Ok, acabo de tomar 4 neumáticos Goodyear eagle f1 desgastados de mi Ford Mondeo 2008 y los reemplacé con 4 NT8000, me costaron £ 305 con envío + £ 20 para colocarlos y equilibrarlos y luego £ 20 más en el seguimiento, y tengo que decir que estoy muy impresionado con estos neumáticos, no puedo comentar en absoluto sobre el desgaste ya que solo he cubierto 1000 millas con ellos, pero son mejores que los Goodyear que tomé, mejor manejo en mojado y mejor comodidad, acabo de viajar de Doncaster a Southampton bajo la lluvia, que es lo peor en lo que he conducido y el agua superficial en la autopista era sustancial, pero los neumáticos nunca sufrieron mucho aquaplaning y se sintieron seguros todo el camino.
Espero que duren, ya que por casi la mitad del precio de un neumático premium son extraordinarios y definitivamente los volveré a comprar si superan las 17 000 millas de prueba.

Los primeros neumáticos que no son de una marca conocida que he comprado y me impresionó cuando recibí el auto, tenía Bridgestone en la parte delantera y algunos Marangoni en la trasera. El auto era ruidoso, duro en los baches y la parte trasera se salía con bastante facilidad si se empujaba en seco y en mojado había que tomárselo con mucho cuidado. Ahora es silencioso, cómodo y tengo mucha más confianza para tomar curvas más rápido en seco o mojado, ya que la respuesta es buena y puedes sentir los límites y cuando llega al límite, la salida es agradable y progresiva. El auto se siente más como mi Astra que el gran tanque que es y no tengo problemas para lanzarlo en las curvas. El único pequeño inconveniente es 2-3 mpg menos, pero esto podría deberse a que los nuevos neumáticos tienen una banda de rodadura más gruesa, por lo que hay más fricción interna. He recuperado mpg poniendo 2 psi más en cada neumático a costa de una conducción ligeramente más dura. La tasa de desgaste parece buena en este momento.

Le he dado una calificación del 100 % debido a los neumáticos de marca premium que han reemplazado y la forma en que los superan. El Focus 2008 de mi esposa venía con Goodyear NCT5, ruidoso desde el primer día y el rendimiento en mojado no es el mejor considerando que es solo un 1.8 con 125 bhp.

Investigué bastante y casi compré unos Falkens hasta que vi el precio de estos: 261 libras por 4, ¡una ganga! Descubrí que a los muchachos de Saab les encantan y también los mencionaron en algunos foros de Vauxhall con excelentes críticas.

También descubrí que están fabricados en Indonesia por Yokohama. Tienen buena pinta, tienen un reborde para proteger la llanta (que los Goodyear nunca tuvieron), tienen clasificación XL y ZR con tracción AA y temperatura A.

Las mayores mejoras en orden: ruido de la carretera, agarre en mojado, agarre en seco y lo mejor es que se ven geniales, pared lateral y patrón de neumático asimétrico.

Yo mismo tengo y amo los autos de alto rendimiento japoneses y nunca gastaría poco en neumáticos, pero para mí el Neuton NT8000 es un neumático premium a un precio económico :) ... incluso mi esposa dijo que la dirección se sentía más ajustada :) ¡Espero que esto ayude!

Leí los comentarios anteriores sobre otros modelos de neumáticos. Como no tenía dinero, me arriesgué con estos y, sinceramente, puedo decir que me alegro de haberlo hecho porque me quedé impresionado. Estos neumáticos cambiaron el manejo de mi auto. Parece que cuando quise girar, la dirección se sintió más sensible y más libre. Conduje mucho por autopistas con aguanieve y lluvia y no hubo aquaplaning en absoluto.

Neumático fantástico, silencioso en autopista, excelente agarre tanto en seco como en mojado. Sin duda compraría otro juego cuando llegue el momento. ¡Excelente relación calidad-precio teniendo en cuenta el nivel de rendimiento!