EVO es la única publicación que publica su prueba de neumáticos de verano tan tarde en la temporada y, si bien el momento no es el ideal, el contenido siempre es excelente.

2018 no es diferente, con la edición de septiembre de EVO que cubre seis neumáticos 235/35 R19 UUHP / de máximo rendimiento usando un Ford Focus ST (recientemente usamos el mismo auto para probar Michelin PS4 vs PS4S vs Cup 2 aquí )

No fue una sorpresa que Michelin ganara la prueba, el Pilot Sport 4 S siempre tiene un rendimiento excelente cuando se prueba, pero fue una sorpresa ver que el Continental Sport Contact 6 fuera superado por la envejecida dupla Goodyear-Dunlop. Quizás hubo cierta ventaja local, ya que la prueba se realizó en las increíbles instalaciones de pruebas de Goodyear en Miraval, Francia.

Seco

Las pruebas en seco estuvieron dominadas por Michelin y Continental, con el fabricante alemán superando por poco al fabricante de neumáticos francés en las tres pruebas clave en seco. La diferencia fue mínima, con solo 0,1 segundos y 0,1 metros de diferencia en el tiempo de vuelta y la distancia de frenado. Goodyear y Dunlop, en tercer y cuarto lugar, se situaron a más de 1,8 segundos de los dos neumáticos líderes, lo que supone una gran diferencia en seco.

Húmedo

Las pruebas en mojado estuvieron muy reñidas para los tres mejores neumáticos, con Dunlop, Goodyear y Michelin a 0,6 segundos de diferencia durante la vuelta de manejo en mojado. Michelin ganó la prueba de frenado en mojado, parando constantemente por delante de sus competidores. La sorpresa fue Continental, a menudo conocido como el maestro del clima húmedo, que tuvo problemas durante las pruebas de frenado en mojado y de manejo en mojado, pero ganó la vuelta en mojado (no aparece en la lista, consulte la revista). Esto podría indicar problemas de aquaplaning en pistas mojadas, ya que obtuvo la peor puntuación en general en las dos pruebas de aquaplaning.

Ambiente

Como es habitual, el Michelin fue el neumático más caro de la prueba.

Resultados

Para obtener más detalles sobre los resultados, consulte la edición de septiembre de la revista EVO.

1st: Michelin Pilot Sport 4 S
235/35 R19 3PMSF: no	Leer Reseñas
2nd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
235/35 R19 3PMSF: no	Leer Reseñas
3rd: Dunlop SportMaxx RT 2
235/35 R19 3PMSF: no	Leer Reseñas
4th: Continental Sport Contact 6
235/35 R19 3PMSF: no	Leer Reseñas
5th: Falken Azenis FK510
235/35 R19 3PMSF: no	Leer Reseñas
6th: Toyo Proxes Sport
235/35 R19 3PMSF: no	Leer Reseñas