Continental TerrainContact AT vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure

Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido dos pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Continental TerrainContact AT | dos |
Si bien puede parecer que el Continental TerrainContact AT es mejor que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- Seguridad en mojado líder en su clase: frenado en mojado más corto y mejor manejo en mojado
- Rendimiento en nieve significativamente mejor en frenado, tracción y manejo.
- Mayor resistencia al aquaplaning (recto y curvo)
- Menos ruido y mayor comodidad con frenadas cortas y en seco
- Manejo atractivo y que inspira confianza en superficies secas y en tierra.
- Excelente manejo subjetivo en seco y agradable sensación de conducción.
- Resistencia a la rodadura ligeramente menor
- Bajo nivel de ruido con un agarre competente en carretera en todo momento
Dry Braking
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de uno dry braking. En promedio, el Continental TerrainContact AT detuvo el vehículo en 1.89% menos distancia que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Mejor en Dry Braking: Continental TerrainContact AT
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Dry Handling [s]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [s]. En promedio, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fue 0.41% más rápido en una vuelta que el Continental TerrainContact AT.
Mejor en Dry Handling [s]: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Subj. Dry Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fue mejor durante las pruebas de uno subj. dry handling. En promedio, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure obtuvo 5% más puntos que el Continental TerrainContact AT.
Mejor en Subj. Dry Handling: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Wet Braking
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de uno wet braking. En promedio, el Continental TerrainContact AT detuvo el vehículo en 2.68% menos distancia que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Mejor en Wet Braking: Continental TerrainContact AT
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Wet Handling [s]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [s]. En promedio, el Continental TerrainContact AT fue 1.39% más rápido en una vuelta en mojado que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Mejor en Wet Handling [s]: Continental TerrainContact AT
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Subj. Wet Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT y el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. wet handling.
Mejor en Subj. Wet Handling: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
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Wet Circle
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT y el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de wet circle.
Mejor en Wet Circle: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
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Straight Aqua
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de uno straight aqua. En promedio, el Continental TerrainContact AT flotó a una 3.91% velocidad más alta que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Mejor en Straight Aqua: Continental TerrainContact AT
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Curved Aquaplaning
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de uno curved aquaplaning. En promedio, el Continental TerrainContact AT se deslizó a una 6.09% velocidad más alta que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Mejor en Curved Aquaplaning: Continental TerrainContact AT
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Snow Braking
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de dos snow braking. En promedio, el Continental TerrainContact AT detuvo el vehículo en 4.26% menos distancia que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Mejor en Snow Braking: Continental TerrainContact AT
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Snow Traction
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de dos snow traction. En promedio, el Continental TerrainContact AT aceleró 18.33% más rápido que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Mejor en Snow Traction: Continental TerrainContact AT
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Snow Handling [s]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de dos snow handling [s]. En promedio, el Continental TerrainContact AT fue 7.79% más rápido en una vuelta que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Mejor en Snow Handling [s]: Continental TerrainContact AT
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Gravel Handling [s]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT y el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de gravel handling [s].
Mejor en Gravel Handling [s]: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
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Subj. Gravel Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fue mejor durante las pruebas de uno subj. gravel handling. En promedio, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure obtuvo 5.56% más puntos que el Continental TerrainContact AT.
Mejor en Subj. Gravel Handling: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Dirt Handling [s]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fue mejor durante las pruebas de uno dirt handling [s]. En promedio, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fue 0.41% más rápido en una vuelta que el Continental TerrainContact AT.
Mejor en Dirt Handling [s]: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Subj. Dirt Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT y el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. dirt handling.
Mejor en Subj. Dirt Handling: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
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Subj. Comfort
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de uno subj. comfort. En promedio, el Continental TerrainContact AT obtuvo 5.26% más puntos que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Mejor en Subj. Comfort: Continental TerrainContact AT
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Subj. Noise
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT y el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. noise.
Mejor en Subj. Noise: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
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Noise
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental TerrainContact AT fue mejor durante las pruebas de uno noise. En promedio, el Continental TerrainContact AT medido 1.51% más silencioso que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Mejor en Noise: Continental TerrainContact AT
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Rolling Resistance
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fue mejor durante las pruebas de uno rolling resistance. En promedio, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure tenía una 1.86% resistencia a la rodadura menor que el Continental TerrainContact AT.
Mejor en Rolling Resistance: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Reseñas de Conductores del Mundo Real
Continental TerrainContact AT Driver Reviews
Los conductores elogian en gran medida el Continental TerrainContact AT por su excelente tracción en mojado y resistencia al aquaplaning, un viaje silencioso y cómodo para un AT, un manejo/retroalimentación confiable y un desgaste sólido con patrones de desgaste uniformes. Muchos también informan sobre un rendimiento confiable en grava, tierra y senderos ligeros a moderados. Una minoría expresó preocupaciones en condiciones montañosas invernales, mientras que otros informaron una tracción en nieve/hielo superior a la media, por lo que el rendimiento en clima frío parece mixto. El sentimiento general es fuertemente positivo, especialmente para el comportamiento en carretera bajo la lluvia y en el uso diario.
Basado en 9 reseñas con una calificación promedio de 75%
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure Driver Reviews
La mayoría de los conductores valoran positivamente el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure, destacando su comportamiento silencioso y cómodo en carretera, con un agarre firme en seco y, en general, bueno en mojado, además de un rendimiento confiable en grava, hierba y uso todoterreno ligero. Las reseñas con altas puntuaciones suelen elogiar el frenado y la estabilidad, y varias destacan una buena longevidad de entre 40.000 y 74.000 km con un desgaste uniforme. Entre las preocupaciones más comunes se incluyen la reducción de la tracción en mojado/nieve a medida que se desgasta la banda de rodadura, la vulnerabilidad de los flancos a cortes/pinchazos y una conducción irregular e inestable en algunos modelos de rango de carga E. En general, el neumático es adecuado para un uso mixto en carretera y todoterreno ligero, con un rendimiento moderado en barro.
Basado en 18 reseñas con una calificación promedio de 76%
Conclusión
Key Differences
- Capacidad para nieve: Continental es notablemente más fuerte; Goodyear no tiene clasificación para nieve y se queda atrás entre un 4 y un 18 % en las métricas de nieve
- Seguridad en mojado: Continental lidera en frenado/manejo en mojado y aquaplaning entre un 1% y un 6%
- Frenada en seco: Continental frena un 1,9 % más rápido que Goodyear, que es ligeramente más rápido en vueltas secas y obtiene una puntuación subjetiva más alta.
- Aquaplaning: Continental tiene una resistencia significativamente mejor en rectas y curvas
- Sesgo todoterreno: Goodyear supera el ritmo en tierra y la sensación subjetiva de grava; la reacción de la dirección de grava de Continental es más lenta
- Comodidad/ruido vs. eficiencia: Continental es más silencioso y cómodo; Goodyear tiene una resistencia a la rodadura ligeramente menor
Ganador General: Continental TerrainContact AT
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Continental TerrainContact AT ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
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Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.