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Gráficos de prueba / Auto Bild

Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada
205/55 R16
Neumáticos probados
53
Disciplinas
2

Lea las mediciones, no solo la clasificación

En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.

Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.

Seco

1

Frenado en seco

Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
34.1 m Mejor 0 km/h
34.5 m +0,40 m 14 km/h
34.8 m +0,70 m 18 km/h
35 m +0,90 m 21 km/h
35.1 m +1,00 m 22 km/h
35.2 m +1,10 m 23 km/h
35.4 m +1,30 m 25 km/h
35.4 m +1,30 m 25 km/h
35.7 m +1,60 m 28 km/h
35.8 m +1,70 m 28 km/h
35.8 m +1,70 m 28 km/h
35.8 m +1,70 m 28 km/h
36 m +1,90 m 30 km/h
36.1 m +2,00 m 31 km/h
36.2 m +2,10 m 31 km/h
36.3 m +2,20 m 32 km/h
36.4 m +2,30 m 33 km/h
36.5 m +2,40 m 33 km/h
36.6 m +2,50 m 34 km/h
36.7 m +2,60 m 35 km/h
36.8 m +2,70 m 35 km/h
37.1 m +3,00 m 37 km/h
37.3 m +3,20 m 38 km/h
37.4 m +3,30 m 39 km/h
37.4 m +3,30 m 39 km/h
37.4 m +3,30 m 39 km/h
37.4 m +3,30 m 39 km/h
37.7 m +3,60 m 40 km/h
37.7 m +3,60 m 40 km/h
37.8 m +3,70 m 41 km/h
37.9 m +3,80 m 41 km/h
38 m +3,90 m 42 km/h
38 m +3,90 m 42 km/h
38.1 m +4,00 m 42 km/h
38.1 m +4,00 m 42 km/h
38.1 m +4,00 m 42 km/h
38.2 m +4,10 m 43 km/h
38.3 m +4,20 m 43 km/h
38.4 m +4,30 m 44 km/h
38.4 m +4,30 m 44 km/h
38.5 m +4,40 m 44 km/h
38.5 m +4,40 m 44 km/h
38.5 m +4,40 m 44 km/h
38.6 m +4,50 m 44 km/h
38.7 m +4,60 m 45 km/h
38.7 m +4,60 m 45 km/h
38.8 m +4,70 m 45 km/h
38.9 m +4,80 m 46 km/h
39 m +4,90 m 46 km/h
39 m +4,90 m 46 km/h
39.6 m +5,50 m 48 km/h
39.8 m +5,70 m 49 km/h
40.5 m +6,40 m 52 km/h

Hay una diferencia de 18,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,4 m ≈ 1,4 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Double Coin DC99 aún circularía a 52 km/h cuando el Hankook Ventus Prime 3 K125 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Húmedo

1

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros (80 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
29.6 m Mejor 0 km/h
29.6 m Mejor 0 km/h
29.7 m +0,10 m 8 km/h
30 m +0,40 m 15 km/h
30.4 m +0,80 m 21 km/h
30.4 m +0,80 m 21 km/h
31.4 m +1,80 m 31 km/h
31.6 m +2,00 m 33 km/h
31.6 m +2,00 m 33 km/h
31.6 m +2,00 m 33 km/h
31.7 m +2,10 m 33 km/h
31.7 m +2,10 m 33 km/h
31.9 m +2,30 m 35 km/h
31.9 m +2,30 m 35 km/h
32 m +2,40 m 36 km/h
32.1 m +2,50 m 36 km/h
32.2 m +2,60 m 37 km/h
32.2 m +2,60 m 37 km/h
32.5 m +2,90 m 39 km/h
33.2 m +3,60 m 43 km/h
33.2 m +3,60 m 43 km/h
33.6 m +4,00 m 45 km/h
33.7 m +4,10 m 45 km/h
33.8 m +4,20 m 46 km/h
33.9 m +4,30 m 46 km/h
34.3 m +4,70 m 48 km/h
34.3 m +4,70 m 48 km/h
34.4 m +4,80 m 49 km/h
34.5 m +4,90 m 49 km/h
34.6 m +5,00 m 49 km/h
35.3 m +5,70 m 52 km/h
35.9 m +6,30 m 54 km/h
36.1 m +6,50 m 55 km/h
36.1 m +6,50 m 55 km/h
36.2 m +6,60 m 56 km/h
36.5 m +6,90 m 57 km/h
36.5 m +6,90 m 57 km/h
36.7 m +7,10 m 57 km/h
37.1 m +7,50 m 58 km/h
37.4 m +7,80 m 59 km/h
37.9 m +8,30 m 61 km/h
37.9 m +8,30 m 61 km/h
38.2 m +8,60 m 62 km/h
39.2 m +9,60 m 64 km/h
39.4 m +9,80 m 65 km/h
39.5 m +9,90 m 65 km/h
39.6 m +10,00 m 65 km/h
39.6 m +10,00 m 65 km/h
39.7 m +10,10 m 66 km/h
40.3 m +10,70 m 67 km/h
41 m +11,40 m 69 km/h
45.9 m +16,30 m 77 km/h
51 m +21,40 m 84 km/h

Hay una diferencia de 72,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (21,4 m ≈ 4,8 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Double Coin DC99 aún circularía a 84 km/h cuando el Hankook Ventus Prime 3 K125 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Condiciones registradas

Frenado en seco
100 → 0 km/h
Frenado en mojado
80 → 0 km/h

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