Vine de Bridgestones Potenza S001 en mi Audi S3 de etapa 2, el agarre es fantástico en carreteras secas, excelente en mojado, muy confortable, buen manejo, la respuesta de la carretera increíble, el desgaste es bueno (duraron 25000 kms) puedo criticar esos parámetros, la única queja es sobre la protección de la llanta (ninguna) y quizás paredes laterales demasiado blandas, he reventado dos neumáticos en baches sin reparación posible (otros neumáticos lograron sobrevivir a impactos similares).

Esta es mi tercera revisión de estos neumáticos, mi única "queja1" sobre estos neumáticos es la increíble vida útil que tienen, ¡no me han dejado probar otros neumáticos en 3 años! Es increíble cuánto han durado, los neumáticos originales en este auto eran Contis Sport Contact 5 y duraron 12500 millas. Estos tienen al menos 5000 millas más por recorrer, el ruido y la comodidad han comenzado a deteriorarse, pero aún son mucho mejores de lo esperado para este kilometraje, el rendimiento es el mismo que nuevos. Todavía son excelentes en esa área.
Recomiendo este neumático a cualquier persona que no vaya a la pista pero quiera tener un neumático de rendimiento extremadamente alto para la ciudad.

¡Bien hecho, buen año!

Cuando eran nuevos eran excelentes. Buen agarre, silenciosos, menor consumo de combustible. PERO, después de 8 a 10 meses, comenzaron a aparecer grietas y faltaban trozos de goma. En general, es un neumático muy bueno y duradero, pero no para un automóvil potente y un estilo de conducción deportivo. La respuesta de la carretera es absolutamente horrible, una mala sensación, como si las paredes laterales fueran demasiado blandas.

Los tuve hace unos años en un Fiat Bravo T-JET y eran increíbles. Excelente manejo en superficies mojadas. Buen desempeño en superficies secas con mucha respuesta.

Compré estos neumáticos porque no tenía otra opción premium decente en ese momento. Reemplazaron mis neumáticos Pirelli PZ4, que eran absolutamente increíbles. Los usé durante un verano y perdí 1 mm de banda de rodadura en unos 8000 km recorridos. Son neumáticos bastante bien equilibrados, poco ruido y resistencia a la carretera, buen agarre en seco y mojado, pero tienen una gran desventaja: los flancos. Son muy blandos, blandos, lo que hace que el coche sea muy cómodo, pero no son buenos para conducir rápido... la dirección no es tan precisa como lo era con los Pirelli, el coche se tambalea a altas velocidades y no te sientes muy seguro en las curvas, aunque el agarre es bueno. Y, en términos de apariencia, también parecen de baja presión, con una "barriga" en los bordes de las llantas, sin importar cuánto manillar tengan. Así que puede que los vuelva a comprar, pero no para este coche.

Los probé uno tras otro con los Michelin Pilot Sport 4. Los Goodyear son un poco más silenciosos y rinden mejor por galón. El agarre parece similar para una conducción a velocidad media. Los Goodyear son mucho más cómodos, mientras que los Michelin hacen que el auto se sienta rígido, los Goodyear se sienten blandos, pero no en un mal sentido, depende de tu preferencia. Me gusta la sensación y la comodidad de los Goodyear.

Parecen desgastarse extremadamente rápido. Conduzco mucho, pero aun así esperaría que duren más de 9 meses o 8000 millas. Se han desgastado hasta el punto en que significa que han cambiado. Sin embargo, tienen un buen agarre, especialmente en mojado. Tienen una tendencia a subvirar un poco, pero es insignificante y podría decirse que los autos carecen de agarre mecánico. ¡Me actualizaré a PS4 para notar la diferencia!

Excelente neumático tanto en condiciones húmedas como secas. Este es mi tercer juego en este auto. Cuando eres bueno, sigues usándolo, es cómodo, silencioso y ofrece una buena respuesta.

Tengo estos neumáticos Asymetric 3 en mi coche después de haber tenido los Goodyear F1 Asymetric 2. Los 3 son menos ruidosos, aunque ambos neumáticos son muy silenciosos en comparación con los Pirelli Zero Rosso que tenía el coche cuando lo compré.
El agarre en seco es muy bueno en mi coche (un Alfa Romeo Giulietta que tiene un motor tuneado con 190 CV y 300 de par en las ruedas delanteras). El agarre en mojado es bastante bueno, pero a veces se siente la cantidad de potencia solo en las ruedas delanteras, así que eso también está relacionado con el coche.
Ambos neumáticos Goodyear son mucho mejores en todos los aspectos en comparación con los Pirelli.

Así que el desgaste, el agarre y el mínimo ruido son muy buenos. En cuanto al confort, no conduzcas con una presión de neumáticos relativamente alta, como hice yo. Es bueno para el desgaste y la dirección. Pero también notas muchos baches, aunque en el Giulietta sí es así.
Estoy decepcionado con el protector de llanta. El Asymetric 2 tenía protectores mucho mejores y más grandes. Con el Asymetric 2, podías estacionar contra el bordillo con solo el sonido de la goma al apretarse y sin rayar la llanta. Pero no intentes hacer eso con el Asymetric 3.

En mi opinión, los Asymetric 3 son uno de los mejores neumáticos del mercado hoy en día.
Pronto tendré que cambiar los neumáticos delanteros. A pesar de mi experiencia positiva con estos Goodyear, creo que probaré los Michelin Pilot Sport 4.
Esto se debe a los buenos resultados de las pruebas. Puede consultar la página de Michelin Pilot Sport 4 en este sitio web y hacer clic en "todas las pruebas" y luego seleccionar la prueba de neumáticos de verano 2019 de Autobild.
El neumático Michelin supera al nuevo Goodyear F1 Asymetric 5.

Adiós Goodyear, pero gracias por la experiencia positiva (a pesar de las llantas ligeramente dañadas).

Neumáticos nuevos para mi Giulietta, comprado el 8 de enero. Hoy he recorrido casi 1.600 km. Lo que he notado hasta ahora, aparte del excelente agarre en seco y en mojado, es el hecho de que solo escucho el agradable sonido del motor Alfa Romeo y nada más de la carretera.

Compré un Hyundai i30 SR Premium 1.6 turbo 2018 nuevo con transmisión DCT de 7 velocidades. Un auto absolutamente fabuloso, excepto por los neumáticos Hankook 225/40R18 de mala calidad que venían de serie, así que lo primero que hice fue investigar mucho para encontrar un neumático mejor. Ya tenía experiencia con los neumáticos Michelin Pilot Sport 4 en 245/45R18 en mi auto anterior y, aunque eran un neumático fabuloso, sentí que necesitaba un cambio. Los neumáticos Asymmetric 3 seguían apareciendo en las reseñas como un neumático muy bueno, así que, después de pensarlo mucho, decidí comprarlos. Al principio, me decepcionaron mucho. Simplemente no parecían adaptarse al auto. Sus paredes laterales se sentían demasiado blandas durante las curvas cerradas, así que comencé a experimentar con las presiones de los neumáticos. Mientras tanto, había viajado unos 200 km con ellos y, aunque el fabricante del vehículo recomendaba 33 psi en todos los casos, esta presión en los neumáticos Asymmetric 3 no parecía ser suficiente, así que empecé con 38 psi y fui bajando a partir de ahí. 38 psi era demasiado, aunque definitivamente mejoraba el rendimiento del neumático. De todos modos, para resumir, descubrí dos cosas sobre estos neumáticos. 1) Tardan mucho en asentarse y asentarse, entre 200 y 500 km, lo creas o no. 2) La mejor presión con un buen equilibrio entre comodidad de conducción, bajo nivel de ruido y rendimiento dinámico resultó ser de 35 a 36 psi, pero esta presión "de oro" no se hizo totalmente obvia hasta que los neumáticos se asentaron por completo. Sin embargo, ahora, después de hacer unos 600 km con ellos, puedo decir con confianza que este es realmente un neumático brillante. No son tan silenciosos como los Michelin Pilot Sport 4 en algunas superficies, pero sí más silenciosos que los PS4 en otras. Lo sé, es muy extraño, pero aguantaré el ruido ocasional que hagan y simplemente disfrutaré de cómo han mejorado mi auto. Definitivamente han aumentado el factor divertido de conducir mi auto. Tómese el tiempo para acostumbrarse a ellos antes de juzgarlos objetiva y subjetivamente. No se arrepentirá...

El ruido en las carreteras secundarias de Serbia me parece demasiado fuerte. Sin embargo, muchos conductores han elogiado estos neumáticos por el bajo nivel de ruido, aunque no entiendo por qué. Sigo buscando un neumático más silencioso que este.