Mickey-Thompson Baja Boss AT vs Toyo Open Country AT III

Resultados de las pruebas

Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido dos pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!

Si bien puede parecer que el Mickey-Thompson Baja Boss AT es mejor que el Toyo Open Country AT III basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.

Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.

Key Strengths

Mickey-Thompson Baja Boss AT

• Frenado más corto en nieve y hielo; mejor manejo en nieve
• Modales equilibrados con una fuerte sensibilidad subjetiva al manejo de la humedad.
• Más silencioso y cómodo en carretera
• Rendimiento consistente y completo en todas las condiciones

Toyo Open Country AT III

• Frenada en seco más corta y, notablemente, en mojado más corta (−10,8 % en mojado respecto a Baja).
• Comportamiento predecible y confiable en el límite
• Buena tracción en pruebas invernales con una sensación fácil y redondeada.
• Tiempos de vuelta competitivos en condiciones húmedas/secas

Reseñas de Conductores del Mundo Real

Tyre Reviews también recopila reseñas de conductores del mundo real para el Mickey-Thompson Baja Boss AT y el Toyo Open Country AT III.

En total, el Mickey-Thompson Baja Boss AT ha sido reseñado 7 veces y los conductores le han dado al neumático un 85% en general.

El Toyo Open Country AT III ha sido reseñado 8 veces y los conductores le han dado al neumático un 85% en general.

Esto significa que, en la conducción en el mundo real, la gente prefiere el Toyo Open Country AT III.

Conclusión

Si buscas un neumático más versátil y con mejor comportamiento, el Mickey Thompson Baja Boss AT es la opción más segura. Combina un excelente frenado y manejo en invierno con una conducción equilibrada en carretera, ganando ambas pruebas conjuntas sin presentar puntos débiles importantes. Su marcha más silenciosa y una mayor sensación de seguridad en mojado lo hacen ideal para el uso diario, especialmente en climas mixtos con inviernos rigurosos. Elige el Toyo Open Country AT III si priorizas las métricas objetivas en carretera: menor distancia de frenado en seco y, sobre todo, en mojado, además de un manejo preciso en ambas condiciones, con un carácter predecible y fiable al límite. Ten en cuenta que la marcha será más firme, el ruido será mayor y la distancia de frenado en invierno será ligeramente mayor. En resumen: Baja Boss AT para un agarre y refinamiento óptimos en cualquier condición climática; Open Country AT III para conductores que valoran un frenado probado en carretera y una sensación de estabilidad y confianza.

Key Differences

• Frenada en invierno: La Baja Boss AT frena en distancias más cortas sobre nieve (21,44 m frente a 23,74 m) y hielo (12,8 m frente a 12,94 m).
• Sensación invernal: Toyo es más fácil y predecible; Baja tiene mejor agarre pero es menos elegante.
• Equilibrio entre tracción y frenado: Toyo prioriza la tracción y la predictibilidad; Baja prioriza la mordida de frenado.
• Objetivo en carretera: Toyo lidera la frenada en seco (−3,6%) y en mojado (−10,8%) y supera los tiempos de vuelta en seco y mojado.
• En carretera, la experiencia es subjetiva: la Baja ofrece una conducción más silenciosa (+19% en la puntuación de ruido) y más cómoda, con una mejor sensación subjetiva en mojado.
• Resultados generales: Baja Boss AT obtuvo mejores resultados en ambas pruebas (2/6 y 3/9 frente a 3/6 y 7/9 de Toyo).

Ganador General: Toyo Open Country AT III

Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Toyo Open Country AT III ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.

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Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.