Explorador de datos / Auto Bild
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2019
- Medida probada
- 225/45 R17
- Neumáticos probados
- 20
- Disciplinas
- 10
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | Points ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,42 | 34,2 | 117,7 | 99,9 | 29,6 | 76,5 | 99,7 | 98,8 | 9 | 71,6 | 99,8 | 51.090 | 9,40 | 9,80 | 81,0 | |
Puntos fuertesLa mejor dinámica de conducción en la prueba y entre los 3 primeros en casi todas las pruebas. Excelente manejo en seco y mojado, bajo desgaste. A tener en cuentaPrecio de compra elevado, resistencia a la rodadura media. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,88 × 35% = 34,96 Húmedo98,75 × 50% = 49,38 Comodidad99,79 × 5% = 4,99 Valor80,97 × 10% = 8,1 | |||||||||||||||||
| 2 | 2 | 96,04 | 34,7 | 116,8 | 98,8 | 28,8 | 74,7 | 95,0 | 98,0 | 6 | 72,6 | 82,4 | 54.210 | 9,59 | 9,61 | 83,3 | |
Puntos fuertesExcelente manejo en mojado con alta precisión de dirección, distancias de frenado cortas, desgaste extremadamente bajo que se traducen en una excelente relación precio/rendimiento. A tener en cuentaPrecio de compra alto, comodidad media. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,77 × 35% = 34,57 Húmedo98,05 × 50% = 49,02 Comodidad82,44 × 5% = 4,12 Valor83,28 × 10% = 8,33 | |||||||||||||||||
| 3= | 4 | 94,85 | 36,0 | 117,4 | 97,2 | 29,0 | 74,4 | 95,6 | 97,7 | 7 | 71,7 | 88,6 | 39.390 | 8,76 | 9,48 | 75,3 | |
Puntos fuertesBuen agarre en seco y mojado, manejo deportivo en seco, excelente frenado en mojado, buen precio. A tener en cuentaKilometraje medio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,25 × 35% = 34,04 Húmedo97,71 × 50% = 48,86 Comodidad88,61 × 5% = 4,43 Valor75,27 × 10% = 7,53 | |||||||||||||||||
| 3= | 5 | 94,85 | 35,2 | 117,5 | 98,4 | 28,7 | 73,2 | 95,1 | 97,4 | 6 | 71,8 | 83,0 | 41.340 | 9,19 | 9,48 | 75,7 | |
Puntos fuertesRendimiento extremadamente bien equilibrado, dirección precisa y buena respuesta en seco, mejor frenado en mojado, buen precio. A tener en cuentaComodidad media. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,37 × 35% = 34,43 Húmedo97,4 × 50% = 48,7 Comodidad82,99 × 5% = 4,15 Valor75,67 × 10% = 7,57 | |||||||||||||||||
| 5 | 3 | 94,88 | 35,8 | 116,4 | 97,1 | 29,9 | 73,3 | 91,8 | 95,2 | 7 | 72,6 | 88,0 | 50.700 | 8,09 | 8,23 | 89,0 | |
Puntos fuertesUn rendimiento bien equilibrado con buen manejo en mojado, distancias de frenado cortas en mojado y seco, baja resistencia a la rodadura y bajo desgaste. A tener en cuentaResultados medios de aquaplaning. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,09 × 35% = 33,98 Húmedo95,22 × 50% = 47,61 Comodidad88 × 5% = 4,4 Valor88,96 × 10% = 8,9 | |||||||||||||||||
| 6 | 11 | 92,52 | 35,1 | 116,9 | 98,3 | 32,0 | 73,0 | 93,8 | 92,8 | 6 | 71,9 | 82,9 | 38.220 | 8,77 | 9,09 | 75,7 | |
Puntos fuertesNeumático deportivo de verano con excelente manejo, buen frenado en seco, muy buen aquaplaning en curvas, bajo nivel de ruido, baja resistencia a la rodadura, precio bajo. A tener en cuentaKilometraje medio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,26 × 35% = 34,39 Húmedo92,83 × 50% = 46,41 Comodidad82,92 × 5% = 4,15 Valor75,67 × 10% = 7,57 | |||||||||||||||||
| 7 | 8 | 93,58 | 35,2 | 116,3 | 97,9 | 29,7 | 75,9 | 90,8 | 96,7 | 5 | 71,3 | 77,8 | 37.440 | 10,28 | 9,49 | 71,0 | |
Puntos fuertesEspecialista en superficies mojadas con el mejor comportamiento en curvas sobre mojado, dirección precisa, distancias de frenado cortas sobre mojado y seco y bajo nivel de ruido. A tener en cuentaMal resultado de aquaplaning. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,86 × 35% = 34,25 Húmedo96,69 × 50% = 48,35 Comodidad77,78 × 5% = 3,89 Valor70,96 × 10% = 7,1 | |||||||||||||||||
| 8 | 6 | 94,12 | 35,1 | 118,0 | 98,7 | 28,9 | 75,7 | 92,3 | 98,0 | 6 | 73,5 | 81,8 | 35.880 | 12,26 | 10,27 | 65,0 | |
Puntos fuertesExcelente manejo en seco y mojado, dirección precisa con buena respuesta, frenado corto en seco y mojado. A tener en cuentaKilometraje medio, alto consumo de combustible. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,72 × 35% = 34,55 Húmedo97,95 × 50% = 48,98 Comodidad81,84 × 5% = 4,09 Valor64,99 × 10% = 6,5 | |||||||||||||||||
| 9 | 9 | 93,46 | 35,7 | 116,8 | 97,4 | 32,8 | 72,8 | 94,9 | 92,0 | 8 | 72,6 | 93,6 | 44.850 | 6,47 | 9,22 | 86,9 | |
Puntos fuertesBuen manejo en seco, buenos resultados en aquaplaning, bajo desgaste, mejor relación precio/rendimiento. A tener en cuentaAgarre en mojado ligeramente reducido. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,39 × 35% = 34,09 Húmedo92,02 × 50% = 46,01 Comodidad93,55 × 5% = 4,68 Valor86,86 × 10% = 8,69 | |||||||||||||||||
| 10= | 7 | 93,91 | 35,6 | 115,6 | 97,0 | 30,9 | 74,9 | 91,7 | 94,8 | 7 | 75,0 | 86,4 | 41.370 | 9,59 | 7,49 | 82,5 | |
Puntos fuertesManejo deportivo y dinámico sobre mojado, distancias de frenado cortas, mínima resistencia a la rodadura. A tener en cuentaSubviraje en conducción en seco, confort medio, ruido medio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,02 × 35% = 33,96 Húmedo94,78 × 50% = 47,39 Comodidad86,43 × 5% = 4,32 Valor82,45 × 10% = 8,25 | |||||||||||||||||
| 10= | 10 | 93,24 | 36,3 | 115,7 | 96,1 | 31,0 | 73,8 | 94,6 | 94,6 | 7 | 71,5 | 88,8 | 40.560 | 8,38 | 8,97 | 78,6 | |
Puntos fuertesManejo estable en mojado, buena resistencia al aquaplaning, buen confort, bajo consumo de combustible, buena relación precio/rendimiento. A tener en cuentaSubviraje durante la conducción en seco. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,13 × 35% = 33,65 Húmedo94,59 × 50% = 47,29 Comodidad88,75 × 5% = 4,44 Valor78,59 × 10% = 7,86 | |||||||||||||||||
| 10= | 13 | 92,15 | 35,3 | 117,1 | 98,1 | 30,8 | 72,9 | 94,0 | 94,2 | 5 | 72,3 | 77,1 | 38.610 | 9,32 | 11,49 | 68,6 | |
Puntos fuertesFrenada corta en seco y mojado, buena precisión de dirección y agarre en la prueba de manejo en seco, bajo nivel de ruido. A tener en cuentaAlta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,06 × 35% = 34,32 Húmedo94,24 × 50% = 47,12 Comodidad77,09 × 5% = 3,85 Valor68,56 × 10% = 6,86 | |||||||||||||||||
| 13 | 14 | 91,64 | 35,4 | 117,0 | 97,9 | 31,4 | 72,1 | 96,1 | 93,5 | 2 | 72,2 | 60,5 | 41.730 | 9,11 | 9,43 | 76,3 | |
Puntos fuertesBuena resistencia al aquaplaning, buen manejo y distancias de frenado cortas en seco, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaSubviraje en mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,88 × 35% = 34,26 Húmedo93,47 × 50% = 46,73 Comodidad60,49 × 5% = 3,02 Valor76,25 × 10% = 7,63 | |||||||||||||||||
| 14 | 19 | 90,65 | 35,2 | 116,2 | 97,8 | 32,9 | 72,3 | 92,2 | 91,2 | 5 | 71,4 | 77,7 | 35.880 | 11,43 | 9,08 | 69,5 | |
Puntos fuertesFrenado corto en seco, bajo nivel de ruido, bajo consumo de combustible. A tener en cuentaAgarre y manejo promedio en mojado, alto desgaste. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,82 × 35% = 34,24 Húmedo91,16 × 50% = 45,58 Comodidad77,71 × 5% = 3,89 Valor69,47 × 10% = 6,95 | |||||||||||||||||
| 15 | 18 | 90,98 | 37,1 | 116,3 | 95,4 | 31,7 | 74,0 | 96,8 | 94,3 | 7 | 72,7 | 87,9 | 30.420 | 11,83 | 10,67 | 60,8 | |
Puntos fuertesMuy buenos resultados de aquaplaning, buen manejo en mojado, buen confort. A tener en cuentaAgarre seco medio, alto desgaste, alta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,37 × 35% = 33,38 Húmedo94,26 × 50% = 47,13 Comodidad87,93 × 5% = 4,4 Valor60,8 × 10% = 6,08 | |||||||||||||||||
| 16 | 16 | 91,49 | 35,9 | 115,6 | 96,6 | 32,1 | 71,6 | 91,1 | 91,5 | 7 | 71,8 | 88,5 | 39.050 | 9,48 | 8,99 | 75,1 | |
Puntos fuertesBajo nivel de ruido, bajo consumo de combustible. A tener en cuentaRendimiento medio en mojado con mala dirección, subviraje en seco y mojado, baja resistencia al aquaplaning. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,62 × 35% = 33,82 Húmedo91,48 × 50% = 45,74 Comodidad88,54 × 5% = 4,43 Valor75,07 × 10% = 7,51 | |||||||||||||||||
| 17 | 17 | 91,35 | 36,3 | 116,0 | 96,3 | 33,2 | 72,2 | 94,5 | 91,2 | 7 | 73,0 | 87,7 | 35.490 | 8,45 | 8,47 | 76,7 | |
Puntos fuertesBuen precio, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaLigero subviraje en seco y mojado, respuesta de dirección lenta, kilometraje promedio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,26 × 35% = 33,69 Húmedo91,2 × 50% = 45,6 Comodidad87,73 × 5% = 4,39 Valor76,73 × 10% = 7,67 | |||||||||||||||||
| 18 | 15 | 91,53 | 35,2 | 115,3 | 97,4 | 32,0 | 72,0 | 90,7 | 91,7 | 5 | 73,0 | 76,6 | 35.490 | 9,72 | 7,69 | 77,3 | |
Puntos fuertesFrenada corta en seco. A tener en cuentaEquilibrio de manejo en subviraje y precisión de dirección limitada en seco y mojado, escasas reservas de aquaplaning. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,44 × 35% = 34,1 Húmedo91,74 × 50% = 45,87 Comodidad76,62 × 5% = 3,83 Valor77,26 × 10% = 7,73 | |||||||||||||||||
| 19 | 12 | 92,32 | 34,9 | 115,8 | 98,1 | 30,3 | 74,5 | 95,7 | 96,0 | 5 | 72,2 | 77,2 | 28.080 | 11,04 | 10,29 | 61,2 | |
Puntos fuertesBuena resistencia al aquaplaning, frenada corta en seco. A tener en cuentaSubviraje en conducción en seco, desgaste muy bajo. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,07 × 35% = 34,32 Húmedo96,04 × 50% = 48,02 Comodidad77,16 × 5% = 3,86 Valor61,2 × 10% = 6,12 | |||||||||||||||||
| 20 | 20 | 90,28 | 37,1 | 116,3 | 95,4 | 31,6 | 73,2 | 95,5 | 93,7 | 7 | 74,1 | 87,0 | 26.520 | 12,07 | 11,06 | 57,0 | |
Puntos fuertesBuenas propiedades de aquaplaning, buen manejo en seco. A tener en cuentaMuy poco desgaste, muy alta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,37 × 35% = 33,38 Húmedo93,71 × 50% = 46,86 Comodidad87 × 5% = 4,35 Valor56,95 × 10% = 5,7 | |||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Michelin Pilot Sport 4
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 35% Efecto real 12%
- Húmedo Peso 50% Efecto real 52%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 14%
- Valor Peso 10% Efecto real 23%
- Frenado en mojado cuenta un 20,5% de la puntuación, pero crea el 33% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en seco cuenta un 17,5% de la puntuación, pero solo crea el 4% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 10
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 17,5% | 8% |
| Comportamiento en seco | 17,5% | 4% |
| Frenado en mojado | 20,5% | 33% |
| Comportamiento en mojado | 20,5% | 12% |
| Aquaplaning en línea recta | 9% | 7% |
| Comodidad sub. | 2,5% | 13% |
| Ruido | 2,5% | 1% |
| Desgaste | 3,7% | 9% |
| Valor | 2,7% | 7% |
| Resistencia a la rodadura | 3,6% | 6% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
Más pruebas de neumáticos
Contrasta este test
Dónde más se probaron estos neumáticos y si el veredicto se mantuvo.
Prueba de frenado de neumáticos del verano de 2019 53
225/45 R1745 neumáticos probados
20 de estos 20 neumáticos probados de nuevo
Resumen del mercado de neumáticos 2020 Prueba de frenado
245/45 R1849 neumáticos probados
15 de estos 20 neumáticos probados de nuevo
Prueba de neumáticos de verano 2020 de Auto Bild
245/45 R1820 neumáticos probados
13 de estos 20 neumáticos probados de nuevo
Continental Premium Contact 6 / Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
El ganador de este test quedó 3.º allí