El Neuton NT8000 es un neumático Ultra alto rendimiento (Verano) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.
La respuesta rápida
Los conductores dicen79%de 33 opiniones de conductoresel 68% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Neuton NT8000
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en abril 2021.
Los propietarios puntúan el Neuton NT8000 con un 8,1 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 29 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Neuton NT8000 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Neuton NT8000 con un 8,1 sobre 10 en desgaste a lo largo de 29 reseñas. 8 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 7.242 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Neuton NT8000?
El 68% de los propietarios dice que volvería a comprar el Neuton NT8000, según las 34 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 47% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Neuton NT8000 en cuanto a agarre en seco?
De las 29 opiniones de propietarios analizadas del Neuton NT8000, 16 mencionan agarre en seco: 15 lo elogian (gran agarre en seco) y 1 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Neuton NT8000 en cuanto a agarre en mojado?
De las 29 opiniones de propietarios analizadas del Neuton NT8000, 16 mencionan agarre en mojado: 9 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 7 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
Más preguntas sobre el Neuton NT8000(1)
¿Qué dicen los propietarios del Neuton NT8000 en cuanto a ruido de rodadura?
De las 29 opiniones de propietarios analizadas del Neuton NT8000, 13 mencionan ruido de rodadura: 11 lo elogian (silencioso) y 2 lo critican (ruidoso). Leer esas opiniones
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Sobre 33 valoraciones de propietarios, el Neuton NT8000 promedia un 79%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 9 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 7,3. 8 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 76% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 33 valoraciones
Nota de propietarios79%
Agarre en Seco90%
Comodidad81%
Desgaste81%
Sensación del Camino80%
Manejabilidad75%
Agarre en Mojado73%
Reseñas destacadas
Más útil 69%
“Mi técnico de neumáticos me los recomendó cuando compré mi 86GT. Había usado 2 juegos hasta ahora. En seco, tienen un agarre y una maniobrabilidad excelentes, pero los neumáticos traseros te permiten derrapar cuando tú...”
“¡Qué tontería! He utilizado neumáticos recauchutados, reacondicionados y parcialmente desgastados a lo largo de los años y estos son, con diferencia, los peores neumáticos con los que he corrido. En seco están bien...”
“Al principio tenía mis dudas sobre la marca y su bajo precio. Después de leer buenas críticas y con la recomendación de la tienda de neumáticos, decidí probarlos. Anteriormente tenía neumáticos Michelin XM2 y estos...”
Mi técnico de neumáticos me los recomendó cuando compré mi 86GT. Había usado 2 juegos hasta ahora. En seco, tienen un agarre y una maniobrabilidad excelentes, pero los neumáticos traseros te permiten derrapar cuando tú lo decidas. Los había conducido en carreteras con curvas en las montañas y nunca decepcionan. Te dan plena confianza al entrar y salir de cualquier curva, excepto en la horquilla muy cerrada, en la que la parte trasera cede. Estoy seguro de que es la combinación coche/neumático. Pueden durar unos 36.000 km como conducción diaria con una conducción deportiva o enérgica ocasional. En mojado. Da miedo. Si piso el acelerador a fondo más del 65 % de lo normal en mojado, los neumáticos patinarán hasta el infinito y no he modificado la potencia, excepto por un filtro K&N que le da más par en la parte delantera. Tomar curvas en mojado requiere una concentración del 100 %. Ha estado lloviendo mucho en Brisbane y la parte trasera pierde agarre al entrar en la autopista a 70 km/h. Si quieres gastar menos en un día en pista seca, te recomiendo estos. Es muy divertido con los 86GT. Para la conducción diaria, optaría por algo que no pierda tanta tracción en mojado.
No he tenido los neumáticos por mucho tiempo, pero por lo que he visto en los últimos cientos de kilómetros, parecen estar funcionando bien. He conducido sobre pavimento seco y mojado y sobre pavimento extremadamente mojado. Los neumáticos mantuvieron su agarre en todas las condiciones. Por supuesto, eso puede cambiar con el tiempo a medida que se produce el desgaste. He leído algunas de las reseñas y no pude evitar preguntarme si alguien se da cuenta de que estos son neumáticos direccionales. Tuve que informar a la tienda de neumáticos donde los compré para asegurarme de que tuvieran el exterior hacia el exterior. Algunos de los problemas que la gente está experimentando podrían deberse muy bien a que los neumáticos no están montados correctamente.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Compré estos neumáticos a principios de 2016. El agarre en los primeros 5-6000 km era bueno... Eran blandos. Pero ahora, hacia finales de 2017, se secaron bastante rápido y el agarre es malo. ¡Estoy haciendo que las ruedas delanteras patinen incluso en carreteras secas con un WRX! Tal vez sea el asfalto el culpable aquí en el Líbano, que es muy "no áspero". Pero eso no tiene nada que ver con que los neumáticos se endurezcan después de 14000 km. Y tienden a subvirar mucho. La banda de rodadura todavía está bien, pero el agarre en seco y mojado es muy malo. Los cambiaré pronto y probaré los Jinyu YU63. Pero por el precio supongo que está bien, pero puedes encontrar cosas mejores. No los recomiendo.
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¡Qué tontería! He utilizado neumáticos recauchutados, reacondicionados y parcialmente desgastados a lo largo de los años y estos son, con diferencia, los peores neumáticos con los que he corrido. En seco están bien, pero en mojado son una auténtica lotería. Han recorrido 25.000 km en la parte trasera y se han desgastado exactamente al mismo ritmo que los Goodyear en la parte delantera. Por favor, no compre estos neumáticos.
He estado usándolos en mi Transit modificada y he descubierto que son un excelente neumático para todo uso, tanto en seco como en mojado. Se han desgastado bien. He logrado recorrer más de 16 000 millas con los neumáticos delanteros, incluso en un vehículo pesado con cargas. Además, como la furgoneta está baja, el neumático se desgasta más rápido y no hay suficiente ajuste para seguirla. Los neumáticos traseros aún tienen alrededor de 5 mm restantes. Pensé que podrías recorrer más de 20 000 millas con un automóvil de carretera, que es la mitad del peso de una Transit.
Compré estos neumáticos principalmente por las muy buenas críticas que tenían aquí y por su muy buen precio. Sin embargo, resultó que obtienes lo que pagas. Durante las primeras 12.000 millas, su comportamiento en la carretera fue excelente y la respuesta en carretera fue muy buena. PERO después de hacer 12.000 millas, comenzaron a hacer un ruido horrible (ni siquiera podía escuchar la radio). ¡QUÉ GRAN DECEPCIÓN! De ninguna manera los volveré a comprar.
Al principio tenía mis dudas sobre la marca y su bajo precio. Después de leer buenas críticas y con la recomendación de la tienda de neumáticos, decidí probarlos. Anteriormente tenía neumáticos Michelin XM2 y estos neumáticos son más ruidosos, pero ofrecen más agarre, tanto en seco como en mojado. Ten cuidado al conducir rápido con lluvia intensa, ya que los neumáticos son propensos a sufrir un poco de aquaplaning. Los neumáticos se volvieron más ruidosos hacia el final de su vida útil y mostraron signos de grietas alrededor de los 46 000 km. Me impresionaron estos neumáticos, pero probablemente no los vuelva a comprar. Ahora uso Toyo Teo Plus y son más silenciosos y cómodos.
Me instalaron los Neuton NT8000 en llantas de aleación de 18 pulgadas, pero tenía dudas sobre su rendimiento debido al bajo precio de $500 por los 4 neumáticos instalados y equilibrados. Se agarran muy bien a la carretera durante los primeros dos días de manejo y aguantan muy bien bajo la lluvia. Ahora tengo que probarlos al límite. En general, ¡son neumáticos excelentes!
Tenía poco dinero y vi estos neumáticos a un precio excelente y decidí usarlos para mi viaje diario. Me impresionó mucho el precio. Anteriormente tenía neumáticos Yoko S y encuentro que estos neumáticos son más silenciosos y tienen el mismo agarre o incluso más en condiciones secas. También son muy cómodos, pero no me importaría que los flancos fueran un poco más rígidos. Por el precio, podría comprarlos para todos mis autos como neumáticos de verano para el viaje diario.
He dejado que los neumáticos recorrieran 6.000 millas antes de publicar esto. Ya había tenido neumáticos Neuton antes y me impresionó mucho lo que duraban y el agarre en seco, así que los volví a comprar varios años después. No son los neumáticos más baratos del mercado, pero sin duda superan las expectativas (y eso es lo que recuerdo de la última vez también). El rendimiento en seco siempre es excelente y los índices de desgaste son extraordinarios. Pero donde los NT5000 eran mejores que la mayoría de los demás neumáticos baratos en climas húmedos y fríos, estos NT8000 son otro gran paso adelante. Su capacidad de evacuación del agua es excelente y el agarre en mojado está muy por encima de todo, excepto de los neumáticos de primera calidad. No puedo determinar demasiado bien la respuesta y la comodidad porque el Audi A6 Allroad tiene una suspensión tan blanda que siempre es silencioso y suave y el coche no está diseñado para dar muchos tumbos. Pero sin duda volvería a comprar estos neumáticos; de hecho, me esforzaría por pedirlos con antelación (en línea) y buscar una tienda de neumáticos que los instale, esa es mi opinión sobre mi segundo juego. Los comparo con los Khumo KU31, Michelin Latitude Tour, Pirelli P6 Allroad, Event (¡eran una broma!), y estos Neutons son iguales o mejores que todos excepto los Michelin, al que nada se acerca en excelencia general.
Neumático aceptable en seco, siempre que esté caliente. Neumático horrible para clima húmedo o frío, el control de tracción se activa con la más mínima aceleración, el auto patina en cada rotonda en mojado, incluso a velocidades mínimas. Está bien si no hay nadie más en la carretera y te gusta visitar setos y talleres de carrocería. Nunca volveré a comprar un neumático económico.
Estoy muy decepcionado. Compré dos neumáticos en marzo de 2013 porque tenían muy buenas críticas y eran baratos. Lo primero que noté fue que en una carretera mojada la tracción no era tan buena como dicen algunos, pero tampoco demasiado mala. El agarre en condiciones secas es bastante bueno, pero no sorprendente. El hecho es que los neumáticos son muy silenciosos, pero el desgaste es realmente malo. Ahora es noviembre de 2013 y he hecho 4000 millas con ellos y solo hay unos 2 mm de banda de rodadura en cada neumático. Conducir en carreteras mojadas ahora es muy peligroso y varias veces tuve resbalones, ahora tengo que comprar neumáticos nuevos lo antes posible. Me gusta la conducción deportiva, pero nunca he tenido que comprar neumáticos nuevos tan rápidamente. No recomiendo estos neumáticos a nadie.
