Hankook Ventus Prime 4 vs Vredestein Ultrac
- TR Score
- 8,8/10
- Los propietarios dicen
- 82% · 97
- TR Score
- 8,7/10
- Los propietarios dicen
- 78% · 24
En los 9 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Hankook Ventus Prime 4 quedó delante 7 veces y el Ultrac dos veces. El Ventus Prime 4 duró un 68% más en los tests de desgaste; el Ultrac mantuvo un 19,5% más de agarre en aquaplaning en curva.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija el Hankook Ventus Prime 4 para disfrutar de la mejor seguridad vial integral (frenadas más cortas), mayor kilometraje y menores costes de mantenimiento. Elija el Vredestein Ultrac si se enfrenta con frecuencia a fuertes lluvias, agua estancada o prioriza la estabilidad en mojado a alta velocidad y la resistencia al aquaplaning en climas cálidos.
Dónde es más fuerte el Ventus Prime 4
- Frenado en seco y mojado consistentemente más corto en la mayoría de las pruebas
- Baja resistencia a la rodadura y gran eficiencia de combustible.
- Excelente rendimiento frente al desgaste y la abrasión, lo que se traduce en un menor coste total.
Dónde es más fuerte el Ultrac
- Excelente resistencia al aquaplaning en rectas y curvas
- Sensación de manejo seguro en mojado en varias pruebas
- Dinámica seca competitiva con dirección precisa
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Ventus Prime 4 vs Ultrac de un vistazo
| Categoría | Ventus Prime 4 | Diferencia | Ultrac |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados9 tests en común | 7 | 2 | |
| Seco16 mediciones | 14 | El Ventus Prime 4 frenó un 1,2% más corto en seco (9 tests) | 2 |
| Mojado33 mediciones | 13 | El Ultrac mantuvo un 19,5% más de agarre en aquaplaning en curva (5 tests) | 19 |
| Confort8 mediciones | 5 | 1 | |
| Valor11 mediciones | 10 | El Ventus Prime 4 duró un 68% más en los tests de desgaste (3 tests) | 1 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,8/10 | Ventaja para el Ventus Prime 4 (+0,1) | 8,7/10 |
| Valoración de los propietarios97 y 24 opiniones | 82% | Ventaja para el Ventus Prime 4 (+4 puntos) | 78% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 73% | Ventaja para el Ultrac (+10 puntos) | 83% |
| Precioen los 6 tests que indicaron precios | Más barato | El Ultrac fue más caro en 4 de 6 | +3,8% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 66 | 47 medidas fabricadas en ambos | 65 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 9 tests, de 2022 a 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Ventus Prime 4 | Parrilla | Ultrac |
|---|---|---|---|
| Prueba combinada de neumáticos de verano y para todas las estaciones de 2025 | P6 de 14 | P9 de 14 | |
| Prueba de neumáticos de verano para autocaravanas 2024 | P3 de 10 | P7 de 10 | |
| Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024 | P7 de 20 | P20 de 20 | |
| Prueba de neumáticos de verano ADAC 2024 | P8 de 16 | P16 de 16 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024 | P4 de 55 | P3 de 55 | |
| Prueba de neumáticos de verano para automóviles 2023 | P7 de 8 | P6 de 8 | |
| Tyre Reviews 2023 Los mejores neumáticos de verano | P7 de 13 | P9 de 13 | |
| Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2022 | P2 de 21 | P14 de 21 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de verano 2022 | P2 de 50 | P3 de 50 |
Perfil de rendimiento
14 mediciones de los 9 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Ventus Prime 4
Ultrac
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 92%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 6 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Ventus Prime 4
Ultrac
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Ventus Prime 4
Ultrac
No va por delante en ninguna categoría
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Ventus Prime 4 con un 82% en 97 opiniones y el Ultrac con un 78% en 24. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Ventus Prime 4 | Diferencia | Ultrac | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,39 | 1,2% | 36,82 | 8-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 53,99 | 1,1% | 54,6 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 96,53 | 0,3% | 96,27 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 9,2% | puntuado | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,9 | 1,8% | 38,68 | 7-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,1 | 7,2% | 36,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 83,82 | 1,7% | 82,34 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,23 | 0,6% | 72,7 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 3,6% | puntuado | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,33 | 2,9% | 6,5 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 11,71 | 0,3% | 11,74 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,74 | 4,9% | 83,43 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,29 | 19,5% | 6 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,37 | 0,4 dB | 70,72 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38.983 | 68% | 23.267 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,76 | 7,4% | 7,31 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,7 | 3,4% | 5,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 58,7 | 42,8% | 102,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Ventus Prime 4 obtiene 8,8 y el Ultrac 8,7 sobre 10.
| Ventus Prime 4 | Categoría | Ultrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Seco | 75 | ||
| 71 | Mojado | 89 | ||
| 27 | Confort | 52 | ||
| 80 | Valor | 18 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Ventus Prime 4 | Categoría | Ultrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Agarre en Seco | 8,3 | ||
| 8,3 | Agarre en Mojado | 8,1 | ||
| 8,1 | Sensación del Camino | 7,5 | ||
| 8,2 | Manejabilidad | 7,6 | ||
| 7,8 | Desgaste | 6,4 | ||
| 8 | Comodidad | 8 | ||
Los propietarios valoran el Ventus Prime 4 con un 82% en 97 opiniones y el Ultrac con un 78% en 24. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Hankook Ventus Prime 4
- 82%de 97 opiniones
- 73%lo volvería a comprar
- 1.699.981 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican al Hankook Ventus Prime 4 muy positivamente en general (promedio del 80,7 %), elogiando más a menudo su fuerte agarre en seco y su manejo seco seguro y predecible, respaldado por un viaje cómodo y generalmente silencioso. El agarre en mojado también se considera ampliamente seguro para un neumático de turismo, con muchos que lo llaman tranquilizador en fuertes lluvias, aunque una minoría informa de cierta inestabilidad o una resistencia al aquaplaning más débil. La principal desventaja recurrente es la longevidad: el desgaste y la consistencia del rendimiento dividen opiniones, con alrededor de uno de cada cuatro propietarios mencionando la vida útil de la banda de rodadura y alrededor de uno de cada diez diciendo que el agarre disminuye notablemente a medida que el neumático se desgasta, a veces acompañado de un aumento del ruido.
- Fuerte agarre en seco con mucha tracción
- Excelente manejo en seco y confianza en las curvas
- Calidad de conducción cómoda y flexible
- Ruido de carretera generalmente bajo para un neumático de turismo
- La vida útil de la banda de rodadura puede ser decepcionante para algunos conductores
- El agarre disminuye a medida que el neumático se desgasta
- El ruido de la carretera puede ser notable en algunas superficies
Resumen elaborado por IA a partir de 87 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 97 opiniones del Ventus Prime 4No tengo quejas sobre la adherencia en mojado o seco para la conducción diaria. Era un neumático 2025 con 12,000 millas y tuve que lidiar con un reventón completo mientras conducía. Provengo de un clima tropical con un 99% de estacionamiento cubierto.
Vredestein Ultrac
- 78%de 24 opiniones
- 83%lo volvería a comprar
- 501.335 kmrecorridos por los propietarios
La mayoría de los conductores valoran muy positivamente el Vredestein Ultrac, destacando su agarre fiable en mojado (incluida la resistencia al aquaplaning), su sólido rendimiento en seco y su conducción cómoda y silenciosa. El manejo se describe como predecible y seguro, y varios destacan su buena relación calidad-precio en comparación con sus competidores premium. Una minoría reporta un desgaste de la banda de rodadura más rápido de lo esperado, y algunos mencionan ruido o sensación de dirección, pero estos son menos comunes. La opinión general es positiva dada la gran cantidad de buenas reseñas.
- Agarre en mojado y resistencia al aquaplaning
- Conducción cómoda
- Agarre en seco
- Manejo y dirección predecibles
- Desgaste más rápido de la banda de rodadura para algunos usuarios
Resumen elaborado por IA a partir de 20 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 24 opiniones del UltracEstos neumáticos venían de fábrica en mi Audi A1. Después de 64.000 km y 2 años, he sustituido tres de las esquinas por mi neumático preferido, pero el del lado del conductor aún conserva 4 mm de dibujo, mientras que el del pasajero (este neumático) conserva 3 mm después de 1 año y 18.000 km. Sin duda, los volvería a comprar.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 66 medidas del Ventus Prime 4 y 65 del Ultrac, 47 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Ventus Prime 4 | Ultrac |
|---|---|---|
| Temporada | Verano | Verano |
| Medidas fabricadas | 66 medidas, de 15 a 20 pulgadas | 65 medidas, de 15 a 21 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 47 medidas 195/50 R15195/55 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/50 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/45 R16y 35 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | A88%B12% | A85%B15% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | B47%C39%A14% | C46%A26%B26%D2% |
| Etiqueta europea: ruido | 68-71 dB A52%B48% | 69-71 dB B89%A11% |
| En el mercado desde | - | 2020 |
| Sustituye al | Hankook Ventus Prime 3 K125 | - |
| Sustituido por el | - | Vredestein Ultrac Cento |
| Premios | Ganador: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) | - |
| Precio en los tests en común | El Ultrac fue el neumático más caro en 4 de los 6 tests que indicaron precios, por un 3,8% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este análisis comparativo compara el Hankook Ventus Prime 4, un neumático de verano premium para turismo, con el Vredestein Ultrac, una opción de verano de alto rendimiento, en siete pruebas compartidas entre 2023 y 2025. Si bien ambos buscan un comportamiento seguro y equilibrado en carretera, abordan el rendimiento de forma diferente: Hankook prioriza un equilibrio entre capacidad, eficiencia y valor; Vredestein se inclina por la sensación dinámica y una sólida seguridad contra el aquaplaning. En el conjunto de datos, Hankook generalmente frena más rápido en seco y mojado, obtiene una puntuación general más alta con mayor frecuencia (5 victorias en las pruebas frente a 2) y ofrece una resistencia al desgaste y a la rodadura notablemente mejor. Vredestein contrarresta su resistencia líder en su clase en aguas más profundas y una sensación de manejo segura en mojado en varias pruebas. El resultado es una clara divergencia: seguridad y coste de propiedad en el día a día frente a la confianza en mojado a alta velocidad y con margen de seguridad contra el aquaplaning.
Conclusión
Los patrones en múltiples tamaños muestran al Ventus Prime 4 como el neumático más versátil: frenado consistentemente más corto en seco y mojado, manejo competitivo, menor resistencia a la rodadura, una vida útil muy superior de la banda de rodadura (hasta un 70-80 % de ventaja en el desgaste ADAC/AutoBild) y puntuaciones de valor más altas. Sus puntos débiles son principalmente la resistencia al aquaplaning y, ocasionalmente, un mayor ruido externo. Para la mayoría de los conductores, esta combinación de potencia de frenado, eficiencia y longevidad es la apuesta más segura y económica a largo plazo. El caso del Ultrac es claro si su prioridad es la estabilidad en mojado a alta velocidad y la seguridad en el aquaplaning: supera repetidamente el aquaplaning en rectas y curvas y puede resultar más seguro en el manejo subjetivo en mojado, aunque los resultados varían según la prueba. Sin embargo, esto se compensa con una mayor resistencia a la rodadura, un menor kilometraje y, en algunas pruebas, un frenado en mojado más prolongado. En climas cálidos con lluvias intensas frecuentes o donde la estabilidad en mojado a alta velocidad es importante, el Ultrac se adapta bien; para un uso diario amplio, el Hankook es la opción más inteligente y versátil.
Ventus Prime 4 vs Ultrac: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Hankook Ventus Prime 4 o el Vredestein Ultrac?
En los 9 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Hankook Ventus Prime 4 quedó delante 7 veces y el Ultrac dos veces. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Ventus Prime 4 obtiene 8,8 y el Ultrac 8,7 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Ventus Prime 4 o el Ultrac?
El Ultrac quedó delante en 19 de las 33 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, mantuvo un 19,5% más de agarre en aquaplaning en curva a lo largo de 5 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Ventus Prime 4 quedó delante en 14 de las 16 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 1,2% más corto en seco a lo largo de 9 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Ventus Prime 4 duró un 68% más en los tests de desgaste (3 tests) y tuvo un 7,4% menos de resistencia a la rodadura (6 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 7,8/10 para el Ventus Prime 4 y 6,4/10 para el Ultrac.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8/10 para el Ventus Prime 4 y 8/10 para el Ultrac.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Ventus Prime 4 con un 82% en 97 opiniones y el Ultrac con un 78% en 24. El 73% de los propietarios del Ventus Prime 4 lo volvería a comprar, frente al 83% en el caso del Ultrac.
¿Cuál es más caro?
En los 6 tests que indicaron precios, el Ultrac fue el neumático más caro en 4 de ellos, por un 3,8% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Ventus Prime 4 se fabrica en 66 medidas (de 15 a 20 pulgadas) y el Ultrac en 65 (de 15 a 21 pulgadas). 47 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Ventus Prime 4 tiene clase A de agarre en mojado y B de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Ultrac, A y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
0-5 en 5 tests en común
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Kumho Ecsta HS52
3-5 en 8 tests en común
vs
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11-0 en 11 tests en común
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4
7-4 en 11 tests en común
vs
Falken ZIEX ZE320 vs Hankook Ventus Prime 4
2-1 en 3 tests en común
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4
6-1 en 7 tests en común
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 4+
1-5 en 7 tests en común
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Toyo Proxes Comfort
7-0 en 8 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión