Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 es un Max Performance Summer neumático diseñado para ser montado en Passenger Cars.

Datos de reseñas de neumáticos de 181 reseñas de neumáticos con un promedio de 83% más de 1,888,393 millas recorridas, y 24 pruebas con un resultado promedio de 4th.

Agarre en Seco 88%
Agarre en Mojado 86%
Sensación del Camino 81%
Manejabilidad 81%
Desgaste 79%
Comodidad 86%
Volver a comprar 78%

Primero en el mercadoMay 2021
Tamaño de la rueda17 - 22"
Ancho205 - 305mm
Perfil30 - 55
Resistencia a la rodaduraA - D
Agarre en mojadoA - C
Ruido (dB)68 - 75
Calificación de inviernoNo calificado para invierno

The Eagle F1 Asymmetric 3 is clasificado 22nd de 78 Summer Max Performance neumáticos.

Este neumático reemplazó al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 and este neumático ha sido reemplazado por el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.

Pruebas Incluidas

24

Mejor Resultado

1st

Peor Resultado

8th

Resultado Promedio

4th

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Prueba de neumáticos para todas las estaciones Sport Auto 2024
7th of 8 neumáticos
  • Alto rendimiento, típico de los neumáticos de verano, en carreteras mojadas y secas, a pesar de las bajas temperaturas. Alta precisión y dinámica de dirección.
  • No apto para carreteras invernales, poco agarre en mojado a temperaturas inferiores a +10°C, ofrece menor confort de rodadura.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetrix 5 VS Asymmetrix 3 VS Continental PremiumContact 6 - Prueba en profundid
3rd of 3 neumáticos
  • Frenada en seco más corta.
  • El recambio Ametric 5 mejora este neumático en casi todas las áreas.
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Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2018
4th of 10 neumáticos
  • Neumático bien equilibrado, excelente resultado en aquaplaning en curvas. Baja resistencia a la rodadura y silencioso.
  • Resultado pobre en aquaplaning recto, promedio en mojado.
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2024 Pruebas de Neumáticos

2019 Pruebas de Neumáticos

2018 Pruebas de Neumáticos

2017 Pruebas de Neumáticos

2016 Pruebas de Neumáticos

Informes

  • Goodyear Eagle F1 Asymmetrix 3 - Nota de prensa
  • Goodyear Eagle F1 Asymmetrix 3 - Lanzamiento
  • Las diferencias entre los neumáticos de 17, 18 y 19 pulgadas
  • SizeFuelWetNoise
    17 inch
    225/50R17 98 Y XLBB69
    215/45R17 91 W XLCB71
    215/45R17 91 W XLCB71
    225/50R17 98 Y XLBB69
    225/45R17 91 WBA70
    225/45R17 91 WCB71
    205/50R17 89 VBA70
    225/45R17 94 Y XLAB70
    205/50R17 89 VBA70
    225/45R17 91 WBA70
    225/45R17 91 WCB71
    225/45R17 94 Y XLAB70
    225/45R17 94 Y XLAB70
    225/45R17 94 Y XLAB70
    18 inch
    245/45R18 100 Y XLBA69
    245/45R18 100 Y XLCB71
    245/45R18 100 Y XLBA69
    245/45R18 96 WBB70
    245/45R18 96 WBB70
    245/45R18 100 W XLBB71
    245/45R18 96 WBB70
    245/45R18 100 W XLBB71
    245/40R18 93 HBA71
    245/45R18 100 Y XLCB71
    245/45R18 100 Y XLAB70
    245/45R18 100 Y XLAB70
    225/40R18 92 Y XLAB70
    245/45R18 100 Y XLAB70
    245/45R18 100 Y XLAB70
    245/40R18 93 HBA71
    245/45R18 96 WAB69
    225/40R18 92 Y XLAB70
    225/40R18 92 Y XLAB70
    225/40R18 92 Y XLAB70
    245/45R18 96 WAB69
    245/45R18 96 WAB69
    245/45R18 96 WAB69
    20 inch
    255/45R20 101 VBA72
    255/45R20 101 VBA72
    245/35R20 95 Y XLCB72
    245/35R20 95 Y XLCB72
    245/35R20 95 Y XLCB72
    245/35R20 95 Y XLCB72
    Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 >>

    Preguntas y respuestas para el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

    2016-03-24 - Is it true that asymmetric 3 has a smaller rim protection than asymmetric 2? .

    Solo como actualización de esta pregunta, nos hemos puesto en contacto con Goodyear con respecto a la protección de la llanta en el Asynchronous 3 y ¡deberíamos recibir la respuesta en breve!


    2016-03-24 - When can we expect a test with the pilot sport 4, sport contact 6 and the asymmetric 3?.

    Es poco probable que veas el Sport Contact 6 en una prueba con el Pilot Sport 4 debido a los tamaños en los que están fabricados, el Continental rivaliza con el Pilot Super Sport.
    La mejor prueba hasta el momento este año es la prueba GTU , sin embargo en ella no estuvo presente Michelin.


    2016-04-27 - Is it true the side wall height has increased on the 3 vs the 2?.

    Al igual que todos los neumáticos Goodyear, el Asymmetric 3 cumple con las directrices de la ETRTO (Organización Técnica Europea de Neumáticos y Llantas), lo que permite una pequeña variación en la altura de los flancos. El aumento o la disminución del tamaño dependerá del tamaño.


    2016-04-26 - Will the 3 be N rated for Porsche, Cayman GTS specifically, like the 2?.

    Respuesta de Goodyear: trabajamos continuamente con socios OEM para desarrollar versiones con la marca OE del Eagle F1 Asynchronous 3. El neumático está actualmente aprobado para el Jaguar XF (marcado J) y el Mercedes-Benz E-Class (marcado MO). El neumático solo tendrá la clasificación N si obtenemos la aprobación para una plataforma Porsche.


    2016-05-06 - is the goodyear F1 AS3 directional.

    El Goodyear Eagle F1 Asynchronous 3 es un neumático asimétrico, no direccional.


    2016-05-30 - What does 94y and 98y mean and what is the differance.

    Los valores de carga nominales 94 y 98 corresponden a los neumáticos Asymmetric 3. 94 significa que cada neumático puede soportar 670 kg y 98, 750 kg. Como regla general, el neumático con mayor capacidad de carga generará un poco más de ruido, tendrá una conducción un poco más dura, pero ofrecerá una sensación de dirección más deportiva.


    2016-09-03 - I have Swift Sport 1.6 and I would like to replace my tires with either Dunlop Sport Maxx RT2 or Goodyear Eagle F1 Asymmetric. They are similar but I can't decide. Could you help me ?.

    Tanto los últimos neumáticos Dunlop como los Goodyear son muy similares, cualquiera de los dos te dejará satisfecho. Siempre nos decantaremos por los Goodyear, ya que creemos que a largo plazo la disponibilidad será mejor.


    2016-08-27 - I am about to purchase either Goodyear Efficientgrip Performance or this Asymmetric 3. I think the Efficientgrip is the older design yet has the better fuel efficiency and same wet braking distance. I am surprised by this. It is also cheaper by £10 from Blackcircles. Does the labeling stay consistent such that you can compare older tyer designs against new ones. Why would you buy the Asymmetric 3 over the Efficientgrip? I drive a 2010 Ford Focus 2.0l diesel and do about 22000 miles per year..

    Las pruebas de las etiquetas se mantienen constantes. El frenado en mojado es solo una de las cualidades de rendimiento de un neumático y, si bien es totalmente posible que el F1 Asymmetry 3 y el EG Performance tengan el mismo grado de frenado en mojado, el Asymmetry 3 tendrá un mejor equilibrio de cualidades generales cuando se tienen en cuenta el manejo en mojado, el aquaplaning, el frenado en seco, el manejo en seco, etc.


    2016-09-16 - I have Lotus Elise s2 sport 135. Its never used on track just occassional road use. Following a blow out on a rear Bridgestone pirenza I am considering replacement tyres with the Goodyear eagle F1 Assyimetric 3. What is your opinion .

    Lamentablemente, todavía no hemos probado el Asymmetric 3. Una cosa a tener en cuenta es que reemplazar solo los neumáticos traseros por los Goodyear podría dar al auto una curiosa sensación de dirección trasera debido a la diferencia en la resistencia de los flancos entre los neumáticos Bridgestone duros y los Goodyear más blandos.


    2016-10-16 - I've had the Goodyear asym 2's on my old bmw z4 which were a superb drive although did have to change them fairly often. Now I've got a Toyota gt86 and considering the Goodyear asym 3, Michelin pilot sport 4, or the kumho ku39's? Any advice between them?.

    El F1 A3 y el MPS4 son muy parecidos. Todavía no los hemos probado uno tras otro, pero diríamos que el F1 A3 tiene una ligera ventaja en comodidad y el MPS4 en conducción deportiva.


    2017-01-24 - Where are the Goodyear asy 3 tyres made ?.

    El Goodyear Eagle F1 Asynchronous 3 se fabrica en una variedad de ubicaciones según el tamaño y el mercado.


    2017-03-18 - Hello, tell me when choosing tires efficientgrip performance and asymmetric 3 for durability what will be better?.

    Lamentablemente, nadie ha realizado la prueba para comparar los datos de desgaste. La clasificación de desgaste de la banda de rodadura de cada neumático debería darle una indicación de cuál tendrá un mejor rendimiento.


    2017-06-07 - I am about to renew the front tyres on my 2014 Ford Focus st. The car came with Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 tyres. Should I stick with those or go for the Asymmetric 3 tyres..

    El Asimétrico 3 es el reemplazo natural del Asimétrico 2, por lo que tendría sentido actualizarlo al modelo nuevo y mejorado.


    2018-01-04 - Are these run flat tyres?.

    El Goodyear Eagle F1 Asynchronous 3 tiene una opción runflat en ciertos tamaños.


    2018-03-28 - I have Honda Civic 1.8 8th gen on 225/40/R18 XL. Bridgestone Potenza on front, Michelin PS3 rear. Rears due for replacement soon. I want to improve ride comfort, Thinking of putting Potenzas on rear and new Goodyear Asymmetrical 3 or Pirelli P Zero PS4 on front. Which of these tyres would give best comfort? Is there much difference as far as comfort is concerned between them? Would handling be significantly affected by having stiffer walled Potenzas on the rear, requiring all tyres to be replaced.

    Personalmente, optaría por el A3, los pondría detrás y desgastaría lo que quedara lo más rápido posible en la parte delantera para poder tener cuatro neumáticos iguales.


    2018-12-27 - Hi I'm from Australia and have a BMW F20 125i M Sport on 18 " Bridgestone Potenza RFT that need replacing- I'm thinking of changing to non-RFT (plus repair kit) due to NVH/ride issues (especially on our roads) 1. My local tyre place suggests non-RF Goodyear Eagle F1 AS3- as first line on the drivers door sill plate reads '225/40 R 18 92 M&S XL' and according to him the G/Ys are only ones rated as 'extra load'. Do you think this is the best tyre to reduce NVH and improve ride (I don't mind the trade-off) 2. Another dealer stated that the XL isn't as important as the '92' load rating which opens the options to range of other tyres e.g. Pirelli P Zeros; Continentals; Michelin PSS. Is this correct, and if so which would you choose if the priority is to reduce NVH and improve ride? Many thanks Andrew.

    Su distribuidor tiene razón, el 92 es la parte importante, no el XL. Mucha gente cambia los neumáticos Runflat por los Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 y habla de forma muy positiva de las mejoras que aportan.


    2019-03-21 - Looking at getting some 215/45/17s for my car. Some websites show XL rated on the 91Y tyres some don't. Are they all XL tyres or are some not?.

    Creo que todos son XL en esa clasificación de carga y velocidad, sin embargo, vale la pena verificar dos veces que no estés mirando versiones OE del neumático.


    2019-04-29 - Buying the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (J) XL 245/40R19 replacing Bridgestone Potenza RE05A which replaced Bridgestone Turanza T001. This is in Australia for my Holden Calais VF V Sedan. (1) Is the Goodyear a good replacement? (2) Is Asymmetric 3 the same tyre as Asymmetric 3 (J) XL..

    Sí, es un excelente reemplazo. Es probable que la versión J del neumático sea la versión específica de equipo original de Jaguar, así que trate de conseguir uno que no tenga la marca OE.


    2020-02-04 - I am in a dilemma because I need tires in the size 245/45 R18 100Y XL and the label scores of the asymm 3 B/A/68 are better than the scores of the asymm 5 C/A/72 but in your and in other reviews the asymm 5 performs better. Are these scores biased or false? In what results should I trust?.

    El kilometraje depende del vehículo y del estilo de conducción; puedes consultar las reseñas de otras personas para tener una idea de cuánto kilometraje puedes esperar.


    2019-11-26 - What are these tyres like in snow and icy conditions, thank you..

    El Ametric 3 es un neumático de verano y, como tal, tendrá un nivel de agarre en nieve y hielo muy pobre en comparación con los neumáticos para todas las estaciones y de invierno.


    2020-03-11 - what tyre should I use for my Audi Q5 2009 3.0TDI with 255/45R20 rims? The Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 255/45 R20 101V spec or the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 255/45 R20 105 W XL spec? .

    Creo que al momento de escribir esto (abril de 2020) solo el Ametric 3 está disponible en versión runflat en 225/55 R17.


    2020-07-28 - Can anyone tell me the difference between the Good Year F1 AS3 245/35/20 95Y * Moe and the 245/35/20 95Y *Moe REV1 ?.

    Tienes razón, no tiene la marca 3PMSF, pero se conoce como neumático para todas las estaciones en el mercado norteamericano.


    2022-04-08 - I have a BMW X5 f15 model, I like the Goodyear and eagle f1 and the Michelin latitude sport. The Michelin is design for SUV’s, the Goodyear does not say it is but by looking at the reviews it is as good. Which one should I choose? Are both star rated by BMW? .

    Sí, en ciertos tamaños hay versiones runflat del Vector 4Seasons Gen-3


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    Top 3 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Reseñas

    Dado 63% mientras conducía un Volvo C30 T5 (225/45 R17) en a combination of roads por 0 millas
    Anteriormente tenía los asimétricos 2 cuando mi coche tenía unos 280 CV y 450 Nm de par y casi nunca patinaba con ellos. Por otro lado, con los asimétricos 3, las ruedas patinan mucho más, así que definitivamente no los volvería a comprar y me quedaría con los anteriores.
    Útil 885 - neumático reseñado el September 24, 2016
    Dado 90% mientras conducía un Mercedes Benz E Class Estate (275/35 R19) en a combination of roads por 32 average millas
    Ya estoy usando mi segundo juego de estos neumáticos Run Flat. El primer juego... el delantero hizo 32 000, el trasero 24 000. Excelente desgaste y agarre en comparación con un juego Pirelli anterior. Excelentes neumáticos y fabuloso kilometraje para un auto grande.
    Útil 46 - neumático reseñado el January 18, 2024
    Dado 90% mientras conducía un Mazda 3 Series (215/45 R18) en a combination of roads por 34,000 average millas
    Estoy muy satisfecho con estos neumáticos.
    Se adaptan perfectamente a mi coche y a mi estilo de conducción. Después de 34.000 millas, todavía quedan 3 mm. El manejo en seco mejora una vez que se calientan y en condiciones húmedas funcionan igual de bien. Son silenciosos y cómodos también.
    Útil 52 - neumático reseñado el October 20, 2023
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    Latest Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Reseñas

    Dado 36% mientras conducía un Vauxhall Corsa (215/45 R17) en mostly motorways por 7,000 spirited millas
    Buen agarre en seco, no tan malo en mojado. En días fríos, muy mal agarre en días fríos y húmedos. Dios mío, los reemplacé a los 5 mm por neumáticos F1 as6 totalmente brillantes.
    Útil 7 - neumático reseñado el December 10, 2024
    Dado 37% mientras conducía un Mercedes Benz E220Cdi (245/45 R17) en mostly motorways por 15,000 average millas
    Neumáticos completamente deformados después de 1 año de uso. Intenté equilibrarlos 2 veces, pero después de algunos kilómetros todavía se puede sentir un temblor terrible. No recomiendo este neumático a nadie. Estoy muy decepcionado con Goodyear, no volveré a comprar neumáticos Goodyear con seguridad.
    Útil 15 - neumático reseñado el August 22, 2024
    ¿Qué hay que saber sobre los MEJORES neumáticos para todas las estaciones del año 2025? ¡Haga clic para descubrirlo!
    Dado 30% mientras conducía un SEAT Ibiza 1.9 Tdi (225/45 R17) en mostly country roads por 195,500 average millas
    Lamentablemente, el neumático no está bien. El agarre en superficies mojadas también es malo. No es bueno en superficies mojadas, los límites son muy bajos. El desgaste es malo. El neumático delantero se desgasta a 2 mm después de 5.500 km, lo que es decepcionante.
    Útil 18 - neumático reseñado el August 7, 2024
    Dado 87% mientras conducía un Jaguar I Pace (225/45 R17) en mostly town por 50,000 spirited millas
    Duró casi 50.000 km. Podría recorrer entre 10.000 y 15.000 km más, pero se me pinchó una rueda por error. No puedo decir que el agarre sea perfecto para el I-Pace. Tal vez sea cosa mía, porque conduzco este coche a baja velocidad, pero siempre hago un arranque de 0 a 60 km cuando hay espacio disponible. Cuando lo hago, siempre me siento inseguro en este coche. El resto del coche es perfecto para mí. Muy recomendable, excepto por el agarre en seco si te gusta hacer un arranque rápido.
    Útil 16 - neumático reseñado el July 1, 2024
    Dado 87% mientras conducía un BMW (275/30 R20) en mostly town por 3,000 easy going millas
    Los bordes de protección de la llanta son una gran característica, pero el aspecto más impresionante del neumático es lo suave que es la conducción, especialmente en neumáticos Run Flat de 20". Excelente agarre en seco y manejo, pero con un bajo desgaste, lo que es un gran logro técnico. Anteriormente había tenido Pireli P4 y Brighstones. El menor ruido de la carretera es notable y se agradece. Tal vez haya opciones aún mejores, no conozco ninguna, pero estos neumáticos se adaptan maravillosamente al BMW 530e.
    Útil 34 - neumático reseñado el January 15, 2024
    Dado 70% mientras conducía un Vauxhall Insignia CDTI SRI 160 (245/45 R18) en a combination of roads por 9,500 spirited millas
    Al principio, los neumáticos funcionaban bien tanto en carreteras secas como mojadas, pero después de solo 9500 millas, se redujeron a 3 mm, lo que por el precio es decepcionante. El rendimiento disminuyó significativamente cuando estaban por debajo de los 5 mm. Con esto quiero decir que nunca fueron peligrosos, solo perdieron su agarre controlado. No creo que los vuelva a comprar debido a la falta de relación calidad-precio y el bajo kilometraje.
    Útil 35 - neumático reseñado el December 2, 2023
    Dado 83% mientras conducía un Infiniti G35 2008 (225/55 R17) en mostly country roads por 10,000 spirited millas
    Hola,

    Buenos neumáticos por el precio. Son los menos problemáticos de equilibrar de todos los neumáticos que he usado anteriormente (Dunlop RT2: se desgastaron un 80 % en 15-20 000 millas, GY Efficient Grip, Toyo Sport: los peores para equilibrar).
    En el uso diario y en autopistas, son perfectos. El manejo es bueno tanto en condiciones húmedas como secas. Cuando se los lleva al máximo, mantienen el ritmo, pero está claro que les falta un poco de rigidez en las curvas (cuando se los lleva al límite).
    Útil 36 - neumático reseñado el September 10, 2023
    Dado 89% mientras conducía un Opel Vectra C GTS (225/45 R18) en a combination of roads por 25,000 average millas
    ¡Esta bestia ha sido una muy buena compañera durante los últimos 4 años! Realmente me cuesta encontrarle algún tipo de debilidad importante. ¡Definitivamente los recomendaría!
    Útil 37 - neumático reseñado el July 8, 2023
    Dado 80% mientras conducía un SEAT Cupra Formentor 2022 (245/45 R18) en a combination of roads por 500 average millas
    Estos neumáticos venían con mi Cupra Formentor como neumáticos OEM. Se manejan bien en condiciones secas, son predecibles, tienen buen agarre y brindan una respuesta razonable. Además, funcionan de manera muy silenciosa y suave en mi auto. La comodidad es buena. Solo son un poco débiles en superficies mojadas.
    Útil 38 - neumático reseñado el March 31, 2023
    Dado 56% mientras conducía un BMW 640d (245/35 R20) en a combination of roads por 18,000 average millas
    Esta reseña se relaciona con Goodyear Eagle F1 Asymmetry 3 ROF* (BMW) y específicamente con 245/35/R20. He tenido un par de juegos de Eagle F1 Asymmetry 3 a lo largo de los años (no ROF) y he estado satisfecho con ellos, pero esta fue mi primera salida instalando un juego completo de ROF en mi BMW640D Coupe (275/30/R20 en la parte trasera) en octubre de 2019. Poco después de instalarlos, me jubilé, por lo que ahora solo recorro unas 6.000 millas al año. En octubre de 2021, después de 12.000 millas, el automóvil no pasó la inspección técnica porque el neumático delantero del lado del conductor había desarrollado "un bulto, causado por la separación o un fallo parcial de su estructura". Reemplacé el neumático por un nuevo Eagle F1 Asymmetry 3 ROF*. Menos de 12 meses después, el automóvil desarrolló un "vibración", que inicialmente todos los "expertos" atribuyeron a un problema con la parte trasera del automóvil. Después de una investigación exhaustiva (y costosa) por parte de dos especialistas en ruedas de buena reputación y BMW, se descubre que el problema se relaciona con que los dos neumáticos delanteros han perdido "su integridad" (se descubrió que las llantas de aleación estaban en "un estado notablemente bueno para llantas de BMW"). Uno de los especialistas en ruedas y BMW pudieron equilibrar las ruedas (con la adición de una cantidad significativa de pesos en diferentes puntos de los bordes interior y exterior de las ruedas), pero esto ha durado menos de 2 meses y el temblor ha regresado con "venganza", la única opción es reemplazar los neumáticos. Me comuniqué con Goodyear, pero aún no han confirmado mi correo electrónico. Sorprendentemente, los neumáticos traseros han estado bien (hasta aproximadamente 4 mm después de 18.000 millas), aparte del sacudón de los huesos y el "salto y salto" cada vez que chocan con un bache en la carretera, ¡pero eso no es diferente a los Dunlop Sport Maxx instalados originalmente!
    Útil 45 - neumático reseñado el March 11, 2023
    Dado 73% mientras conducía un Audi 1.8T Quattro (225/50 R17) en mostly town por 9 average millas
    El par delantero se gastó por completo solo después de 5000 km (3100 millas), decepcionante. Por lo demás, era bueno en términos de sensación de conducción, no mucho subviraje, aunque un poco de aquaplanning. El otro par duró 10 000 km (6200 millas) en la parte trasera, luego otros 5000 km (3100 millas) después de rotarlo hacia la parte delantera, todavía tenía más de 3 mm de banda de rodadura cuando lo desechó, no tengo idea de por qué este par (comprado al mismo tiempo que el último par) envejeció mucho mejor. El aspecto (diseño) - olvídelo, los lados son demasiado blandos y se ven realmente tontos desde que eran nuevos. Esa es la otra razón por la que elegí PS4 / PS5 (que también tienen menos aquaplanning) pero ya no F1Ax.
    Útil 47 - neumático reseñado el November 15, 2022
    Dado 60% mientras conducía un Volvo V60 Cross Country (235/50 R18) en a combination of roads por 11 average millas
    En igualdad de condiciones, buscaba el neumático más silencioso que pudiera encontrar. Varias fuentes afirmaban que entre 68 y 70 db, así que los compré. El agarre en todas las condiciones climáticas era bueno, y la comodidad y la respuesta eran buenas. Sin embargo, he recorrido alrededor de 11.000 millas desde que los instalé y la banda de rodadura está justo por debajo de las barras de desgaste. Probablemente podría llegar a las 12.000 si me esforzara, pero es probable que cambie en las próximas 500 millas (y antes del invierno). Me gusta lo que sé y volvería a comprarlos con gusto SI pensara que podría obtener entre 15.000 y 18.000 millas de ellos...
    Útil 43 - neumático reseñado el November 15, 2022