Compré un nuevo Davanti 205/55 88V en mayo de 2025, estuvo en el coche solo alrededor de 1000 millas, principalmente en la autopista, antes de deformarse completamente causando vibraciones. Me costó un tiempo averiguar de dónde venían las vibraciones, ya que no esperaba que esto sucediera con un neumático nuevo con tan bajo kilometraje. Envié una queja a Davanti UK, que respondió rápidamente y recogió el neumático para inspección y finalmente me dio un reembolso completo después de 8 semanas de espera, parece mucho tiempo para esperar - pero al menos me reembolsaron por lo que era claramente un neumático de muy mala calidad y construido de manera peligrosa, así que obviamente no volveré a comprar Davanti y no recomendaría a nadie que comprara uno.
Neumáticos 205/55 R15
Todo lo que sabemos sobre la medida 205/55 R15: 1 pruebas independientes realizadas exactamente en esta medida, 58 opiniones de conductores que cubren 1.192.975 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 58opiniones de propietarios
- 1.192.975 kmrecorridos con ellos
- 1pruebas en esta medida
- 116neumáticos fabricados en esta medida
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Último ganador de prueba |
|---|---|---|---|
| Verano | Bridgestone Adrenalin RE002 8,6 Versión actual: Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 | 82% de 4 opiniones | - |
| Invierno | - | - | Goodyear UltraGrip 7+ 7,8 Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2010 |
La elección de los conductores es la puntuación ponderada más alta en 205/55 R15; el ganador de la prueba sale de la prueba independiente más reciente realizada en esta medida. Todas las pruebas están más abajo.
Pruebas independientes en 205/55 R15
Un neumático se comporta de forma distinta según la medida - una prueba realizada exactamente en tu medida es la evidencia más sólida que existe. Cada prueba de abajo se realizó en 205/55 R15 - 1 en total, de la más reciente a la más antigua.
Pruebas de neumáticos Invierno
| Año | Prueba | Ganador | Neumáticos probados |
|---|---|---|---|
| 2010 | Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2010 | Goodyear UltraGrip 7+ | 8 |
Los neumáticos 205/55 R15 mejor valorados
Valorados solo por conductores que usan esta medida. Un neumático necesita al menos 3 opiniones en 205/55 R15 para entrar en la clasificación; el orden pondera la nota por el número de opiniones, así que una sola opinión entusiasta no puede encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático Verano mejor valorado en 205/55 R15 es el Bridgestone Adrenalin RE002 - 82% de 4 opiniones de conductores en esta medida. El neumático actual de esa línea es ahora el Bridgestone Potenza Adrenalin RE005.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Adrenalin RE002
Sustituido por Bridgestone Potenza Adrenalin RE005
|
82% | 4 | 11.265 km | 8,6 |
| 2 |
Accelera Alpha
|
83% | 3 | 20.938 km | 5,1 |
| 3 |
Continental Premium Contact 2
Sustituido por Continental PremiumContact 7
|
70% | 3 | 108.470 km | 7,5 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Datos de la etiqueta europea en 205/55 R15
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 205/55 R15 y no un rango de todo un modelo. 70 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 88 (hasta 560 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 7 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
8 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Hankook Ventus Prime 3 K125 Verano 8,8
- Continental UltraContact Verano 8,5
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun Verano 8,4
- Nexen N Fera Primus Verano 8,2
- Uniroyal RainSport 5 Verano 8
- Yokohama Advan Fleva V701 Verano 8
A Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 1 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Continental EcoContact 6 Verano 7,5
67dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 205/55 R15 más silenciosos están etiquetados con 67 dB de ruido exterior:
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun Verano 8,4
- Yokohama Advan Fleva V701 Verano 8
- Nexen N Blue HD Plus Verano 7,6
- Zeetex HP1000 Verano 7,1
- Davanti DX390 Verano 4,1
- Evergreen DynaComfort EH226 Verano 3,8
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 205/55 R15?
Un neumático 205/55 R15 mide 205 mm de ancho, su flanco mide el 55% de ese ancho (113 mm) y se monta en una llanta de 15 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 607 mm.
| Ancho de sección | 205 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 113 mm |
| Diámetro de llanta | 15" (381 mm) |
| Diámetro total | ≈ 607 mm |
| Circunferencia | ≈ 1.905 mm |
| Vueltas por km | ≈ 525 |
| Vueltas por milla | ≈ 845 |
También se escribe
205/55R15 205/55 ZR15 205-55-15 205 55 15
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 205/55 R15?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Toyota Celica st
3 opiniones en esta medida
Toyota Celica GTi
2 opiniones en esta medida
Audi A1
2 opiniones en esta medida
Honda Prelude
2 opiniones en esta medida
Toyota Corolla
2 opiniones en esta medida
TVR Chimaera
2 opiniones en esta medida
Volkswagen 1.8 20vT Sport
1 opiniones en esta medida
Nissan 200sx
1 opiniones en esta medida
Mazda MX 3 V6
1 opiniones en esta medida
Nissan Primera
1 opiniones en esta medida
Todos los neumáticos valorados en 205/55 R15
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por la cantidad de evidencia. Otros 38 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Adrenalin RE002 Sustituido por Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 | Verano | 82% | 4 | 11.265 km |
| Accelera Alpha | Verano | 83% | 3 | 20.938 km |
| Continental Premium Contact 2 Sustituido por Continental PremiumContact 7 | Verano | 70% | 3 | 108.470 km |
| Toyo T1R Sustituido por Toyo Proxes T1 Sport+ | Verano | 83% | 2 | 20.921 km |
| Toyo TEO plus | Verano | 83% | 2 | 16.158 km |
| Goodyear EfficientGrip Sustituido por Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Verano | 61% | 2 | 17.703 km |
| Falken ZE912 Sustituido por Falken ZIEX ZE320 | Verano | 57% | 2 | 260.713 km |
| Pirelli P6000 | Verano | 49% | 2 | 27.359 km |
Las opiniones solo cubren una parte del mercado: 116 neumáticos se fabrican en 205/55 R15. Ver todos los neumáticos 205/55 R15 →
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 205/55 R15
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Me sorprendió mucho este juego de neumáticos, lo poco que agarran. Estaba lloviendo y hacía 7ºC. Me daba vueltas en primera sin forzar el acelerador con un coche con poca potencia. Punto positivo: son redondos y ruedan... pero no esperéis más, por citar a mi compañero anónimo más arriba, no los compréis a no ser que estéis en la ruina económica y no tengáis otra alternativa, pensad en vuestra seguridad primero.
Los tenía en mi Skoda Octavia Estate usado y los cambié por neumáticos de alta gama solo para descubrir que, a pesar de la calificación, los nuevos tenían un MPG más bajo y eran mucho más saltarines, lo que hacía que la conducción fuera menos cómoda.
Volví al Evergreen y la vida volvió a ser buena.
Gran economía, conducción cómoda, duró 20.000 millas.
He conducido a Europa dos veces al año y nunca he tenido problemas al conducir en invierno con lluvia y nieve.
Compraré de nuevo.
Volví al Evergreen y la vida volvió a ser buena.
Gran economía, conducción cómoda, duró 20.000 millas.
He conducido a Europa dos veces al año y nunca he tenido problemas al conducir en invierno con lluvia y nieve.
Compraré de nuevo.
Este neumático es un neumático promedio bueno. Lo he usado en mi Audi A4 B5 con 116 CV en una relación 205/55/15 y no me ha dado un rendimiento espectacular, ni lo esperaba. Después de dos años de uso, el neumático está perdiendo rendimiento en cuanto a agarre sobre mojado y comodidad.
Excelente agarre en seco. No tuve problemas en mojado. En comparación con los neumáticos que reemplacé, noté mejoras al conducir de inmediato. El ruido de la carretera es mucho más silencioso. Estos neumáticos son cómodos. Disfruto de lo suave que es mi conducción. ¡Estos neumáticos económicos son increíbles! Obtuve una buena relación calidad-precio. Definitivamente volvería a comprar un juego de estos neumáticos. Conduzco a diario principalmente en las calles. Pero también en la autopista. Los neumáticos Accelera Phi-R son mejores que los neumáticos Toyo que tenía.
Montaje original en Suzuki Swace híbrido. No puedo entender por qué Suzuki instaló este neumático, tiene un pobre historial de pruebas de resistencia a la rodadura. No obtengo el rendimiento de combustible que debería, es basura en mojado y lo peor de todo en un automóvil muy silencioso es un neumático muy ruidoso.
Conduje mi auto alrededor de 700 km por caminos combinados (asfalto, pavimento y también un poco de camino de tierra). Para su información, mi serie Turanza es T005A, que se fabrica en Indonesia. Sentí que era más silencioso que mi neumático anterior (Ecopia EP150), y también mejor manejo. En condiciones de carretera mojada, siento que no hay grandes diferencias. Hasta ahora, estoy satisfecho con mis nuevos neumáticos y disfruto conduciendo más lejos. Pero este neumático tiene el precio más alto en mi país en su clase. Además, este neumático se ensucia fácilmente en su flanco, especialmente si lo conduces en el camino de tierra.
Monté estos neumáticos en un Mini Cooper S de 15" y funcionaron muy bien. El manejo en seco y en mojado es excelente, especialmente después de los cambios en la suspensión y la alineación adecuada de las ruedas con la ponderación adecuada en las curvas. Realmente podías llevar el auto al límite y cuando subviraba, podías desenrollar la rueda y se volvía a meter. Excelente relación precio-rendimiento. También son bastante divertidos, podrían provocar sobreviraje al despegar con estos neumáticos. No tienen el agarre total en comparación con el Potenza RE002, pero realmente no lo necesitas con el Mini Cooper S porque el chasis con la alineación adecuada y los amortiguadores helicoidales es divertido con neumáticos más pequeños y con menos agarre.
¿Conduces con neumáticos 205/55 R15?
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.