Los mejores neumáticos para el BMW 530dA M sport Touring

Tenía estos neumáticos en mi coche cuando lo compré usado y después de conducir con ellos me di cuenta de que eran increíblemente malos en el rendimiento sobre mojado y por eso me desharé de estos neumáticos el próximo verano. Cuando hacía un poco más de frío y estaba húmedo, tenían una cantidad terriblemente pequeña de agarre. El rendimiento en seco es decente, pero casi todos los neumáticos son decentes en seco, diría yo. Yo diría que podría obtener otras 10.000 millas de estos neumáticos antes de que se agotaran, lo cual está bien, pero no es nada de lo que alardear por ser tan malos o promedio en otras cosas. La comodidad es un poco dura, pero son run flat, así que eso es lo esperado. Para mi coche (G30 xDrive 530d touring) los neumáticos no eran tan ruidosos, pero ese podría ser el caso con una gran insolación y ventanas de doble acristalamiento. TL;DR; Los neumáticos son realmente muy malos en superficies mojadas.

Excelente agarre en seco y respuesta, agarre en mojado un poco vago. El ruido de los neumáticos en autopistas fue excepcionalmente bajo. He tenido estos neumáticos durante 8 meses y he recorrido 6000 millas y ya están listos. Se espera que lleguen a los 10 000 km.

Neumático cómodo y seguro, especialmente en condiciones húmedas. En seco, le falta precisión y agarre. El desgaste es excelente.

Así que estos reemplazaron a los verdaderamente horrendos neumáticos FullRun P2000 run flat que el dueño anterior le puso al auto (probablemente para vendérmelo). Les quedaban unos cuantos kilómetros y el tipo que los cambió me preguntó si quería quedármelos. Le dije que eran la invención de Satanás, él dijo, "Sí, es por eso que no los vendemos". Basta con decir que el auto se transformó, sospecho que ahora se conduce más como el diseñador original tenía en mente. Ya no quiere ir de lado con una aceleración suave al salir de una rotonda, y el silencio, ¡vaya!, definitivamente es oro. Todavía puedo hacer que la parte trasera se deslice hacia afuera con bastante facilidad, pero ahora está mucho, mucho más controlada y es más fácil de agarrar como resultado. El agarre en seco y mojado es fantástico, todavía no lo he probado en nieve/hielo. Mi experiencia previa con Falkens en un Volvo 850 T5 es buena, y parece que estos serán iguales en términos de agarre, desgaste y progresividad. No son neumáticos runflat, que también son obra del diablo, y como resultado, el andar es mucho menos accidentado. Es bueno volver a sentirse seguro en un auto. Gracias, Falken.

Los tuve en mi BMW durante dos temporadas. Excelentes neumáticos, excelente agarre y respuesta de los neumáticos. El agarre en superficies mojadas sigue estando por encima de la media, pero no es excelente.

25.000 kilómetros y solo un ligero desgaste en la parte trasera, la delantera está bien. Principalmente en autopista. El coche se siente mucho más estable en las curvas. ¡Lo compraré de nuevo!