estas llantas me hicieron cambiar los baleros de las ruedas, se comportaron tan mal en la carretera, hasta que fui al concesionario y me dijeron que el problema es de las llantas…. eviten, nunca volvería a comprar…

Estoy usando el Asymmetrix 3 Runflat en un BMW 320d. Es significativamente mejor que el Pirelli P7 Cinturato y el Bridgestone Potenza S001 que tenía antes. Es un neumático silencioso y cómodo teniendo en cuenta que es un Runflat.

Compramos estos neumáticos para nuestro Alfa Romeo MiTo QV en 2017, duraron 40.000 km y creo que no están mal para un coche de tracción delantera de 170 CV, sin embargo, tuvimos que rotar entre la parte delantera y la trasera. El agarre era bueno, pero no demasiado especial. Solo a veces los neumáticos tenían un agarre adicional. Pero no hubo ningún problema grave con el manejo, el coche se manejaba muy estable en todo momento. Los neumáticos eran un poco duros para nuestras carreteras húngaras en mal estado, en superficies en mal estado el coche temblaba. Estoy buscando comprar neumáticos nuevos de otra marca, por eso estoy aquí.

Excelentes neumáticos, uno de los mejores en mi opinión. Fantástico agarre en seco, el agarre en mojado era bueno. El auto solía hacerlos girar al acelerar con fuerza, pero un auto de más de 500 bhp no podía quejarse. Duraron 7000 millas de conducción intensa y uso en pista. Definitivamente los compraría nuevamente.

Estas están en la parte delantera de mi Accord diésel. Estaban puestas cuando compré el auto hace 3 meses, les quedan aproximadamente 4 m pero las ruedas han girado algunas veces en carreteras húmedas, parecen buenas en seco, pero en condiciones húmedas o mojadas parecen un poco nerviosas a veces.

He utilizado el F1A3 durante los últimos 3 años y he recorrido casi 60.000 km con un coche de 1,9 toneladas. El andar es magnífico, el coche se siente mucho más suave y preciso que con el P7 cinturatos que tenía antes. Nunca he tenido problemas de agarre. Ahora que el nuevo modelo está disponible, probaré el F1A5, espero obtener al menos los mismos resultados que con el predecesor.

Neumático cómodo y seguro, especialmente en condiciones húmedas. En seco, le falta precisión y agarre. El desgaste es excelente.

Un neumático de verano muy agradable en todos los aspectos.

Al principio, la experiencia fue genial, pero después de unos meses de usar neumáticos 70 % ciudad y 30 % carretera, tuve 3 reventones en el costado, uno en un bache. Ahora estoy en la tercera temporada y comenzaron a perder agarre en el tráfico urbano normal en curvas cerradas. Tienen 4 años y todavía les queda bastante banda de rodadura. Realmente desarrollé aversión contra GoodYear. Quizás me tocó un lote defectuoso, pero no debería sucederle a un fabricante tan grande y caro.

El desgaste excesivo en el interior delantero solo duró 21000 km.

Tuve que reemplazar varios de estos debido a que aparecieron burbujas en las paredes de los neumáticos sin que se produjeran daños físicos.

Este es el único neumático que hemos tenido en el Beast. Me encanta el agarre en seco, el mojado tampoco es tan malo, pero el auto solo se maneja en verano y el 95% ha estado en buen clima. Por lo tanto, el agarre en mojado tiene muy poco tiempo en pista. El auto se maneja increíblemente. Este es el OEM de verano Run Flat. El desgaste de los neumáticos parece menor que el promedio con el tipo de conducción que hago. Pero entiendo que es un neumático de máximo rendimiento, por lo que en el mundo real tendría que probar neumáticos diferentes para ver si noto una diferencia con otras marcas. En cuanto al ruido de la carretera, encuentro que el neumático es menos ruidoso de lo que pensé que sería, la parte superior está 99.5% abajo, me encanta la parte superior de trapo. El Beast nunca ha visto grava, por lo que no puedo dar una calificación en camino suelto y comodidad en esa área. En general, me encanta la sensación y el andar y el agarre parece que el neumático fue hecho para el auto. Espero que esto ayude con cualquier compra futura que pueda surgir. Lo más probable es que me quede con estos neumáticos nuevamente. En mi opinión, los neumáticos son demasiado caros como para probar otras opciones y no gustarme. Me quedo con lo que sé que funciona. ¿Es correcto o incorrecto no experimentar? Solo alguien con el mismo auto, en mi opinión, lo sabría. Gracias por leer.