Michelin Defender 2 vs Michelin CrossClimate 2 AW
- TR Score
- 7,0/10
- Los propietarios dicen
- 92% · 3
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 87% · 11
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 AW quedó delante 2 veces y el Defender 2 ni una vez. El CrossClimate 2 AW frenó un 22,8% más corto en nieve.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Michelin CrossClimate 2 AW si buscas un juego de neumáticos de turismo de alta gama que te acompañe en lluvia, frío intenso, aguanieve y nieve/hielo ocasional, con una frenada y un control claramente superiores; ofrece un mejor rendimiento en todas las condiciones, a pesar de ser más ruidoso. Elige el Michelin Defender 2 si conduces principalmente en seco o mojado sobre carreteras despejadas y priorizas el bajo nivel de ruido y una conducción relajada en carretera por encima de las capacidades invernales.
Dónde es más fuerte el Defender 2
- El habitáculo ofrece el mejor refinamiento de su clase en la prueba de 2026: el neumático más silencioso con un nivel de ruido subjetivo inferior (8 frente a 7) y una comodidad ligeramente superior (7,5 frente a 7,25).
- Agarre lateral ligeramente mayor en círculos en estado estacionario: círculo seco 0,86 g frente a 0,83 g y círculo húmedo 0,70 g frente a 0,69 g
- Carácter competente para viajes por carreteras despejadas: se describe como fácil y discreto para desplazamientos diarios en carreteras despejadas.
Dónde es más fuerte el CrossClimate 2 AW
- Frenado consistentemente mejor en superficies secas y mojadas en ambas pruebas (por ejemplo, frenado en mojado 30,358 m frente a 33,619 m en 2026).
- Rendimiento invernal notablemente superior: distancia de frenado sobre nieve mucho menor (17,01 m frente a 25,76 m) y mejor frenado sobre hielo (14,08 m frente a 16,76 m) en la prueba de 2024/2025.
- Sensación de conducción más atractiva y mejor valorada: mayor puntuación subjetiva en carretera (8,25 frente a 7) y mejores resultados en el manejo subjetivo.
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Defender 2 vs CrossClimate 2 AW de un vistazo
| Categoría | Defender 2 | Diferencia | CrossClimate 2 AW |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados2 tests en común | 0 | 2 | |
| Seco5 mediciones | 1 | El CrossClimate 2 AW frenó un 3,1% más corto en seco (2 tests) | 4 |
| Mojado5 mediciones | 1 | El CrossClimate 2 AW frenó un 5,8% más corto en mojado (2 tests) | 4 |
| Nieve6 mediciones | 0 | El CrossClimate 2 AW frenó un 22,8% más corto en nieve (2 tests) | 6 |
| Hielo3 mediciones | 0 | El CrossClimate 2 AW frenó un 9,8% más corto en hielo (2 tests) | 3 |
| Confort2 mediciones | 2 | 0 | |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 7,0/10 | Ventaja para el CrossClimate 2 AW (+2,4) | 9,4/10 |
| Valoración de los propietarios3 y 11 opiniones | 92% | Ventaja para el Defender 2 (+5 puntos) | 87% |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 2 tests, de 2025 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Defender 2 | Parrilla | CrossClimate 2 AW |
|---|---|---|---|
| Prueba comparativa de neumáticos para todo tipo de clima y neumáticos de invierno de Tire Rack 2026 | P2 de 3Toda la temporada | P2 de 2Todo clima | |
| Prueba de neumáticos para todo tipo de clima y estaciones de TireRack 2024 | P10 de 11 | P6 de 11 |
Perfil de rendimiento
5 mediciones de los 2 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Defender 2
No va por delante en ninguna medición de esta vista
CrossClimate 2 AW
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 85%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 11 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Defender 2
CrossClimate 2 AW
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Defender 2
CrossClimate 2 AW
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Defender 2 con un 92% en 3 opiniones y el CrossClimate 2 AW con un 87% en 11. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Defender 2 | Diferencia | CrossClimate 2 AW | Victorias | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33 | 3,1% | 32,02 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | 6,5% | puntuado | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,86 | 3,6% | 0,83 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | 17,9% | puntuado | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 40,58 | 5,8% | 38,49 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 35,35 | 2,7% | 34,4 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | 11,5% | puntuado | 0-1 | |||||||||
|
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| 0,7 | 1,4% | 0,69 | 1-0 | |||||||||
|
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| 25,36 | 22,8% | 19,54 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,17 | 4,7% | 5,88 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 62,1 | 10,1% | 55,87 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | 38,9% | puntuado | 0-1 | |||||||||
|
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| 16,76 | 9,8% | 15,12 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,17 | 1,3% | 6,09 | 0-1 | |||||||||
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||||||||||||
| puntuado | 3,4% | puntuado | 1-0 | |||||||||
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| puntuado | 14,3% | puntuado | 1-0 | |||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Defender 2 obtiene 7 y el CrossClimate 2 AW 9,4 sobre 10.
| Defender 2 | Categoría | CrossClimate 2 AW | ||
|---|---|---|---|---|
| 66 | Seco | 100 | ||
| 32 | Mojado | 86 | ||
| 41 | Confort | 9 | ||
| - | Valor | 18 | ||
| 5 | Nieve | 86 | ||
| 83 | Hielo | 100 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Defender 2 | Categoría | CrossClimate 2 AW | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Agarre en Seco | 9,1 | ||
| 8,3 | Agarre en Mojado | 9 | ||
| 8,7 | Sensación del Camino | 8,6 | ||
| 9,3 | Manejabilidad | 7,7 | ||
| 9 | Desgaste | 8,9 | ||
| 9,3 | Comodidad | 8,8 | ||
| 9 | Agarre en Nieve | 8,8 | ||
| 9 | Agarre en Hielo | 8,2 | ||
Los propietarios valoran el Defender 2 con un 92% en 3 opiniones y el CrossClimate 2 AW con un 87% en 11. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Michelin Defender 2
- 92%de 3 opiniones
- 193.314 kmrecorridos por los propietarios
Las 3 opiniones del Defender 2Tenemos un Dodge Challenger GT AWD. Usamos el Challenger todo el año. Los neumáticos originales eran Michelin y eran neumáticos de turismo. Eran súper cómodos y ofrecían un excelente manejo. Cuando fuimos a buscar nuestros próximos neumáticos, descubrimos que los neumáticos originales ya no estaban disponibles. Especificaciones del Defender 2 en Costco y quedamos muy satisfechos con ellos. Tenemos llantas de verano e invierno y estamos tan contentos con los Defender que los compraremos nuevamente para las llantas de verano. ¡Y también vinieron con un reembolso! ¡Clientes felices! Gracias, Michelin.
Michelin CrossClimate 2 AW
- 87%de 11 opiniones
- 91%lo volvería a comprar
- 242.206 kmrecorridos por los propietarios
En las nueve reseñas de propietarios, el Michelin CrossClimate 2 AW recibe una calificación muy alta (87.1% de promedio) y se elogia con mayor frecuencia como un neumático confiable para todo el año, especialmente para su uso en nieve. Alrededor de la mitad de los propietarios destacan específicamente la fuerte tracción en nieve, mientras que una proporción similar informa sobre una vida útil de la banda de rodadura alentadora hasta ahora. El confort y los niveles de ruido también reciben menciones positivas, y varios propietarios están satisfechos con el rendimiento en seco y mojado para la conducción diaria. Una minoría más pequeña (alrededor de uno de cada cinco) informa sobre compromisos como un agarre/manejo reducido en seco en comparación con neumáticos más deportivos, y las opiniones sobre la resistencia a la rodadura son mixtas.
- Fuerte tracción en nieve para viajes de invierno
- Vida útil de la banda de rodadura prometedora hasta ahora
- Buen agarre en seco para el uso diario
- Conducción cómoda y más suave
- Manejo en seco no tan preciso cuando se exige
- El agarre en seco puede ser inferior al de neumáticos más deportivos de verano/todo tiempo
- Las impresiones sobre el agarre en mojado son mixtas
Resumen elaborado por IA a partir de 9 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 11 opiniones del CrossClimate 2 AWA la par del Continental DWS06 en manejo en mojado y seco.
A pesar de la calificación 3PMS, menos agarre en la nieve de lo esperado.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
| Categoría | Defender 2 | CrossClimate 2 AW |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Todo clima |
| Sustituye al | Michelin Defender | - |
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Los neumáticos Michelin Defender 2 y CrossClimate 2 AW se encuentran cerca en el estante de los concesionarios como neumáticos de turismo premium para turismos, pero están diseñados con prioridades muy diferentes. El Defender 2 es un neumático convencional para todas las estaciones, pensado para una conducción silenciosa y cómoda en carreteras mayormente despejadas, mientras que el CrossClimate 2 AW es un diseño para todo tipo de clima, creado para desenvolverse mejor en condiciones de frío, aguanieve y nieve sin necesidad de cambiar a un neumático de invierno. En dos pruebas comparativas de Tire Rack con la misma medida (215/55 R17), el CrossClimate 2 AW obtiene consistentemente mejores resultados generales (7/10 y 6/11) que el Defender 2 (9/10 y 10/11). La tendencia es clara: el CrossClimate 2 AW ofrece un rendimiento notablemente superior en mojado y, sobre todo, en invierno, mientras que la ventaja del Defender 2 reside en su refinamiento -en particular, en la comodidad acústica- y un agarre lateral ligeramente superior tanto en seco como en mojado.
Conclusión
En rendimiento medido, el Michelin CrossClimate 2 AW es la opción más capaz para todo tipo de condiciones mixtas. Supera al Defender 2 en ambas pruebas de frenado en seco (25,329 m frente a 26,274 m; y 38,71 m frente a 39,72 m), frenado en mojado (30,358 m frente a 33,619 m; y 46,63 m frente a 47,55 m) y en todas las métricas invernales proporcionadas, a menudo por márgenes significativos. La mayor diferencia en condiciones reales se encuentra en la nieve y el hielo: por ejemplo, el frenado en nieve mejora de 25,76 m (Defender 2) a 17,01 m (CrossClimate 2 AW) en la prueba 2024/2025 (una ventaja de aproximadamente el 34%), con vueltas de manejo en nieve también más rápidas (53,79 s frente a 61,36 s). Las notas profesionales refuerzan que el CrossClimate se siente más preciso y conectado en carreteras despejadas, a la vez que inspira mucha más confianza en invierno que los neumáticos típicos para todas las estaciones. El caso del Michelin Defender 2 es refinamiento y comportamiento tranquilo para desplazamientos predominantemente secos, solo con lluvia. Fue el neumático más silencioso en la prueba de 2026 y ganó en ruido subjetivo (8 vs 7) y comodidad subjetiva (7,5 vs 7,25), además de registrar un agarre ligeramente superior en las mediciones de círculo seco y mojado (0,86 g vs 0,83 g; 0,70 g vs 0,69 g). La contrapartida es que cuando las condiciones se vuelven realmente invernales, el Defender 2 claramente no está a la altura, descrito como proporcionando poca respuesta en la nieve con desprendimiento abrupto, por lo que el "ahorro" puede evaporarse rápidamente si se enfrenta regularmente a nieve/hielo. Conclusión práctica: elija el Defender 2 si sus inviernos son principalmente de lluvia fría y valora la conducción silenciosa; Elige los neumáticos CrossClimate 2 AW si quieres un solo juego que te permita afrontar las condiciones climáticas normales de entretiempo y los eventos invernales ocasionales con una frenada y un control sustancialmente mejores.
Defender 2 vs CrossClimate 2 AW: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Michelin Defender 2 o el Michelin CrossClimate 2 AW?
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin CrossClimate 2 AW quedó delante 2 veces y el Defender 2 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Defender 2 obtiene 7 y el CrossClimate 2 AW 9,4 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Defender 2 o el CrossClimate 2 AW?
El CrossClimate 2 AW quedó delante en 4 de las 5 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 5,8% más corto en mojado a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El CrossClimate 2 AW quedó delante en 4 de las 5 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,1% más corto en seco a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El CrossClimate 2 AW quedó delante en 6 de las 6 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 22,8% más corto en nieve a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 9,3/10 para el Defender 2 y 8,8/10 para el CrossClimate 2 AW.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Defender 2 con un 92% en 3 opiniones y el CrossClimate 2 AW con un 87% en 11.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Goodyear Assurance WeatherReady 2 vs Michelin CrossClimate 2 AW
1-2 en 3 tests en común
vs 
Michelin CrossClimate 2 AW vs Nokian Remedy WRG5
2-0 en 2 tests en común
vs 
Michelin CrossClimate 2 AW vs Pirelli Cinturato WeatherActive
1-2 en 3 tests en común
vs
Bridgestone WeatherPeak vs Michelin CrossClimate 2 AW
1-4 en 5 tests en común
vs
Bridgestone Turanza EverDrive vs Michelin Defender 2
1-1 en 2 tests en común
vs
Goodyear Assurance MaxLife 2 vs Michelin Defender 2
2-0 en 2 tests en común
vs
Continental TrueContact Tour 54 vs Michelin Defender 2
3-0 en 3 tests en común
vs
Goodyear Assurance WeatherReady vs Michelin CrossClimate 2 AW
0-2 en 2 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Defender 2 Opinar sobre el CrossClimate 2 AW
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión