En general, el nuevo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ha supuesto un gran avance en comparación con el Asymmetry 3 en todas las áreas clave, y está a la par del Continental PremiumContact 6. La diferencia entre el Continental y el Goodyear es ahora tan estrecha que, con un tamaño de neumático diferente a este (225/40 R18), algunos de los resultados de las pruebas podrían cambiar.
Seco
Durante el frenado en seco, el Asimétrico 3 obtuvo una victoria sorpresa, superando al Asimétrico 5 y al PremiumContact 6.
Frenado en seco
Frenado en seco en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 33.6 m | Mejor | |
| 33.9 m | +0,30 m | |
| 34.2 m | +0,60 m |
Todos los neumáticos en la prueba Frenado en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.
En conducción en seco, el Continental fue el neumático más rápido en la prueba, mientras que tanto el Asynchronous 5 como el PremiumContact 6 tuvieron un excelente equilibrio subjetivo.
Comportamiento en seco
Tiempo en circuito seco en segundos
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 94 s | Mejor | |
| 95.12 s | +1,12 s | |
| 96.3 s | +2,30 s |
Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.
Manejo en seco sub.
Puntuación subjetiva de comportamiento en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 9 Points | Mejor | |
| 9 Points | Mejor | |
| 7 Points | -2,00 Points |
Hay una diferencia de 22,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2 Points).
Húmedo
El PremiumContact 6 tuvo una pequeña ventaja al frenar sobre mojado.
Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 35.2 m | Mejor | |
| 35.6 m | +0,40 m | |
| 36.4 m | +1,20 m |
Hay una diferencia de 3,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,2 m).
El Asynchronous 5 y el PremiumContact 6 registraron exactamente los mismos tiempos de vuelta, aunque el Goodyear proporcionó un equilibrio ligeramente mejor.
Comportamiento en mojado
Tiempo en circuito mojado en segundos
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 65.29 s | Mejor | |
| 65.29 s | Mejor | |
| 66.14 s | +0,85 s |
Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en mojado terminaron con una diferencia de menos del 3%.
Manejo en mojado sub.
Puntuación subjetiva de comportamiento en mojado
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 10 Points | Mejor | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 9 Points | -1,00 Points |
Hay una diferencia de 10% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1 Points).
El nuevo Ametric 5 demostró ser el mejor en aquaplaning recto, mientras que el PremiumContact 6 se impuso en aquaplaning en curva.
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 76.5 km/h | Mejor | |
| 76.4 km/h | -0,10 km/h | |
| 75.4 km/h | -1,10 km/h |
Todos los neumáticos en la prueba Aquaplaning en línea recta terminaron con una diferencia de menos del 3%.
Ambiente
El Ametric 5 tuvo el menor ruido interno y los mayores niveles de comodidad en la prueba, aunque nuevamente estuvo muy cerca entre el Ametric 5 y el PremiumContact 6.
Ruido
Ruido externo en dB
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 67.6 dB | Mejor | |
| 67.8 dB | +0,20 dB | |
| 69.1 dB | +1,50 dB |
Todos los neumáticos en la prueba Ruido terminaron con una diferencia de menos del 3%.
Comodidad sub.
Puntuación subjetiva de comodidad
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 10 Points | Mejor | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points |
Hay una diferencia de 20% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2 Points).
Resultados
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
225/40 R18
Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (9)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 3 | 33.9 m | +0,30 m |
| Comportamiento en secoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 3 | 95.12 s | +1,12 s |
| Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor | 1.º / 3 | 9 Points | Mejor resultado en esta disciplina |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 3 | 35.6 m | +0,40 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 3 | 65.29 s | Mejor resultado en esta disciplina |
| Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor | 1.º / 3 | 10 Points | Mejor resultado en esta disciplina |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 1.º / 3 | 76.5 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor | 1.º / 3 | 10 Points | Mejor resultado en esta disciplina |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 3 | 67.6 dB | Mejor resultado en esta disciplina |
Continental Premium Contact 6
225/40 R18
Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (9)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 3 | 34.2 m | +0,60 m |
| Comportamiento en secoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 3 | 94 s | Mejor resultado en esta disciplina |
| Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor | 1.º / 3 | 9 Points | Mejor resultado en esta disciplina |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 3 | 35.2 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 3 | 65.29 s | Mejor resultado en esta disciplina |
| Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor | 2.º / 3 | 9 Points | -1,00 Points |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 3.º / 3 | 75.4 km/h | -1,10 km/h |
| Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor | 2.º / 3 | 9 Points | -1,00 Points |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 3 | 67.8 dB | +0,20 dB |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
225/40 R18
Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (9)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 3 | 33.6 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en secoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 3 | 96.3 s | +2,30 s |
| Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor | 3.º / 3 | 7 Points | -2,00 Points |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 3 | 36.4 m | +1,20 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 3 | 66.14 s | +0,85 s |
| Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor | 2.º / 3 | 9 Points | -1,00 Points |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 2.º / 3 | 76.4 km/h | -0,10 km/h |
| Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor | 3.º / 3 | 8 Points | -2,00 Points |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 3 | 69.1 dB | +1,50 dB |
Discusión