Falken Azenis FK520 vs Vredestein Ultrac
En este artículo analizaremos los datos de pruebas de neumáticos independientes y las reseñas de conductores del mundo real del Falken Azenis FK520 y del Vredestein Ultrac para descubrir qué neumático es mejor para tu propia conducción.
Hay algunas diferencias básicas entre los dos neumáticos. El Falken Azenis FK520 es un neumático Max-Performance Summer diseñado para ser montado en Passenger-Cars, y el Vredestein Ultrac es un neumático High-Performance Summer diseñado para ser montado en Passenger-Cars
Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido dos pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
De estas dos pruebas:
- Vredestein Ultrac terminó por delante del Falken Azenis FK520 en uno de las pruebas
- El Falken Azenis FK520 y el Vredestein Ultrac empataron en uno de las pruebas
Si bien puede parecer que el Vredestein Ultrac es mejor que el Falken Azenis FK520 basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Dry Braking
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Falken Azenis FK520 fue mejor durante las pruebas de dos dry braking. En promedio, el Falken Azenis FK520 detuvo el vehículo en 3.93% menos distancia que el Vredestein Ultrac.
Mejor en Dry Braking: Falken Azenis FK520
Ver cómo se calculó el ganador de Dry Braking >>
| 2024 AMS Summer SUV Tyre Test 235/55 R18 |
✓ Falken Azenis FK520:35.2M | Vredestein Ultrac: 35.7M |
| 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test 255/55 R18 |
✓ Falken Azenis FK520:33.2M | Vredestein Ultrac: 35.5M |
Dry Handling [Km/H]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Falken Azenis FK520 fue mejor durante las pruebas de dos dry handling [km/h]. En promedio, el Falken Azenis FK520 fue 1.24% más rápido en una vuelta que el Vredestein Ultrac.
Mejor en Dry Handling [Km/H]: Falken Azenis FK520
Ver cómo se calculó el ganador de Dry Handling >>
| 2024 AMS Summer SUV Tyre Test 235/55 R18 |
✓ Falken Azenis FK520:93.7Km/H | Vredestein Ultrac: 92.6Km/H |
| 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test 255/55 R18 |
✓ Falken Azenis FK520:107.8Km/H | Vredestein Ultrac: 106.4Km/H |
Wet Braking
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Falken Azenis FK520 fue mejor durante las pruebas de uno wet braking. En promedio, el Falken Azenis FK520 detuvo el vehículo en 1.26% menos distancia que el Vredestein Ultrac.
Mejor en Wet Braking: Falken Azenis FK520
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Braking >>
| 2024 AMS Summer SUV Tyre Test 235/55 R18 |
Falken Azenis FK520:30.1M | ✓ Vredestein Ultrac: 28.7M |
| 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test 255/55 R18 |
✓ Falken Azenis FK520:48.4M | Vredestein Ultrac: 50.8M |
Wet Handling [Km/H]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [km/h]. En promedio, el Vredestein Ultrac fue 0.37% más rápido en una vuelta en mojado que el Falken Azenis FK520.
Mejor en Wet Handling [Km/H]: Vredestein Ultrac
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Handling >>
| 2024 AMS Summer SUV Tyre Test 235/55 R18 |
Falken Azenis FK520:73.8Km/H | ✓ Vredestein Ultrac: 75.1Km/H |
| 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test 255/55 R18 |
✓ Falken Azenis FK520:86.6Km/H | Vredestein Ultrac: 85.9Km/H |
Wet Circle
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Falken Azenis FK520 fue mejor durante las pruebas de uno wet circle. En promedio, el Falken Azenis FK520 fue 0.2% más rápido en un círculo en mojado que el Vredestein Ultrac.
Mejor en Wet Circle: Falken Azenis FK520
Ver cómo se calculó el ganador de Wet Circle >>
| 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test 255/55 R18 |
✓ Falken Azenis FK520:20.18s | Vredestein Ultrac: 20.22s |
Straight Aqua
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac fue mejor durante las pruebas de uno straight aqua. En promedio, el Vredestein Ultrac flotó a una 1.83% velocidad más alta que el Falken Azenis FK520.
Mejor en Straight Aqua: Vredestein Ultrac
Ver cómo se calculó el ganador de Straight Aqua >>
| 2024 AMS Summer SUV Tyre Test 235/55 R18 |
✓ Falken Azenis FK520:77.9Km/H | Vredestein Ultrac: 77.5Km/H |
| 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test 255/55 R18 |
Falken Azenis FK520:82.8Km/H | ✓ Vredestein Ultrac: 86.2Km/H |
Curved Aquaplaning
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac fue mejor durante las pruebas de dos curved aquaplaning. En promedio, el Vredestein Ultrac se deslizó a una 6.01% velocidad más alta que el Falken Azenis FK520.
Mejor en Curved Aquaplaning: Vredestein Ultrac
Ver cómo se calculó el ganador de Curved Aquaplaning >>
| 2024 AMS Summer SUV Tyre Test 235/55 R18 |
Falken Azenis FK520:8.32m/sec2 | ✓ Vredestein Ultrac: 8.58m/sec2 |
| 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test 255/55 R18 |
Falken Azenis FK520:2.32m/sec2 | ✓ Vredestein Ultrac: 2.74m/sec2 |
Gravel Handling [Km/H]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Falken Azenis FK520 fue mejor durante las pruebas de uno gravel handling [km/h]. En promedio, el Falken Azenis FK520 fue 0.66% más rápido en una vuelta que el Vredestein Ultrac.
Mejor en Gravel Handling [Km/H]: Falken Azenis FK520
Ver cómo se calculó el ganador de Gravel Handling >>
| 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test 255/55 R18 |
✓ Falken Azenis FK520:60.8Km/H | Vredestein Ultrac: 60.4Km/H |
Gravel Traction
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac fue mejor durante las pruebas de uno gravel traction. En promedio, el Vredestein Ultrac tenía 0.94% mejor tracción en grava que el Falken Azenis FK520.
Mejor en Gravel Traction: Vredestein Ultrac
Ver cómo se calculó el ganador de Gravel Traction >>
| 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test 255/55 R18 |
Falken Azenis FK520:10530N | ✓ Vredestein Ultrac: 10630N |
Sand Traction
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac fue mejor durante las pruebas de uno sand traction. En promedio, el Vredestein Ultrac tenía 2.24% mejor tracción en arena que el Falken Azenis FK520.
Mejor en Sand Traction: Vredestein Ultrac
Ver cómo se calculó el ganador de Sand Traction >>
| 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test 255/55 R18 |
Falken Azenis FK520:10050N | ✓ Vredestein Ultrac: 10280N |
Grass Traction
Mejor en Grass Traction: Vredestein Ultrac
Ver cómo se calculó el ganador de Grass Traction >>
Noise
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac fue mejor durante las pruebas de dos noise. En promedio, el Vredestein Ultrac medido 1.34% más silencioso que el Falken Azenis FK520.
Mejor en Noise: Vredestein Ultrac
Ver cómo se calculó el ganador de Noise >>
| 2024 AMS Summer SUV Tyre Test 235/55 R18 |
Falken Azenis FK520:70.9dB | ✓ Vredestein Ultrac: 70.1dB |
| 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test 255/55 R18 |
Falken Azenis FK520:63.9dB | ✓ Vredestein Ultrac: 62.9dB |
Rolling Resistance
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac fue mejor durante las pruebas de uno rolling resistance. En promedio, el Vredestein Ultrac tenía una 0.68% resistencia a la rodadura menor que el Falken Azenis FK520.
Mejor en Rolling Resistance: Vredestein Ultrac
Ver cómo se calculó el ganador de Rolling Resistance >>
| 2024 AMS Summer SUV Tyre Test 235/55 R18 |
Falken Azenis FK520:7.5kg / t | ✓ Vredestein Ultrac: 7.1kg / t |
| 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test 255/55 R18 |
✓ Falken Azenis FK520:7.15kg / t | Vredestein Ultrac: 7.45kg / t |
Reseñas de Conductores del Mundo Real
Tyre Reviews también recopila reseñas de conductores del mundo real para el Falken Azenis FK520 y el Vredestein Ultrac.
En total, el Falken Azenis FK520 ha sido reseñado 34 veces y los conductores le han dado al neumático un 85% en general.
El Vredestein Ultrac ha sido reseñado 22 veces y los conductores le han dado al neumático un 76% en general.
Esto significa que, en la conducción en el mundo real, la gente prefiere el Vredestein Ultrac.
i had bridgestone potenzas before these which although fast wearing did give a good drive. These are the worst tyres i have ever purchased by a long way, avoid them at all costs!
Conclusión
En conclusión, el Falken Azenis FK520 obtuvo mejores resultados en dry braking, dry handling [km/h], wet braking, wet circle and gravel handling [km/h], mientras que el Vredestein Ultrac obtuvo mejores resultados en wet handling [km/h], straight aqua, curved aquaplaning, gravel traction, sand traction, noise and rolling resistance.
Qué neumático es mejor para ti depende mucho de tu estilo de conducción y situación, además de lo que quieras del neumático. Comparando todos los datos en la base de datos de reseñas de neumáticos, en general, Vredestein Ultrac parece ser el mejor neumático en general.
Sin embargo, es importante tener en cuenta que ambos neumáticos tienen sus puntos fuertes.
Recuerda, el mejor neumático para ti puede depender de cuáles de estos factores sean más importantes para tus necesidades y condiciones de conducción específicas.
Ganador General: Vredestein Ultrac
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Vredestein Ultrac ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
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Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.
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