | +2,30 Price/1000 | €16,24 | |
| 9.11 Price/1000 | +2,64 Price/1000 | €17,62 | |
| 9.19 Price/1000 | +2,72 Price/1000 | €17,90 | |
| 9.32 Price/1000 | +2,85 Price/1000 | €25,24 | |
| 9.4 Price/1000 | +2,93 Price/1000 | €18,91 | |
| 9.48 Price/1000 | +3,01 Price/1000 | €16,55 | |
| 9.59 Price/1000 | +3,12 Price/1000 | €11,36 | |
| 9.59 Price/1000 | +3,12 Price/1000 | €18,36 | |
| 9.72 Price/1000 | +3,25 Price/1000 | €12,40 | |
| 10.28 Price/1000 | +3,81 Price/1000 | €19,20 | |
| 11.04 Price/1000 | +4,57 Price/1000 | €23,40 | |
| 11.43 Price/1000 | +4,96 Price/1000 | €18,98 | |
| 11.83 Price/1000 | +5,36 Price/1000 | €25,34 | |
| 12.07 Price/1000 | +5,60 Price/1000 | €27,29 | |
| 12.26 Price/1000 | +5,79 Price/1000 | €24,01 |
Hay una diferencia de 89,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,79 Price/1000). A lo largo de 40.000 km, el neumático más barato de mantener (Bridgestone Turanza T005) resulta €637 más económico que el más caro (Kumho Ecsta PS71).
Cómo se calcula
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2019; se excluyen los costes de financiación.
Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Combustible extra / año |
|---|---|---|---|
| 7.49 kg/t | Mejor | €0 | |
| 7.69 kg/t | +0,20 kg/t | €13 | |
| 8.23 kg/t | +0,74 kg/t | €50 | |
| 8.47 kg/t | +0,98 kg/t | €66 | |
| 8.97 kg/t | +1,48 kg/t | €99 | |
| 8.99 kg/t | +1,50 kg/t | €100 | |
| 9.08 kg/t | +1,59 kg/t | €106 | |
| 9.09 kg/t | +1,60 kg/t | €107 | |
| 9.22 kg/t | +1,73 kg/t | €116 | |
| 9.43 kg/t | +1,94 kg/t | €130 | |
| 9.48 kg/t | +1,99 kg/t | €133 | |
| 9.48 kg/t | +1,99 kg/t | €133 | |
| 9.49 kg/t | +2,00 kg/t | €134 | |
| 9.61 kg/t | +2,12 kg/t | €142 | |
| 9.8 kg/t | +2,31 kg/t | €155 | |
| 10.27 kg/t | +2,78 kg/t | €186 | |
| 10.29 kg/t | +2,80 kg/t | €188 | |
| 10.67 kg/t | +3,18 kg/t | €213 | |
| 11.06 kg/t | +3,57 kg/t | €239 | |
| 11.49 kg/t | +4,00 kg/t | €268 |
Hay una diferencia de 53,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Vredestein Ultrac Vorti consume unos 162 L (€268) más de combustible que el Bridgestone Turanza T005.
Ajustar los supuestos
Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.
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