Falken Wildpeak AT4W vs Toyo Open Country AT III
Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido dos pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Falken Wildpeak AT4W | uno | |
| Toyo Open Country AT III | uno |
El Falken Wildpeak AT4W y el Toyo Open Country AT III tienen el mismo número de victorias en las pruebas. Sin embargo, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- Máxima seguridad en mojado: frenado en mojado un 5,5 % más corto y mejor resistencia al aquaplaning.
- Frenada en seco más corta y comportamiento estable en carretera
- Mejora: manejo más silencioso, cómodo y predecible.
- Propuesta de valor más sólida con garantía extendida y menor costo por milla.
- Especialista en nieve: manejo más rápido en nieve y mayor tracción
- Preferiblemente preferido en la nieve en múltiples medidas
- Estable, silencioso y cómodo a velocidades moderadas.
- Capacidad todoterreno competitiva con un rendimiento constante en tierra.
Dry Braking
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Falken Wildpeak AT4W fue mejor durante las pruebas de uno dry braking. En promedio, el Falken Wildpeak AT4W detuvo el vehículo en 3.83% menos distancia que el Toyo Open Country AT III.
Mejor en Dry Braking: Falken Wildpeak AT4W
Ver cómo se calculó el ganador de Dry Braking >>
Dry Handling [s]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Toyo Open Country AT III fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [s]. En promedio, el Toyo Open Country AT III fue 0.19% más rápido en una vuelta que el Falken Wildpeak AT4W.
Mejor en Dry Handling [s]: Toyo Open Country AT III
Ver cómo se calculó el ganador de Dry Handling >>
Subj. Dry Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Falken Wildpeak AT4W y el Toyo Open Country AT III obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. dry handling.
Mejor en Subj. Dry Handling: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
Ver cómo se calculó el ganador de Subj. Dry Handling >>
Subj. Road Score
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Falken Wildpeak AT4W fue mejor durante las pruebas de uno subj. road score. En promedio, el Falken Wildpeak AT4W obtuvo 10% más puntos que el Toyo Open Country AT III.
Mejor en Subj. Road Score: Falken Wildpeak AT4W
Ver cómo se calculó el ganador de Subj. Road Score >>
Wet Braking
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Falken Wildpeak AT4W fue mejor durante las pruebas de uno wet braking. En promedio, el Falken Wildpeak AT4W detuvo el vehículo en 5.54% menos distancia que el Toyo Open Country AT III.
Mejor en Wet Braking: Falken Wildpeak AT4W
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Braking >>
Wet Handling [s]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Falken Wildpeak AT4W fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [s]. En promedio, el Falken Wildpeak AT4W fue 1.33% más rápido en una vuelta en mojado que el Toyo Open Country AT III.
Mejor en Wet Handling [s]: Falken Wildpeak AT4W
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Handling >>
Subj. Wet Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Falken Wildpeak AT4W fue mejor durante las pruebas de uno subj. wet handling. En promedio, el Falken Wildpeak AT4W obtuvo 7.5% más puntos que el Toyo Open Country AT III.
Mejor en Subj. Wet Handling: Falken Wildpeak AT4W
Ver cómo se calculó el ganador de Subj. Wet Handling >>
Straight Aqua
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Falken Wildpeak AT4W fue mejor durante las pruebas de uno straight aqua. En promedio, el Falken Wildpeak AT4W flotó a una 3.95% velocidad más alta que el Toyo Open Country AT III.
Mejor en Straight Aqua: Falken Wildpeak AT4W
Ver cómo se calculó el ganador de Straight Aqua >>
Snow Braking
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Toyo Open Country AT III fue mejor durante las pruebas de uno snow braking. En promedio, el Toyo Open Country AT III detuvo el vehículo en 7.81% menos distancia que el Falken Wildpeak AT4W.
Mejor en Snow Braking: Toyo Open Country AT III
Ver cómo se calculó el ganador de Snow Braking >>
Snow Traction
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Toyo Open Country AT III fue mejor durante las pruebas de uno snow traction. En promedio, el Toyo Open Country AT III aceleró 8.54% más rápido que el Falken Wildpeak AT4W.
Mejor en Snow Traction: Toyo Open Country AT III
Ver cómo se calculó el ganador de Snow Traction >>
Snow Handling [s]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Toyo Open Country AT III fue mejor durante las pruebas de dos snow handling [s]. En promedio, el Toyo Open Country AT III fue 7.66% más rápido en una vuelta que el Falken Wildpeak AT4W.
Mejor en Snow Handling [s]: Toyo Open Country AT III
Ver cómo se calculó el ganador de Snow Handling >>
Subj. Snow Handling
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Toyo Open Country AT III fue mejor durante las pruebas de dos subj. snow handling. En promedio, el Toyo Open Country AT III obtuvo 16.2% más puntos que el Falken Wildpeak AT4W.
Mejor en Subj. Snow Handling: Toyo Open Country AT III
Ver cómo se calculó el ganador de Subj. Snow Handling >>
Snow Circle
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Toyo Open Country AT III fue mejor durante las pruebas de uno snow circle. En promedio, el Toyo Open Country AT III fue 8.01% más rápido en un círculo en nieve que el Falken Wildpeak AT4W.
Mejor en Snow Circle: Toyo Open Country AT III
Ver cómo se calculó el ganador de Snow Circle >>
Ice Braking
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Falken Wildpeak AT4W fue mejor durante las pruebas de uno ice braking. En promedio, el Falken Wildpeak AT4W detuvo el vehículo 0.39% en menos distancia que el Toyo Open Country AT III.
Mejor en Ice Braking: Falken Wildpeak AT4W
Ver cómo se calculó el ganador de Ice Braking >>
Ice Traction
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Toyo Open Country AT III fue mejor durante las pruebas de uno ice traction. En promedio, el Toyo Open Country AT III aceleró 12.62% más rápido que el Falken Wildpeak AT4W.
Mejor en Ice Traction: Toyo Open Country AT III
Ver cómo se calculó el ganador de Ice Traction >>
Dirt Handling [s]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Falken Wildpeak AT4W fue mejor durante las pruebas de uno dirt handling [s]. En promedio, el Falken Wildpeak AT4W fue 1.79% más rápido en una vuelta que el Toyo Open Country AT III.
Mejor en Dirt Handling [s]: Falken Wildpeak AT4W
Ver cómo se calculó el ganador de Dirt Handling >>
Subj. Dirt Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Falken Wildpeak AT4W fue mejor durante las pruebas de uno subj. dirt handling. En promedio, el Falken Wildpeak AT4W obtuvo 12.5% más puntos que el Toyo Open Country AT III.
Mejor en Subj. Dirt Handling: Falken Wildpeak AT4W
Ver cómo se calculó el ganador de Subj. Dirt Handling >>
Subj. Comfort
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Falken Wildpeak AT4W fue mejor durante las pruebas de uno subj. comfort. En promedio, el Falken Wildpeak AT4W obtuvo 10% más puntos que el Toyo Open Country AT III.
Mejor en Subj. Comfort: Falken Wildpeak AT4W
Ver cómo se calculó el ganador de Subj. Comfort >>
Subj. Noise
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Falken Wildpeak AT4W fue mejor durante las pruebas de uno subj. noise. En promedio, el Falken Wildpeak AT4W obtuvo 7.5% más puntos que el Toyo Open Country AT III.
Mejor en Subj. Noise: Falken Wildpeak AT4W
Ver cómo se calculó el ganador de Subj. Noise >>
Value
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Falken Wildpeak AT4W fue mejor durante las pruebas de uno value. En promedio, el Falken Wildpeak AT4W tiene un 30.49% mejor valor basado en dólares por 1000 millas garantizadas que el Toyo Open Country AT III.
Mejor en Value: Falken Wildpeak AT4W
Ver cómo se calculó el ganador de Value >>
Reseñas de Conductores del Mundo Real
Falken Wildpeak AT4W Driver Reviews
La mayoría de los conductores valoran muy positivamente el Falken Wildpeak AT4W por su excelente tracción todoterreno, su agarre seguro en seco y su rendimiento en mojado superior al esperado, además de su bajo nivel de ruido y su gran comodidad para un todoterreno. Varios propietarios también elogian su desgaste de la banda de rodadura y su fácil equilibrio. Una minoría reporta una capacidad inconstante en invierno, especialmente en tracción y frenado sobre hielo y calles urbanas con aguanieve, lo que lleva a algunos a usar neumáticos de invierno específicos. La percepción general es muy positiva, con pequeñas desventajas según el tamaño y la presión.
Basado en 10 reseñas con una calificación promedio de 74%
Toyo Open Country AT III Driver Reviews
Los conductores elogian en gran medida el Toyo Open Country AT III por su rendimiento confiado en todo terreno, su tracción en nieve por encima de la media, su fuerte resistencia al aquaplaning y un sorprendentemente silencioso viaje. Muchas reseñas de alta puntuación informan sobre una larga vida útil con un desgaste uniforme y una robustez, junto con una estabilidad en carretera. Una minoría señala un desgaste más rápido de la banda de rodadura (especialmente en vehículos más ligeros) y ruido ocasional, pero estos no son temas comunes.
Basado en 8 reseñas con una calificación promedio de 85%
Conclusión
Key Differences
- Frenado en mojado: Falken se detuvo un ~5,5% más corto (73,47 m frente a 69,4 m).
- Aquaplaning: Falken alcanzó una velocidad en línea recta aproximadamente un 4% mayor (108,9 frente a 104,6 km/h).
- Frenado en seco: Falken más corto en un ~3,8% (41,17 m frente a 42,81 m).
- Comportamiento en nieve: Toyo fue entre un 9 y un 10 % más rápido en ambas pruebas.
- Tracción en nieve: Toyo lideró con un margen de entre el 8 y el 13 %, dependiendo de la prueba.
- Valor: Falken mostró un costo por milla significativamente menor (0,57 frente a 0,82 precio/1000).
Ganador General: Falken Wildpeak AT4W
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Falken Wildpeak AT4W ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
¿Buscas más comparaciones de neumáticos? Aquí hay otras comparaciones directas que involucran estos neumáticos:
Falken Wildpeak AT4W Comparaciones principales
No hay otras comparaciones disponibles para este neumático.
Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.