BFGoodrich Trail Terrain TA vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure

Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido dos pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| BFGoodrich Trail Terrain TA | uno | |
| Goodyear Wrangler All Terrain Adventure | uno |
El BFGoodrich Trail Terrain TA y el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure tienen el mismo número de victorias en las pruebas. Sin embargo, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- Excelente rendimiento en nieve (mejor en pruebas en frenado, tracción y manejo)
- Fuerte ritmo todoterreno y control en grava y tierra.
- Resistencia a la rodadura muy baja para un mejor ahorro de combustible
- Bajo nivel de ruido y buen confort.
- Excelente agarre en seco y mojado con distancias de frenado cortas.
- Manejo atractivo y que inspira confianza en la carretera.
- Bajo nivel de ruido y buen confort.
- Rendimiento sólido en tierra; todoterreno competente en pavimento
Dry Braking
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fue mejor durante las pruebas de uno dry braking. En promedio, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure detuvo el vehículo en 9.01% menos distancia que el BFGoodrich Trail Terrain TA.
Mejor en Dry Braking: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Dry Handling [s]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [s]. En promedio, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fue 1.46% más rápido en una vuelta que el BFGoodrich Trail Terrain TA.
Mejor en Dry Handling [s]: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Subj. Dry Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fue mejor durante las pruebas de uno subj. dry handling. En promedio, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure obtuvo 10% más puntos que el BFGoodrich Trail Terrain TA.
Mejor en Subj. Dry Handling: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Wet Braking
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fue mejor durante las pruebas de uno wet braking. En promedio, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure detuvo el vehículo en 12.99% menos distancia que el BFGoodrich Trail Terrain TA.
Mejor en Wet Braking: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Wet Handling [s]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [s]. En promedio, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fue 4.12% más rápido en una vuelta en mojado que el BFGoodrich Trail Terrain TA.
Mejor en Wet Handling [s]: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Subj. Wet Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fue mejor durante las pruebas de uno subj. wet handling. En promedio, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure obtuvo 15% más puntos que el BFGoodrich Trail Terrain TA.
Mejor en Subj. Wet Handling: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Wet Circle
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fue mejor durante las pruebas de uno wet circle. En promedio, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fue 3.74% más rápido en un círculo en mojado que el BFGoodrich Trail Terrain TA.
Mejor en Wet Circle: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Straight Aqua
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Trail Terrain TA fue mejor durante las pruebas de uno straight aqua. En promedio, el BFGoodrich Trail Terrain TA flotó a una 2.41% velocidad más alta que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Mejor en Straight Aqua: BFGoodrich Trail Terrain TA
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Curved Aquaplaning
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fue mejor durante las pruebas de uno curved aquaplaning. En promedio, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure se deslizó a una 5.46% velocidad más alta que el BFGoodrich Trail Terrain TA.
Mejor en Curved Aquaplaning: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Snow Braking
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Trail Terrain TA fue mejor durante las pruebas de dos snow braking. En promedio, el BFGoodrich Trail Terrain TA detuvo el vehículo en 21.79% menos distancia que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Mejor en Snow Braking: BFGoodrich Trail Terrain TA
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Snow Traction
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Trail Terrain TA fue mejor durante las pruebas de dos snow traction. En promedio, el BFGoodrich Trail Terrain TA aceleró 34.05% más rápido que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Mejor en Snow Traction: BFGoodrich Trail Terrain TA
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Snow Handling [s]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Trail Terrain TA fue mejor durante las pruebas de dos snow handling [s]. En promedio, el BFGoodrich Trail Terrain TA fue 12.43% más rápido en una vuelta que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Mejor en Snow Handling [s]: BFGoodrich Trail Terrain TA
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Gravel Handling [s]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Trail Terrain TA fue mejor durante las pruebas de uno gravel handling [s]. En promedio, el BFGoodrich Trail Terrain TA fue 1.8% más rápido en una vuelta que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Mejor en Gravel Handling [s]: BFGoodrich Trail Terrain TA
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Subj. Gravel Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Trail Terrain TA fue mejor durante las pruebas de uno subj. gravel handling. En promedio, el BFGoodrich Trail Terrain TA obtuvo 10% más puntos que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Mejor en Subj. Gravel Handling: BFGoodrich Trail Terrain TA
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Dirt Handling [s]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Trail Terrain TA fue mejor durante las pruebas de uno dirt handling [s]. En promedio, el BFGoodrich Trail Terrain TA fue 1.56% más rápido en una vuelta que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Mejor en Dirt Handling [s]: BFGoodrich Trail Terrain TA
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Subj. Dirt Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Trail Terrain TA fue mejor durante las pruebas de uno subj. dirt handling. En promedio, el BFGoodrich Trail Terrain TA obtuvo 5% más puntos que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Mejor en Subj. Dirt Handling: BFGoodrich Trail Terrain TA
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Subj. Comfort
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Trail Terrain TA y el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. comfort.
Mejor en Subj. Comfort: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
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Subj. Noise
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Trail Terrain TA y el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. noise.
Mejor en Subj. Noise: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
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Noise
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fue mejor durante las pruebas de uno noise. En promedio, el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure medido 0.68% más silencioso que el BFGoodrich Trail Terrain TA.
Mejor en Noise: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Rolling Resistance
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Trail Terrain TA fue mejor durante las pruebas de uno rolling resistance. En promedio, el BFGoodrich Trail Terrain TA tenía una 6.64% resistencia a la rodadura menor que el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Mejor en Rolling Resistance: BFGoodrich Trail Terrain TA
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Reseñas de Conductores del Mundo Real
BFGoodrich Trail Terrain TA Driver Reviews
Los conductores informan que el BFGoodrich Trail Terrain TA ofrece una excelente tracción en nieve y hielo, resistencia todoterreno y, en algunos casos, buen confort y bajo nivel de ruido. Sin embargo, el agarre en mojado es un punto débil importante y el ruido de la carretera suele aumentar con el kilometraje. Es común observar pérdidas por consumo de combustible. La opinión general es mixta a negativa: una reseña muy positiva elogia la comodidad y el ruido, y varias reseñas con un nivel medio-bajo que mencionan un agarre deficiente en mojado y un aumento del ruido.
Basado en 5 reseñas con una calificación promedio de 70%
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure Driver Reviews
La mayoría de los conductores valoran positivamente el Goodyear Wrangler All Terrain Adventure, destacando su comportamiento silencioso y cómodo en carretera, con un agarre firme en seco y, en general, bueno en mojado, además de un rendimiento confiable en grava, hierba y uso todoterreno ligero. Las reseñas con altas puntuaciones suelen elogiar el frenado y la estabilidad, y varias destacan una buena longevidad de entre 40.000 y 74.000 km con un desgaste uniforme. Entre las preocupaciones más comunes se incluyen la reducción de la tracción en mojado/nieve a medida que se desgasta la banda de rodadura, la vulnerabilidad de los flancos a cortes/pinchazos y una conducción irregular e inestable en algunos modelos de rango de carga E. En general, el neumático es adecuado para un uso mixto en carretera y todoterreno ligero, con un rendimiento moderado en barro.
Basado en 18 reseñas con una calificación promedio de 76%
Conclusión
Key Differences
- Nieve: BFG lidera decisivamente (por ejemplo, frenado 39,08 m frente a 49,97 m; tracción 4,57 s frente a 6,93 s)
- Frenado/manejo en mojado: Goodyear claramente más rápido (por ejemplo, 68,5 m frente a 59,6 m de frenado en mojado)
- Frenado en seco/manejo: Goodyear frena más corto y da vueltas más rápido
- Grava/tierra todoterreno: BFG ligeramente más rápido con mayor control subjetivo
- Aquaplaning: Mixto-BFG mejor en línea recta; Goodyear mejor en curvas
- Eficiencia: BFG menor resistencia a la rodadura (8,86 frente a 9,49 kg/t)
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Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.