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Resultados de test del Kleber Dynaxer UHP

Probado de 2019 a 2023 2 publicaciones

Probado 7 veces por publicaciones independientes, el Kleber Dynaxer UHP termina de media en la posición 15. Su disciplina más fuerte es Frenado en seco, donde bate al 45% del grupo en 7 test; la más débil es Frenado en mojado, con un 41% en 7 test.

  • 7Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 15.ºPosición media
  • 41%Grupo batido de media
  • 2Publicaciones

Balance por disciplina

Dónde terminó el Kleber Dynaxer UHP en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco Fuerte 7 P14,6 de 31,1 45% -
Comportamiento en seco 4 P15,5 de 19 19% -
Mojado
Frenado en mojado Débil 7 P16 de 31,1 41% -
Comportamiento en mojado 4 P17,8 de 19,3 9% -
Aquaplaning en línea recta 4 P14 de 19 27% -
Aquaplaning en curva 2 P16,5 de 18 9% -
Confort
Comodidad sub. 1 P3 de 20 89% -
Ruido 4 P5,8 de 19 73% 1
Valor
Desgaste 3 P7,7 de 20 65% -
Valor 3 P8,7 de 20 60% -
Resistencia a la rodadura 4 P5,3 de 19,3 77% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Kleber Dynaxer UHP. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Balance cara a cara
Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Dunlop SportMaxx RT 2 7 en común: 1 por delante, 6 por detrás 7 1 6 - 14%
Hankook Ventus S1 evo 3 7 en común: 0 por delante, 7 por detrás 7 0 7 - 0%
Kumho Ecsta PS71 6 en común: 3 por delante, 3 por detrás 6 3 3 - 50%
Fulda SportControl 2 6 en común: 0 por delante, 6 por detrás 6 0 6 - 0%
Sava Intensa UHP 2 5 en común: 2 por delante, 3 por detrás 5 2 3 - 40%
Firestone RoadHawk 5 en común: 2 por delante, 3 por detrás 5 2 3 - 40%
Maxxis Victra Sport 5 5 en común: 2 por delante, 3 por detrás 5 2 3 - 40%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 5 en común: 0 por delante, 5 por detrás 5 0 5 - 0%
Vredestein Ultrac Vorti 5 en común: 0 por delante, 5 por detrás 5 0 5 - 0%
Toyo Proxes Sport 4 en común: 3 por delante, 1 por detrás 4 3 1 - 75%
Falken Azenis FK510 4 en común: 1 por delante, 3 por detrás 4 1 3 - 25%
Apollo Aspire XP 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Nexen N Fera Sport SU2 4 en común: 0 por delante, 3 por detrás 4 0 3 1 0%
Michelin Pilot Sport 4 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Continental Premium Contact 6 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Barum Bravuris 5HM 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%
Imperial Ecosport 2 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%
Federal Evoluzion ST 1 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%
Zeetex HP2000 vfm 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%
Matador MP 47 Hectorra 3 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 7 test. Actualizado el 15 de octubre de 2025.

En siete pruebas de verano, el Kleber Dynaxer UHP ofrece una eficiencia y comodidad sólidas, pero presenta un rendimiento dinámico deficiente tanto en seco como en mojado. Presenta una excelente resistencia a la rodadura y un bajo nivel de ruido, con un desgaste superior a la media y una buena relación calidad-precio, pero se sitúa en un nivel medio-bajo debido a su deficiente manejo y frenado en mojado y una dinámica en seco deficiente. La resistencia al aquaplaning es variable, ocasionalmente aceptable en rectas, pero deficiente en curvas, lo que refuerza un patrón de agarre y estabilidad en mojado limitados.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

Todos los test, del más reciente al más antiguo 7

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2023 2 test
2021 1 test
2020 2 test
2019 2 test

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