Lo que dicen los propietarios resumido de 165 reseñas
Los propietarios están en gran medida de acuerdo en que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ofrece un sólido rendimiento general, con una confianza particularmente alta en el agarre en seco y mojado, y muchos notan un viaje más silencioso y suave que en montajes anteriores. La comodidad y el bajo ruido son aspectos destacados frecuentes, y un buen número también informa que se siente seguro y capaz cuando se le exige en carreteras secas. Las principales reservas son que la vida útil de la banda de rodadura y la sensación de dirección pueden ser variables (mencionadas por alrededor de una cuarta parte de los propietarios), mientras que alrededor de uno de cada diez se queja específicamente de flancos demasiado blandos y una pequeña pero notable minoría informa sobre vulnerabilidad a pinchazos.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 162 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 186 valoraciones
Nota de propietarios82%
Agarre en Seco88%
Agarre en Mojado85%
Comodidad85%
Manejabilidad81%
Sensación del Camino81%
Desgaste79%
Reseñas del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - Página 3
Neumáticos extremadamente cómodos. Muy silenciosos. 225/40/18 FWD 245/35/18 AFT. Duraron 40.000 km en 2 años. Hasta el 70% de su vida útil tuvieron un excelente agarre en seco y mojado. ¡Los compraría nuevamente!
Neumático muy bueno, muy usado en autopistas alemanas. El ruido a alta velocidad es despreciable en comparación con la velocidad normal en autopista. El manejo y la respuesta son excelentes. Poco ruido y gran comodidad.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Compré 4 de estos para mi Ford Kuga. Agarre aceptable en carreteras mojadas y secas. Parecen muy propensos a pinchazos. Chocan ruidosamente sobre los baches. Un poco ruidosos. Lo peor de ellos es la tasa de desgaste. Los tuve puestos durante 11 meses y 8000 millas, bajaron aproximadamente 5 mm en las traseras, pero las delanteras hasta el límite legal con un estilo de conducción muy tranquilo. Muy decepcionado considerando el alto precio de compra. He tenido neumáticos Budget que duraron el doble con el mismo agarre y costaron la mitad del precio. No malgastes tu dinero en comprar otra cosa. ¡Nunca volvería a comprar neumáticos Goodyear!
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Después de 30.000 km, quedé muy decepcionado. El rendimiento sobre mojado era pésimo. En un día más frío, perdían agarre rápidamente al acelerar. Nunca volvería a comprarlos. Sin embargo, son muy silenciosos.
Los tuve en mi 530d durante aproximadamente 3 años, recorriendo más de 15 000 km. Conducción muy cómoda, excelente agarre en seco, niveles de ruido aceptables, pero lo más importante es que el agarre en mojado es insuperable. Mi coche está lejos de ser el más rápido o el que tiene más par, pero es conocido por ser muy enérgico en la parte trasera. Se agarra muy bien al suelo y siempre recibo comentarios sobre lo bien que se maneja mi coche, tomando las curvas con bastante fuerza incluso en mojado. Solo he perdido la parte trasera una vez (no a propósito), pero estoy 99 % seguro de que había aceite en el asfalto :-). He tenido Premium Contact y Potenza en el coche y, honestamente, no son nada en comparación. Acabo de pedir un nuevo juego de Asy 5, a juzgar por las reseñas deberían ser iguales, haré una reseña después de unos pocos kilómetros. Me tentaron los PS4 o los Hankook S3, pero no pude tomar la decisión de dejar de lado los F1.
estas llantas me hicieron cambiar los baleros de las ruedas, se comportaron tan mal en la carretera, hasta que fui al concesionario y me dijeron que el problema es de las llantas…. eviten, nunca volvería a comprar…
Estoy usando el Asymmetrix 3 Runflat en un BMW 320d. Es significativamente mejor que el Pirelli P7 Cinturato y el Bridgestone Potenza S001 que tenía antes. Es un neumático silencioso y cómodo teniendo en cuenta que es un Runflat.
Compramos estos neumáticos para nuestro Alfa Romeo MiTo QV en 2017, duraron 40.000 km y creo que no están mal para un coche de tracción delantera de 170 CV, sin embargo, tuvimos que rotar entre la parte delantera y la trasera. El agarre era bueno, pero no demasiado especial. Solo a veces los neumáticos tenían un agarre adicional. Pero no hubo ningún problema grave con el manejo, el coche se manejaba muy estable en todo momento. Los neumáticos eran un poco duros para nuestras carreteras húngaras en mal estado, en superficies en mal estado el coche temblaba. Estoy buscando comprar neumáticos nuevos de otra marca, por eso estoy aquí.
Excelentes neumáticos, uno de los mejores en mi opinión. Fantástico agarre en seco, el agarre en mojado era bueno. El auto solía hacerlos girar al acelerar con fuerza, pero un auto de más de 500 bhp no podía quejarse. Duraron 7000 millas de conducción intensa y uso en pista. Definitivamente los compraría nuevamente.
Estas están en la parte delantera de mi Accord diésel. Estaban puestas cuando compré el auto hace 3 meses, les quedan aproximadamente 4 m pero las ruedas han girado algunas veces en carreteras húmedas, parecen buenas en seco, pero en condiciones húmedas o mojadas parecen un poco nerviosas a veces.
He utilizado el F1A3 durante los últimos 3 años y he recorrido casi 60.000 km con un coche de 1,9 toneladas. El andar es magnífico, el coche se siente mucho más suave y preciso que con el P7 cinturatos que tenía antes. Nunca he tenido problemas de agarre. Ahora que el nuevo modelo está disponible, probaré el F1A5, espero obtener al menos los mismos resultados que con el predecesor.
