Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Reseñas - Page 5

Muy buen manejo cuando el clima está seco y la temperatura supera los 10 °C. En carreteras mojadas es agradable, pero no excelente, muy estable en las curvas. Buen frenado en carreteras mojadas. Después de 5000 km en todas las condiciones, incluso sobre hielo y nieve, el neumático funcionó realmente bien. Me sorprendió incluso en la pista. Lo usé solo durante 10 vueltas rápidas, no a toda velocidad, ¡la respuesta fue excelente! No hubo un sobrecalentamiento significativo al final de la décima vuelta. En comparación con TOYO T1R, Assymetric 3 me dio un 50% más de rendimiento en general.

Uno de los mejores juegos de neumáticos que he tenido, soy un veterano, he tenido 12 modelos de coches diferentes, así que he probado la mayoría de las marcas.

Para un hatchback con tracción delantera de alto rendimiento, este neumático es realmente bueno.
Precio aceptable, buena respuesta en carretera, buen agarre en mojado, excelente desgaste de los neumáticos.
Pero el ruido es un poco molesto, especialmente en una carretera de no muy buena calidad.

Vine de Bridgestones Potenza S001 en mi Audi S3 de etapa 2, el agarre es fantástico en carreteras secas, excelente en mojado, muy confortable, buen manejo, la respuesta de la carretera increíble, el desgaste es bueno (duraron 25000 kms) puedo criticar esos parámetros, la única queja es sobre la protección de la llanta (ninguna) y quizás paredes laterales demasiado blandas, he reventado dos neumáticos en baches sin reparación posible (otros neumáticos lograron sobrevivir a impactos similares).

Esta es mi tercera revisión de estos neumáticos, mi única "queja1" sobre estos neumáticos es la increíble vida útil que tienen, ¡no me han dejado probar otros neumáticos en 3 años! Es increíble cuánto han durado, los neumáticos originales en este auto eran Contis Sport Contact 5 y duraron 12500 millas. Estos tienen al menos 5000 millas más por recorrer, el ruido y la comodidad han comenzado a deteriorarse, pero aún son mucho mejores de lo esperado para este kilometraje, el rendimiento es el mismo que nuevos. Todavía son excelentes en esa área.
Recomiendo este neumático a cualquier persona que no vaya a la pista pero quiera tener un neumático de rendimiento extremadamente alto para la ciudad.

¡Bien hecho, buen año!

Cuando eran nuevos eran excelentes. Buen agarre, silenciosos, menor consumo de combustible. PERO, después de 8 a 10 meses, comenzaron a aparecer grietas y faltaban trozos de goma. En general, es un neumático muy bueno y duradero, pero no para un automóvil potente y un estilo de conducción deportivo. La respuesta de la carretera es absolutamente horrible, una mala sensación, como si las paredes laterales fueran demasiado blandas.

Los tuve hace unos años en un Fiat Bravo T-JET y eran increíbles. Excelente manejo en superficies mojadas. Buen desempeño en superficies secas con mucha respuesta.

Compré estos neumáticos porque no tenía otra opción premium decente en ese momento. Reemplazaron mis neumáticos Pirelli PZ4, que eran absolutamente increíbles. Los usé durante un verano y perdí 1 mm de banda de rodadura en unos 8000 km recorridos. Son neumáticos bastante bien equilibrados, poco ruido y resistencia a la carretera, buen agarre en seco y mojado, pero tienen una gran desventaja: los flancos. Son muy blandos, blandos, lo que hace que el coche sea muy cómodo, pero no son buenos para conducir rápido... la dirección no es tan precisa como lo era con los Pirelli, el coche se tambalea a altas velocidades y no te sientes muy seguro en las curvas, aunque el agarre es bueno. Y, en términos de apariencia, también parecen de baja presión, con una "barriga" en los bordes de las llantas, sin importar cuánto manillar tengan. Así que puede que los vuelva a comprar, pero no para este coche.

Los probé uno tras otro con los Michelin Pilot Sport 4. Los Goodyear son un poco más silenciosos y rinden mejor por galón. El agarre parece similar para una conducción a velocidad media. Los Goodyear son mucho más cómodos, mientras que los Michelin hacen que el auto se sienta rígido, los Goodyear se sienten blandos, pero no en un mal sentido, depende de tu preferencia. Me gusta la sensación y la comodidad de los Goodyear.

Parecen desgastarse extremadamente rápido. Conduzco mucho, pero aun así esperaría que duren más de 9 meses o 8000 millas. Se han desgastado hasta el punto en que significa que han cambiado. Sin embargo, tienen un buen agarre, especialmente en mojado. Tienen una tendencia a subvirar un poco, pero es insignificante y podría decirse que los autos carecen de agarre mecánico. ¡Me actualizaré a PS4 para notar la diferencia!

Excelente neumático tanto en condiciones húmedas como secas. Este es mi tercer juego en este auto. Cuando eres bueno, sigues usándolo, es cómodo, silencioso y ofrece una buena respuesta.

Tengo estos neumáticos Asymetric 3 en mi coche después de haber tenido los Goodyear F1 Asymetric 2. Los 3 son menos ruidosos, aunque ambos neumáticos son muy silenciosos en comparación con los Pirelli Zero Rosso que tenía el coche cuando lo compré.
El agarre en seco es muy bueno en mi coche (un Alfa Romeo Giulietta que tiene un motor tuneado con 190 CV y 300 de par en las ruedas delanteras). El agarre en mojado es bastante bueno, pero a veces se siente la cantidad de potencia solo en las ruedas delanteras, así que eso también está relacionado con el coche.
Ambos neumáticos Goodyear son mucho mejores en todos los aspectos en comparación con los Pirelli.

Así que el desgaste, el agarre y el mínimo ruido son muy buenos. En cuanto al confort, no conduzcas con una presión de neumáticos relativamente alta, como hice yo. Es bueno para el desgaste y la dirección. Pero también notas muchos baches, aunque en el Giulietta sí es así.
Estoy decepcionado con el protector de llanta. El Asymetric 2 tenía protectores mucho mejores y más grandes. Con el Asymetric 2, podías estacionar contra el bordillo con solo el sonido de la goma al apretarse y sin rayar la llanta. Pero no intentes hacer eso con el Asymetric 3.

En mi opinión, los Asymetric 3 son uno de los mejores neumáticos del mercado hoy en día.
Pronto tendré que cambiar los neumáticos delanteros. A pesar de mi experiencia positiva con estos Goodyear, creo que probaré los Michelin Pilot Sport 4.
Esto se debe a los buenos resultados de las pruebas. Puede consultar la página de Michelin Pilot Sport 4 en este sitio web y hacer clic en "todas las pruebas" y luego seleccionar la prueba de neumáticos de verano 2019 de Autobild.
El neumático Michelin supera al nuevo Goodyear F1 Asymetric 5.

Adiós Goodyear, pero gracias por la experiencia positiva (a pesar de las llantas ligeramente dañadas).