Continental PremiumContact 7 vs Vredestein Ultrac

Este análisis comparativo compara el PremiumContact 7 de Continental, un neumático de turismo premium, con el Ultrac de Vredestein, un neumático de verano de alto rendimiento y valor añadido. En 11 pruebas compartidas entre 2023 y 2025, en medidas de 16 a 18 pulgadas, el Continental busca constantemente la máxima seguridad activa, mientras que el Vredestein prioriza el refinamiento, la resistencia al aquaplaning y un precio atractivo. Se esperan diferencias significativas en frenado y seguridad general a favor del PremiumContact 7, especialmente en mojado, contrarrestadas por la conducción más silenciosa del Ultrac, sus mejores indicadores de aquaplaning y su menor precio de compra. Los datos también revelan diferencias significativas en la vida útil y la eficiencia que pueden influir en el coste total de propiedad con el tiempo.

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El PremiumContact 7 domina la seguridad objetiva: gana 10 de las 11 pruebas en general y se mantiene invicto en frenado en mojado en todo el conjunto de datos, a menudo por amplios márgenes (p. ej., −16 % en frenado en mojado del ADAC). También suele frenar más rápido en seco, lo que se combina con una conducción precisa y confiable. Sus contrapartidas son un mayor ruido externo y, en algunas pruebas, puntuaciones promedio en resistencia a la rodadura y aquaplaning. El argumento del Ultrac se basa en la comodidad, el bajo nivel de ruido, un fuerte aquaplaning en rectas y curvas, y un precio más bajo. Sin embargo, su frenado, especialmente en mojado, fluctúa según la prueba y el tamaño, y su desgaste proyectado es notablemente menor en los principales estudios de desgaste, lo que perjudica su valor a largo plazo. Para conductores que priorizan la seguridad y veranos con climas mixtos, el Continental es la opción indiscutible. Para una navegación más tranquila en climas predominantemente cálidos y con fuertes lluvias, donde la resistencia al aquaplaning y el precio son cruciales, el Vredestein es la alternativa económica, siempre que se acepten distancias de frenado más largas. En resumen: Continental maximiza los márgenes de seguridad; Vredestein maximiza el refinamiento y el precio.

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Nota al pie

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¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

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