Continental PremiumContact 7 vs Vredestein Ultrac Pro
Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido tres pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | tres |
Si bien puede parecer que el Continental PremiumContact 7 es mejor que el Vredestein Ultrac Pro basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- Consistencia en frenado y manejo en mojado líderes en su clase (paradas en mojado entre un 9 % y un 12 % más cortas)
- Muy buen kilometraje y menor coste por cada 1.000 km (+30-40% de ventaja de desgaste)
- Dinámica equilibrada con dirección precisa y alto confort.
- Menor resistencia a la rodadura y alto valor general.
- Fuerte resistencia al aquaplaning en línea recta
- Bajo ruido exterior; buen confort de marcha.
- Manejo predecible, modales seguros en el día a día.
- Eficiencia razonable y control de la abrasión (gana la abrasión en una prueba)
Dry Braking
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de tres dry braking. En promedio, el Continental PremiumContact 7 detuvo el vehículo en 2.09% menos distancia que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Dry Braking: Continental PremiumContact 7
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Dry Handling [s]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [s]. En promedio, el Continental PremiumContact 7 fue 0.43% más rápido en una vuelta que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Dry Handling [s]: Continental PremiumContact 7
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Dry Handling [Km/H]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [km/h]. En promedio, el Continental PremiumContact 7 fue 2% más rápido en una vuelta que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Dry Handling [Km/H]: Continental PremiumContact 7
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Wet Braking
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de tres wet braking. En promedio, el Continental PremiumContact 7 detuvo el vehículo en 10.21% menos distancia que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Wet Braking: Continental PremiumContact 7
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Wet Handling [s]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [s]. En promedio, el Continental PremiumContact 7 fue 3.31% más rápido en una vuelta en mojado que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Wet Handling [s]: Continental PremiumContact 7
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Wet Handling [Km/H]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [km/h]. En promedio, el Continental PremiumContact 7 fue 2.6% más rápido en una vuelta en mojado que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Wet Handling [Km/H]: Continental PremiumContact 7
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Wet Circle
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de dos wet circle. En promedio, el Continental PremiumContact 7 fue 1.85% más rápido en un círculo en mojado que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Wet Circle: Continental PremiumContact 7
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Straight Aqua
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de uno straight aqua. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro flotó a una 1.91% velocidad más alta que el Continental PremiumContact 7.
Mejor en Straight Aqua: Vredestein Ultrac Pro
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Curved Aquaplaning
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de uno curved aquaplaning. En promedio, el Continental PremiumContact 7 se deslizó a una 0.59% velocidad más alta que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Curved Aquaplaning: Continental PremiumContact 7
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Subj. Comfort
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de uno subj. comfort. En promedio, el Continental PremiumContact 7 obtuvo 20% más puntos que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Subj. Comfort: Continental PremiumContact 7
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Noise
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de uno noise. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro medido 1.05% más silencioso que el Continental PremiumContact 7.
Mejor en Noise: Vredestein Ultrac Pro
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Wear
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de dos wear. En promedio, el Continental PremiumContact 7 se predice que cubrirá 26.28% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Wear: Continental PremiumContact 7
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Value
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de dos value. En promedio, el Continental PremiumContact 7 demostró tener un 17.01% mejor valor basado en precio/1000km que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Value: Continental PremiumContact 7
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Rolling Resistance
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de dos rolling resistance. En promedio, el Continental PremiumContact 7 tenía una 7.65% resistencia a la rodadura menor que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Rolling Resistance: Continental PremiumContact 7
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Abrasion
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 y el Vredestein Ultrac Pro obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de abrasion.
Mejor en Abrasion: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
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Reseñas de Conductores del Mundo Real
Continental PremiumContact 7 Driver Reviews
Los conductores del Continental PremiumContact 7 elogian ampliamente su excelente agarre en seco y mojado, su potente frenado y su manejo que inspira confianza, notando a menudo claras mejoras con respecto al PC6. Muchos también destacan un excelente confort y una mejor resistencia al aquaplaning, aunque las experiencias varían según el vehículo. Las desventajas más frecuentes son el mayor ruido de rodadura sobre asfalto rugoso y, para algunos usuarios, un desgaste más rápido de la banda de rodadura; algunos entusiastas señalan flancos blandos que reducen la precisión de la dirección. La opinión general es muy positiva, dada la gran cantidad de reseñas con excelentes puntuaciones.
Basado en 48 reseñas con una calificación promedio de 83%
Vredestein Ultrac Pro Driver Reviews
Los conductores elogian ampliamente el Vredestein Ultrac Pro por su excelente agarre en seco y mojado, su manejo seguro y su notablemente buena comodidad de conducción, y varios destacan su excelente relación calidad-precio. Las reseñas con altas puntuaciones destacan las cortas distancias de frenado, la estabilidad y un desgaste adecuado para vehículos agresivos o pesados. Una minoría reporta problemas como el bajo rendimiento en condiciones de frío extremo (menos de 5 °C) y un caso de desgaste/deslaminación prematuros. En general, el Ultrac Pro ofrece un rendimiento equilibrado con un ajuste centrado en la comodidad y un diseño atractivo.
Basado en 6 reseñas con una calificación promedio de 81%
Conclusión
Key Differences
- Frenado en mojado: Continental consistentemente más corto (hasta un ~11,6 % de ventaja)
- Manejo/agarre en mojado: Continental más rápido en vueltas y en círculo; más predecible al límite
- Frenado en seco: borde continental pequeño pero repetible (~1-4%)
- Dirección/entrada en curva: Continental más sensible; Vredestein muestra una entrada en curva más lenta
- Desgaste y valor: Continental ofrece una vida útil notablemente mayor y un menor coste por cada 1.000 km
- Eficiencia: Continental menor resistencia a la rodadura; Vredestein más silencioso externamente
- Aquaplaning: Vredestein más fuerte en línea recta en una prueba; Continental más redondeado, incluso en curvas
- Comodidad: Continental obtiene puntuaciones de comodidad subjetiva más altas
Ganador General: Continental PremiumContact 7
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Continental PremiumContact 7 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
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Vredestein Ultrac Pro Comparaciones principales
Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.