Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Vredestein Ultrac
- TR Score
- 8,4/10
- Los propietarios dicen
- 80% · 119
- TR Score
- 8,7/10
- Los propietarios dicen
- 78% · 24
En los 10 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Vredestein Ultrac quedó delante 6 veces y el ZIEX ZE310 EcoRun 4 veces. El ZIEX ZE310 EcoRun duró un 55,9% más en los tests de desgaste; el Ultrac frenó un 1,2% más corto en seco.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija según su kilometraje. El Vredestein Ultrac es mejor en comportamiento y frenada en seco y ganó seis de las diez pruebas compartidas. El Falken ZIEX ZE310 EcoRun dura alrededor de un 70 por ciento más, cuesta aproximadamente la mitad por 1000 km y frena más corto en mojado, lo que lo convierte en la compra sensata para quien hace muchos kilómetros.
Dónde es más fuerte el ZIEX ZE310 EcoRun
- Duración muy superior, 46.300 km frente a 27.200 km en el ADAC, un 70,2 por ciento más
- Más barato por 1000 km en todas las mediciones, 2,85 frente a 5,11 en el ADAC
- Frenada en mojado más corta en siete de nueve pruebas y más silencioso en tres de cuatro mediciones
Dónde es más fuerte el Ultrac
- Frenada en seco más corta en ocho de nueve pruebas y pleno en las seis comparaciones en mojado
- Mejor resistencia al aquaplaning, cinco de siete en recta y cuatro de cinco en curva
- 1º de 8 en Auto Express en 2024, donde el Falken quedó último
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
ZIEX ZE310 EcoRun vs Ultrac de un vistazo
| Categoría | ZIEX ZE310 EcoRun | Diferencia | Ultrac |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados10 tests en común | 4 | 6 | |
| Seco16 mediciones | 6 | El Ultrac frenó un 1,2% más corto en seco (9 tests) | 9 |
| Mojado33 mediciones | 12 | El Ultrac marcó una vuelta un 2,6% más rápida en el circuito de manejo en mojado (3 tests) | 19 |
| Confort8 mediciones | 4 | 1 | |
| Valor11 mediciones | 7 | El ZIEX ZE310 EcoRun duró un 55,9% más en los tests de desgaste (3 tests) | 4 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,4/10 | Ventaja para el Ultrac (+0,3) | 8,7/10 |
| Valoración de los propietarios119 y 24 opiniones | 80% | Ventaja para el ZIEX ZE310 EcoRun (+2 puntos) | 78% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 78% | Ventaja para el Ultrac (+5 puntos) | 83% |
| Precioen los 5 tests que indicaron precios | Más barato | El Ultrac fue más caro en 4 de 5 | +4% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 86 | 46 medidas fabricadas en ambos | 65 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 10 tests, de 2022 a 2024
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | ZIEX ZE310 EcoRun | Parrilla | Ultrac |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano Auto Express 2024 | P8 de 8 | P1 de 8 | |
| Prueba de neumáticos de verano para autocaravanas 2024 | P8 de 10 | P7 de 10 | |
| Prueba de neumáticos de verano AZ 2024 | P6 de 9 | P4 de 9 | |
| Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024 | P7 de 20 | P20 de 20 | |
| Prueba de neumáticos de verano ADAC 2024 | P10 de 16 | P16 de 16 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024 | P7 de 55 | P3 de 55 | |
| Tyre Reviews 2023 Los mejores neumáticos de verano | P6 de 13 | P9 de 13 | |
| Prueba de neumáticos del SUV AZ 2022 | P8 de 10 | P2 de 10 | |
| Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2022 | P5 de 21 | P14 de 21 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de verano 2022 | P5 de 50 | P3 de 50 |
Perfil de rendimiento
13 mediciones de los 10 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
ZIEX ZE310 EcoRun
Ultrac
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 96%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 6 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
ZIEX ZE310 EcoRun
Ultrac
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
ZIEX ZE310 EcoRun
Ultrac
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el ZIEX ZE310 EcoRun con un 80% en 119 opiniones y el Ultrac con un 78% en 24. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | ZIEX ZE310 EcoRun | Diferencia | Ultrac | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,77 | 1,2% | 36,33 | 1-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 63,41 | 0,1% | 63,3 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 96,57 | 0,4% | 96,27 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 5,9% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,26 | 0,6% | 38,54 | 7-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 36,3 | = | 36,3 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 86,06 | 2,6% | 83,7 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,73 | 1,3% | 72,7 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 5,3% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,37 | 2,1% | 6,5 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 11,78 | 0,4% | 11,82 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,79 | 1% | 83,54 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,87 | 3,6% | 6 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 5,3% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,37 | 0,3 dB | 71,71 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 35.820 | 55,9% | 23.267 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,76 | 1,8% | 8,58 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6 | 1,7% | 5,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72 | 29,9% | 102,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el ZIEX ZE310 EcoRun obtiene 8,4 y el Ultrac 8,7 sobre 10.
| ZIEX ZE310 EcoRun | Categoría | Ultrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Seco | 75 | ||
| 79 | Mojado | 89 | ||
| 62 | Confort | 52 | ||
| 42 | Valor | 18 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| ZIEX ZE310 EcoRun | Categoría | Ultrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Agarre en Seco | 8,3 | ||
| 8,2 | Agarre en Mojado | 8,1 | ||
| 8,1 | Sensación del Camino | 7,5 | ||
| 8 | Manejabilidad | 7,6 | ||
| 7,7 | Desgaste | 6,4 | ||
| 7,9 | Comodidad | 8 | ||
Los propietarios valoran el ZIEX ZE310 EcoRun con un 80% en 119 opiniones y el Ultrac con un 78% en 24. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- 80%de 119 opiniones
- 78%lo volvería a comprar
- 1.609.536 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores generalmente describen el Falken ZIEX ZE310 EcoRun como un excelente neumático de turismo de verano con una fuerte seguridad en condiciones de lluvia (incluida la resistencia al aquaplaning) y un agarre confiable en seco, a menudo superando su categoría de precio. Un aspecto muy común es el bajo ruido en la cabina y una sensación general de suavidad y seguridad, con muchos usuarios también informando sobre una buena vida útil de desgaste en altas millas. Los inconvenientes más recurrentes son una mayor resistencia a la rodadura (aumento del consumo de combustible para algunos coches) y una sensación de dirección más suave/menos precisa que puede decepcionar a los conductores más enfocados en el rendimiento, con un subconjunto que también encuentra el viaje más firme en carreteras irregulares.
- Fuerte agarre en mojado y resistencia al aquaplaning tranquilizadora
- Buena adherencia y frenado en seco
- Bajo ruido en la carretera / cabina silenciosa
- Buena relación calidad-precio
- Mayor resistencia a la rodadura que lleva a un aumento del consumo de combustible para algunos conductores
- Lados blandos o dirección/retroalimentación menos precisa (no ideal para conducción deportiva intensa)
- Viaje firme/duro en carreteras irregulares para algunos vehículos/configuraciones
Resumen elaborado por IA a partir de 107 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 119 opiniones del ZIEX ZE310 EcoRunUn neumático silencioso, muy predecible/perdonador en el límite, especialmente en la lluvia, con un flanco blando. Estas millas se cubrieron con una conducción animada en carreteras sinuosas.
Vredestein Ultrac
- 78%de 24 opiniones
- 83%lo volvería a comprar
- 501.335 kmrecorridos por los propietarios
La mayoría de los conductores valoran muy positivamente el Vredestein Ultrac, destacando su agarre fiable en mojado (incluida la resistencia al aquaplaning), su sólido rendimiento en seco y su conducción cómoda y silenciosa. El manejo se describe como predecible y seguro, y varios destacan su buena relación calidad-precio en comparación con sus competidores premium. Una minoría reporta un desgaste de la banda de rodadura más rápido de lo esperado, y algunos mencionan ruido o sensación de dirección, pero estos son menos comunes. La opinión general es positiva dada la gran cantidad de buenas reseñas.
- Agarre en mojado y resistencia al aquaplaning
- Conducción cómoda
- Agarre en seco
- Manejo y dirección predecibles
- Desgaste más rápido de la banda de rodadura para algunos usuarios
Resumen elaborado por IA a partir de 20 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 24 opiniones del UltracEstos neumáticos venían de fábrica en mi Audi A1. Después de 64.000 km y 2 años, he sustituido tres de las esquinas por mi neumático preferido, pero el del lado del conductor aún conserva 4 mm de dibujo, mientras que el del pasajero (este neumático) conserva 3 mm después de 1 año y 18.000 km. Sin duda, los volvería a comprar.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 86 medidas del ZIEX ZE310 EcoRun y 65 del Ultrac, 46 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | ZIEX ZE310 EcoRun | Ultrac |
|---|---|---|
| Temporada | Verano | Verano |
| Medidas fabricadas | 86 medidas, de 14 a 19 pulgadas | 65 medidas, de 15 a 21 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 46 medidas 185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15205/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16y 34 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | A100% | A85%B15% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | D50%C47%B2%A1% | C46%A26%B26%D2% |
| Etiqueta europea: ruido | 67-72 dB A74%B26% | 69-71 dB B89%A11% |
| En el mercado desde | 2017 | 2020 |
| Sustituye al | Falken ZIEX ZE914 EcoRun (2012) | - |
| Sustituido por el | Falken ZIEX ZE320 | Vredestein Ultrac Cento |
| Precio en los tests en común | El Ultrac fue el neumático más caro en 4 de los 5 tests que indicaron precios, por un 4% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Diez pruebas compartidas, seis victorias para el Vredestein Ultrac y cuatro para el Falken ZIEX ZE310 EcoRun, con oscilaciones enormes entre unas y otras. Auto Express situó al Vredestein 1º de 8 en 2024 con el Falken último; la prueba de Auto Bild de 2024 dejó al Falken 7º de 21 con el Vredestein 20º, y el ADAC ese mismo año colocó al Falken 10º de 16 y al Vredestein último de 16.
El Vredestein es el neumático más afilado en carretera. Frenó más corto en seco en ocho de nueve pruebas y ganó las seis comparaciones de comportamiento en mojado, y resistió mejor el aquaplaning en cinco de siete pasadas en recta y cuatro de cinco en curva.
El argumento del Falken es la frenada en mojado y el coste de uso. Se detuvo antes en mojado en siete de nueve pruebas, y duró mucho más en las tres mediciones de desgaste: 46.300 km frente a 27.200 km en el ADAC y 25.800 km frente a 15.400 km en Auto Bild. De ahí un coste por cada 1000 km un 44,2 por ciento menor en el ADAC y un 41,3 por ciento menor en Auto Bild.
Conclusión
Estos dos intercambian posiciones según quién pruebe, así que la respuesta depende de lo que usted valore. El Vredestein Ultrac se llevó seis de las diez pruebas compartidas y domina el lado prestacional: frenada en seco más corta en ocho de nueve pruebas, pleno en las seis comparaciones de comportamiento en mojado y mejor resistencia al aquaplaning en cinco de siete pasadas en recta y cuatro de cinco en curva. Sus mejores resultados son rotundos: 1º de 8 en Auto Express en 2024 con el Falken último, 2º de 10 en Auto Zeitung en 2022, y 3º de 44 y 3º de 55 en los grandes panoramas de frenada de Auto Bild.
El Falken ZIEX ZE310 EcoRun es el neumático que dura y que para en mojado. Duró más en las tres mediciones, un 70,2 por ciento en el ADAC, 46.300 km frente a 27.200 km, y un 67,5 por ciento en Auto Bild, 25.800 km frente a 15.400 km. El coste por 1000 km siguió el mismo camino, 2,85 frente a 5,11 en el ADAC y 11,63 frente a 19,81 en Auto Bild, y se abrasionó menos, 72 frente a 102,7 mg/km/t. Frenó más corto en mojado en siete de nueve pruebas y fue más silencioso en tres de cuatro mediciones. Sus mejores resultados son igual de rotundos: 5º de 22 en Auto Bild en 2022 con el Vredestein 14º, 7º de 21 en 2024 con el Vredestein 20º, y 10º de 16 en el ADAC con el Vredestein último.
Compre el Vredestein si lo que más le importa es el comportamiento y la frenada en seco y cambia los neumáticos antes de gastarlos. Compre el Falken si hace muchos kilómetros y quiere la distancia de frenada en mojado y el coste por 1000 km de su lado. La diferencia de duración es la mayor de esta comparativa, y está medida, no estimada.
ZIEX ZE310 EcoRun vs Ultrac: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Falken ZIEX ZE310 EcoRun o el Vredestein Ultrac?
En los 10 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Vredestein Ultrac quedó delante 6 veces y el ZIEX ZE310 EcoRun 4 veces. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el ZIEX ZE310 EcoRun obtiene 8,4 y el Ultrac 8,7 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el ZIEX ZE310 EcoRun o el Ultrac?
El Ultrac quedó delante en 19 de las 33 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, marcó una vuelta un 2,6% más rápida en el circuito de manejo en mojado a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Ultrac quedó delante en 9 de las 16 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 1,2% más corto en seco a lo largo de 9 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El ZIEX ZE310 EcoRun duró un 55,9% más en los tests de desgaste (3 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 7,7/10 para el ZIEX ZE310 EcoRun y 6,4/10 para el Ultrac.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,9/10 para el ZIEX ZE310 EcoRun y 8/10 para el Ultrac.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el ZIEX ZE310 EcoRun con un 80% en 119 opiniones y el Ultrac con un 78% en 24. El 78% de los propietarios del ZIEX ZE310 EcoRun lo volvería a comprar, frente al 83% en el caso del Ultrac.
¿Cuál es más caro?
En los 5 tests que indicaron precios, el Ultrac fue el neumático más caro en 4 de ellos, por un 4% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El ZIEX ZE310 EcoRun se fabrica en 86 medidas (de 14 a 19 pulgadas) y el Ultrac en 65 (de 15 a 21 pulgadas). 46 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el ZIEX ZE310 EcoRun tiene clase A de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Ultrac, A y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Ultrac es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2020, y el ZIEX ZE310 EcoRun en 2017. El ZIEX ZE310 EcoRun sustituyó al Falken ZIEX ZE914 EcoRun.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Kumho Ecsta HS52
3-4 en 7 tests en común
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Hankook Ventus Prime 4
3-5 en 9 tests en común
vs
Continental PremiumContact 7 vs Vredestein Ultrac
10-1 en 11 tests en común
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Vredestein Ultrac
3-4 en 7 tests en común
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Toyo Proxes Comfort
8-2 en 12 tests en común
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Nexen N Fera Primus
6-0 en 6 tests en común
vs
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE310 EcoRun
7-0 en 7 tests en común
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
3-13 en 16 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión