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Resultados de test del Firemax FM601

Probado de 2021 a 2024 1 publicación

Probado 3 veces por publicaciones independientes, el Firemax FM601 termina de media en la posición 45.

  • 3Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 45.ºPosición media
  • 15%Grupo batido de media
  • 1Publicaciones

3 test, de 2021 a 2024

Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 15%

Balance por disciplina

Dónde terminó el Firemax FM601 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 3 P36 de 50,7 28% -
Mojado
Frenado en mojado 3 P44 de 50,7 13% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Firemax FM601. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Balance cara a cara
Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
BFGoodrich Advantage 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Kleber Dynaxer HP4 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Goodyear EfficientGrip Performance 2 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Maxxis Premitra HP5 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Toyo Proxes Comfort 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Uniroyal RainSport 5 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Firestone RoadHawk 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Semperit Speed Life 3 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Cooper Zeon CS8 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Falken ZIEX ZE310 EcoRun 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 3 test. Actualizado el 23 de febrero de 2026.

En tres análisis a gran escala del mercado de neumáticos de verano de Auto Bild (neumáticos 44-55), el Firemax FM601 se sitúa constantemente entre los últimos de la clasificación, lo que indica un rendimiento general muy inferior al de sus competidores principales. Sus resultados muestran un patrón claro y repetible: el frenado en mojado presenta un déficit importante, mientras que el frenado en seco también es débil, pero generalmente menos severo que su rendimiento en mojado. La preocupación más recurrente es el frenado en mojado, donde el FM601 se sitúa repetidamente en el último puesto con una gran diferencia porcentual respecto al mejor neumático, lo que sugiere importantes limitaciones de seguridad y confianza en condiciones de mojado. Los resultados del frenado en seco también se sitúan habitualmente en el cuartil/decil inferior, aunque los déficits suelen ser menores que en mojado, lo que convierte el frenado en seco en el punto menos favorable del neumático, en lugar de su verdadero punto fuerte.

Fortalezas del desempeño

  • Frenado en seco (fuerza relativa frente a sus propios resultados en mojado) Menor
    Detalles
    • Frenada en seco 28/55 en 2024 (38,4 m), +8,5% respecto al mejor
    • Frenada en seco 39/44 en 2022 (39,8 m), +11,5% respecto al mejor
    • 41/53 frenada en seco en 2021 (38,5 m), +12,9% respecto al mejor

Debilidades de rendimiento

  • Frenado en mojado / Seguridad en mojado Fuerte
    Detalles
    • Frenada en mojado 48/55 en 2024 (34,9 m), +35,3% respecto al mejor
    • Frenada en mojado 43/44 en 2022 (36,0 m), +30,9% respecto al mejor
    • 41/53 frenada en mojado en 2021 (37,9 m), +28,0% respecto al mejor
  • Competitividad general (clasificación del panorama general del mercado) Fuerte
    Detalles
    • En general, 44/55 en el panorama del mercado de verano de 2024
    • En general, 49/44 en el resumen del mercado de verano de 2022
    • Puntuación general: 43/53 en la prueba de frenado de verano de 2021

Todos los test, del más reciente al más antiguo 3

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2024 1 test
2022 1 test
2021 1 test

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