Continental TerrainContact AT vs Toyo Open Country AT III
Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido tres pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Continental TerrainContact AT | dos | |
| Toyo Open Country AT III | uno |
Si bien puede parecer que el Continental TerrainContact AT es mejor que el Toyo Open Country AT III basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- El mejor agarre en mojado de la prueba: la frenada en mojado más corta y las vueltas más rápidas en condiciones de conducción en mojado.
- Frenada en seco consistentemente más corta y una dirección precisa que inspira confianza.
- Confort líder en su clase y un nivel de ruido notablemente bajo (≈3-4 dB más silencioso en la prueba de 2022).
- Gran resistencia al aquaplaning (en rectas y curvas) y excelente acabado general de la carretera.
- Mejor sensación subjetiva fuera de carretera en grava; seguro y predecible más allá del límite
- Menor resistencia a la rodadura para una mayor eficiencia
- Ligera ventaja en tracción/manejo en nieve en resultados muy ajustados
- Sólida capacidad en seco con un comportamiento fiable en cambios de carril de emergencia
Dry Braking
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de dos dry braking. En promedio, el Continental TerrainContact AT detuvo el vehículo en 4.17% menos distancia que el Toyo Open Country AT III.
Mejor en Dry Braking: Continental TerrainContact AT
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Dry Handling [s]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [s]. En promedio, el Continental TerrainContact AT fue 0.04% más rápido en una vuelta que el Toyo Open Country AT III.
Mejor en Dry Handling [s]: Continental TerrainContact AT
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Subj. Dry Handling
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de dos subj. dry handling. En promedio, el Continental TerrainContact AT obtuvo 5% más puntos que el Toyo Open Country AT III.
Mejor en Subj. Dry Handling: Continental TerrainContact AT
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Wet Braking
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de dos wet braking. En promedio, el Continental TerrainContact AT detuvo el vehículo en 6.3% menos distancia que el Toyo Open Country AT III.
Mejor en Wet Braking: Continental TerrainContact AT
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Wet Handling [s]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de dos wet handling [s]. En promedio, el Continental TerrainContact AT fue 3.31% más rápido en una vuelta en mojado que el Toyo Open Country AT III.
Mejor en Wet Handling [s]: Continental TerrainContact AT
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Subj. Wet Handling
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de dos subj. wet handling. En promedio, el Continental TerrainContact AT obtuvo 19.52% más puntos que el Toyo Open Country AT III.
Mejor en Subj. Wet Handling: Continental TerrainContact AT
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Wet Circle
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de uno wet circle. En promedio, el Continental TerrainContact AT fue 2.76% más rápido en un círculo en mojado que el Toyo Open Country AT III.
Mejor en Wet Circle: Continental TerrainContact AT
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Straight Aqua
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de uno straight aqua. En promedio, el Continental TerrainContact AT flotó a una 2.01% velocidad más alta que el Toyo Open Country AT III.
Mejor en Straight Aqua: Continental TerrainContact AT
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Curved Aquaplaning
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de uno curved aquaplaning. En promedio, el Continental TerrainContact AT se deslizó a una 0.64% velocidad más alta que el Toyo Open Country AT III.
Mejor en Curved Aquaplaning: Continental TerrainContact AT
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Snow Braking
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de dos snow braking. En promedio, el Continental TerrainContact AT detuvo el vehículo en 5.44% menos distancia que el Toyo Open Country AT III.
Mejor en Snow Braking: Continental TerrainContact AT
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Snow Traction
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Toyo Open Country AT III fue mejor durante las pruebas de dos snow traction. En promedio, el Toyo Open Country AT III aceleró 0.88% más rápido que el Continental TerrainContact AT.
Mejor en Snow Traction: Toyo Open Country AT III
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Snow Handling [s]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Toyo Open Country AT III fue mejor durante las pruebas de dos snow handling [s]. En promedio, el Toyo Open Country AT III fue 0.11% más rápido en una vuelta que el Continental TerrainContact AT.
Mejor en Snow Handling [s]: Toyo Open Country AT III
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Gravel Handling [s]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Toyo Open Country AT III fue mejor durante las pruebas de uno gravel handling [s]. En promedio, el Toyo Open Country AT III fue 0.97% más rápido en una vuelta que el Continental TerrainContact AT.
Mejor en Gravel Handling [s]: Toyo Open Country AT III
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Subj. Gravel Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Toyo Open Country AT III fue mejor durante las pruebas de uno subj. gravel handling. En promedio, el Toyo Open Country AT III obtuvo 15% más puntos que el Continental TerrainContact AT.
Mejor en Subj. Gravel Handling: Toyo Open Country AT III
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Dirt Handling [s]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de uno dirt handling [s]. En promedio, el Continental TerrainContact AT fue 0.63% más rápido en una vuelta que el Toyo Open Country AT III.
Mejor en Dirt Handling [s]: Continental TerrainContact AT
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Subj. Dirt Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT y el Toyo Open Country AT III obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. dirt handling.
Mejor en Subj. Dirt Handling: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
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Subj. Comfort
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de dos subj. comfort. En promedio, el Continental TerrainContact AT obtuvo 10.34% más puntos que el Toyo Open Country AT III.
Mejor en Subj. Comfort: Continental TerrainContact AT
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Subj. Noise
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de dos subj. noise. En promedio, el Continental TerrainContact AT obtuvo 11.6% más puntos que el Toyo Open Country AT III.
Mejor en Subj. Noise: Continental TerrainContact AT
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Noise
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de uno noise. En promedio, el Continental TerrainContact AT medido 4.52% más silencioso que el Toyo Open Country AT III.
Mejor en Noise: Continental TerrainContact AT
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Rolling Resistance
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Toyo Open Country AT III fue mejor durante las pruebas de uno rolling resistance. En promedio, el Toyo Open Country AT III tenía una 4.14% resistencia a la rodadura menor que el Continental TerrainContact AT.
Mejor en Rolling Resistance: Toyo Open Country AT III
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Reseñas de Conductores del Mundo Real
Continental TerrainContact AT Driver Reviews
Los conductores elogian en gran medida el Continental TerrainContact AT por su excelente tracción en mojado y resistencia al aquaplaning, un viaje silencioso y cómodo para un AT, un manejo/retroalimentación confiable y un desgaste sólido con patrones de desgaste uniformes. Muchos también informan sobre un rendimiento confiable en grava, tierra y senderos ligeros a moderados. Una minoría expresó preocupaciones en condiciones montañosas invernales, mientras que otros informaron una tracción en nieve/hielo superior a la media, por lo que el rendimiento en clima frío parece mixto. El sentimiento general es fuertemente positivo, especialmente para el comportamiento en carretera bajo la lluvia y en el uso diario.
Basado en 9 reseñas con una calificación promedio de 75%
Toyo Open Country AT III Driver Reviews
Los conductores elogian en gran medida el Toyo Open Country AT III por su rendimiento confiado en todo terreno, su tracción en nieve por encima de la media, su fuerte resistencia al aquaplaning y un sorprendentemente silencioso viaje. Muchas reseñas de alta puntuación informan sobre una larga vida útil con un desgaste uniforme y una robustez, junto con una estabilidad en carretera. Una minoría señala un desgaste más rápido de la banda de rodadura (especialmente en vehículos más ligeros) y ruido ocasional, pero estos no son temas comunes.
Basado en 8 reseñas con una calificación promedio de 85%
Conclusión
Key Differences
- Dominio en carretera: Continental lidera la frenada en mojado con una ventaja de entre el 5 y el 7 %, y en seco con una ventaja de entre el 4 y el 5 %, según todas las pruebas.
- Refinamiento: Continental es más silencioso y cómodo; Toyo es rígido y ruidoso.
- Dirección: La Continental es más precisa y responde mejor; la Toyo se siente gomosa a bajas velocidades.
- Aquaplaning: El Continental ofrece una mejor resistencia al aquaplaning tanto en rectas como en curvas.
- Eficiencia: Toyo tiene menor resistencia a la rodadura; Continental, mayor.
- Sensación todoterreno: Toyo obtiene una mejor puntuación subjetiva en grava; Continental puede parecer más lenta en la reacción por debajo del límite.
Ganador General: Continental TerrainContact AT
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Continental TerrainContact AT ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
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Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.