Neumáticos 265/40 R19

Compré estos neumáticos y los de tamaño 295/35/19 para mi F10 M5.

Tenía curiosidad por ver cómo se comparan los neumáticos Michelin Pilot Sport 4 y Continental Sport Contact 7, que cuestan el doble por un juego completo, con los 700 £ que cuestan un juego completo.

Los neumáticos Michelin eran buenos, pero el flanco era feo, al igual que el diseño del protector de llanta. Además, les faltaba tacto al girar.

Los campeonatos continentales fueron épicos en casi todos los sentidos, especialmente en condiciones de lluvia.

En comparación, diría que el RS820 está solo un 10% por detrás de los Michelin y tal vez un 15-20% por detrás de los Continental cuando realmente lo llevas al límite.

Soy muy consciente de mis limitaciones y no uso mi coche en circuito, así que si estos neumáticos Falken RS820 se desgastan de forma razonable, montaré otro juego.
Se comportan de forma predecible y no pierden tracción repentinamente; además, responden razonablemente bien en las frías mañanas de primavera que estamos teniendo.
También tienen un bonito diseño minimalista en el flanco, aunque no soy fan de la tipografía utilizada para el tamaño del neumático.

Cabe destacar que el RS820 requirió más contrapesos para su equilibrado que las otras dos marcas que mencioné. Sin embargo, no presenta vibraciones a velocidades de autopista.

¡Cambié el Bridgestone RE05 que venía con el 370Z y por la mitad del precio! Uso el 370Z modificado de 400 CV en los días de pista y en viajes de conducción enérgica (tours europeos) y estoy muy impresionado con el rendimiento de los Federal por el dinero... ¡Relación calidad-precio y se ven increíbles! El manejo de la carga lateral en la pista y en la carretera es excelente, neumáticos XL, gran superficie de contacto. No estoy seguro en mojado, tengo problemas cuando estoy frío, pero una vez que estoy en marcha no tengo ningún problema y se comporta bien con el aquaplaning cuando azoto la autopista, muy estable. En general, estoy muy impresionado y parece que también duran bien... 7000 millas (60 % de millas enérgicas) y un día de pista y mucha sustentación restante, alrededor de 5,2-4,8 mm.

Compré 2 para la parte delantera y dos para la parte trasera para mi Mercedes Benz 320CDi Sport. Hice lo mismo que el otro hombre de Merc... pero fui más allá y instalé cuatro radiales de un Mercedes de un amigo y ¡bingo!, el ruido desapareció.
No compre estos neumáticos, el molde está desalineado si los mira de cerca... son basura absoluta... ha sido advertido... Compré 4 para mi Merc E320 CDi Sport después de leer las especificaciones... y las especificaciones enumeradas son todas mentiras... ¡También hice el seguimiento tres veces! , cambié cada uno por uno de repuesto pensando que era ruido de cojinete o problemas de frenos, reduje la presión y aumenté la presión, pero el ruido sigue ahí... ¡lo único bueno de ellos es que se pueden usar como columpio en el parque! !!!!!!!! .. nunca, nunca, otra vez vaya por un neumático japonés barato... ¡¡¡solo saben cómo hacer juguetes de papel!!! (NO)

Estos neumáticos son increíbles. Los pusimos en el Gen Coupe de mi esposa para reemplazar los Potenza de fábrica. Dios mío, ha cambiado por completo el auto. Hyundai tiene un DTS y un DSC ridículamente agresivos que constantemente arruinan toda mi diversión. No quiero perder tracción de ninguna manera ni hacer girar los neumáticos, pero quiero poder empujar el auto. Con los Potenza, me apagaban constantemente, los PSS literalmente han resuelto este problema por completo solo porque se adhieren muy bien. También suavizaron el andar, aumentaron el consumo promedio de combustible en aproximadamente 1-1.5 mpg y tienen un ruido de carretera mucho menor.

Buen neumático de carretera. Estoy satisfecho con él. Es una marca de primera calidad. Sin embargo, no se puede decir que este neumático sea bueno en la nieve. No es un neumático de invierno, así que ¿cómo puede ser bueno en la nieve? Seamos claros al respecto.