¿El Michelin Pilot Sport está a punto de volverse Súper...?
Por: Jonathan BensonAl repasar mi historia con los neumáticos, hay un momento que se me viene a la mente: la primera vez que me instalaron un juego de Michelin Pilot Sports . El diseño agresivo de la banda de rodadura era una obra de arte y el rendimiento, al menos en seco, era alucinante. Mi primer juego de Pilot Sports duró unas impresionantes 12.000 millas de puro maltrato y se reemplazó por un juego de los entonces nuevos Pilot Sport 2. Estos funcionaron igual de bien en seco e incluso mejor en mojado, pero gracias a graves problemas de alineación con mi coche, los hombros estaban a la vista solo 3000 millas después.
Desde entonces, aparte de algún que otro lanzamiento de neumáticos en el que se utilizó un juego de Pilot Sport 2 como neumático de comparación, mi vida ha estado tristemente libre de Pilot Sport. El reciente lanzamiento de Pilot Sport 3 fue una buena excusa para comprar un juego de los "nuevos reyes" y, como mis neumáticos actuales se acercaban a los marcadores de profundidad de la banda de rodadura, no pude evitar sentirme un poco emocionado por el hecho de que volvería a correr con las letras "Pilot Sport" alrededor de mis llantas de aleación.
Eso fue hasta que descubrí una verdad inquietante: el Pilot Sport 3 no reemplaza al Pilot Sport 2 como el neumático insignia de máximo rendimiento de Michelin, sino que reemplaza al Pilot Exalto PE2, que es "solo" un neumático de verano de rendimiento normal. No puedo decirte por qué Michelin ha hecho esto, pero solo puedo suponer que el razonamiento fue de marketing, no de rendimiento. La gama Pilot Sport ya no es lo máximo en rendimiento de neumáticos, lo que, dada mi historia con el neumático, me entristece.
Afortunadamente, no todo está perdido. Recientemente, Ferrari anunció que la edición limitada del 599GTO estaría equipada con un nuevo neumático de Michelin llamado Michelin Pilot Super Sport , un neumático que Michelin se enorgullece de afirmar que desarrolló en colaboración con Ferrari durante 18 meses recorriendo las pistas de pruebas de Fiorano y Nard� en Italia. Diseñado para extraer el máximo rendimiento y seguridad del GTO de 670 CV, el Pilot Super Sport pesa solo 15 kg en 315/35 ZR 20, lo que es alrededor de un 10% más ligero que la competencia. Los neumáticos ligeros son el santo grial del rendimiento, ya que reducen la inercia rotacional (1 kg de inercia rotacional equivale a 4 kg de peso normal) y reducen el peso no suspendido, lo que permite que la suspensión controle la rueda con más precisión y velocidad.
Aunque Michelin no ha revelado detalles sobre el Pilot Super Sport, se sabe que Ferrari está utilizando el nuevo caucho en los coches de marketing y prensa 458 Italia junto con el nuevo y ya galardonado Bridgestone Potenza S001 . Esto significa que el Pilot Super Sports debe ser algo extremadamente especial.
Michelin ha anunciado que el lanzamiento oficial del Pilot Super Sport tendrá lugar en algún momento de noviembre y, si hay reseñas de neumáticos, puede estar seguro de que habrá una cobertura exhaustiva (¡y en directo!). De cualquier manera, cuanto antes salgan estos neumáticos al mercado, mejor para todos los amantes de los neumáticos.
Reseñas de usuarios:
Mejores Neumáticos UUHP
Mejores Neumáticos Todo Tiempo
Mejores Neumáticos de Invierno
