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Continental TerrainContact AT vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure

Este enfrentamiento enfrenta a dos pesos pesados del todoterreno suave: el TerrainContact AT de Continental y el Wrangler All Terrain Adventure de Goodyear, ambos dirigidos a conductores de SUV y 4x4 que dividen su tiempo entre carretera y todoterreno ligero. En dos pruebas independientes con neumáticos 275/65 R18, el Conti registra consistentemente métricas de seguridad líderes en su clase en mojado y nieve, mientras que el Goodyear contrarresta con un manejo atractivo y un sólido rendimiento en tierra. Los datos muestran diferencias significativas en la resistencia al aquaplaning y la nieve a favor del Continental, junto con un frenado más corto en seco y mojado. Goodyear contraataca con un manejo subjetivo más preciso en seco y tierra, una resistencia a la rodadura ligeramente menor y un comportamiento seguro en carretera. Esta comparación revela qué neumático prioriza la seguridad, el control en carretera frente a la interacción del conductor y la sensación todoterreno.
TerrainContact-AT VS Wrangler-All-Terrain-Adventure

Resultados de las pruebas

Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido dos pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!

Resumen del dos total de pruebas que comparan ambos neumáticos directamente
Neumático Pruebas ganadas Actuación
Continental TerrainContact AT dos
dos gana

Si bien puede parecer que el Continental TerrainContact AT es mejor que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.

Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.

Key Strengths

  • Seguridad en mojado líder en su clase: frenado en mojado más corto y mejor manejo en mojado
  • Rendimiento en nieve significativamente mejor en frenado, tracción y manejo.
  • Mayor resistencia al aquaplaning (recto y curvo)
  • Menos ruido y mayor comodidad con frenadas cortas y en seco
  • Manejo atractivo y que inspira confianza en superficies secas y en tierra.
  • Excelente manejo subjetivo en seco y agradable sensación de conducción.
  • Resistencia a la rodadura ligeramente menor
  • Bajo nivel de ruido con un agarre competente en carretera en todo momento

Dry Braking

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de uno dry braking. En promedio, el Continental TerrainContact AT detuvo el vehículo en 1.89% menos distancia que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.

Continental TerrainContact AT
41.6M
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
42.4M
Dry braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Dry Braking: Continental TerrainContact AT

Continental TerrainContact AT
41.6M
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
42.4M (+0.8M)

Dry Handling [s]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [s]. En promedio, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fue 0.41% más rápido en una vuelta que el Continental TerrainContact AT.

Continental TerrainContact AT
68.6s
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
68.32s
Dry handling time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Dry Handling [s]: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure

Continental TerrainContact AT
68.6s (+0.28s)
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
68.32s

Subj. Dry Handling

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fue mejor durante las pruebas de uno subj. dry handling. En promedio, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure obtuvo 5% más puntos que el Continental TerrainContact AT.

Continental TerrainContact AT
95 Points
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
100 Points
Subjective Dry Handling Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Dry Handling: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure

Continental TerrainContact AT
95 Points (-5 Points)
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
100 Points

Wet Braking

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de uno wet braking. En promedio, el Continental TerrainContact AT detuvo el vehículo en 2.68% menos distancia que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.

Continental TerrainContact AT
58M
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
59.6M
Wet braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking: Continental TerrainContact AT

Continental TerrainContact AT
58M
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
59.6M (+1.6M)

Wet Handling [s]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [s]. En promedio, el Continental TerrainContact AT fue 1.39% más rápido en una vuelta en mojado que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.

Continental TerrainContact AT
81.33s
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
82.48s
Wet handling time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Wet Handling [s]: Continental TerrainContact AT

Continental TerrainContact AT
81.33s
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
82.48s (+1.15s)

Subj. Wet Handling

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT y el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. wet handling.

Continental TerrainContact AT
100 Points
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
100 Points
Subjective Wet Handling Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Wet Handling: Ambos neumáticos rindieron igual de bien

Continental TerrainContact AT
100 Points
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
100 Points

Wet Circle

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT y el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de wet circle.

Continental TerrainContact AT
13.39s
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
13.39s
Wet Circle Lap Time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Wet Circle: Ambos neumáticos rindieron igual de bien

Continental TerrainContact AT
13.39s
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
13.39s

Straight Aqua

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de uno straight aqua. En promedio, el Continental TerrainContact AT flotó a una 3.91% velocidad más alta que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.

Continental TerrainContact AT
84.4Km/H
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
81.1Km/H
Float Speed in Km/H, más alto es mejor

Mejor en Straight Aqua: Continental TerrainContact AT

Continental TerrainContact AT
84.4Km/H
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
81.1Km/H (-3.3Km/H)

Curved Aquaplaning

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de uno curved aquaplaning. En promedio, el Continental TerrainContact AT se deslizó a una 6.09% velocidad más alta que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.

Continental TerrainContact AT
3.12m/sec2
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
2.93m/sec2
Remaining lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Curved Aquaplaning: Continental TerrainContact AT

Continental TerrainContact AT
3.12m/sec2
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
2.93m/sec2 (-0.19m/sec2)

Snow Braking

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de dos snow braking. En promedio, el Continental TerrainContact AT detuvo el vehículo en 4.26% menos distancia que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.

Continental TerrainContact AT
47.84M
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
49.97M
Snow braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Snow Braking: Continental TerrainContact AT

Continental TerrainContact AT
47.84M
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
49.97M (+2.13M)
Continental TerrainContact AT
47.84M
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
49.97M (+2.13M)

Snow Traction

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de dos snow traction. En promedio, el Continental TerrainContact AT aceleró 18.33% más rápido que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.

Continental TerrainContact AT
5.66s
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
6.93s
Snow acceleration time, más bajo es mejor

Mejor en Snow Traction: Continental TerrainContact AT

Continental TerrainContact AT
5.66s
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
6.93s (+1.27s)
Continental TerrainContact AT
5.66s
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
6.93s (+1.27s)

Snow Handling [s]

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de dos snow handling [s]. En promedio, el Continental TerrainContact AT fue 7.79% más rápido en una vuelta que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.

Continental TerrainContact AT
102.56s
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
111.23s
Snow handling time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Snow Handling [s]: Continental TerrainContact AT

Continental TerrainContact AT
102.56s
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
111.23s (+8.67s)
Continental TerrainContact AT
102.56s
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
111.23s (+8.67s)

Gravel Handling [s]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT y el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de gravel handling [s].

Continental TerrainContact AT
62.73s
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
62.73s
Gravel Handling time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Gravel Handling [s]: Ambos neumáticos rindieron igual de bien

Continental TerrainContact AT
62.73s
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
62.73s

Subj. Gravel Handling

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fue mejor durante las pruebas de uno subj. gravel handling. En promedio, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure obtuvo 5.56% más puntos que el Continental TerrainContact AT.

Continental TerrainContact AT
85 Points
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
90 Points
Subjective Gravel Handling Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Gravel Handling: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure

Continental TerrainContact AT
85 Points (-5 Points)
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
90 Points

Dirt Handling [s]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fue mejor durante las pruebas de uno dirt handling [s]. En promedio, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fue 0.41% más rápido en una vuelta que el Continental TerrainContact AT.

Continental TerrainContact AT
58s
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
57.76s
Dirt handling time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Dirt Handling [s]: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure

Continental TerrainContact AT
58s (+0.24s)
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
57.76s

Subj. Dirt Handling

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT y el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. dirt handling.

Continental TerrainContact AT
95 Points
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
95 Points
Subjective Dirt Handling Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Dirt Handling: Ambos neumáticos rindieron igual de bien

Continental TerrainContact AT
95 Points
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
95 Points

Subj. Comfort

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de uno subj. comfort. En promedio, el Continental TerrainContact AT obtuvo 5.26% más puntos que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.

Continental TerrainContact AT
95 Points
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
90 Points
Subjective Comfort Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Comfort: Continental TerrainContact AT

Continental TerrainContact AT
95 Points
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
90 Points (-5 Points)

Subj. Noise

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT y el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. noise.

Continental TerrainContact AT
100 Points
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
100 Points
Subjective in car noise levels, más alto es mejor

Mejor en Subj. Noise: Ambos neumáticos rindieron igual de bien

Continental TerrainContact AT
100 Points
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
100 Points

Noise

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de uno noise. En promedio, el Continental TerrainContact AT medido 1.51% más silencioso que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.

Continental TerrainContact AT
71.9dB
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
73dB
External noise in dB, más bajo es mejor

Mejor en Noise: Continental TerrainContact AT

Continental TerrainContact AT
71.9dB
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
73dB (+1.1dB)

Rolling Resistance

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fue mejor durante las pruebas de uno rolling resistance. En promedio, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure tenía una 1.86% resistencia a la rodadura menor que el Continental TerrainContact AT.

Continental TerrainContact AT
9.67kg / t
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
9.49kg / t
Rolling resistance in kg t, más bajo es mejor

Mejor en Rolling Resistance: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure

Continental TerrainContact AT
9.67kg / t (+0.18kg / t)
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
9.49kg / t

Reseñas de Conductores del Mundo Real

Continental TerrainContact AT Driver Reviews

Los conductores elogian en gran medida el Continental TerrainContact AT por su excelente tracción en mojado y resistencia al aquaplaning, un viaje silencioso y cómodo para un AT, un manejo/retroalimentación confiable y un desgaste sólido con patrones de desgaste uniformes. Muchos también informan sobre un rendimiento confiable en grava, tierra y senderos ligeros a moderados. Una minoría expresó preocupaciones en condiciones montañosas invernales, mientras que otros informaron una tracción en nieve/hielo superior a la media, por lo que el rendimiento en clima frío parece mixto. El sentimiento general es fuertemente positivo, especialmente para el comportamiento en carretera bajo la lluvia y en el uso diario.

Basado en 9 reseñas con una calificación promedio de 75%

Goodyear Wrangler All Terrain Adventure Driver Reviews

La mayoría de los conductores valoran positivamente el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure, destacando su comportamiento silencioso y cómodo en carretera, con un agarre firme en seco y, en general, bueno en mojado, además de un rendimiento confiable en grava, hierba y uso todoterreno ligero. Las reseñas con altas puntuaciones suelen elogiar el frenado y la estabilidad, y varias destacan una buena longevidad de entre 40.000 y 74.000 km con un desgaste uniforme. Entre las preocupaciones más comunes se incluyen la reducción de la tracción en mojado/nieve a medida que se desgasta la banda de rodadura, la vulnerabilidad de los flancos a cortes/pinchazos y una conducción irregular e inestable en algunos modelos de rango de carga E. En general, el neumático es adecuado para un uso mixto en carretera y todoterreno ligero, con un rendimiento moderado en barro.

Basado en 18 reseñas con una calificación promedio de 76%

Mejor reseña para el Continental TerrainContact AT
Dado 91% 275/60 R20 en mostly motorways por 59 spirited millas
Neumáticos silenciosos en la carretera. Calificados para 60 000 km y compraré un juego nuevo la semana que viene, cuando me faltan 300 millas para cumplir con la garantía de 60 000 km. Los he usado en nieve y hielo con mejores resultados que el promedio en cuanto a tracción. Excelentes durante lluvias intensas y conducción en autopista.
Útil 989 - neumático reseñado el March 19, 2023
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Mejor reseña para el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Dado 57% 245/75 R16 en mostly country roads por 48,000 average millas
Los neumáticos se han desgastado prematuramente, se han desgastado de manera uniforme, pero a 48000 km no están en condiciones de circular, el caucho se ha vuelto quebradizo y los neumáticos se están astillando. Mi hijo tiene Dura Techs que han recorrido 90000 km y todavía están en condiciones de circular y el caucho todavía es flexible.
Útil 1153 - neumático reseñado el January 8, 2022
Ver todas las reseñas de conductores del Goodyear Wrangler All Terrain Adventure >>

Conclusión

El TerrainContact AT de Continental es el neumático AT más seguro y versátil, ideal para carretera: gana ambas pruebas en general, domina la nieve (con ventajas del 4-18% en frenado, tracción y manejo), lidera la frenada y el manejo en mojado y resiste mejor el aquaplaning. Además, frena más rápido en seco y funciona de forma más silenciosa y cómoda. Estas son diferencias significativas en el día a día, especialmente en climas variables. El Wrangler All Terrain Adventure de Goodyear sigue siendo muy agradable de conducir, con la mejor sensación subjetiva en seco, ligeras asperezas en tierra y grava, y una resistencia a la rodadura ligeramente inferior. Sus principales desventajas son un agarre limitado en nieve (no clasificado para nieve) y una menor resistencia al aquaplaning. Elija Continental para obtener la máxima seguridad y garantía en todo tipo de clima en carretera con un uso ligero en senderos; elija Goodyear si valora la precisión de la dirección y la estabilidad en tierra en climas predominantemente templados y secos.
Key Differences
  • Capacidad para nieve: Continental es notablemente más fuerte; Goodyear no tiene clasificación para nieve y se queda atrás entre un 4 y un 18 % en las métricas de nieve
  • Seguridad en mojado: Continental lidera en frenado/manejo en mojado y aquaplaning entre un 1% y un 6%
  • Frenada en seco: Continental frena un 1,9 % más rápido que Goodyear, que es ligeramente más rápido en vueltas secas y obtiene una puntuación subjetiva más alta.
  • Aquaplaning: Continental tiene una resistencia significativamente mejor en rectas y curvas
  • Sesgo todoterreno: Goodyear supera el ritmo en tierra y la sensación subjetiva de grava; la reacción de la dirección de grava de Continental es más lenta
  • Comodidad/ruido vs. eficiencia: Continental es más silencioso y cómodo; Goodyear tiene una resistencia a la rodadura ligeramente menor
Continental TerrainContact AT

Ganador General: Continental TerrainContact AT

Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Continental TerrainContact AT ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.

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Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.