Minerva minerva F105

Horrible. Mi novia los instaló en la parte trasera del auto cuando lo compró. Cuando iba a 30 km/h por una curva cerrada en un terreno mojado, decidieron salirse y provocaron sobreviraje. Extremadamente peligroso.
Tenía Vredestein Sportrac5 al frente.

Reemplazamos estos Minerva por Sportrac5 lo antes posible... Así que ahora hay Sportrac5 por todas partes.

Los Ángeles, California. Al conducir en el tráfico de la autopista de la ciudad, los neumáticos no durarán con las condiciones de la carretera de calor extremo de más de 100 grados o la distancia que conduzco ida y vuelta de 120 millas por día. Las condiciones de la carretera no tienen lluvia ni hielo, sin embargo, el tráfico de paradas y arranques lo detiene y necesita tracción. La tracción varía en los neumáticos. Los neumáticos desarrollan una fuga de aire lenta y comienzan a partirse en las costuras, al tiempo que dan la apariencia de un desgaste mínimo de la banda de rodadura. Los neumáticos se desgastan bien después de 15 000 millas. Lo más importante de estos neumáticos es que no son buenos para la conducción de larga distancia. Los neumáticos vinieron con mi automóvil, Mazada3. La goma no tolera el calor y se romperá como se mencionó en las revisiones anteriores. Neumáticos baratos para si conduce en la ciudad con menos de 5000 años.

Póngalo en rx_-8. 2008, ¡me siento como si estuviera manejando un Cadillac de los 80! Llanta de mierda

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Los neumáticos tienen menos de 5000 millas y las correas se han separado en 2 de los 4 hasta ahora.
¡Los peores neumáticos que he comprado jamás!

Una farsa total... No ha durado ni 8 meses y ambos neumáticos delanteros están destrozados.

EspañolDespués de haber comprado uno de estos Minervas como una compra de pánico cuando el auto estaba en un cambio de aceite y filtro y se notó que el NSR estaba dañado, opté por este neumático económico en ese momento. ¡NUNCA MÁS! La parte trasera se puso nerviosa, especialmente en las curvas cerradas de la autopista M5. Entre J2 y J1, se sentía como un neumático desinflado y se sacudía la parte trasera de manera incómoda, tanto que parecía sobreviraje. El auto hizo menos de 9k antes de ser desguazado y casi hasta las cuerdas en el borde interior, ¡a pesar de que el medio y el exterior son de 7-8 mm! Mi auto hace el 90% de las millas en autopista; viajo 126 millas ida y vuelta para trabajar. El seguimiento está en pista y el auto tiene solo 2 años, habiendo sido de mi propiedad la mayor parte del tiempo. Los vehículos modernos parecen funcionar pesados en el borde interior con su configuración, pero la goma de estos es aparentemente muy, muy suave. ¡Compra barato, compra dos veces!

Estos neumáticos ya estaban instalados en mi coche cuando lo compré y ahora los he sustituido porque tienen unos 2 mm de banda de rodadura después de 30.000 millas. La mayor parte de mi conducción es en carreteras A y B rápidas y con curvas, a menudo con barro de los tractores y grandes charcos después de que llueve y me muevo al límite de velocidad, pero nunca he tenido momentos de miedo con los Minerva. La única crítica sería que después de haberlos sustituido por otra marca, la sensación a alta velocidad ahora es mucho mejor, los F105 siempre parecían muy ligeros a unos 75/80 en la autopista y no inspiraban confianza a pesar de que controlo regularmente las presiones. El lado positivo es que se han desgastado bien y de manera uniforme en los neumáticos de las ruedas delanteras.

Compré un juego de llantas de aleación para mi Audi A4 Avant. Los neumáticos me los proporcionó la empresa... y, aunque tienen un aspecto aceptable, funcionan a un precio asequible. En seco están bien. Y quiero decir simplemente bien. En mojado son terribles. Si había agua estancada, el coche se desplomaba con mucha facilidad y su manejo era extremadamente inestable incluso en carreteras mojadas.

En resumen, compre este neumático si tiene intención de conducir

Compré los neumáticos Minerva 245/45 R18 para mi Mazda6 con motor V-6 porque estaban en gran oferta y por 4 neumáticos y balanceo y todo lo habitual en el centro de neumáticos Discount en Moreno Valley, California, el paquete completo costaba $430,00.
Los he conducido desde 2013 en todo tipo de pavimento pero nada de tierra o grava de ninguna importancia.
He ido a una velocidad de hasta 126 mph y no sentí vibraciones ni sacudidas en absoluto, pero bajé la velocidad porque había un viento cruzado de 30 a 40 mph en la autopista del desierto y la parte delantera comenzó a aligerarse.
Los he conducido muy rápido por carreteras con curvas y nunca los he soltado ni he perdido el control...
Hace 2 días, regresando de Las Vegas por la noche a más de 80 mph, choqué contra algo probablemente del tamaño de un ladrillo y rompí la rueda delantera del lado del conductor y el neumático también se pinchó... Estaba conduciendo fuera del alcance de mis faros con las luces bajas, lo cual fue irresponsable, pero el neumático no se desenrolló ni se desarmó y pude salir de la carretera y finalmente llegar a casa con la rueda de repuesto en forma de dona de mala calidad.
Compraré 2 llantas Minerva nuevas para la parte delantera y usaré la que me queda como llanta de repuesto Real y las más desgastadas en la parte trasera, ya que el Mazda6 tiene el potente motor V-6 y tracción delantera.
Creo que son neumáticos magníficos y funcionan bien con lluvia, aunque no tenemos mucha de esa lluvia en el sur de California.

Neumáticos en muy malas condiciones. Hace poco compré un Audi A6 con estos neumáticos recién instalados por el vendedor (imagino que es la opción más barata). Anoche atravesé un charco de agua y perdí totalmente el control. Logré poner el auto en forma y, afortunadamente, no me salí de la carretera, pero tuve mucha suerte de que no viniera alguien en sentido contrario. Tengo una familia joven, así que lo primero que hice esta mañana fue pedir cita para quitar estos neumáticos y poner un juego de Continental para reemplazarlos. Nunca recomendaría estos neumáticos; durante los últimos meses me he sentido como si estuviera patinando sobre hielo con ellos, ¡incluso en seco!

He instalado estos neumáticos en mi Audi A4 1.9 TDI 90 CV (B5). (¡Muy buen chasis!)
El coche no viene con medidas de seguridad, por lo que una buena respuesta en carretera debe ser una prioridad, como este neumático.
En condiciones de conducción pesadas (¡secas!), el neumático nunca resultó poco confiable.
Nota: al conducir bajo la lluvia, el subviraje está garantizado.
Muy buen neumático teniendo en cuenta el precio (300€ montado), hasta 100 CV, ¡NO MÁS! (a no ser que quieras ver muchas cunetas)

Llantas bonitas en seco. Cómodas, un poco más ruidosas que las que tenía antes, pero no tanto como para resultar molestas. Sin embargo, cuando llueve, y en este país llueve todo el tiempo, la cosa cambia. Lo bueno es que tengo tracción total, por lo que el deslizamiento realmente peligroso solo se produce a altas velocidades, pero como sé cómo se comportan los neumáticos, tengo más cuidado. Sin embargo, son muy resbaladizas y, a veces, cuando vas a 40 km/h después de la lluvia, resbalan. No volvería a comprarlas porque aquí llueve todo el tiempo. Si vives en un país seco, te recomiendo estas llantas.

Neumáticos letales en mojado. NO tomes rotondas, porque girarán y perderán todo el agarre que tengan al acelerar. Pero estos neumáticos son solo para aquellos que derrapan TODO el tiempo. LETAL. No son aptos para este propósito.

Muy buenos neumáticos. Los compré nuevos por 95 €/p. Me encanta el silencio que hace el coche, no hacen ruido. Es complicado ir rápido en las curvas sobre mojado, pero prefiero conducir solo en seco, así que son buenos para mi estilo.