Bridgestone Turanza All Season 6 vs Giti AllSeason AS2
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 79% · 44
- TR Score
- 8,8/10
- Los propietarios dicen
- -
En los 5 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Turanza All Season 6 quedó delante 4 veces y el AllSeason AS2 una vez. El Turanza All Season 6 duró un 53,1% más en los tests de desgaste; el AllSeason AS2 frenó un 6% más corto en nieve.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija el Bridgestone Turanza All Season 6 para un paquete más confiable y versátil, especialmente si el frenado en carreteras mojadas, la confianza en el manejo y una mayor vida útil son lo más importante. Considere el Giti AllSeason AS2 si la tracción en nieve y la resistencia al aquaplaning son prioridades más altas y su precio de compra es atractivo, pero verifique cuidadosamente los precios locales, ya que una prueba encontró que sus costos operativos eran deficientes a pesar de sus fortalezas en la nieve.
Dónde es más fuerte el Turanza All Season 6
- Distancias de frenado en seco sistemáticamente más cortas en las cinco pruebas compartidas.
- Distancias de frenado en mojado sistemáticamente más cortas; el resultado de la prueba de Auto Bild 2024 fue 8.1 m más corto que el del Giti.
- Manejo más confiable en seco y mojado en general, con una retroalimentación subjetiva de manejo más fuerte en la prueba de Auto Zeitung 2026.
Dónde es más fuerte el AllSeason AS2
- Rendimiento fuerte en nieve en varias comparaciones, incluida una frenada en nieve más corta en tres comparaciones de categoría reportadas.
- Mejores resultados de aquaplaning en línea recta en dos de las tres pruebas que los midieron, y una ventaja en aquaplaning en curva en una.
- A menudo más silencioso en las mediciones de ruido reportadas.
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Turanza All Season 6 vs AllSeason AS2 de un vistazo
| Categoría | Turanza All Season 6 | Diferencia | AllSeason AS2 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados5 tests en común | 4 | 1 | |
| Seco9 mediciones | 9 | El Turanza All Season 6 frenó un 8% más corto en seco (5 tests) | 0 |
| Mojado16 mediciones | 13 | El Turanza All Season 6 frenó un 10,5% más corto en mojado (5 tests) | 3 |
| Nieve13 mediciones | 4 | El AllSeason AS2 frenó un 6% más corto en nieve (3 tests) | 8 |
| Confort5 mediciones | 1 | El AllSeason AS2 fue 1 dB más silencioso (3 tests) | 3 |
| Valor8 mediciones | 7 | El Turanza All Season 6 duró un 53,1% más en los tests de desgaste (2 tests) | 1 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,4/10 | Ventaja para el Turanza All Season 6 (+0,6) | 8,8/10 |
| Precioen los 3 tests que indicaron precios | +14,6% | El Turanza All Season 6 fue más caro en 2 de 3 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 105 | 60 medidas fabricadas en ambos | 65 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 5 tests, de 2024 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Turanza All Season 6 | Parrilla | AllSeason AS2 |
|---|---|---|---|
| Prueba de frenada de neumáticos para todas las estaciones 2026 - 30 juegos | P1 de 30 | P21 de 30 | |
| Prueba de neumáticos todo tiempo Auto Zeitung 2026 | P5 de 10 | P8 de 10 | |
| Prueba del SUV crossover para todas las estaciones de Autobild 2025 | P1 de 10 | P6 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2024 | P12 de 15 | P8 de 15 | |
| Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2024 | P1 de 37 | P13 de 37 |
Perfil de rendimiento
15 mediciones de los 5 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Turanza All Season 6
AllSeason AS2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 90%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 9 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Turanza All Season 6
AllSeason AS2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Turanza All Season 6 | Diferencia | AllSeason AS2 | Victorias | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,9 | 8% | 40,12 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
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| 70,6 | 1,7% | 71,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 99,45 | 1% | 98,45 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| puntuado | 20,8% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 47,36 | 10,5% | 53,03 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
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| 78,7 | 0,6% | 79,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 76,3 | 1% | 75,55 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| puntuado | 8,2% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 11,68 | 1,4% | 11,85 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 79,06 | 0,7% | 79,65 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
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| 3 | 4% | 3,11 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| 27,37 | 6% | 25,73 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
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| 2.568 | 2,1% | 2.619 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
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| 80,2 | 1,4% | 79,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 55,74 | 0,9% | 55,19 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| puntuado | 15,9% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 3,97 | 0,3% | 3,96 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| puntuado | 14,3% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 73,56 | 1 dB | 72,61 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
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| 52.525 | 53,1% | 35.025 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 8,19 | 0,7% | 8,25 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
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| 4,77 | 1% | 4,82 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 607 | 27,1% | 833 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 0,1 | 47,9% | 0,19 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Turanza All Season 6 obtiene 9,4 y el AllSeason AS2 8,8 sobre 10.
| Turanza All Season 6 | Categoría | AllSeason AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Seco | 66 | ||
| 93 | Mojado | 72 | ||
| 34 | Confort | 63 | ||
| 58 | Valor | 19 | ||
| 64 | Nieve | 85 | ||
| 21 | Hielo | - | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Turanza All Season 6 | Categoría | AllSeason AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Agarre en Seco | - | ||
| 8,7 | Agarre en Mojado | - | ||
| 7,6 | Sensación del Camino | - | ||
| 7,9 | Manejabilidad | - | ||
| 8,4 | Desgaste | - | ||
| 7,7 | Comodidad | - | ||
| 7,6 | Agarre en Nieve | - | ||
| 7,3 | Agarre en Hielo | - | ||
Los propietarios valoran el Turanza All Season 6 con un 79% en 44 opiniones; el AllSeason AS2 todavía no tiene opiniones de propietarios. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%de 44 opiniones
- 76%lo volvería a comprar
- 633.290 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican ampliamente el Bridgestone Turanza All Season 6 como un neumático para todas las estaciones muy seguro, con una inclinación hacia el verano, con un claro consenso sobre su fuerte agarre en mojado (mencionado por más de la mitad de los revisores) y un agarre en seco igualmente impresionante. La tracción en nieve se describe generalmente como capaz para un uso invernal ocasional, y alrededor de un tercio de los propietarios también informan sobre una vida útil de la banda de rodadura alentadora. Los principales inconvenientes son la sensación de conducción y la eficiencia: alrededor de uno de cada cuatro propietarios se queja de una retroalimentación del volante insensible y una proporción similar informa de una mayor resistencia a la rodadura/consumo de combustible, mientras que el ruido de la carretera es divisivo con elogios y críticas casi iguales.
- Agarre en mojado muy fuerte y confianza en lluvia intensa
- Alto agarre en seco que se siente cercano al de un neumático de verano
- Tracción en nieve capaz para condiciones invernales ligeras a moderadas
- Buena vida útil de la banda de rodadura para uso durante todo el año
- Sensación de dirección insensible y retroalimentación limitada cerca del límite
- Mayor resistencia a la rodadura y una notable disminución en la economía de combustible para algunos
- El ruido de la carretera puede ser intrusivo en ciertas superficies, aunque otros lo encuentran silencioso
Resumen elaborado por IA a partir de 43 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 44 opiniones del Turanza All Season 6Ahora, casi 2 años y 32,000 km después. Estos neumáticos siguen siendo tan buenos como nuevos y la profundidad de la banda de rodadura solo ha bajado a 5-6 mm en todo, sugiriendo más de 64,000 km por juego, que es más de lo que lograron los neumáticos de verano OE Pirelli P7. He experimentado barro invernal y nieve ligera sin problemas de agarre, cuando el coche se sentía estable y seguro, pero como vivo en la costa sur y hago viajes regulares a ver a la familia en Yorkshire, no necesitan ser un neumático de invierno dedicado. La economía se ha mantenido sin cambios en alrededor de 5,2 l/100 km en general, 4,7 l/100 km en un trayecto por la autovía. Para mi uso, estos han sido muy impresionantes y estaría feliz de reemplazarlos por otro juego, aunque podría haber opciones aún mejores en 3 años cuando estos deberían estar casi agotados.
Giti AllSeason AS2
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Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 105 medidas del Turanza All Season 6 y 65 del AllSeason AS2, 60 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Turanza All Season 6 | AllSeason AS2 |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 105 medidas, de 16 a 21 pulgadas | 65 medidas, de 15 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 60 medidas 195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/45 R17y 48 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B100% | A89%B11% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C73%B16%D11% | C79%B12%D9% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-72 dB B100% | 69-73 dB B95%A5% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 163 de 166 | 132 de 132 |
| En el mercado desde | 2023 | 2024 |
| Sustituye al | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | - |
| Premios | Muy recomendable: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Precio en los tests en común | El Turanza All Season 6 fue el neumático más caro en 2 de los 3 tests que indicaron precios, por un 14,6% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
El Bridgestone Turanza All Season 6 y el Giti AllSeason AS2 son ambos neumáticos premium para turismo de cuatro estaciones, pero las pruebas compartidas muestran diferentes prioridades. A lo largo de cinco comparaciones, el Bridgestone ofrece de manera más consistente distancias de frenado cortas y un rendimiento equilibrado en carretera, mientras que las ventajas más claras del Giti aparecen en la nieve y en la resistencia al aquaplaning.
Conclusión
El Bridgestone es la opción más sólida en esta evidencia: supera al Giti en frenado en seco y mojado en las cinco pruebas compartidas, y generalmente maneja las carreteras secas y mojadas con más confianza. Las diferencias pueden ser importantes para la seguridad diaria; en particular, la prueba de Auto Bild 2024 registró distancias de frenado en mojado de 50,5 m para el Bridgestone y 58,6 m para el Giti. Bridgestone también mostró una ventaja sustancial en longevidad en las pruebas que midieron el desgaste: el kilometraje previsto fue de 50,250 km frente a 29,250 km en la prueba de Auto Zeitung 2026, y 54,800 km frente a 40,800 km en la prueba de Auto Bild 2024.
Turanza All Season 6 vs AllSeason AS2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Bridgestone Turanza All Season 6 o el Giti AllSeason AS2?
En los 5 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Turanza All Season 6 quedó delante 4 veces y el AllSeason AS2 una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Turanza All Season 6 obtiene 9,4 y el AllSeason AS2 8,8 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Turanza All Season 6 o el AllSeason AS2?
El Turanza All Season 6 quedó delante en 13 de las 16 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 10,5% más corto en mojado a lo largo de 5 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Turanza All Season 6 quedó delante en 9 de las 9 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 8% más corto en seco a lo largo de 5 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El AllSeason AS2 quedó delante en 8 de las 13 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 6% más corto en nieve a lo largo de 3 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Turanza All Season 6 duró un 53,1% más en los tests de desgaste (2 tests) y tuvo un 0,7% menos de resistencia a la rodadura (3 tests).
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El AllSeason AS2 fue 1 dB más silencioso (3 tests).
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Turanza All Season 6 con un 79% en 44 opiniones; el AllSeason AS2 todavía no tiene opiniones de propietarios.
¿Cuál es más caro?
En los 3 tests que indicaron precios, el Turanza All Season 6 fue el neumático más caro en 2 de ellos, por un 14,6% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Turanza All Season 6 se fabrica en 105 medidas (de 16 a 21 pulgadas) y el AllSeason AS2 en 65 (de 15 a 20 pulgadas). 60 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Turanza All Season 6 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el AllSeason AS2, A y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El AllSeason AS2 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2024, y el Turanza All Season 6 en 2023. El Turanza All Season 6 sustituyó al Bridgestone Weather Control A005 EVO.
Más comparativas con estos neumáticos
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Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
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Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
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Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
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Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
1-5 en 6 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Turanza All Season 6 Opinar sobre el AllSeason AS2
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión