Continental PremiumContact 7

El nuevo PremiumContact 7 estará disponible en otoño de 2022. Se informa que el PremiumContact 7 mejora el manejo, la capacidad de frenado y el confort de conducción del PremiumContact 6.

Datos de reseñas de neumáticos de 31 reseñas de neumáticos con un promedio de 85% más de 155,400 millas recorridas, y 22 pruebas con un resultado promedio de 2nd.

Agarre en Seco 93%
Agarre en Mojado 95%
Sensación del Camino 85%
Manejabilidad 86%
Desgaste 78%
Comodidad 77%
Volver a comprar 79%

Primero en el mercadoApril 2022
Tamaño de la rueda16 - 21"
Ancho205 - 315mm
Perfil35 - 65
Resistencia a la rodaduraB - C
Agarre en mojadoA - A
Ruido (dB)71 - 73
Calificación de inviernoNo calificado para invierno

The PremiumContact 7 is clasificado 19th de 154 Summer Premium Touring neumáticos.

Este neumático reemplazó al Continental Premium Contact 6.

Comparaciones detalladas de neumáticos

Pruebas Incluidas

22

Mejor Resultado

1st

Peor Resultado

8th

Resultado Promedio

2nd

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Informes

  • Comunicado de prensa de Continental PremiumContact 7

    • SizeFuelWetNoise
    16 inch
    205/55 R 16 91 HCA71
    205/55 R 16 91 VCA71
    215/60 R 16 99 V XLCA71
    205/60 R 16 96 V XLCA72
    17 inch
    215/55 R 17 94 VCA71
    215/55 R 17 98 W XLCA71
    225/45 R 17 91 VCA71
    225/45 R 17 91 WCA71
    225/45 R 17 91 YCA71
    225/45 R 17 94 V XLCA72
    225/45 R 17 94 Y XLCA72
    225/50 R 17 94 WCA71
    225/50 R 17 94 YCA71
    225/50 R 17 98 Y XLCA72
    18 inch
    225/40 R 18 92 Y XLCA72
    235/60 R 18 107 V XLCA72
    245/40 R 18 93 YCA71
    245/40 R 18 97 Y XLCA72
    245/45 R 18 100 Y XLCA72
    245/45 R 18 96 YCA71
    Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Continental PremiumContact 7 >>

    Preguntas y respuestas para el Continental PremiumContact 7

    Hacer una pregunta
    February 25, 2023

    Is new premium contact 7 softer or the same as premium contact 6? Which is more comfortable?

    Potencialmente sí, pero las diferencias deberían ser pequeñas.
    April 9, 2023

    I have a 2wd 3.5l V6 Toyota Estima. A big comfy thing that looks like an egg. Unfortunately, on the Yokohamas it came with, it also handles like one. It feels glassy when going round roundabouts and frequently spins its wheels when pulling away from traffic lights in the wet. I want something that gives me some idea of what the front end is doing, with excellent wet braking and curved aqua. Would I be better off with a UHP tyre like this, or a premium touring tyre like the Michelin Primacy 4? Cheers.

    La protección de los bordillos puede variar en función del dibujo y el tamaño del neumático (e incluso de la marca OE), por lo que, si bien algunos neumáticos PS4S pueden tener una buena protección de llanta, otros pueden no tenerla. El Bridgestone Potenza Sport parece tener casi siempre una buena protección de llanta.
    April 17, 2023

    Is PC7 actually an UHP tyre like PS⁵ and Asy 6? Some test result show that not huge performance difference between PC7 and Asy6/PS⁵

    El PC7 es un neumático un poco confuso, ya que cubre tanto el modelo HP como el UHP. En los tamaños más grandes, de 17" y más, sin duda es un rival para el PS5 y el Asymmetric 6.
    May 11, 2023

    I plan to ditch the run flat GY F1 3s on my BMW 520d, and goal of increased comfort on poor roads whilst retaining sporty subjective handling has brought me to PS5 vs PC7. Do you think there will be a direct comparison test? Would you agree PC7 might have better subjective handing and less harsh over expansion joints and potholes? Many thanks.

    Los tamaños que he probado no tienen una protección de llanta significativa.
    June 2, 2023

    Would you say the loss of sportyness in the CP7 compared to the PS5 is noticeable in road driving? Or are you talking about the limits of handling on the track? Many thanks for your dedicated research.

    El MC7 y el Extreme Contact 02 son neumáticos totalmente diferentes.
    January 11, 2024

    Does this new Conti tyre have Contiseal..?

    No he visto ninguna versión SEAL del PC7. Es posible que existan en determinados tamaños de equipo original. Si es así, estarán claramente marcados como neumáticos SEAL cuando compres el tamaño que buscas.
    March 11, 2024

    Undecided between Asymmetric 6 or PC7 for my golf mk 7.5 GT 225/40/18. Car came with Dunlop sport maxx RT. I’ve seen the PC7 wins both the HP and UHP segment, but which would be better suited… the Asymmetric 6 or PC7?

    Si has visto las pruebas, sabrás tanto como yo. Ambos neumáticos son excelentes. El PC7 tiene una ligera ventaja en este momento en cuanto a agarre, pero el Goodyear siempre tiene una excelente relación calidad-precio.
    March 11, 2025

    No estoy seguro si debo tomar el Conti PC7 o el SC7 para mi León 5F 2.0tdi ya que no hay comparación de ambos, cuáles son los pros y los contras de cada modelo. Gracias de antemano por una respuesta.

    Ambos neumáticos son buenos, con un rendimiento general bastante similar. El SportContact 7 es ideal si buscas una conducción un poco más deportiva, y el PremiumContact 7 se centra más en la comodidad.
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    Top 3 Continental PremiumContact 7 Reseñas

    Dado 99% mientras conducía un Skoda (205/55 R16) en a combination of roads por 600 spirited millas
    Neumáticos fantásticos. Los neumáticos anteriores eran Michelin ps4. Estos 7 son posiblemente mejores en todos los aspectos. Los recomiendo encarecidamente. Estoy muy impresionado.
    Útil 331 - neumático reseñado el February 21, 2023
    Dado 56% mientras conducía un Volkswagen (205/55 R16) en a combination of roads por 9,000 average millas
    He sido un cliente fanático de Continental durante los últimos 10 años. Compré neumáticos para toda la temporada, neumáticos de invierno TS860, TS870, Premium 5 y Premium 6 para nuestros coches familiares. Su comportamiento en carretera era casi perfecto, pero los últimos 5 meses con los Continental Premium 7 fueron la peor experiencia que podría imaginar. Aparte del frenado en seco y en mojado, todo resultó satisfactorio.
    El manejo y la sensación de la carretera son como si tuviera otro coche, no muy estable. La sensación de que las dimensiones de los neumáticos son un 40 % menores. La sensación del volante es definitivamente más ligera y casi peligrosa. Fui a la tienda de neumáticos donde los compré y lo revisé desde el principio. Todo estaba bien, excepto el comportamiento de los neumáticos... No lo recomendaría (Continental Premium 7).
    Útil 143 - neumático reseñado el September 20, 2023
    Dado 93% mientras conducía un Volvo (235/55 R18) en mostly motorways por 1,000 easy going millas
    Como venía de un neumático de invierno, se esperaba que este tuviera un rendimiento mucho mejor que el anterior. Sorprendentemente, el Continental ya no es rígido (tenía el PremiumContact 6 hace unos años). Los flancos son mucho más suaves que antes, por lo que recuerdo. La respuesta al cambio de dirección es buena, la respuesta también parece buena. La resistencia a la rodadura también es buena. Y puedo ver una mejora en el consumo de combustible (no significa necesariamente que este sea económico en términos de combustible, solo mejor que el de invierno).
    De todas formas, inicialmente bastante contento, ya veremos el desgaste, pero no espero que duren demasiado ya que el coche tiene 1900kg.
    El precio también fue competitivo: ±140 EUR por cada uno.
    Útil 96 - neumático reseñado el February 7, 2024
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    Latest Continental PremiumContact 7 Reseñas

    Dado 100% mientras conducía un Volkswagen Golf Mk7.5 Alltrack 2.0TDI (205/55 R17) en mostly town por 500 easy going millas
    Acabo de comprar estas llantas para reemplazar unas Michelin Primacy 4. La diferencia es (y no bromeo) abismal.
    La respuesta de la carretera es sorprendente.
    La comodidad es increíble -> estos absorben los baches mucho mejor que esos Michelin.
    No hay ningún problema con la lluvia. Agarre duradero... neumático bien redondeado.
    Ah, y por cierto, en mi antiguo Golf 7 tenía un par nuevo de Premium Contact 6 y no creo que pudieran compararse con estos nuevos PC7.
    En mi humilde opinión, es una compra obligada.
    Útil 1 - neumático reseñado el April 1, 2025
    Dado 94% mientras conducía un Hyundai Kona electric (235/45 R18) en a combination of roads por 5,000 spirited millas
    Con el FWD EV de 395 Nm, este neumático puede proporcionar la mayor parte del torque, reduciendo la velocidad de giro del neumático de 50 a aproximadamente 35 km/h en comparación con Michelin Pilot Sport 4. Si bien no brinda la mejor respuesta en la carretera, es un neumático para uso diario que tiene gran agarre en cualquier condición.
    Útil 6 - neumático reseñado el March 14, 2025
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    Dado 84% mientras conducía un Volkswagen Scirocco 2.0 TSI 210hp (235/40 R18) en mostly country roads por 1,000 spirited millas
    Más de 1000 millas. Los neumáticos de los propietarios anteriores eran Maxxis y algo así, pero diría que les quedaba aproximadamente un 30 % de vida útil.
    El agarre en seco, tanto en frío como en caliente, ha sido excelente. En climas y temperaturas más frías, he podido hacer que la parte trasera se mueva brevemente hacia afuera (¡en un FWD!) antes de que entre en acción el ESC, en un ángulo pronunciado; en comparación con el subviraje severo en el Maxxis, pero lo atribuyo al desgaste.
    De lo contrario, en línea recta, en autopista, en carreteras de Peak District y en ciudad, hasta ahora un agarre excelente.

    No he conducido mucho sobre mojado para poder calificarlo, pero por lo que he hecho, parece tan bueno como cualquier otro neumático que he probado.
    Comentarios sobre la carretera: No soy un experto, pero diría que recibes muchos comentarios de ellos.
    El manejo es muy bueno, tiene mucho agarre y se puede empujar un poco.
    Desgaste, 1000 millas iniciales, por lo que no es realmente comparable, pero algunas veces dije "hmm, ¿me queda banda de rodadura?" mientras miraba desde lejos, pero creo que eso es solo visual.
    Comodidad... Más "torpe" cuando se pasa por baches o superficies en mal estado, pero por lo demás muy suave en autopistas. No es discordante, pero ciertamente no es lujoso.

    Volver a comprar: con el mismo coche o con algo más potente, compraría estos o los Michelin PS4/5/. Probablemente optaría por un EcoContact o algún neumático "de turismo" similar para un coche más eficiente que no tuviera intención de forzar.
    Útil 16 - neumático reseñado el March 3, 2025
    Dado 77% mientras conducía un Volkswagen Golf (205/55 R16) en mostly country roads por 10,000 average millas
    Volveré a comprar. Compré neumáticos nuevos y los usé durante 1 año. Me sorprendió el agarre en mojado. Sentí que estaba seco y que todos los demás conducían lento sin razón (no es broma). En el mes de mayo se suponía que haría calor, pero se enfrió cerca de 0 °C. Me preocupaba el agarre, pero los neumáticos todavía tenían buena tracción en una autopista fría y húmeda, lo cual no esperaba. Anteriormente tenía neumáticos viejos y desgastados, y como los neumáticos desgastados tienen mejor agarre en seco, me impresionó menos el agarre en seco. Volveré a comprar los PremiumContact 7 para el BMW 3er.
    Útil 11 - neumático reseñado el March 3, 2025
    Dado 90% mientras conducía un Volkswagen Scirocco 1,4 TSI 160hp (235/40 R18) en a combination of roads por 10,000 spirited millas
    Compré estos neumáticos hace un año, cuando recién salieron al mercado. Debo decir que estoy impresionado. La calidad de los neumáticos Continental realmente se destaca. Funcionaron muy bien en cualquier condición climática (verano), no tuvieron ningún problema con carreteras mojadas y lluvias intensas. Son bastante cómodos, tienen buen consumo de combustible y tienen muy buen agarre tanto en superficies mojadas como secas. Los compraría de nuevo en cualquier momento. PD: No lo haré porque soy un fanático de los neumáticos y probablemente compraría los modelos más nuevos, jajaja. NEUMÁTICOS INCREÍBLES.
    Útil 35 - neumático reseñado el December 28, 2024
    Dado 83% mientras conducía un Mazda 3 2014 (205/55 R16) en mostly motorways por 15,000 easy going millas
    Excelente rendimiento de frenado en seco y mojado. Los flancos son bastante suaves. La resistencia a la rodadura es bastante buena, lo que lo hace bastante eficiente.

    Bajó de aproximadamente 8 mm a 6,5 mm de la banda de rodadura después de 24000 km después de 2 rotaciones.

    Sin embargo, la atención al cliente de Continental USA es pésima. Por eso, la próxima vez elegiré otra marca.
    Útil 41 - neumático reseñado el November 18, 2024
    Dado 90% mientras conducía un SEAT Leon FR 1.8 180HP (225/45 R17) en a combination of roads por 30,000 spirited millas
    He recorrido unos 45.000 km hasta el último suspiro (los delanteros), y los cuatro serán sustituidos en unos días por los AllSeasonContact 2 (que tengo muchas ganas de probar).

    Los Continental Premium Contact 7 han demostrado un comportamiento impecable tanto en carreteras secas como mojadas de todo tipo, en cuanto a tracción, manejo, frenado, etc. Los he encontrado sinceramente cómodos y nunca tan ruidosos como algunos han comentado anteriormente. Supongo que hay algunos rasgos muy subjetivos.

    En cuanto a la seguridad, el coche se sentía equilibrado y seguro, sin quejas de ningún tipo. No pude notar ninguna diferencia en el ahorro de combustible en comparación con mis neumáticos anteriores (Michelin PS4). El desgaste ha sido igual sin detectar problemas y perfectamente predecible hasta el final (solo pequeños problemas cuando ha caído una lluvia intensa y casi no quedó banda de rodadura para drenarla debido al desgaste que acaba con su vida útil).

    Por cierto, conduzco con bastante tranquilidad :)

    Conclusión: los mejores neumáticos que he utilizado hasta la fecha (Michelin Primacy 3, Bridgestone Turanza T001 Evo, Michelin CC+ y Michelin PS4 son con los que puedo comparar).
    Útil 40 - neumático reseñado el October 8, 2024
    Dado 83% mientras conducía un BMW M4 (275/35 R19) en a combination of roads por 4,800 spirited millas
    Los neumáticos se sienten increíbles en términos de respuesta y agarre en mojado y seco, pueden calentarse un poco en la pista. Son silenciosos y cómodos, el único inconveniente es la tasa de desgaste. 4800 millas, las ruedas traseras se redujeron a 4 mm en 6 meses.
    Útil 44 - neumático reseñado el September 25, 2024
    Dado 58% mientras conducía un Mercedes Benz C220 Cdi Avantgarde Estate (245/40 R18) en mostly motorways por 20,000 average millas
    Buen agarre y buena sensación de dirección, pero son demasiado ruidosos para usarlos; se siente como si las ventanas estuvieran abiertas mientras se conduce. Los reemplacé después de un mes por Hankook prime4, que son completamente silenciosos en comparación con los Contis. Estoy muy decepcionado con los Continental Premium Contact 7 y no recomiendo comprar esos neumáticos.
    Útil 57 - neumático reseñado el September 17, 2024
    Dado 91% mientras conducía un Kia Motors ceed (205/55 R16) en a combination of roads por 8,000 spirited millas
    Después de ver todas las reseñas, decidí elegir estos Conties PC7 y no me he arrepentido.

    El agarre en seco es excepcional, se sienten muy progresivos en las curvas y proporcionan una buena respuesta a través del volante y de forma audible cuando se alcanza el límite de agarre.

    El rendimiento sobre mojado también es bueno, y solo se queda atrás al pasar por charcos grandes, en comparación con los Uniroyals RS5 que tuve antes.

    No he notado ningún aumento en el desgaste en comparación con otros neumáticos que tenía, pero quizás aún sea demasiado pronto para saberlo.
    Útil 54 - neumático reseñado el August 29, 2024
    Dado 63% mientras conducía un MINI JCW 2017 (205/40 R18) en a combination of roads por 3,500 average millas
    Buen día,
    Tengo un Mini Cooper JCW 231hp que uso principalmente los fines de semana y estaba buscando reemplazar mi Pirelli Cinturato RF (montaje original). Mi elección iba a ser el Michelin PS4, pero leí las críticas sobre el Continental Premium Contact 7, que se vendió de maravilla. Lamentablemente, no es posible comprar ContiSport para mi coche, mientras que en mi diario (un Twingo Rs) es el Contisport 3 original que todavía está disponible en el catálogo > comprenderás la lógica de Continental al no ofrecer un neumático deportivo para mi tipo de vehículo. Desde las primeras vueltas de las ruedas siempre tuve una sensación de "flotar" en la parte delantera. Utilicé geometría láser, pero nada sigue dando la misma sensación. Entonces sí, este neumático es cómodo, este neumático está remachado en línea recta incluso a alta velocidad, bajo la lluvia no se mueve, toma curvas a alta velocidad, todo eso es cierto, pero es un neumático al que le falta carácter, no tiene "diversión" y, en última instancia, está demasiado higienizado. En el modo de curvas pequeñas a una velocidad dinámica tengo la sensación de que el neumático se va a salir de la pista y que no volverá a su posición enseguida... No hay manera de tener una buena trayectoria > DESVENTAJA porque me estropea el placer de conducción. En definitiva, una auténtica decepción que me obligará a cambiar de equipamiento el año que viene aunque sean prácticamente nuevos, pero el deseo de encontrar el placer al volante es una prioridad. Utilizo Conti Winter Ts 870 para el invierno y no tengo ningún problema y, en definitiva, me dan más placer que los Premium Contact 7. En mi humilde opinión, hay que evitar subir a 205/40/18.
    Útil 64 - neumático reseñado el July 31, 2024
    Dado 54% mientras conducía un SEAT LEON ST 1.6TDi SE DSG (225/45 R17) en mostly country roads por 6,000 average millas
    No puedo creer que el par delantero esté completamente desgastado después de 6000-7000 millas de conducción muy normal con alguna curva tomada razonablemente fuerte de vez en cuando. El mismo estilo de conducción produjo alrededor de 3 veces más kilometraje con los neumáticos PC6 (modelo anterior) y Sava con el mismo agarre y manejo. Este auto NO ES rápido, no es un auto de carreras (es un familiar diésel automático). Las presiones se controlan periódicamente, el seguimiento es perfecto, pero el desgaste es extremo. Incluso el par trasero ha perdido la mitad de su banda de rodadura y este auto básicamente arrastra su trasero detrás de él. Estoy extremadamente decepcionado y no compraré otro juego.

    Para su información, PremuimContact6 fue mucho mejor
    Útil 58 - neumático reseñado el July 9, 2024