Menu

General Grabber Arctic

El General Grabber Arctic es un Turismo Premium Invierno neumático diseñado para ser montado en SUV y 4x4s.

6.8
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
80%
Agarre en Mojado
80%
Sensación del Camino
0%
Manejabilidad
0%
Desgaste
0%
Comodidad
90%
Volver a comprar
100%
3 Reseñas
66% Promedio
34,000 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 1st)
General Grabber Arctic

General Grabber Arctic

Winter Mid-Range
BETA
6.8 / 10
Basado en pruebas profesionales · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Snow
100
1.5x / 4 pruebas
Ice
100
1.26x / 1 prueba
Comfort
92.5
0.29x / 2 pruebas

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
100
2 pruebas
Handling
100
2 pruebas
Traction
100
1 prueba
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2020
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 3
Calificación promedio: 65.6%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.18
Puntos históricos: 6
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
HT vs AT vs MT vs Neumáticos de invierno sobre nieve Tyre Reviews 2020 265/70 R17 1/5 7 métrica
1
Pruebas
1st
Promedio
1st
Mejor
1st
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Como era de esperar, el neumático de invierno se impuso en las pruebas sobre nieve. Ganó todas las pruebas objetivas realizadas y dio mucha confianza durante la vuelta de manejo sobre nieve con una tracción, una frenada y una fuerza en las curvas equilibradas.

Preguntas y respuestas para el General Grabber Arctic

Hacer una pregunta
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el General Grabber Arctic. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Hacer una pregunta

Nunca publicaremos ni compartiremos tu dirección de correo electrónico

captcha

Para verificar que eres humano, escribe la palabra que ves en el cuadro a continuación.

¿Has conducido con el General Grabber Arctic neumático?

¿Tiene experiencia con el General Grabber Arctic? Ayuda a millones de otros compradores de neumáticos

Reseña tu General Grabber Arctic >

Latest General Grabber Arctic Reseñas

Dado 95% mientras conducía un Ford F 150 (265/70 R17) en mostly country roads por 20,000 easy going millas
Compré estos neumáticos basándome en una prueba de Consumer Reports y funcionan como dice CR. Me parecen silenciosos y se desplazan cómodamente sobre carreteras despejadas. Su tracción sobre nieve es muy buena y esa es la razón principal por la que los compré. Aquí en el sur de Ontario, Canadá, echamos sal en las carreteras, por lo que no he visto mucho hielo. Si sé que las condiciones meteorológicas son propicias para la formación de hielo, no salgo a la carretera.
Hacer una pregunta | Útil 883
December 15, 2024
Chevrolet silverado 1500 (265/65 R18) en mostly country roads por 8,000 average millas
Los tengo en mi Chevrolet Silverado Z71 Crew Cab 4x4 2012. Sé que mucha gente piensa "¿por qué neumáticos para nieve en un 4x4?" ¡Porque pesa 5600 libras! ¡Por eso! Los compré por la estabilidad y el control de frenado. Claro, alcanzar la velocidad es bastante fácil, pero prefiero tener la capacidad de permanecer en la carretera y detenerme. Estos neumáticos hacen un trabajo extraordinario. Son un poco ruidosos en pavimento ligeramente húmedo y seco, pero no insoportables. Por el precio, son difíciles de superar (~ $ 150 cada uno al momento de esta revisión, 11/2021). Los tengo desde hace exactamente un año (una temporada) y estaba literalmente ansioso por reinstalarlos antes de la primera nevada. Agregaron mucha más estabilidad a mi camioneta, incluso con la basura StabiliTrak que GM le puso. ¡Los recomiendo encarecidamente como un excelente neumático económico para invierno y nieve!
November 11, 2021
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?