Los mejores neumáticos para el BMW 330ci

Durante los últimos 10 años, aproximadamente, he conducido los Assymetrics 3, 4 y 5, y todos fueron excelentes. Así que el 6 fue una decisión obvia para mí. El neumático está perfecto en todos los aspectos, excepto en el desgaste. Normalmente, conduzco 50.000 km sin problemas con un juego de neumáticos. El 6 hizo 30.000 km y se desgastó. Muy decepcionante. Ahora conduzco los Michelin PS5.

Primera vez que compré neumáticos de gama media, y también Kumho. No había reseñas ni nada parecido cuando los compré. La compra se basó en las muy buenas reseñas del PS71 y tampoco quería gastar mucho dinero en un coche de uso diario. Quería unos neumáticos buenos y seguros. Considerando un coche de 1350 kg y 250 CV con tracción trasera, estoy muy contento con el comportamiento del neumático en seco y su estabilidad. En mojado, me asombra; hay una curva empinada cuesta arriba junto a mi casa que usé para probar el agarre en mojado. Ni un solo derrape ni un destello del DSC durante el aguacero. Sin embargo, el aquaplaning podría ser un poco mejor, pero entonces no sería un neumático de gama media, ¿verdad? La comodidad es buena, estoy contento, pasa bien por pequeños baches y badenes; no te despega los riñones del sitio. La comodidad puede ser subjetiva debido a la suspensión de serie y al buen estado del grosor de la espuma del asiento. Aún no puedo saber el desgaste, ya que solo recorrieron unos 3000 km desde abril. ¿Volveré a comprar? Sí, para el día a día, claro. No hay mejor relación calidad-precio ahora mismo.

En realidad, son neumáticos promedio.
Tienen un rendimiento bastante decente en asfalto seco, pero el agarre es mediocre.
Sobre suelo mojado, al coche le gusta deslizarse, lo que no es necesariamente malo para mí, pero el control de tracción se pone en modo fiesta si lo dejas activado y si no tienes cuidado.
Parecen alcanzar el límite bastante rápido cuando los llevo al límite en curvas o carreteras con muchas curvas. Realmente no inspiran mucha confianza.
Los neumáticos se compraron nuevos, DOT 2023.
No están mal como neumático económico, pero te resultará mucho más conveniente gastar un poco y conseguir un buen juego de Michelin, por ejemplo.
Tengo un juego de neumáticos de verano Michelin que han empezado a agrietarse y son buenos para el contenedor y juro que todavía tienen más tracción que estos.
La próxima vez definitivamente no escatimaré en gastos.

Los tuve en mi coche durante 6 años antes de que empezaran a agrietarse hasta el punto de que los neumáticos perdieran aire. Todavía quedaba mucha banda de rodadura, pero tuvieron que ser reemplazados por razones de seguridad. El agarre era muy bueno tanto en mojado como en seco, y son sorprendentemente cómodos para lo que son, neumáticos de máximo rendimiento. No tienen tanto agarre como los Pilot Sport 4 o Super Sport, lo cual es de esperar, pero para conducir estrictamente en la calle, es difícil encontrarles defectos. He tenido varios Toyo Prox, Hankook S1 Evo, Bridgestone RE040, RE050, Goodyear Eagle F1, y ninguno de ellos se acerca al PS4, al menos para mí. Ninguno de ellos duró tanto, y el Michelin PS4 fue simplemente mejor en general.

Excelentes en nieve y barro, pero no aptos para el hielo. Mis neumáticos anteriores, Michelin Alpina 5, tienen mucho mejor agarre en hielo, pero malos en nieve. Carretera seca: perfectos. Carretera mojada y frenado extremo: tenga cuidado y trate de no exceder la velocidad. Comodidad: aceptable, pero no para un cupé deportivo con puertas sin marco, ruidoso para un BMW Serie 3. Desgaste, manejo y respuesta a la carretera para neumáticos de 18": buenos. Después de 2 años y 2 inviernos de uso, el estado sigue siendo perfecto. Recomendable para carreteras nevadas sin ninguna duda.

Normalmente, suelo conducir en montaña. - Agarre en seco mucho mejor que el PS4. - El soporte de los flancos es excelente, la respuesta de la dirección es muy rápida y te da más confianza para llevar el coche a las curvas. - Cuando se conduce normalmente sobre mojado, se siente seguro, pero no intentes conducir de forma agresiva. - En seco, se pierde mucha presión después de unos 2000 km, el sobreviraje se produce con más frecuencia, pero sigue siendo fácil de manejar y se siente seguro. - Se desgasta a los 8000-9000 km

BMW E30 330i Supercharged (aproximadamente 260 hp), 195/50 R15x7 Federal 595 rs-pro 200tw Como primer neumático semi slick que he probado, en un día de pista, se comportaron mucho mejor que un neumático de verano normal. Les gustaba una presión más baja, en la parte trasera los he usado a 1,9 bar al final... Realmente he abusado de ellos, he tenido mucho sobreviraje y la potencia se desvió al salir de casi todas las salidas de curva al final, incluso derrapé varias vueltas cuando cayó la lluvia y se mostraron realmente consistentes y apenas tienen desgaste... a modo de comparación, misma pista, menos vueltas, el neumático slick Hankook C52 sufrió una paliza y mucho peor, 1/3 estaba desgastado o incluso más. El neumático de verano Nexen normal y el Toyo t1r se acabaron después de un día de pista. El tiempo de vuelta con el RS-Pro fue 3 segundos peor que con el HK C52, aunque tenía una llanta demasiado estrecha para ese neumático C52... Buen agarre en seco, en la pista mojada también eran buenos, pero no he probado el aquaplaning... el coche se sentía muy predecible ya que esos neumáticos tienen una pared lateral muy rígida y gruesa. A ese precio, dudo que puedan superarlos... sin embargo, todavía no he probado otras marcas como el Nankang NS2R... El ruido está bien en mi opinión, como un día de pista diario y ocasional es un gran neumático en mi opinión. Lo mejor de todo es que parece durar mucho.

He tenido 255 35 18 traseros y 225 40 18 delanteros durante los últimos 5 años, pasando por dos juegos completos de traseros y un juego de delanteros. Tanto el delantero como el trasero necesitarán ser reemplazados en breve. En ese tiempo he recorrido aproximadamente 25,000 millas en una combinación de autopistas y carreteras galesas con curvas.

Solo le di a estos neumáticos un 7 por agarre en mojado, en realidad está más cerca de 7,5/10 u 8/10 para conducción diaria en mojado, pero he tenido dos incidentes de aquaplaning realmente graves en los que, si hubiera habido un auto en sentido contrario, me habría ido a la mierda con toda seguridad. Iba conduciendo a 60 mph, en la oscuridad, en una curva y había un arroyo inundado que cruzaba/fluía de izquierda a derecha, así que no estoy seguro de que muchos neumáticos hubieran podido soportar esas condiciones. Quizás fue un error del conductor, no culpa del neumático.

Bueno, ¡basta de cosas negativas! En seco, la tracción trasera de 231 CV está muy por debajo del umbral de estos neumáticos. A medida que pasas de 7,5 mm de profundidad nueva a 3 mm, los neumáticos mejoran cada vez más en curvas pronunciadas. Ahora tomo algunas de las curvas a velocidades absurdas (85, 90, 95). Esto me da más y más confianza cada día para empujar un poco más. Los momentos más agradables han sido contra el Subaru Impreza 4x4, con el que no pude cambiar de marcha a pesar de haber alcanzado casi los límites de estos neumáticos. El segundo fue cuando perseguí a un Audi quatro 3.0 v6 diésel. No pudo cambiar de marcha. Carreteras del centro de Gales.

Conocí Infinity Ecomax cuando compré un juego de ruedas a un tipo que las había instalado en su BMW 135M. Me dijo que le habían resultado muy útiles y que no me había asustado con los neumáticos. Como tengo mucha experiencia con esta marca y este modelo, puedo decir con seguridad que recomendaría a mis amigos y familiares que las compren sin dudarlo.

Acabo de renovar los bajos de un BMW de mediana edad, reemplazando piezas de la suspensión, sistema de frenos, bujes, barras, aceite del diferencial, aceite de la transmisión, líquido de frenos, dirección asistida, refrigerante, aceite del motor. Desoxidé los paneles de la carrocería, pinté de nuevo donde era necesario, puse conductos y mangueras de freno, mangueras de admisión y sensores ABS en todas partes. Finalmente, puse bujes de poliuretano en los brazos de control, barras estabilizadoras delanteras y traseras. Los Ecomax encajaron perfectamente con este coche, ya que anteriormente tenía Contisport 2 en todas partes y Uniroyal Rainsport 2. No volvería a gastar mucho dinero cuando estos neumáticos Infinity sean mis neumáticos de elección a partir de ahora.

El ruido de la carretera es más que soportable. El manejo general es bueno, el manejo en mojado es aceptable, el desgaste es bueno, el frenado en seco es excelente. En mojado, no lo sé, ya que nunca tuve que frenar de emergencia en mojado. Hice una parada de emergencia para probar mis nuevos componentes y la configuración el 15 de mayo de 2019, y funcionaron de maravilla en seco. Obviamente, no solo los neumáticos, sino todo el auto, del cual los neumáticos son una parte importante. Gracias por leer.

Compré los neumáticos para todas las estaciones dh2 para mi convertible 330ci y no puedo quejarme de ellos en absoluto, duran bastante. Son excelentes en cualquier clima. Me ayudaron a subir algunas colinas bastante empinadas cuando nevó a principios de este año, mientras que el otro auto tenía problemas. Definitivamente compraré estos neumáticos nuevamente cuando me toque un juego nuevo.

Normalmente no compro neumáticos económicos, y el motivo por el que mi coche llegó a tenerlos instalados es que estaban montados en un juego de llantas de aleación usadas que compré.
Estos neumáticos son de compuesto duro, lo que significa que el agarre en seco es bueno, pero el agarre en mojado se resiente. No te sacarán de la carretera como algunos de los peores neumáticos económicos que puedes comprar, pero el agarre en mojado es muy inferior en comparación con las marcas de gama media o premium. Cuando la temperatura baja de los 10 ºC, el agarre en condiciones húmedas se deteriora aún más, y tienes que tener mucho cuidado con mi coche de tracción trasera para no desviarlo, incluso cuando conduces con cuidado con el control de tracción activado. Mi consejo sería gastar un poco más y comprar un neumático de gama media como mínimo, pero si realmente estás corto de dinero, puedes comprar neumáticos peores.