Publicación de la Prueba:
Auto Bild
205/55 R16
53 llantas
2 categorías
Tamaño de la Prueba:
205/55 R16
Neumáticos Probados:
53 neumáticos
Auto Bild no está afiliado a Tyre Reviews ni lo respalda. Esta es una cobertura editorial independiente de su prueba publicada.
La publicación alemana Auto Bild ofrece cada año sin falta la visión general más completa del mercado de neumáticos de verano, probando una gran cantidad de capacidades de neumáticos en seco y mojado, con el fin de determinar qué veinte neumáticos merecen ser probados en su prueba completa de neumáticos de verano.
Para 2021, Auto Bild ha probado 53 neumáticos en el tamaño de neumático más popular en Europa, 205/55 R16.
A continuación se muestran los resultados de frenado en seco y mojado de los 53 juegos de neumáticos, y las 20 distancias de frenado combinadas más cortas pasan a la prueba completa, que estará disponible en el sitio web en breve.
De los 53 resultados, hay algunos que destacan de forma interesante. En primer lugar, Hankook logró ganar TANTO en la frenada en seco como en la frenada en mojado, lo que es inusual para un neumático ser el mejor en ambas categorías, mientras que Pirelli y Kumho deben haber actualizado sus neumáticos a mitad de su vida útil, ya que el Cinturato P7 C2 y el Kumho Ecsta HS51 han progresado en la clasificación. Será interesante ver cómo se comportan estos tres neumáticos en la prueba de desgaste de la prueba completa.
El puesto del cuarto al noveno no trae sorpresas, pero Firestone en el décimo lugar es interesante, ya que el mismo neumático acaba de rendir muy mal en la prueba ADAC de 17". Quizás el neumático de 16" tenga una actualización que aún no ha llegado al tamaño de 17". También hay un neumático nuevo en el decimoséptimo lugar, el Toyo Proxes Comfort.
Como es habitual, la diferencia en la frenada en seco (a partir de 100 km/h) es mucho menor que la diferencia en la frenada en mojado (a partir de 80 km/h). Solo 6 metros cubren los neumáticos mejores y peores en seco, pero una diferencia ENORME de 25 metros cubre los neumáticos mejores y peores en mojado. Incluso eliminando el rendimiento extremadamente pobre de los neumáticos Maxtrek y Double Coin en mojado, todavía hay 15 metros de diferencia a solo 80 km/h.
Si esto no nos recuerda nada más, asegúrese de tener en cuenta el frenado en mojado cuando considere neumáticos económicos...
Seco
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Pirelli Cinturato P7 C2
- Kumho Ecsta HS51
- Maxxis Premitra HP5
- Nokian WetProof
- Toyo Proxes Comfort
- Dunlop Sport BluResponse
- Bridgestone Turanza T005
- Firestone RoadHawk
- Nexen N Blue HD Plus
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Michelin Primacy 4
- Fulda EcoControl HP2
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Kleber Dynaxer HP4
- Debica Presto HP 2
- Sava Intensa HP2
- Continental Premium Contact 6
- Alliance 030EX
- BFGoodrich Advantage
- Apollo Alnac 4g
- Goodride Z 107 ZuperEco
- Imperial Ecodriver 5
- Uniroyal RainSport 5
- Wanli SA302 Sport Macro
- Leao Nova Force HP
- Aplus A606
- Semperit Speed Life 3
- Nankang Eco 2 Plus
- Riken Road Performance
- Avon ZV7
- GT Radial Champiro FE1
- Cooper Zeon CS8
- Viking Protech Newgen
- Hifly HF201
- Event Futurum HP
- Sailun Atrezzo Elite
- Petlas Imperium PT515
- Achilles ATR Sport 2
- Radar RPX800
- Firemax FM601
- General Altimax One S
- Powertrac City Tour
- Zeetex ZT1000
- Seiberling Seiberling Touring 2
- Austone SP 6 Athena
- Atlas Green HP
- Maxtrek MAXIMUS M1
- Barum Bravuris 5HM
- Tomket Sport 3 Series 3
- Fortuna FSR 602
- Antares Ingens A1
- Double Coin DC99
Húmedo
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Continental Premium Contact 6
- Pirelli Cinturato P7 C2
- Semperit Speed Life 3
- Michelin Primacy 4
- Kumho Ecsta HS51
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Kleber Dynaxer HP4
- Firestone RoadHawk
- Bridgestone Turanza T005
- Nokian WetProof
- Goodyear EfficientGrip Performance
- BFGoodrich Advantage
- Debica Presto HP 2
- Uniroyal RainSport 5
- Nexen N Blue HD Plus
- Maxxis Premitra HP5
- Dunlop Sport BluResponse
- Radar RPX800
- Toyo Proxes Comfort
- Apollo Alnac 4g
- Barum Bravuris 5HM
- Sava Intensa HP2
- Fulda EcoControl HP2
- Zeetex ZT1000
- Avon ZV7
- Goodride Z 107 ZuperEco
- Event Futurum HP
- Cooper Zeon CS8
- General Altimax One S
- Hifly HF201
- Petlas Imperium PT515
- Viking Protech Newgen
- Imperial Ecodriver 5
- Wanli SA302 Sport Macro
- Leao Nova Force HP
- GT Radial Champiro FE1
- Fortuna FSR 602
- Sailun Atrezzo Elite
- Austone SP 6 Athena
- Nankang Eco 2 Plus
- Firemax FM601
- Seiberling Seiberling Touring 2
- Tomket Sport 3 Series 3
- Atlas Green HP
- Antares Ingens A1
- Powertrac City Tour
- Aplus A606
- Riken Road Performance
- Alliance 030EX
- Achilles ATR Sport 2
- Maxtrek MAXIMUS M1
- Double Coin DC99
Resultados
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
1st |
34.1 M |
|
|
100% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
1st |
29.6 M |
|
|
100% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
2nd |
34.5 M |
34.1 M |
+0.4 M |
98.84% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
3rd |
29.7 M |
29.6 M |
+0.1 M |
99.66% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
3rd |
34.8 M |
34.1 M |
+0.7 M |
97.99% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
5th |
30.4 M |
29.6 M |
+0.8 M |
97.37% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
18th |
36.5 M |
34.1 M |
+2.4 M |
93.42% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
1st |
29.6 M |
|
|
100% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
10th |
35.8 M |
34.1 M |
+1.7 M |
95.25% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
5th |
30.4 M |
29.6 M |
+0.8 M |
97.37% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
5th |
35.1 M |
34.1 M |
+1 M |
97.15% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
11th |
31.7 M |
29.6 M |
+2.1 M |
93.38% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
7th |
35.4 M |
34.1 M |
+1.3 M |
96.33% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
8th |
31.6 M |
29.6 M |
+2 M |
93.67% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
10th |
35.8 M |
34.1 M |
+1.7 M |
95.25% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
7th |
31.4 M |
29.6 M |
+1.8 M |
94.27% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
4th |
35 M |
34.1 M |
+0.9 M |
97.43% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
17th |
32.2 M |
29.6 M |
+2.6 M |
91.93% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
9th |
35.7 M |
34.1 M |
+1.6 M |
95.52% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
8th |
31.6 M |
29.6 M |
+2 M |
93.67% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
7th |
35.4 M |
34.1 M |
+1.3 M |
96.33% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
17th |
32.2 M |
29.6 M |
+2.6 M |
91.93% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
28th |
37.7 M |
34.1 M |
+3.6 M |
90.45% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
4th |
30 M |
29.6 M |
+0.4 M |
98.67% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
14th |
36.1 M |
34.1 M |
+2 M |
94.46% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
11th |
31.7 M |
29.6 M |
+2.1 M |
93.38% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
15th |
36.2 M |
34.1 M |
+2.1 M |
94.2% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
8th |
31.6 M |
29.6 M |
+2 M |
93.67% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
10th |
35.8 M |
34.1 M |
+1.7 M |
95.25% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
16th |
32.1 M |
29.6 M |
+2.5 M |
92.21% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
16th |
36.3 M |
34.1 M |
+2.2 M |
93.94% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
13th |
31.9 M |
29.6 M |
+2.3 M |
92.79% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
6th |
35.2 M |
34.1 M |
+1.1 M |
96.88% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
20th |
33.2 M |
29.6 M |
+3.6 M |
89.16% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
20th |
36.7 M |
34.1 M |
+2.6 M |
92.92% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
13th |
31.9 M |
29.6 M |
+2.3 M |
92.79% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
24th |
37.4 M |
34.1 M |
+3.3 M |
91.18% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
15th |
32 M |
29.6 M |
+2.4 M |
92.5% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
13th |
36 M |
34.1 M |
+1.9 M |
94.72% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
24th |
33.8 M |
29.6 M |
+4.2 M |
87.57% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
21st |
36.8 M |
34.1 M |
+2.7 M |
92.66% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
20th |
33.2 M |
29.6 M |
+3.6 M |
89.16% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
17th |
36.4 M |
34.1 M |
+2.3 M |
93.68% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
23rd |
33.7 M |
29.6 M |
+4.1 M |
87.83% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
39th |
38.4 M |
34.1 M |
+4.3 M |
88.8% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
19th |
32.5 M |
29.6 M |
+2.9 M |
91.08% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
22nd |
37.1 M |
34.1 M |
+3 M |
91.91% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
26th |
34.3 M |
29.6 M |
+4.7 M |
86.3% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
31st |
37.9 M |
34.1 M |
+3.8 M |
89.97% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
26th |
34.3 M |
29.6 M |
+4.7 M |
86.3% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
32nd |
38 M |
34.1 M |
+3.9 M |
89.74% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
29th |
34.5 M |
29.6 M |
+4.9 M |
85.8% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
34th |
38.1 M |
34.1 M |
+4 M |
89.5% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
28th |
34.4 M |
29.6 M |
+4.8 M |
86.05% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
44th |
38.6 M |
34.1 M |
+4.5 M |
88.34% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
25th |
33.9 M |
29.6 M |
+4.3 M |
87.32% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
49th |
39 M |
34.1 M |
+4.9 M |
87.44% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
22nd |
33.6 M |
29.6 M |
+4 M |
88.1% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
41st |
38.5 M |
34.1 M |
+4.4 M |
88.57% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
30th |
34.6 M |
29.6 M |
+5 M |
85.55% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
34th |
38.1 M |
34.1 M |
+4 M |
89.5% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
31st |
35.3 M |
29.6 M |
+5.7 M |
83.85% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
23rd |
37.3 M |
34.1 M |
+3.2 M |
91.42% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
33rd |
36.1 M |
29.6 M |
+6.5 M |
81.99% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
24th |
37.4 M |
34.1 M |
+3.3 M |
91.18% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
35th |
36.2 M |
29.6 M |
+6.6 M |
81.77% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
24th |
37.4 M |
34.1 M |
+3.3 M |
91.18% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
36th |
36.5 M |
29.6 M |
+6.9 M |
81.1% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
38th |
38.3 M |
34.1 M |
+4.2 M |
89.03% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
32nd |
35.9 M |
29.6 M |
+6.3 M |
82.45% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
34th |
38.1 M |
34.1 M |
+4 M |
89.5% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
33rd |
36.1 M |
29.6 M |
+6.5 M |
81.99% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
32nd |
38 M |
34.1 M |
+3.9 M |
89.74% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
36th |
36.5 M |
29.6 M |
+6.9 M |
81.1% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
37th |
38.2 M |
34.1 M |
+4.1 M |
89.27% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
39th |
37.1 M |
29.6 M |
+7.5 M |
79.78% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
28th |
37.7 M |
34.1 M |
+3.6 M |
90.45% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
41st |
37.9 M |
29.6 M |
+8.3 M |
78.1% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
45th |
38.7 M |
34.1 M |
+4.6 M |
88.11% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
40th |
37.4 M |
29.6 M |
+7.8 M |
79.14% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
51st |
39.6 M |
34.1 M |
+5.5 M |
86.11% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
38th |
36.7 M |
29.6 M |
+7.1 M |
80.65% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
41st |
38.5 M |
34.1 M |
+4.4 M |
88.57% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
41st |
37.9 M |
29.6 M |
+8.3 M |
78.1% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
19th |
36.6 M |
34.1 M |
+2.5 M |
93.17% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
50th |
40.3 M |
29.6 M |
+10.7 M |
73.45% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
45th |
38.7 M |
34.1 M |
+4.6 M |
88.11% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
43rd |
38.2 M |
29.6 M |
+8.6 M |
77.49% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
24th |
37.4 M |
34.1 M |
+3.3 M |
91.18% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
47th |
39.6 M |
29.6 M |
+10 M |
74.75% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
30th |
37.8 M |
34.1 M |
+3.7 M |
90.21% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
49th |
39.7 M |
29.6 M |
+10.1 M |
74.56% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
41st |
38.5 M |
34.1 M |
+4.4 M |
88.57% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
47th |
39.6 M |
29.6 M |
+10 M |
74.75% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
47th |
38.8 M |
34.1 M |
+4.7 M |
87.89% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
45th |
39.4 M |
29.6 M |
+9.8 M |
75.13% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
49th |
39 M |
34.1 M |
+4.9 M |
87.44% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
44th |
39.2 M |
29.6 M |
+9.6 M |
75.51% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
52nd |
39.8 M |
34.1 M |
+5.7 M |
85.68% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
46th |
39.5 M |
29.6 M |
+9.9 M |
74.94% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
39th |
38.4 M |
34.1 M |
+4.3 M |
88.8% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
51st |
41 M |
29.6 M |
+11.4 M |
72.2% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
48th |
38.9 M |
34.1 M |
+4.8 M |
87.66% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
52nd |
45.9 M |
29.6 M |
+16.3 M |
64.49% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
53rd |
40.5 M |
34.1 M |
+6.4 M |
84.2% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
53rd |
51 M |
29.6 M |
+21.4 M |
58.04% |
Discusión