Michelin Pilot Super Sport

El Michelin Pilot Super Sport es un Max Performance Summer neumático diseñado para ser montado en Passenger Cars.

Datos de reseñas de neumáticos de 145 reseñas de neumáticos con un promedio de 86% más de 1,355,902 millas recorridas, y 14 pruebas con un resultado promedio de 3rd.

Agarre en Seco 94%
Dry Grip 94%
Agarre en Mojado 84%
Wet Grip 84%
Sensación del Camino 89%
Road Feedback 89%
Manejabilidad 86%
Handling 86%
Desgaste 82%
Wear 82%
Comodidad 81%
Comfort 81%
Volver a comprar 87%
Buy again 87%

Primero en el mercadoJuly 2010
Tamaño de la rueda18 - 23"
Ancho225 - 345mm
Perfil25 - 45
Resistencia a la rodaduraC - D
Agarre en mojadoA - C
Ruido (dB)71 - 75
Calificación de inviernoNo calificado para invierno

The Pilot Super Sport is clasificado 9th de 78 Summer Max Performance neumáticos.

Este neumático reemplazó al Michelin Pilot Sport PS2 and este neumático ha sido reemplazado por el Michelin Pilot Sport 4 S.

Pruebas Incluidas

14

Mejor Resultado

1st

Peor Resultado

6th

Resultado Promedio

3rd

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

OE vs Aftermarket: ¿El neumático con el que vino su vehículo es siempre el mejor?
2nd of 3 neumáticos
  • El neumático PSS con la marca BMW * es un buen neumático para todo uso que se adapta bien al M2. Excelente agarre en seco.
  • Niveles más elevados de subviraje en seco y mojado.
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Prueba de neumáticos UHP de Motor Mag 2017
2nd of 9 neumáticos
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Prueba de rendimiento de neumáticos de verano EVO 2016
6th of 9 neumáticos
  • El Michelin dominó las pruebas en seco, tanto en rendimiento absoluto como en sensación subjetiva de dirección, pero tuvo problemas en conducción en mojado, uno de los más lentos de la prueba. Excelente si priorizas la conducción en seco y la sensación de dirección.
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Preguntas y respuestas para el Michelin Pilot Super Sport

2016-04-25 - I'm looking for a bit of advice on some tyres for my Megane RS250. Currently I am running Michelin Pilot Super Sport 225/40 ZR18 92Y XL. The correct size tyre for the car is 235. I've managed to find PSS's in 235/40 ZR18 95Y but not XL and have a DOT of 2012. With the 235 being a larger load rating (95Y), will the performance of the tyre be the same as that of the 92Y XL? And were the PSS made in 2012 different to those made now?.

El rendimiento de los dos neumáticos será muy similar. El 235 puede ser un poco más fuerte en el flanco, pero como tiene un poco más de flanco, se equilibrará. Es muy posible que el PSS haya pasado por pequeñas actualizaciones desde 2012 y ahora se haya descontinuado en 235/40 R18. Michelin le recomendaría que pruebe el Pilot Sport 4 en su lugar.

2018-04-05 - Do you out think there is an appreciable improvement in noise if going from 19" Pirelli P Zero RSC (run-flat) to 18" Pilot Super Sport? (I'd like to consider the 18" PS4 or 19" PS4S, but they are not available in BMW star version. As I run a 1-series xDrive, I am cautious about fitting non-endorsed tires in case of warranty issues with the AWD transfer case / drivetrain.....).

Pasar de un neumático runflat a uno que no sea runflat supondrá una gran mejora en los niveles de ruido y comodidad. En cuanto al marcado * y la garantía, no tienes que preocuparte por ello, legalmente no pueden rechazar ningún trabajo en función de los neumáticos, siempre que se ajusten al tamaño y la capacidad de carga del equipo original.

2018-08-07 - I have an E92 M3 that needs new rears (265/35/19). Does it matter if the tyre is not * rated? The prices vary by up to £30 per tyre depending on which of the following you get: 98Y, 98Y*, 98Y TPC, 98Y MO1, 98Y N0, 98Y MO..

Creo que el Pilot Super Sport marcado con un asterisco se desarrolló para el M2, no para el M3, por lo que no es algo que me preocupe. Mis propios neumáticos E92 M3 no tienen marcado con un asterisco.

2018-08-28 - I have a BMW M135i which is currently fitted with run flats. When I come to change them my two options are the Michelin Pilot Sport 4 or the Michelin Pilot Super Sports. I have read a vast array of information on both and am still no closer to deciding which one. The PSS is the OEM tyre for the car so I was inclined to choose those, however I have read multiple reviews saying they are very temperature dependent and not the best in the wet? The PS4 would does not appear not have this problem, however other people have complained that the turn in is quite vague on the PS4 and they feel very soft, something which it certainly isn't at the moment on the run flats. Having said that I believe either will be a major improvement over the run flats. Any advice you can give would be much appreciated..

Has entendido bien las dos cualidades de los neumáticos, por lo que debes elegir entre comodidad y agarre en mojado o conducción deportiva. Como dices, ambos neumáticos supondrán una gran mejora.

2019-03-18 - I had understood that the Michelin pilot super sport was being phased out and replaced by the 4s. However I see that some new car models are being fitted with tbr super sports as standard when they could have chosen other rubber. Please can you advise. I have a C63 on 19” wheels. Love the super sports When they are warm but less keen in the wet. .

Hay equipos originales existentes que tardan años en reemplazarse. Todos los equipos originales nuevos se instalarán con el 4S.

2019-06-14 - Our 2008 46k XKR is currently fitted with Dunlop Sport 255/35 R20 on the front and 285/30 ZR20 on the rear. Just back from a 1.5k touring holiday when we found the road noise very intrusive over all road surfaces. Want to replace all four tyres with something much quieter. Good fuel economy, and dry and wet grip also essential. Car is not used for track days. What would you suggest, please? .

Falken FK510 o Pilot Sport 4S

2020-05-06 - could you please tell me,if the Michelin pilot supersport is a good choice of tyre for my Mercedes sl 55amg ,could you advise me on the best tyre for my car 285/35 18.

El sustituto del SuperSport, el Pilot Sport 4S, es el mejor neumático.

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Top 3 Michelin Pilot Super Sport Reseñas

Dado 50% mientras conducía un Mercedes Benz C63 AMG (225/45 R17) en a combination of roads por 4,000 spirited millas
Tuve un C63s Coupé y me parecen absolutamente horribles. Cero agarre. Cero en todo.
Útil 101 - neumático reseñado el October 2, 2022
Dado 87% mientras conducía un BMW 530i M sport (245/35 R19) en a combination of roads por 15,000 spirited millas
Tenía estos neumáticos antes de sustituirlos por unos Michelin PS4. Sinceramente, me gustaba más el PSS. Apenas se nota, pero está ahí. Sentí que el PSS era más directo, más receptivo, no sé exactamente cómo describirlo. El PS4s también es un neumático increíble, no me malinterpretes. Sin embargo, al igual que todos los neumáticos Michelin que he tenido a lo largo de los años, al sexto año, el PSS había desarrollado grietas a pesar de que el coche estaba aparcado en el interior de un garaje. Tuve el PSS durante poco más de 9 años, y una vez que los desmonté, noté que el interior estaba casi completamente roto. Sigue siendo mejor que mi PS4, que sufrió la misma suerte después de solo 6 años, pero da bastante miedo. Michelin afirmó que sus neumáticos pueden durar 10 años, pero nunca llegué al décimo año, especialmente si el coche se conduce a diario. Todavía me quedaba mucha banda de rodadura en mi PSS, así que supongo que en términos de desgaste era bastante bueno. Mucho, mucho mejor que mi antigua PS2, que estaba casi completamente desgastada después de solo 4 años. En general, la PSS es una excelente llanta.
Útil 45 - neumático reseñado el February 24, 2024
Dado 64% mientras conducía un Volkswagen Golf GTI 7.5 (225/40 R18) en mostly country roads por 20,000 average millas
Estoy usando el mismo PSS 225/40 R18 con especificaciones HN que el tipo que revisó el PSS el 24 de mayo de 2018 en un auto similar (plataforma MQB, pero GTI Performance en lugar de un Cupra ST) y tengo que estar de acuerdo con casi todo lo que dijo. Este PSS con especificaciones HN adaptado al Hyundai i30N parece un poco especial en particular cuando se lo compara con el PSS 205/45 R17 con especificaciones BMW que uso en mi Mini Cooper (del cual no tengo ninguna queja). Si bien el agarre en seco y la sensación de la dirección son buenos, tal vez muy buenos e incluso el comportamiento en la carretera es excelente (aunque un poco rígido), lamentablemente no es tan bueno bajo la lluvia en comparación con el PSS con especificaciones BMW (marca de estrella). En realidad, es muy pobre en mojado, en particular cuando hace frío. Estoy feliz de no tener que usarlo durante la temporada de invierno, ya que tengo un juego de 225/45 R17 CC+ para la mitad más fría del año. El CC+ es mucho mejor en condiciones húmedas y frías, como me ocurre todos los años justo antes y después de cambiar los neumáticos en octubre/noviembre. En aquel entonces debería haber elegido uno de los PSS 225/40 R18 con especificaciones de BMW, probablemente el 92Y (Mini Clubman JCW) o el 88Y (M135/140i). La protección de la llanta también es deficiente en el PSS con especificaciones HN. Este es un neumático muy estrecho que parece pequeño incluso con llantas de serie de 7,5Jx18. Los PSS 205/45 de mi Mini Cooper parecen anchos con llantas de serie de 7,0Jx17. De todos modos, mientras tanto, el PS4S finalmente está disponible en Europa en 225/40 R18 y 235/40 R18. ¿O debería decir que "no está disponible"? Lamentablemente, está en espera de entrega; todavía llevo 10 semanas esperando. Espero mucho que sea notablemente mejor en mojado y tan bueno como el PSS en seco.
Útil 96 - neumático reseñado el May 24, 2022
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Latest Michelin Pilot Super Sport Reseñas

Dado 76% mientras conducía un BMW 335i (255/35 R18) en a combination of roads por 30,000 easy going millas
Traje un BMW 335i de segunda mano con PSS* nuevo en todas las esquinas.
225/40 R18 y 255/35 R18
El manejo en seco es muy bueno, el agarre es bueno y una vez alcanzado la temperatura ideal, incluso mejor.
El manejo en superficies mojadas es un fracaso. El control de tracción interviene con demasiada frecuencia y el subviraje nunca está lejos. Y casi perdí la parte trasera una vez en una curva normal a velocidad normal, el ESP me salvó.
Las costuras de aquaplaning también llegan rápidamente.
El desgaste es bueno, no soy un conductor agresivo. Los neumáticos delanteros todavía están en muy buenas condiciones. Los traseros tienen quizás un 35 % restante después de 40 000 km.
En cuanto al ruido, no tengo nada con lo que comparar. Lo mismo en cuanto a la comodidad. Pero mis neumáticos de invierno son más cómodos (Gislaved Eurofrost).
La próxima vez elegiré algo diferente, porque en Bélgica tenemos bastantes días lluviosos.
Útil 27 - neumático reseñado el August 27, 2024
Dado 90% mientras conducía un BMW 325i M Sport (235/35 R19) en a combination of roads por 31,000 spirited millas
Utilicé el PSS en mi BMW 325i desde 2014 hasta 2024 (!), recorrieron poco más de 50 000 km/31 000 millas y aún tenían alrededor de 3 mm de banda de rodadura restantes sobre asfalto sueco relativamente áspero. Aparecieron algunas grietas secas leves. Los instalé en escuadra sobre una placa de 8,5 x 19" y los roté unas 4 veces. Funcionaron con una presión de entre 2,8 y 3,2 bares.

Excelente tacto de la dirección y (especialmente cuando está un poco desgastado) muy buen agarre, pero un poco ruidoso y rebote en superficies irregulares. No parecía hacer aquaplaning con facilidad, pero el agarre en superficies mojadas era un poco deficiente (nunca me pareció peligroso). Temperatura ambiente sorprendentemente buena por debajo del punto de congelación (seca). ¡Parecía durar una eternidad! También tiene una protección bastante buena para las llantas.

Reemplazado por PS5 en 2024 con las mismas ruedas, mismas dimensiones para mayor comodidad y apariencia (jajaja).
Útil 29 - neumático reseñado el May 28, 2024
¿Qué hay que saber sobre los MEJORES neumáticos para todas las estaciones del año 2025? ¡Haga clic para descubrirlo!
Dado 87% mientras conducía un MINI Cooper (205/45 R17) en mostly country roads por 15,000 average millas
Hola, estoy usando un PSS 205/45 R17 88Y BMW-spec (señal de estrella) en mi Mini Cooper R56 LCI 2012. A diferencia de mi PSS de especificación HN que uso en mi GTI, este PSS de especificación BMW funciona muy bien en casi todas las condiciones, incluso con lluvia y por debajo de los +10 a 15 °C (donde el HN sufre). En realidad, se siente muy parecido a lo que esperaría de un PS4. Este PSS de especificación se ha adaptado al R56 GP 2012 como una alternativa más amigable con el clima húmedo a los semislicks Kumho V70. El PSS ha sido una opción de fábrica sin costo para el GP en ese momento. Como el PSS es bien conocido por su rendimiento de frenado líder en el mercado, esperaría que el Mini alcance distancias de frenado más cortas que las que logró en las revisiones contemporáneas con los neumáticos instalados de fábrica en ese momento. Este PSS es bastante ancho y, por lo tanto, proporciona una buena protección de la llanta para una rueda 7.0Jx17 de serie; en realidad, estos neumáticos parecen anchos en las ruedas 7,0Jx17 de serie (quizás porque la rueda GP tiene 7,5" de ancho). Sin embargo, no se sienten tan rígidos como los runflat que traía nuestro Mini de fábrica, por lo que la comodidad de conducción es claramente superior (en realidad, la comodidad de conducción era insoportable con los runflat, lo que fue la razón por la que los descartamos prematuramente). Por otro lado, la estabilidad en curvas a alta velocidad (>100 km/h) no es tan buena como con los runflat Conti SC3, sin embargo, eso es lo que se esperaría de un neumático menos rígido. También es sorprendentemente silencioso y el desgaste también es bueno. Después de aproximadamente 25.000 km/15.000 millas, perdieron aproximadamente el 25 por ciento de la profundidad de su banda de rodadura y eso incluye una conducción enérgica y velocidades elevadas en la autopista. De todos modos, todavía recomendaría este neumático para cualquier R50-R59 y Mini F55-F57 con llantas de 17" y, como alternativa a los PS4 y PS5 de Michelin, Goodyear Eage F1 Asymmetric 5/6, Pirelli P Zero PZ4 y similares, ya que este PSS parece ser el único neumático no runflat diseñado específicamente para Minis en este tamaño 205/45 R17. Por último, un consejo: no sigas las recomendaciones exageradas de presión de neumáticos que Mini sugirió a partir de 2011, impulsadas por el intento de BMW de reducir la resistencia a la rodadura y mejorar el ahorro de combustible. Como el peso del vehículo, el rendimiento y la geometría de la suspensión siguieron siendo los mismos, quédate con la recomendación de BMW/Mini hasta 2010, por lo que 2,2 bar/32 PSI está bien en el caso de un Mini One o Cooper R56. Se conduce mejor y se agarra mejor. Esto está en línea con las recomendaciones de Continental y Michelin.
Útil 91 - neumático reseñado el May 24, 2022
Dado 83% mientras conducía un BMW M135i X Drive (245/35 R18) en mostly country roads por 22,000 spirited millas
Estos neumáticos son excelentes si hace calor y está seco, pero tienen muy poco agarre si hace frío o está húmedo. No los recomendaría para usar en Escandinavia, pero serían excelentes para usar en el sur de Europa. Tengo problemas de tracción a toda velocidad incluso con tracción en las cuatro ruedas (430 PS 650 NM) si el neumático está por debajo de los 15 grados centígrados. No tengo problemas de tracción con mis Michelin Pilot Alpin 5 de invierno a cualquier temperatura, incluso en mojado.
Útil 93 - neumático reseñado el March 31, 2022
Dado 76% mientras conducía un BMW M2 Competition (245/35 R19) en mostly country roads por 6,000 average millas
Excelente neumático, pero no lo compraría porque el PS4S tiene una mejor calificación y una tecnología más nueva.
Útil 92 - neumático reseñado el February 2, 2022
Dado 74% mientras conducía un BMW M140i (245/35 R18) en mostly country roads por 21,000 spirited millas
Tenía estas Supersports con calificación de estrellas en mi M140i usada que compré por 12 000 dólares, el kilometraje ahora es de 21 000 dólares. Agarre en seco. Bueno una vez que se calientan, se agarran bien a la carretera. Sin embargo, con temperaturas por debajo de los 15 °C, se nota que el nivel de agarre disminuye. Mojado. No son las mejores, es fácil hacer girar las ruedas traseras incluso en la 4.ª marcha, la tracción se activa. Retroalimentación. Son progresivas y te permiten saber qué está pasando en seco, mojado y frío, no tanto. Desgaste. Gran kilometraje, espero que las traseras duren 23 000 dólares incluso con mi pie derecho algo pesado, las delanteras 30 000 dólares. ¿Por otra parte? No, simplemente no creo que sean adecuadas para el clima del Reino Unido. Probablemente pruebe la PS4 a continuación, un poco más blanda pero con un mejor rendimiento en mojado.
Útil 92 - neumático reseñado el October 21, 2021
Dado 90% mientras conducía un BMW M3 (225/45 R17) en a combination of roads por 1,500 average millas
OEM en mi M3 CS, los reemplacé después de 2000 km con neumáticos Cup 2. Muy buenos en mojado, no tan buenos en la pista, donde son propensos a sobrecalentarse y al subviraje resultante. Pero obtienen un buen MPG, son muy cómodos y si no planeas hacer días de pista con tu auto deportivo, elígelos en lugar de los Cup 2 o 4S. Puede que no tengan esos límites altos, pero tienen lo suficiente y los abordan con facilidad y mucha retroalimentación donde está el punto de no retorno. Además, una buena retroalimentación en carretera.
Útil 91 - neumático reseñado el October 14, 2021
Dado 84% mientras conducía un BMW M3 (225/45 R17) en a combination of roads por 6,000 spirited millas
Simplemente genial.
Útil 99 - neumático reseñado el January 21, 2021
Dado 87% mientras conducía un Porsche Cayman (265/35 R19 W) en mostly country roads por 3,000 spirited millas
Estos son los neumáticos que llevaba cuando compré mi Cayman 2009, por lo que estaban casi medio gastados. Me sorprendió muchísimo su excepcional manejo y agarre. La comodidad es buena, teniendo en cuenta el flanco bajo, y la sensación de contacto con la carretera es muy buena. El desgaste parece bastante alto, especialmente teniendo en cuenta que el coche es bastante ligero (1300 kg) y no tiene mucha potencia (265 CV). En general, creo que son los mejores neumáticos de carretera que he tenido, pero teniendo en cuenta su precio, no los compraría, ya que hay neumáticos con un rendimiento muy similar por un tercio menos (Hankook S1 evo 2).
Útil 85 - neumático reseñado el December 11, 2020
Dado 93% mientras conducía un MINI R56 Factory John Cooper Works (205/45 R17 W) en mostly country roads por 15,000 spirited millas
En general, el mejor neumático que he instalado en un coche. Solía tener un juego de PS4, que son la nueva versión de PSS, pero el PSS resiste mucho mejor el desgaste y las condiciones húmedas que el PS4. Es una pena que no vuelvan a fabricar este neumático, ya que ahora solo necesito dos neumáticos (delanteros) y tendrán que ser PS4, no PSS.
Útil 91 - neumático reseñado el September 18, 2020
Dado 74% mientras conducía un Opel Astra H OPC (245/40 R19) en mostly motorways por 60,000 spirited millas
Michelin Pilot Super Sport, con menos de 3 mm de profundidad de dibujo. Estoy de acuerdo con Michelin en que no hay necesidad de apresurarse a cambiar los neumáticos con una profundidad de dibujo de 3 mm o menos. No he notado ningún cambio drástico en el agarre en mojado cuando me ha pillado un chaparrón torrencial en la autopista (repetidamente). Bajar la velocidad a 80-90 km/h siempre es suficiente, sin importar lo fuerte que llueva. A medida que la lluvia agota su energía, subo a 120-130 km/h. Cuando deja de llover pero la autopista sigue mojada, puedes volver a los 150 km/h. Mi mujer y yo somos conductores recreativos y a veces tenemos que recorrer 600 km al día. La seguridad es una preocupación para nosotros. El coche es un Astra OPC (VXR). Saludos, YK
Útil 94 - neumático reseñado el August 5, 2020
Dado 66% mientras conducía un BMW M240i (245/35 R18 W) en mostly country roads por 18,000 spirited millas
Los neumáticos venían instalados de fábrica en mi M240i, que utilizo a diario. El agarre y la maniobrabilidad en seco eran lo mejor de los neumáticos, pero necesitaban algo de temperatura para agarrarse correctamente. El desgaste no era malo teniendo en cuenta que a menudo conducía con brío en carreteras con curvas. Una vez que experimentas el Michelin PS4, pronto te das cuenta de que el Michelin Pilot Super Sport tiene un agarre en mojado muy débil. El aquaplaning era muy malo. En cuanto a la comodidad, los neumáticos eran bastante duros, pero no duros para rodar en seco. En general, un neumático excelente para condiciones secas, pero débil en condiciones secas.
Útil 90 - neumático reseñado el April 9, 2020