Sava Eskimo HP2

El nuevo neumático de invierno de alto rendimiento para el control sobre nieve y hielo. Aceleración y manejo efectivos sobre nieve, excelente contacto sobre carreteras mojadas, manejo en seco y frenado excepcionales para un neumático de invierno.

Datos de reseñas de neumáticos de 30 reseñas de neumáticos con un promedio de 80% más de 235,000 millas recorridas, y 14 pruebas con un resultado promedio de 15th.

Agarre en Seco 83%
Agarre en Mojado 79%
Sensación del Camino 76%
Manejabilidad 75%
Desgaste 82%
Comodidad 78%
Volver a comprar 84%
Agarre en Nieve 87%
Agarre en Hielo 81%
Kilometraje esperado 24,561 millas (39,527 kilómetros) Alta confianza
Datos de prueba

26,659 millas (42,903 kilómetros) de 4 prueba(s)

Datos de reseñas de usuarios

19,667 millas (31,651 kilómetros) de 3 revisiones al final de la vida

Basado en reseñas enviadas por usuarios donde los neumáticos llegaron al final de su vida útil
Discrepancia de datos: Los datos de pruebas y las opiniones de los usuarios muestran una 26% diferencia en el kilometraje esperado.

Navegación y clasificación
Sava eskimo hp
Clasificación de categorías:27th of 61
Rendimiento de la prueba
Mejor Resultado:6th
Resultado Promedio:15th
Peor Resultado:23rd

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024
23rd of 55 neumáticos
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Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 17 pulgadas 2023
14th of 15 neumáticos
  • Propiedades seguras en carreteras invernales, alto kilometraje previsto, baja abrasión, peso muy bajo, consumo de combustible más bajo en la prueba.
  • Débil en términos de precisión en carreteras secas, debilidades en el comportamiento de conducción al límite en carreteras secas, debilidades en carreteras mojadas.
  • El neumático Sava eskimo hp2 muestra un rendimiento satisfactorio en carreteras secas y mojadas, requiriendo frecuentes correcciones de la dirección y mostrando tendencia al sobreviraje durante las maniobras dinámicas. Su distancia de frenado está por debajo de la media. En carreteras mojadas, solo se comporta bien en aquaplaning, pero por lo demás es simplemente satisfactorio. El manejo también es simplemente adecuado, con subviraje temprano y curvas imprecisas. Sin embargo, el neumático destaca en carreteras invernales, logrando resultados superiores a la media en frenado, aceleración y manejo sobre nieve. En cuanto al medio ambiente, el eskimo hp2 se comporta bien, con buenos kilometrajes y desgaste previstos, y ocupa el primer puesto en eficiencia debido a su bajo peso y consumo de combustible.
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Prueba de neumáticos de invierno del SUV ADAC 2022: 215/60 R16
7th of 17 neumáticos
  • Muy poco desgaste (calificación máxima), bueno en nieve y hielo.
  • Debilidades en carreteras mojadas (devaluación).
  • El Sava Eskimo hp 2 tiene puntos débiles en mojado. En este criterio se le ha dado una calificación satisfactoria, lo que hace que la calificación general se devalúe. A pesar de las (todavía) buenas propiedades en seco, nieve y hielo y del mayor kilometraje previsto en la prueba, la calificación ADAC para el Sava Eskimo hp2 es solo "recomendado".
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Todas las Pruebas

14
Pruebas
15th
Promedio
6th
Mejor
23rd
El peor

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Neumáticos Alternativos

Semperit Speed Grip 5
Mejor Resultado: 1st Posición (2024)
GT-Radial WinterPro2
93% 5 reseñas
Michelin Alpin A4
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Continental WinterContact TS830
90% 30 reseñas
Continental WinterContact TS 800
89% 12 reseñas
Sava eskimo hp
87% 17 reseñas
Nokian WR D3
87% 42 reseñas
Michelin Pilot Alpin PA3
86% 11 reseñas
Michelin Alpin
86% 9 reseñas
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Top 3 Sava Eskimo+HP2 Reseñas

Dado 88% mientras conducía un Honda Accord Euro (225/45 R17) en mostly country roads por 2,000 average millas
Excelente neumático para condiciones invernales con nieve. Conduje por mucha nieve y no tuve ningún problema.
Útil 491 - neumático reseñado el December 24, 2024
Dado 58% mientras conducía un Toyota Avensis estate 1.8 petrol (205/60 R16) en mostly motorways por 300 spirited millas
Esta es mi primera reseña (solo 500 km). He usado decenas de neumáticos de invierno en los últimos 30 años y he probado aún más desde que trabajé en la industria automotriz durante 25 años.
Hasta ahora no los he probado en nieve ni hielo, pero sí en carreteras secas y mojadas a temperaturas de entre 0 y 7 °C.
Estos neumáticos en carreteras secas son, en el mejor de los casos, normales. Son inestables y tienen un agarre lateral deficiente, aunque mantienen velocidades decentes antes de comenzar a perder agarre. Son muy imprecisos y, a menudo, necesitan corrección en las curvas.
El rendimiento en mojado está por debajo del promedio, la experiencia fue incluso peor que en carreteras secas.
Espero que rindan mejor en nieve y hielo, ya que Sava Eskimo S3+ fue mejor que la mayoría de los neumáticos premium en esas condiciones.
Útil 391 - neumático reseñado el November 14, 2024
Dado 76% mientras conducía un Ford Focus 2.0 TDCI Titanium (205/55 R16) en a combination of roads por 12,000 spirited millas
En cuanto a estos neumáticos, el agarre tanto en seco como en mojado no es demasiado malo. Se agarran bien a la carretera, pero pueden sorprenderte en ocasiones cuando el coche está al límite de agarre. A veces se produce un subviraje importante y otras veces un sobreviraje, lo que puede resultar divertido porque el coche se alinea bien para la salida de las curvas. El inconveniente es que esto ocurre a velocidades relativamente inferiores a las esperadas inicialmente. El confort es bastante satisfactorio; son algo más firmes que los Eskimo S3+. El desgaste de los neumáticos está en los niveles esperados y, hasta ahora, se han desgastado muy poco, incluso después de recorrer unos 19.000 km. Los neumáticos no son demasiado ruidosos, incluso a velocidades entre 130 y 140 km/h.
Útil 361 - neumático reseñado el December 9, 2024
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Latest Sava Eskimo+HP2 Reseñas

Dado 34% mientras conducía un Opel corsa d 1.3 cdti (195/55 R16) en mostly motorways por 15,000 easy going millas
Había usado estos neumáticos Eskimo HP2 durante cuatro temporadas y media de invierno. Ahora estoy usando un tercer juego de neumáticos de invierno y un cuarto juego de neumáticos de verano, todos con el mismo cochecito, así que creo que puedo compararlos adecuadamente. Como no era un conductor con mucha experiencia, nunca había sabido lo malos que podían ser los neumáticos, porque mi juego de neumáticos de invierno anterior era de la marca francesa más famosa, anterior a Eskimo HP2.
Me alegraría decir que, si tan solo los Eskimo HP2 hubieran perdido agarre en mojado después de 4 años, en los que ya se había comportado por debajo de la media de neumáticos, el agarre en seco con los EskimoHP2 no era mejor en mojado, ya que frenar en mojado también era arriesgado. No son neumáticos para nada cómodos, podía sentir cada gravilla en la superficie.
Pero no solo eso, también nos acompaña la nieve. Fui a un lugar en una noche fría y seca y empezó a nevar cuando regresaba. En la calle principal de 3 o 4 carriles, con un tráfico casi vacío por suerte, me di cuenta de que era difícil maniobrar o frenar como si estuviera usando neumáticos de verano. Esa noche... ay, esa noche, amigos... no había tenido ningún accidente.
La razón principal de estos EskimoHP2, me motiva a escribir todo esto, es que esa noche mi experiencia en la nieve no fue después de 4 años de uso, sino solo unas pocas semanas después de comenzar a usarlos.
Útil 318 - neumático reseñado el October 17, 2024
Dado 85% mientras conducía un Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet (215/60 R16) en a combination of roads por 25,000 average millas
Muy buena experiencia con ellos, ya es el quinto invierno que uso los Eskimo HP2 (probablemente el último, ya que tiendo a pensar que el tiempo en sí mismo pasa factura al neumático, incluso si las bandas de rodadura todavía se ven bien). Nunca he tenido ningún problema con ellos (en términos de reducción de la seguridad al conducir), excepto una vez en una carretera nevada y sin arar, donde no nos detuvimos cómodamente al frenar, al menos no donde yo esperaba (tal vez un metro más, desde una velocidad muy baja, tal vez 25 km/h). Sin embargo, no hubo daños a nadie ni a nada, y las condiciones eran realmente desagradables. Aparte de eso, siento la diferencia en mojado (en comparación con mi Pilot Sport 4, en temperaturas suaves, digamos 5-10 grados Celsius) y en carreteras secas, pero aún así la experiencia es más que satisfactoria. Teniendo en cuenta el andar silencioso y el desgaste lento (una recomendación mía), considero que los Eskimo HP2 son seguros y confiables, especialmente por el precio.
Útil 331 - neumático reseñado el March 14, 2024
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 84% mientras conducía un Audi A6 Allroad 3.0 TDI (245/45 R18) en mostly country roads por 500 spirited millas
Bueno en la nieve
Útil 297 - neumático reseñado el November 28, 2023
Dado 87% mientras conducía un Audi A7 Bi Turbo black edition (245/45 R18) en mostly country roads por 20,000 easy going millas
Los mejores neumáticos. Los he comprado una y otra vez. Soy snowboarder y puedo decir con seguridad que la combinación de Sava con Audi Quattro es sencillamente imparable. Nunca he tenido ningún problema con ellos. Definitivamente recomiendo comprarlos. No son muy caros y, siendo sincero, he tenido un rendimiento mucho mejor en la nieve que mis amigos con marcas premium. Muy buenos.
Útil 403 - neumático reseñado el October 31, 2023
Dado 89% mientras conducía un Opel Zafira B (205/55 R16) en mostly motorways por 5,000 average millas
3 inviernos y más de 8000 km, se ven y se sienten como el primer día, siempre los apago en junio: no pierden sensación ni rendimiento en los días más cálidos, la respuesta es excelente.
Útil 339 - neumático reseñado el May 20, 2023
Dado 87% mientras conducía un Opel Astra j 1.6 (205/60 R16) en a combination of roads por 19,000 easy going millas
Excelentes neumáticos para nieve. Me rindieron muy bien en condiciones invernales. Los vi en situaciones realmente peligrosas cómo superaron a otros 2 niveles de invierno. Uno de ellos era incluso de marca premium. Situación Noche, -2 Celsius, Ciudad, carretera oscura, carretera de 2 carriles. Conduciendo por el carril derecho a una velocidad de 50 km/h, 3-5 cm de nieve en la carretera. Un peatón salta de la nada en un paso de peatones, estaba a 10 m de cruzar y logré detenerme a 1 metro delante de él. Los 2 autos que estaban aproximadamente a 10-15 metros detrás de mí, uno terminó 5 metros delante de mí en la acera del lado derecho casi chocando contra un árbol, estaba frenando y usando niveles de invierno de bajo presupuesto. Sus niveles se deslizaban como el cielo. El segundo tipo usó niveles premium y logró detenerse en el carril izquierdo de la carretera a 3-4 metros delante de mí, en un paso de peatones, atropellando al peatón. Todos íbamos a la misma velocidad. Todos casi sufrimos un ataque cardíaco. Pero los neumáticos SAVA ESKIMO HP 2 cumplieron su función y evitaron que un peatón resultara herido y que yo terminara en la cárcel. En ese momento, mis neumáticos tenían 3 años y habían recorrido algunos kilómetros. En las carreteras son estables y mantienen el agarre incluso con nieve ligera en la carretera. Los he estado usando durante 6 años y necesito reemplazarlos debido a su antigüedad, ya que aún no se han desgastado. ¡Menos mal que SAVA y Goodyear los comprarán de nuevo!
Útil 400 - neumático reseñado el December 6, 2022
Dado 85% mientras conducía un SEAT Altea (205/55 R16) en a combination of roads por 2,000 average millas
Coche: Altea XL
Ubicación: Sarajevo, Bosnia y Herzegovina

Es la primera vez que utilizo estos neumáticos, antes he utilizado Goodyear UG9 y Bridgestone Blizzak. Lo que puedo decir es que estoy satisfecho y le daría una puntuación de 8,5/10. Los neumáticos se agarran muy bien en seco y no hay dificultades en las curvas ni en las frenadas. En mojado se agarran muy bien y no tengo ninguna queja salvo por el aquaplaning. El aquaplaning peor (por encima de 90 km/h, sobre depósitos de agua más profundos en la calzada) se nota en recta, pero en curvas el aquaplaning es excelente. Ni una sola vez patinaron ni se activó el ABS o el ESP.
Útil 344 - neumático reseñado el November 21, 2022
Dado 80% mientras conducía un Subaru Legacy (215/50 R17) en a combination of roads por 11,500 average millas
Es el neumático que he estado usando durante años. A pesar de ser un neumático de invierno, tenía un buen manejo en climas cálidos. La distancia de frenado también era buena. Después de 4 años, comenzó a endurecerse y su rendimiento disminuyó en la conducción con nieve.
Útil 334 - neumático reseñado el July 21, 2022
Dado 86% mientras conducía un Mazda 3 Skyactiv 2018 (225/40 R18) en mostly town por 10,000 average millas
Probablemente sean los neumáticos con la mejor relación calidad-precio que he tenido. No son los más deportivos ni los que mejor responden, definitivamente sientes "falta de tacto en la carretera" y ligereza en la llanta, pero como es un neumático de invierno y conduzco principalmente en ciudad a velocidades moderadas en los meses de invierno, no me importa. Tienen un agarre y una tracción increíbles en la nieve, muy buenos, tanto en seco como en mojado, no se deshacen en mojado como otros neumáticos de invierno económicos. He recorrido casi 15 000 km con estos y el desgaste también es bastante decente. No se alejan tanto de un neumático de invierno de primera calidad por la mitad de precio. Definitivamente los compraré de nuevo.
Útil 439 - neumático reseñado el May 22, 2022
Dado 90% mientras conducía un Honda Accord Euro (225/45 R17) en mostly country roads por 7,000 easy going millas
Neumáticos fantásticos, funcionan muy bien en condiciones de nieve; se nota claramente el agarre. Buena relación calidad-precio.
Útil 363 - neumático reseñado el April 9, 2022
Dado 95% mientras conducía un Volkswagen Passat 2.0TDI (225/55 R17 V) en a combination of roads por 5,000 average millas
Los neumáticos se comportaron de manera excelente en todo tipo de carreteras. El agarre en seco es superior y sobre mojado, nieve y hielo también. La comodidad también es muy buena, no son demasiado ruidosos. En general, es el mejor neumático por esa cantidad de dinero y definitivamente puede competir con otros neumáticos premium como Mich Conty ext.
Útil 298 - neumático reseñado el March 7, 2021
Dado 83% mientras conducía un Ford Mondeo Titanium X Sport (215/55 R17) en a combination of roads por 2,500 spirited millas
Excelente manejo en nieve. Por el precio, el mejor neumático que puedes comprar. No es el mejor en seco y a alta velocidad, ¡pero es genial en nieve!
Útil 514 - neumático reseñado el January 16, 2021