No exagero, instalados en la parte trasera de mi 330i eran peligrosos. Falta crónica de estabilidad, el auto giraba desde atrás a velocidades normales en carretera y carecía de estabilidad tanto en línea recta como en las curvas desde el principio. No sé por qué, pero supongo que se debe a los flancos demasiado blandos. Retiramos los Uniroyals después de 1000 millas y los devolvimos al proveedor para que los investigara. Los reemplazamos por Goodyear Eagle F1, que son fantásticos.

Estoy un poco decepcionado con estos neumáticos. Ofrecen un buen nivel de agarre, aunque no excepcional, tanto en superficies mojadas como secas. En comparación con la versión anterior, los flancos son más rígidos y eso también tiene un efecto negativo en la calidad de conducción. También son bastante ruidosos en carreteras rápidas, posiblemente debido al dibujo abierto de la banda de rodadura. Tampoco inspiran mucha confianza en una conducción enérgica, y puedes sentir cómo saltan en la carretera en superficies secas si intentas hacer girar el coche en las curvas. Creo que si vienes de un neumático económico, estarás muy contento con ellos, pero si intentas compararlos con un neumático de verano de primera calidad, como un Goodyear o un Michelin, te llevarás una decepción.

Tenía un par de neumáticos delanteros Sailsun que se instalaron en mi Fiesta. Cuando lo compré, el auto era terrible en mojado y a menudo se aquaplanaba en la parte delantera en las curvas. Ahora puse los Sailsuns en la parte trasera y instalé 2 Rainsport5 en la parte delantera, esto solucionó el problema y el ruido de la carretera también parece mucho mejor.

Cambié de los Eagle F1 a los Rainsport 5 y, para ser sincero, no estoy seguro de qué hacer con estos neumáticos. No me malinterpreten, son muy buenos para el agarre en seco y en mojado, pero los flancos se sienten blandos, como si estuviera en un bote. No me llenan de confianza al entrar en una curva como lo hacían los F1. Estoy decepcionado después de todas las cosas buenas que había escuchado sobre ellos. Los usaré, pero no creo que los vuelva a comprar a menos que solucionen este problema.

Bueno en seco, muy bueno en mojado, con muy buen agarre a la carretera y bajos niveles de ruido. Flancos claramente más duros que los neumáticos RainExpert 3 anteriores.

Neumáticos desastrosos, hace poco le puse un juego de 225/40/18. Los flancos son muy blandos, lo que hace que el auto se sienta como un bote. Aumenté la presión a 40 PSI en todos los sentidos para ver si ayudaba y solo empeoró las cosas. ¡No lo compre!

He utilizado esta marca durante muchos años en mis coches de uso diario para conseguir un mejor manejo en el húmedo clima británico que tenemos. El neumático ofrece una buena respuesta y un buen agarre tanto en condiciones húmedas como secas. En cuanto al desgaste, todavía tengo que averiguarlo, ya que solo he recorrido unas 500 millas, pero son similares a los RS3 anteriores. Dependiendo del coche y del estilo de conducción, deberías ver un gran uso de estos neumáticos.

Los mejores neumáticos que he usado. Absolutamente excelente agarre en superficies mojadas, el agarre durante el día también es muy bueno. Rain Sport 5 no es muy ruidoso, por el precio es muy cómodo y tiene habilidades de manejo adicionales, especialmente en clima lluvioso. Con estos neumáticos te sientes cómodo y seguro al mismo tiempo. En general, este es uno de los mejores neumáticos de gama media y definitivamente lo recomiendo a todos. Si lo compras, no te arrepentirás.

Probé los Rainsport 5 este fin de semana en Oulton Park y resultó que la tormenta Dennis estaba en pleno apogeo. Me alegro mucho de haberlo hecho porque las condiciones eran horribles. Estaba muy nervioso por salir a la pista con neumáticos desconocidos en mi MR2 de motor central. Pero no tenía por qué estarlo, porque eran increíbles. Mucho mejores que los Rainsport 3 que había usado anteriormente. Agarre en mojado 11, manejo en mojado 11, frenado en mojado 11. Tuve que reducir la presión de los neumáticos en 10 psi y los frenos se debilitaban con las pastillas de oruga puestas, producían mucho agarre y calor. Muy recomendables para conducir en climas húmedos. Míralo tú mismo aquí en mi canal de YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=9dm8qtcGU_4&t=270s

Hace dos semanas que los tengo instalados en mi coche. Demon Tweaks me hizo un buen precio (con un 20 % de descuento en eBay), por eso me decidí a comprarlos, además de que tuve una buena experiencia con el neumático RS3 anterior en otro coche. Estos sustituyeron a un juego de Goodyear Eagle Assymetric 3, por lo que gran parte de mi reseña se basará en una comparación con ellos.
En primer lugar, el agarre en seco parece muy bueno en este aspecto. No noto ninguna diferencia entre estos y los Goodyear.
Agarre en mojado. La resistencia al aquaplaning es excelente, probablemente debido a las bandas de rodadura muy profundas. Sin embargo, en carreteras mojadas pero no empapadas, parecen carecer de tracción al arrancar, y puedo hacer que la parte trasera del coche se mueva hacia afuera al acelerar, algo que no podía hacer con los Goodyear, así que no creo que sean tan buenos en este sentido. Especialmente porque los Goodyear estaban desgastados.
El agarre en carretera es bueno, al igual que el manejo. Parecen buenos y predecibles al límite.
No puedo comentar sobre el desgaste porque es demasiado pronto para decirlo.
Comodidad. Son neumáticos XL y los encuentro bastante firmes en los baches. Sin duda, no son tan cómodos como muchos otros neumáticos que he tenido. Sin embargo, en cuanto al ruido, son silenciosos.
¿Volvería a comprarlos? Dependería de si están en oferta o no. Me sentiría tentado a gastar un poco más en un juego de Goodyear Assymetric 5, ya que, si nos guiamos por el Assymetic 3, será un neumático mejor en la mayoría de los aspectos y no costará mucho más. En su defecto, y si el coste fuera realmente un factor, optaría por el Falken FK510. Mi mujer los tiene en su coche y también son un neumático mejor (y más barato).

Excelentes neumáticos, los tuve puestos durante casi una semana. El agarre en superficies mojadas en las curvas se vuelve más estricto a medida que giras y realmente puedes sentir la cantidad de agarre. Mi Mondeo ST tiene resortes firmes, por lo que la comodidad no es algo que vaya a cambiar con un neumático, ya que de todos modos tienen un perfil bajo. Los flancos también parecen mucho más rígidos en comparación con el RS3. Definitivamente, un neumático que vale la pena comprar.

Pagué 90 libras por cada esquina, completamente equilibrada y con válvulas nuevas.

Son nuevos en el mercado. Los míos los compré en Demon Tweeks. Para ser honesto, solo los he usado un par de semanas, pero con el clima húmedo que ha llovido últimamente en el Reino Unido, estos neumáticos son increíbles. Puedo decir honestamente que, por el precio, el Uniroyal RS5 es excelente en mojado y muy bueno en seco. No puedo opinar sobre el desgaste. El nivel de ruido es adecuado. Los flancos tampoco son demasiado blandos. Los neumáticos también tienen una excelente respuesta en las curvas. Mi auto era una pesadilla en mojado en caminos rurales con curvas, pero ahora se siente seguro y equilibrado. Es muy pronto, pero las expectativas sobre su agarre en mojado son ciertas.