Goodyear UltraGrip Performance+

El Goodyear UltraGrip Performance Plus es un Ultra High Performance Winter neumático diseñado para ser montado en Passenger Cars.

Datos de reseñas de neumáticos de 16 reseñas de neumáticos con un promedio de 87% más de 92,500 millas recorridas, y 20 pruebas con un resultado promedio de 3rd.

Dry Grip 82%
Dry Grip 82%
Wet Grip 88%
Wet Grip 88%
Road Feedback 83%
Road Feedback 83%
Handling 86%
Handling 86%
Wear 91%
Wear 91%
Comfort 89%
Comfort 89%
Buy again 94%
Buy again 94%
Snow Grip 92%
Snow Grip 92%
Ice Grip 81%
Ice Grip 81%

Primero en el mercadoMay 2021
Tamaño de la rueda15 - 22"
Ancho155 - 295mm
Perfil30 - 70
Resistencia a la rodaduraB - E
Agarre en mojadoB - C
Ruido (dB)69 - 74
Calificación de inviernoCalificado 3PMSF

The UltraGrip Performance+ is ranked 10th of 43 Winter Ultra High Performance neumáticos.

Este neumático reemplazó al Goodyear UltraGrip Performance Gen 1.

Pruebas Incluidas

20

Mejor Resultado

1st

Peor Resultado

9th

Resultado Promedio

3rd

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 17 pulgadas 2023
3rd of 15 neumáticos
  • Características de conducción seguras en carreteras secas, buenas propiedades en carreteras mojadas, kilometraje previsto muy alto, baja abrasión, buena eficiencia.
  • Distancias de frenado ligeramente más largas en carreteras mojadas.
  • El neumático GOODYEAR UltraGrip Performance+ ofrece una buena respuesta de la dirección y reservas de seguridad en carreteras secas, con una distancia de frenado media que le otorga una buena calificación. En carreteras mojadas, tiene un buen rendimiento en aquaplaning y manejo, y obtiene una buena calificación general a pesar de no alcanzar la buena marca en distancia de frenado. En condiciones invernales, muestra un rendimiento superior a la media en frenado y tracción, y destaca en manejo sobre nieve y frenado sobre hielo. En términos medioambientales, el neumático obtiene una buena calificación por su muy buen kilometraje previsto, buen desgaste y bajo consumo de combustible, a pesar de su peso superior a la media. En general, obtiene una buena calificación medioambiental.
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Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2022
3rd of 22 neumáticos
  • Perfil de invierno premium con máximo rendimiento en pendientes nevadas, características de conducción equilibradas en pendientes húmedas y secas, buen ahorro.
  • Comodidad media.
  • Ejemplar.
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Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022
4th of 57 neumáticos
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2023 Tyre Tests

2022 Tyre Tests

2021 Tyre Tests

2020 Tyre Tests

2019 Tyre Tests

SizeFuelWetNoise
15 inch
195/55R15 85 HDC70
16 inch
215/60R16 99 H XLCB72
205/55R16 94 V XLCB71
215/60R16 99 H XLCB72
215/60R16 99 H XLCB72
17 inch
225/45R17 91 HDB72
225/45R17 94 V XLDB72
205/50R17 93 H XLCC71
205/50R17 93 V XLCC71
215/55R17 98 V XLCB71
215/45R17 91 V XLCB72
225/45R17 94 H XLDB72
225/50R17 94 HDB71
225/50R17 98 H XLCB71
225/50R17 98 V XLCB70
225/50R17 98 V XLCC70
225/60R17 99 HCB72
225/60R17 99 HCB72
215/55R17 98 V XLCB71
215/55R17 98 V XLCB71
205/50R17 93 V XLDC71
18 inch
245/45R18 100 V XLCB72
245/40R18 97 W XLDC72
245/40R18 97 V XLDC72
225/40R18 92 V XLDB71
225/40R18 92 V XLDB72
225/40R18 92 W XLDB72
245/45R18 100 H XLCB72
245/45R18 100 H XLCB72
245/45R18 100 V XLCB72
235/60R18 103 HBB71
245/40R18 97 V XLDC72
235/60R18 103 TBB72
235/60R18 103 TBB72
235/60R18 103 TBB72
235/60R18 103 TBB72
19 inch
235/35R19 91 W XLCB72
20 inch
255/45R20 105 V XLCC72
255/45R20 105 V XLCC72
255/45R20 105 T XLCC72
255/45R20 105 T XLCC72
View All Sizes and EU Label Scores for the Goodyear UltraGrip Performance Plus >>

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Top 3 Goodyear UltraGrip Performance Plus Reseñas

Dado 97% mientras conducía un Volkswagen CC (205/50 R17) en a combination of roads por 5,000 average millas
He conducido el GY UGP+ durante toda una temporada de invierno y, para mí, fue simplemente genial. En esta categoría, no se esperan inconvenientes ni problemas, pero el GY superó mis expectativas. Lo que más me interesa es la comodidad y la sensación del neumático, e incluso con las puertas sin marco, el ruido no me molestó demasiado. Son neumáticos excelentes para conducir sobre nieve, siempre que el parachoques no se convierta en una máquina quitanieves.
Útil 36 - neumático reseñado el October 9, 2023
Dado 82% mientras conducía un BMW M240i (225/40 R18) en a combination of roads por 15,000 spirited millas
El primer neumático de invierno que tuve que realmente es deportivo. Antes no me gustaba conducir con energía con neumáticos de invierno. Los neumáticos de verano UHP son mejores en ese aspecto, pero este es bastante bueno. Aunque tengo versiones runflat de este neumático, son sorprendentemente cómodos. Muy buenos en todas las condiciones. Pueden soportar un poco de maltrato y no se desgarran.
Útil 63 - neumático reseñado el March 24, 2022
Dado 79% mientras conducía un BMW 330ci (225/45 R18) en a combination of roads por 15,000 average millas
Excelentes en nieve y barro, pero no aptos para el hielo. Mis neumáticos anteriores, Michelin Alpina 5, tienen mucho mejor agarre en hielo, pero malos en nieve. Carretera seca: perfectos. Carretera mojada y frenado extremo: tenga cuidado y trate de no exceder la velocidad. Comodidad: aceptable, pero no para un cupé deportivo con puertas sin marco, ruidoso para un BMW Serie 3. Desgaste, manejo y respuesta a la carretera para neumáticos de 18": buenos. Después de 2 años y 2 inviernos de uso, el estado sigue siendo perfecto. Recomendable para carreteras nevadas sin ninguna duda.
Útil 56 - neumático reseñado el April 23, 2022
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Latest Goodyear UltraGrip Performance Plus Reseñas

Dado 83% mientras conducía un Ford Focus ST (235/40 R18) en mostly country roads por 5,000 spirited millas
En comparación con los neumáticos de verano, se sienten muy flexibles / se sienten suaves, sentimos que el neumático rueda, etc.; pero eso depende de cualquier neumático de invierno. El agarre parece excelente; en carreteras completamente mojadas da mucha confianza; en seco también funciona muy bien. Todavía no lo usé en la nieve; pero la conducción en carretera helada estuvo bien, nada sorprendente (bueno, el hielo es hielo... pero cumplió su función para evitar salirse de la carretera). El punto más débil para mí es el ruido; en general, hace un rugido fácilmente audible / un chisporroteo claro en curvas largas y rápidas (amplificado cuando la carretera está mojada). Este es el mayor punto débil para mí; estoy ansioso por probar Goodyear o Continental de próxima generación para ver la diferencia.
Útil 37 - neumático reseñado el April 4, 2023
Dado 99% mientras conducía un SEAT 1.4 TSI (215/40 R17) en mostly motorways por 2,000 easy going millas
He recorrido 2000 kilómetros con mi Goodyear UltraGrip Performance+ 215/40R17 87V XL FP Mini Sport Coupe Ibiza CUPRA en los últimos 15 días. Mis primeras impresiones son que los neumáticos mostraron un excelente rendimiento y agarre en carreteras mojadas, secas y nevadas. Obtuve el rendimiento que esperaba sin ninguna preocupación, los neumáticos son geniales, se los recomiendo a todos.
Útil 39 - neumático reseñado el February 7, 2023
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Dado 92% mientras conducía un BMW 640 d gran coupe (245/45 R18) en a combination of roads por 0 average millas
Conduje con muchos neumáticos porque vivo en un lugar donde nieva mucho y las temperaturas suelen caer por debajo de los 30 °C. Al tener estos en un BMW con tracción trasera, me sorprendió lo BUENOS que son. Anteriormente, tuve GoodYear UltraGrip en un 4x4 y también eran excelentes, así que no dudo en recomendarlos a otras personas o volver a comprarlos. Por cierto: el beneficio adicional es que son súper silenciosos en comparación con Pirelli o Continental.
Útil 37 - neumático reseñado el November 9, 2022
Dado 97% mientras conducía un Skoda (225/40 R18) en a combination of roads por 15,000 average millas
Neumáticos muy buenos. Fue mi primer invierno con este coche y con estos neumáticos la conducción en invierno fue sencilla. Tuve una gran tracción, agarre y confianza. Conduje sobre superficies secas, mojadas, con hielo y nieve durante el invierno y no tuve ningún problema. Volveré a poner los mismos neumáticos el próximo invierno.
Útil 59 - neumático reseñado el September 14, 2020
Dado 78% mientras conducía un BMW 335i (225/35 R18 V) en por 2,000 spirited millas
BMW E92 335i RWD MT (~360 CV)
Gran agarre en mojado, reduce la probabilidad de aquaplaning y dispersa los charcos mucho mejor que mis neumáticos de verano (actualmente Bridgestone Potenza non run flat 255/30/19). Cambié a llantas de invierno en noviembre. Los neumáticos son cómodos y bastante silenciosos en comparación con los de Bridestone... creo que buscaré Michelin Pilot 4S para el próximo verano. En general, estoy muy contento, a pesar de no haber tenido mucha nieve ni hielo este invierno, tengo más confianza en las mañanas frías. Definitivamente puedo notar la diferencia que ha hecho el cambio de ruedas. La tracción es mucho mejor cuando la temperatura es de 5 °C o menos, los neumáticos de verano solo giraban con una ligera aceleración. Me complace recomendar estos neumáticos. Para su información, consulte el canal TYRE-REVIEWS en YouTube, hay comparaciones realmente interesantes y se destacan los pros y los contras de los neumáticos... espero que les haya resultado informativo.
Útil 85 - neumático reseñado el February 13, 2020
Dado 90% mientras conducía un Volkswagen Passat (225/50 R17 H) en a combination of roads por 3,000 spirited millas
¡Los mejores neumáticos de invierno!
Útil 50 - neumático reseñado el February 1, 2020
Dado 85% mientras conducía un Renault Megane (225/40 R18 V) en mostly country roads por 2,000 average millas
Los neumáticos funcionan bien a primera vista. Acabo de conducir 2.000 millas con ellos. El comportamiento general de la conducción es excelente, tanto en condiciones secas como mojadas. Me sorprendió la velocidad en curvas en mojado, que es realmente buena (por supuesto, hay que aumentar la presión en función de la temperatura del aire para sacarle el máximo partido). En mi país llueve mucho y en mis carreteras habituales hay agua estancada, por lo que puedo decir que el riesgo de aquaplaning es muy bajo con estos neumáticos. Además, son muy cómodos con flancos blandos.
Por otro lado, son bastante ruidosos en comparación con mis neumáticos de verano (Dunlop Sportmaxx RT2) a 70-80 km/h. Pensé que tenía un rodamiento averiado. Y el frenado en seco no es tan bueno, pero es habitual en los neumáticos de invierno, así como la respuesta a la carretera, que es normal.
Estoy deseando probarlos en la nieve y actualizar mi reseña.
Útil 48 - neumático reseñado el December 13, 2019
Dado 100% mientras conducía un Peugeot 308 BlueHDI EAT6 (235/45 R18 N) en a combination of roads por 1,500 average millas
Agarre perfecto sin ruido de rodadura.
Útil 40 - neumático reseñado el December 12, 2019