Compré estos neumáticos hace unos días. Se instalaron en lugar de los neumáticos de invierno Uniroyal M&S 66. Inmediatamente noté que absorbían mucho mejor los baches de la carretera y transformaron el manejo de mi automóvil en curvas rápidas y rotondas estrechas. También son silenciosos en autopistas y se sienten mejor en general que mis neumáticos de verano anteriores, los Michelin Primacy HP. Todavía no puedo hablar sobre sus características de desgaste. Hasta ahora, estoy muy contento con ellos y encantado con mi compra. Cuando los equilibré, después de colocarlos en las ruedas, casi no necesité pesas. El instalador dijo que eran perfectos desde su punto de vista y era obvio que eran de la marca Continental.

No los recomendaría ni los volvería a comprar. Mala respuesta, inestables a más de 90 km/h. Me deshice de ellos después de 5000 km.

Es un neumático muy bueno y se puede comparar fácilmente con neumáticos premium. El agarre en seco es muy bueno, así como el agarre en mojado. El coeficiente de fricción de las carreteras griegas es bastante bajo, pero los neumáticos aún ofrecen un buen agarre en todas las condiciones. Conduzco un e46 318 con 143 CV. Reemplacé el Good Year Efficient Grip Performance por el Viking Pro Teck HP. Son superiores en todos los aspectos. La ventaja de eficiencia de combustible del Good Year It es insignificante para 600 km, tal vez.
Menos de media litro. Los flancos blandos de los buenos años crearon subviraje, especialmente después de 30 000 km, y el coche derrapaba con facilidad incluso en carreteras secas de baja fricción. Cuando los sustituí a los 40 000 km por un Viking, pensé que había perdido al menos 20 CV de potencia del motor.

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Excelente relación calidad-precio... Baratos y buenos... Tuve muchos neumáticos caros en mi último coche (de competición)... Si conduces muy rápido, compra los premium... Si conduces con normalidad, estos Viking cumplen su función.

Excelentes neumáticos, sin duda. Se adaptan perfectamente al Rover descapotable. Estoy a punto de comprar un juego nuevo, ya que el anterior definitivamente ha cumplido su vida útil. Nota: el doble de neumáticos respondieron de manera increíble en una situación muy peligrosa en la que se mezclaba un poco de barro, aceite de oliva en el asfalto y lluvia. Una pesadilla. Excelente respuesta.

Buena calidad y rendimiento a un precio excepcional.

Muy sorprendido con estos neumáticos, lo único negativo el ruido excesivo, por todo lo demás muy bien. Tienen un flanco bastante firme y un buen agarre en seco y mojado.

Conducir con estos neumáticos es realmente agradable.
Son un poco ruidosos, pero el manejo y la comodidad de conducción por el precio son realmente buenos.
Neumáticos desgastados aproximadamente 1,5 mm en 12.000 millas, principalmente en carreteras urbanas.
En autopista también están bien.
VENTAJAS: Manejo, adaptación al andar, larga duración, buen manejo en carreteras mojadas.
CONTRAS: Un poco ruidoso a velocidades superiores a 130 km/h y ahorro de combustible.

¡Neumáticos de gran calidad por el precio!

He instalado los Vikings (255/35/20) en mi Jaguar XJ Sport durante los últimos 4 años. Duran increíblemente bien (en comparación con algunas marcas conocidas y más prestigiosas), funcionan igual de bien y son una auténtica ganga. No tenga ninguna duda: se trata de un neumático de primera calidad, producido en una nueva fábrica en Alemania propiedad de Continental.

La respuesta de la dirección es menor en comparación con los neumáticos deportivos, pero es muy cómoda en carreteras difíciles. Los precios también son muy asequibles.
No demasiado suave, pero tampoco demasiado duro

Al principio eran muy buenos, pero luego empezaron a ser muy ruidosos; a velocidades superiores a 140 km/h, el coche y el volante empiezan a vibrar. Tienen muy buen agarre en seco y la respuesta a la carretera es muy buena, pero en mojado con tracción trasera hay que tener cuidado con el acelerador porque los neumáticos traseros del coche pierden agarre muy fácilmente, especialmente en subidas. El desgaste también es bueno: a los 15.000 km/aprox. 2 mm. No recomendaría estos neumáticos para coches de tracción trasera, pero si haces muchos kilómetros y no te importa el ruido, son unos buenos neumáticos por el precio.

Compré estos neumáticos hace unas semanas. Estos neumáticos sustituyen a mis viejos Uniroyal Rain Sport 2. Inmediatamente noté que se comportan bien en el suelo y hacen mucho menos ruido, además de mejorar el manejo de mi coche en curvas rápidas y rotondas cerradas. También son silenciosos en autopistas y se sienten mejor que mis neumáticos de verano anteriores. También me sorprendió que, cuando frené, el coche respondió muy rápido y se detuvo muy rápidamente. Me siento mucho mejor que con mis anteriores Rain Sport 2. Hasta ahora, estoy muy contento con ellos y encantado con mi compra. Recomiendo encarecidamente que compre estos neumáticos.
Por cierto, tengo que decir que el color del neumático es como gris negro y la goma tiene una elasticidad muy alta, lo que es muy diferente al de los neumáticos de otra marca.

Monté estos neumáticos para reemplazar los Bridgestone Ecopia anteriores. Inmediatamente noté un buen rendimiento en mojado. Me impresionaron estos neumáticos que elegí básicamente por el precio muy bajo. El único defecto que noté es que parecen un poco demasiado blandos. Alto nivel de comodidad
Se lo recomendé a todos mis amigos y creo que el próximo invierno probaré también esos.