Lo que dicen los propietarios resumido de 81 reseñas
Los propietarios coinciden en que el Uniroyal RainSport 5 ofrece una confianza destacada en condiciones de lluvia, con casi dos tercios elogiando la adherencia en mojado y alrededor de uno de cada cinco destacando específicamente la fuerte resistencia al aquaplaning. La adherencia en seco también recibe más elogios que críticas, y una parte considerable encuentra que es cómodo y más silencioso de lo esperado para un patrón de banda de rodadura tan abierto. La principal desventaja recurrente es una sensación suave y flexible: alrededor de uno de cada cinco se queja del soporte de los flancos y la retroalimentación de la dirección, describiendo a veces la maniobrabilidad como vaga o flotante, especialmente cuando se empuja o a alta velocidad. La vida útil de la banda de rodadura es mixta, con aproximadamente un tercio comentando y opiniones divididas entre un kilometraje sorprendentemente bueno y un desgaste más rápido de lo esperado.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 80 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 91 valoraciones
Cambié de los Eagle F1 a los Rainsport 5 y, para ser sincero, no estoy seguro de qué hacer con estos neumáticos. No me malinterpreten, son muy buenos para el agarre en seco y en mojado, pero los flancos se sienten blandos, como si estuviera en un bote. No me llenan de confianza al entrar en una curva como lo hacían los F1. Estoy decepcionado después de todas las cosas buenas que había escuchado sobre ellos. Los usaré, pero no creo que los vuelva a comprar a menos que solucionen este problema.
Bueno en seco, muy bueno en mojado, con muy buen agarre a la carretera y bajos niveles de ruido. Flancos claramente más duros que los neumáticos RainExpert 3 anteriores.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Neumáticos desastrosos, hace poco le puse un juego de 225/40/18. Los flancos son muy blandos, lo que hace que el auto se sienta como un bote. Aumenté la presión a 40 PSI en todos los sentidos para ver si ayudaba y solo empeoró las cosas. ¡No lo compre!
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Uniroyal RainSport 5? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
He utilizado esta marca durante muchos años en mis coches de uso diario para conseguir un mejor manejo en el húmedo clima británico que tenemos. El neumático ofrece una buena respuesta y un buen agarre tanto en condiciones húmedas como secas. En cuanto al desgaste, todavía tengo que averiguarlo, ya que solo he recorrido unas 500 millas, pero son similares a los RS3 anteriores. Dependiendo del coche y del estilo de conducción, deberías ver un gran uso de estos neumáticos.
Los mejores neumáticos que he usado. Absolutamente excelente agarre en superficies mojadas, el agarre durante el día también es muy bueno. Rain Sport 5 no es muy ruidoso, por el precio es muy cómodo y tiene habilidades de manejo adicionales, especialmente en clima lluvioso. Con estos neumáticos te sientes cómodo y seguro al mismo tiempo. En general, este es uno de los mejores neumáticos de gama media y definitivamente lo recomiendo a todos. Si lo compras, no te arrepentirás.
Probé los Rainsport 5 este fin de semana en Oulton Park y resultó que la tormenta Dennis estaba en pleno apogeo. Me alegro mucho de haberlo hecho porque las condiciones eran horribles. Estaba muy nervioso por salir a la pista con neumáticos desconocidos en mi MR2 de motor central. Pero no tenía por qué estarlo, porque eran increíbles. Mucho mejores que los Rainsport 3 que había usado anteriormente. Agarre en mojado 11, manejo en mojado 11, frenado en mojado 11. Tuve que reducir la presión de los neumáticos en 10 psi y los frenos se debilitaban con las pastillas de oruga puestas, producían mucho agarre y calor. Muy recomendables para conducir en climas húmedos. Míralo tú mismo aquí en mi canal de YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=9dm8qtcGU_4&t=270s
Hace dos semanas que los tengo instalados en mi coche. Demon Tweaks me hizo un buen precio (con un 20 % de descuento en eBay), por eso me decidí a comprarlos, además de que tuve una buena experiencia con el neumático RS3 anterior en otro coche. Estos sustituyeron a un juego de Goodyear Eagle Assymetric 3, por lo que gran parte de mi reseña se basará en una comparación con ellos. En primer lugar, el agarre en seco parece muy bueno en este aspecto. No noto ninguna diferencia entre estos y los Goodyear. Agarre en mojado. La resistencia al aquaplaning es excelente, probablemente debido a las bandas de rodadura muy profundas. Sin embargo, en carreteras mojadas pero no empapadas, parecen carecer de tracción al arrancar, y puedo hacer que la parte trasera del coche se mueva hacia afuera al acelerar, algo que no podía hacer con los Goodyear, así que no creo que sean tan buenos en este sentido. Especialmente porque los Goodyear estaban desgastados. El agarre en carretera es bueno, al igual que el manejo. Parecen buenos y predecibles al límite. No puedo comentar sobre el desgaste porque es demasiado pronto para decirlo. Comodidad. Son neumáticos XL y los encuentro bastante firmes en los baches. Sin duda, no son tan cómodos como muchos otros neumáticos que he tenido. Sin embargo, en cuanto al ruido, son silenciosos. ¿Volvería a comprarlos? Dependería de si están en oferta o no. Me sentiría tentado a gastar un poco más en un juego de Goodyear Assymetric 5, ya que, si nos guiamos por el Assymetic 3, será un neumático mejor en la mayoría de los aspectos y no costará mucho más. En su defecto, y si el coste fuera realmente un factor, optaría por el Falken FK510. Mi mujer los tiene en su coche y también son un neumático mejor (y más barato).
Excelentes neumáticos, los tuve puestos durante casi una semana. El agarre en superficies mojadas en las curvas se vuelve más estricto a medida que giras y realmente puedes sentir la cantidad de agarre. Mi Mondeo ST tiene resortes firmes, por lo que la comodidad no es algo que vaya a cambiar con un neumático, ya que de todos modos tienen un perfil bajo. Los flancos también parecen mucho más rígidos en comparación con el RS3. Definitivamente, un neumático que vale la pena comprar.
Pagué 90 libras por cada esquina, completamente equilibrada y con válvulas nuevas.
Son nuevos en el mercado. Los míos los compré en Demon Tweeks. Para ser honesto, solo los he usado un par de semanas, pero con el clima húmedo que ha llovido últimamente en el Reino Unido, estos neumáticos son increíbles. Puedo decir honestamente que, por el precio, el Uniroyal RS5 es excelente en mojado y muy bueno en seco. No puedo opinar sobre el desgaste. El nivel de ruido es adecuado. Los flancos tampoco son demasiado blandos. Los neumáticos también tienen una excelente respuesta en las curvas. Mi auto era una pesadilla en mojado en caminos rurales con curvas, pero ahora se siente seguro y equilibrado. Es muy pronto, pero las expectativas sobre su agarre en mojado son ciertas.
Después de haber usado los Rainsport 3s durante los últimos 2 años o 42.000 km, era hora de un cambio. Siempre los cambio en un intervalo de 2 años, en octubre o noviembre, con una media de 40-45.000 kilómetros. Vivo en el norte de Grecia y la última vez me atrajo la idea de un neumático para todas las estaciones, pero después de la recomendación de los montadores, terminé con los Uniroyals. Los Rainsport 3s fueron una revelación en invierno y recomendables en verano. Siempre instalo neumáticos de primera calidad y los Rainsport 3s se quedaron un poco cortos en cuanto a agarre en asfalto abrasador. Los Rainsport 5 en cuestión son, en las primeras impresiones (1200 km hasta ahora), unos neumáticos premium genuinos en seco; han quedado atrás los días de los flancos blandos. El neumático proporciona un excelente agarre en las curvas y estabilidad a alta velocidad. En mojado sigue siendo el rey, aunque nunca he probado los Nokian. No se deje engañar leyendo pruebas que digan que otros neumáticos premium son igualmente buenos en mojado. En aguas profundas y superficies de carretera en mal estado, los Uniroyal ofrecen una sensación de seguridad por encima de todo. También son menos ruidosos, pero por alguna razón quizás no relacionada con los neumáticos el consumo de combustible es ligeramente mayor. Además, la experiencia con los 3 me enseñó que incluso con nieve muy ligera se pueden conducir. No estoy sugiriendo que sean tan buenos como los de todas las estaciones, pero brindan cierta tracción y no tienen la sensación de madera típica de los neumáticos de verano. Considerándolo todo, un gran neumático.
