Autogrip P308

Neumáticos realmente espantosos, manténgase alejado de esta marca a toda costa. Terminé teniendo un accidente gracias a estos neumáticos inútiles bajo la lluvia. No iba a exceso de velocidad, conocía bien la carretera y simplemente giré como de costumbre, la parte trasera se dio la vuelta al instante y giró el auto en un ángulo de 90 grados directamente hacia un poste de luz, haciendo que el auto diera un giro de 180 grados. El auto fue una pérdida total y necesitaba un parachoques nuevo, faro, alerón, capó, barra de protección, faro antiniebla, rueda, depósito de lavaparabrisas, brazo de suspensión y mazo de cables, ya que cortó todos los cables de la parte delantera. Lo cancelaron y lo pagaron, el auto fue reparado y los neumáticos fueron arrojados directamente al vertedero. Sin embargo, no fue el final de la historia, compré otro auto para reemplazar el viejo y cambié las ruedas por unas nuevas que conseguimos, no me di cuenta de que tenían neumáticos autogrip y, como puede adivinar, dos fueron directamente a la basura (las traseras) y se reemplazaron con neumáticos Michelin pilot sport 4 en la parte trasera y nunca tuve un problema con el agarre. Los neumáticos delanteros se mantuvieron porque tenían una banda de rodadura de 6 mm y pensamos que se desgastarían bastante pronto, pero casi 10.000 millas después, todavía les quedan 4 mm, así que lo único bueno que diré es que estos neumáticos duran mucho tiempo y no se desgastan. No volvería a comprar neumáticos Autogrip nunca más, hay neumáticos mejores por menos dinero. Si ya los tienes en tu coche, asegúrate de tener mucho cuidado en condiciones húmedas, ya que les encanta hacer que el coche se deslice sobre el agua.

Les he dado una puntuación bastante baja, pero, por el dinero que cuestan, no están mal. Se instalaron en un Mondeo ST155 familiar, por lo que es un coche bastante pesado y con bastante par motor, y en el frío y la humedad eran francamente alarmantes: el subviraje en las curvas era abrupto y salvaje, y giraban con poca potencia. Necesitaban cuidado prácticamente todo el tiempo. Pero en seco eran bastante competentes y superaban en kilómetros a los desconocidos al azar que a menudo encontrarás en un coche usado en el extremo inferior del mercado. Definitivamente podrías hacerlo peor, y sería fácil verlos como una buena relación calidad-precio. Pero, en mi opinión, deberías gastar un poco más si es posible. La diferencia de precio entre estos y, por ejemplo, un Kumho Ecsta, una vez que tienes en cuenta el montaje, es realmente muy pequeña en comparación con la diferencia de rendimiento. No creo que ningún neumático tan barato sea realmente una buena opción, pero, si tienes que hacerlo, entonces vale la pena considerarlos: harán el trabajo, pero impedirán que tu coche funcione muy bien. (y me resulta absolutamente desconcertante que prácticamente todos los Subaru WRX usados parezcan tener al menos uno de estos...)