Prueba de neumáticos para SUV de verano de AMS 2024

Para su prueba de neumáticos de verano de 2024, la revista "Auto Motor und Sport" probó ocho neumáticos de verano en el popular tamaño SUV 235/55 R18.

La prueba incluye neumáticos nuevos como Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV, Bridgestone Turanza 6 y Continental PremiumContact 7, evaluándolos en frenado en seco y mojado, manejo, resistencia al aquaplaning, comodidad e impacto ambiental.

El informe destaca la importancia de unas distancias de frenado cortas y un rendimiento fiable en diversas condiciones. El PremiumContact 7 de Continental destacó por su excelente agarre y seguridad, mientras que otros como Michelin y Bridgestone destacaron por su eficiencia de combustible y consideraciones medioambientales.

Publicación de la Prueba:

235/55 R18 8 llantas 4 categorías

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Imágenes cortesía de Auto Motor Und Sport

Publicación de la Prueba:

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/reifen/

Imágenes cortesía de Auto Motor Und Sport

Tamaño de la Prueba: 235/55 R18

Neumáticos Probados: 8 neumáticos

Categorías de la Prueba:
4 categorías (9 pruebas)

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Seco

Como hemos visto muchas veces antes, el Continental PremiumContact 7 obtuvo una buena ventaja en el frenado en seco. Si bien el Goodyear quedó último en el frenado en seco, también tiene la profundidad de banda de rodadura inicial más alta, lo que afecta a esta prueba.

El Continental también fue el más rápido en la vuelta de manejo en seco.

Húmedo

Sorprendentemente, el Continental volvió a ocupar el primer puesto en el frenado sobre mojado.

El Continental también lideró en manejo sobre mojado y en el círculo mojado.

Circulo mojado

Tanto el Falken como el Vredestein y el Goodyear obtuvieron buenos resultados en las aguas más profundas del aquaplaning.

Comodidad

El nuevo Goodyear tuvo el nivel de ruido más bajo, una hazaña impresionante considerando su alta profundidad inicial de la banda de rodadura.

Valor

Los neumáticos Michelin Primacy 4+ y Bridgestone Turanza 6 tuvieron la menor resistencia a la rodadura en la prueba.

Resultados

1^st

Continental PremiumContact 7

235/55 R18 100V

• Etiqueta de la UE: C/A/71
• Peso: 11.34 kilogramos
• Pisada: 6.6 mm

Excelente agarre en superficies mojadas, seguro en aquaplaning. También fuerte adherencia en curvas secas, preciso y confiable. Buen confort de rodadura.

Ruido de rodadura ligeramente más fuerte en el exterior, mayor resistencia a la rodadura/baja eficiencia de combustible.

Con diferencia, el neumático con mayor agarre y más seguro de la prueba.

Dry

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	1st	34.1 M			100%
Manejo en seco	1st	93.8 Km/H			100%

Wet

97.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	1st	27.9 M			100%
Manejo en mojado	1st	75.5 Km/H			100%
Círculo en mojado	1st	8.62 m/s			100%
Aquaplaning en línea recta	7th	73.5 Km/H	77.9 Km/H	-4.4 Km/H	94.35%
Aquaplaning en curva	6th	8.25 m/sec2	8.8 m/sec2	-0.55 m/sec2	93.75%

Comfort

94.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	8th	73.2 dB	69.3 dB	+3.9 dB	94.67%

Value

85.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	7th	7.7 kg / t	6.6 kg / t	+1.1 kg / t	85.71%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

2^nd

Hankook Ventus S1 evo 3 SUV

235/55 R18 104W

• Etiqueta de la UE: C/A/72
• Peso: 12.64 kilogramos
• Pisada: 7.6 mm

Muy buena conducción dinámica en superficies mojadas, con alto nivel de agarre y fácil control. Respuesta directa de la dirección, muy dinámica en superficies secas, buenas características de confort.

Debilidades en el aquaplaning en curvas y en la estabilidad de conducción durante cambios rápidos de carril.

Equilibrado y cómodo con sólo debilidades marginales.

Dry

97.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	5th	36.1 M	34.1 M	+2 M	94.46%
Manejo en seco	2nd	93.7 Km/H	93.8 Km/H	-0.1 Km/H	99.89%

Wet

92.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	3rd	28.9 M	27.9 M	+1 M	96.54%
Manejo en mojado	3rd	74.2 Km/H	75.5 Km/H	-1.3 Km/H	98.28%
Círculo en mojado	3rd	8.53 m/s	8.62 m/s	-0.09 m/s	98.96%
Aquaplaning en línea recta	6th	74 Km/H	77.9 Km/H	-3.9 Km/H	94.99%
Aquaplaning en curva	7th	6.61 m/sec2	8.8 m/sec2	-2.19 m/sec2	75.11%

Comfort

98.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	3rd	70.3 dB	69.3 dB	+1 dB	98.58%

Value

95.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	3rd	6.9 kg / t	6.6 kg / t	+0.3 kg / t	95.65%

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3^rd

Vredestein Ultrac

235/55 R18 100V

• Etiqueta de la UE: B/A/70
• Peso: 10.98 kilogramos
• Pisada: 6.5 mm

Muy buen agarre y fácil control en condiciones húmedas, seguro en aquaplaning. Características de manejo benignas en asfalto seco.

Sensible a los cambios de carga y causa una parte trasera ligeramente inestable durante los cambios rápidos de carril. Limitaciones en el confort de rodadura debido a ligeros baches.

Especialmente bajo la lluvia: un neumático en el que puede confiar.

Dry

97.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	4th	35.7 M	34.1 M	+1.6 M	95.52%
Manejo en seco	7th	92.6 Km/H	93.8 Km/H	-1.2 Km/H	98.72%

Wet

98.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	2nd	28.7 M	27.9 M	+0.8 M	97.21%
Manejo en mojado	2nd	75.1 Km/H	75.5 Km/H	-0.4 Km/H	99.47%
Círculo en mojado	4th	8.42 m/s	8.62 m/s	-0.2 m/s	97.68%
Aquaplaning en línea recta	2nd	77.5 Km/H	77.9 Km/H	-0.4 Km/H	99.49%
Aquaplaning en curva	2nd	8.58 m/sec2	8.8 m/sec2	-0.22 m/sec2	97.5%

Comfort

98.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	2nd	70.1 dB	69.3 dB	+0.8 dB	98.86%

Value

93%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	5th	7.1 kg / t	6.6 kg / t	+0.5 kg / t	92.96%

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4^th

Bridgestone Turanza 6

235/55 R18 100V

• Etiqueta de la UE: B/A/69
• Peso: 10.64 kilogramos
• Pisada: 7.3 mm

Buena prevención del aquaplaning y buenas propiedades de frenado en superficies mojadas. En superficies secas, neumático deportivo y dinámico, pero aún así fácil de controlar.

Limitaciones en tracción y agarre en curvas sobre superficies mojadas. Algo inestable en las juntas transversales.

Neumático de verano resistente y seco con un consumo de combustible y electricidad muy bajo.

Dry

96.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	7th	36.4 M	34.1 M	+2.3 M	93.68%
Manejo en seco	4th	93.5 Km/H	93.8 Km/H	-0.3 Km/H	99.68%

Wet

95.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	4th	29.9 M	27.9 M	+2 M	93.31%
Manejo en mojado	7th	73.3 Km/H	75.5 Km/H	-2.2 Km/H	97.09%
Círculo en mojado	8th	8.27 m/s	8.62 m/s	-0.35 m/s	95.94%
Aquaplaning en línea recta	4th	75.2 Km/H	77.9 Km/H	-2.7 Km/H	96.53%
Aquaplaning en curva	4th	8.42 m/sec2	8.8 m/sec2	-0.38 m/sec2	95.68%

Comfort

98.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	4th	70.5 dB	69.3 dB	+1.2 dB	98.3%

Value

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	1st	6.6 kg / t			100%

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5^th

Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV

235/55 R18 100V

• Etiqueta de la UE: B/A/70
• Peso: 12.04 kilogramos
• Pisada: 8.6 mm

Alta seguridad en curvas frente al aquaplaning. Buena seguridad en cambios de carril en seco, conducción precisa y fácilmente controlable, ruido de rodadura muy bajo, buen confort.

Frenada débil, agarre moderado en curvas y subviraje pronunciado en superficies mojadas. Respuesta de la dirección bastante lenta.

El nuevo Goodyear. Se supone que dura más, pero le falta agarre.

Dry

96.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	8th	36.6 M	34.1 M	+2.5 M	93.17%
Manejo en seco	6th	93 Km/H	93.8 Km/H	-0.8 Km/H	99.15%

Wet

96.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	6th	30.3 M	27.9 M	+2.4 M	92.08%
Manejo en mojado	6th	73.7 Km/H	75.5 Km/H	-1.8 Km/H	97.62%
Círculo en mojado	6th	8.36 m/s	8.62 m/s	-0.26 m/s	96.98%
Aquaplaning en línea recta	5th	75.1 Km/H	77.9 Km/H	-2.8 Km/H	96.41%
Aquaplaning en curva	1st	8.8 m/sec2			100%

Comfort

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	1st	69.3 dB			100%

Value

95.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	3rd	6.9 kg / t	6.6 kg / t	+0.3 kg / t	95.65%

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6^th

Maxxis Victra Sport VS5 SUV

235/55 R18 100Y

• Etiqueta de la UE: C/A/71
• Peso: 12.98 kilogramos
• Pisada: 7.4 mm

Con la excepción de las distancias de frenado relativamente largas, el rendimiento en mojado es bueno y equilibrado, con un comportamiento seguro en caso de aquaplaning. La dirección responde con bastante rapidez, es segura en maniobras evasivas y fiable en el manejo.

Largas distancias de frenado tanto en carreteras mojadas como secas, la mayor resistencia a la rodadura en la prueba.

El Maxxis tropieza con sus largas distancias de frenado sobre mojado.

Dry

97.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	5th	36.1 M	34.1 M	+2 M	94.46%
Manejo en seco	4th	93.5 Km/H	93.8 Km/H	-0.3 Km/H	99.68%

Wet

96.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	8th	31.1 M	27.9 M	+3.2 M	89.71%
Manejo en mojado	3rd	74.2 Km/H	75.5 Km/H	-1.3 Km/H	98.28%
Círculo en mojado	2nd	8.54 m/s	8.62 m/s	-0.08 m/s	99.07%
Aquaplaning en línea recta	3rd	77.2 Km/H	77.9 Km/H	-0.7 Km/H	99.1%
Aquaplaning en curva	3rd	8.51 m/sec2	8.8 m/sec2	-0.29 m/sec2	96.7%

Comfort

97.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	7th	71.4 dB	69.3 dB	+2.1 dB	97.06%

Value

72.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	8th	9.1 kg / t	6.6 kg / t	+2.5 kg / t	72.53%

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7^th

Falken Azenis FK520

235/55 R18 104Y

• Etiqueta de la UE: C/A/70
• Peso: 12.9 kilogramos
• Pisada: 7.5 mm

Muy buena prevención del aquaplaning, comportamiento de conducción fácilmente controlable pero poco dinámico en carreteras secas.

Limitaciones en la frenada y la tracción en superficies mojadas. Además, dinámica de conducción desequilibrada con sobreviraje y subviraje en superficies mojadas.

En cuanto a agarre sobre mojado y estabilidad de conducción, Falken aún podría mejorar un poco.

Dry

98.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	2nd	35.2 M	34.1 M	+1.1 M	96.88%
Manejo en seco	2nd	93.7 Km/H	93.8 Km/H	-0.1 Km/H	99.89%

Wet

96.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	5th	30.1 M	27.9 M	+2.2 M	92.69%
Manejo en mojado	5th	73.8 Km/H	75.5 Km/H	-1.7 Km/H	97.75%
Círculo en mojado	4th	8.42 m/s	8.62 m/s	-0.2 m/s	97.68%
Aquaplaning en línea recta	1st	77.9 Km/H			100%
Aquaplaning en curva	5th	8.32 m/sec2	8.8 m/sec2	-0.48 m/sec2	94.55%

Comfort

97.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	6th	70.9 dB	69.3 dB	+1.6 dB	97.74%

Value

88%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	6th	7.5 kg / t	6.6 kg / t	+0.9 kg / t	88%

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8^th

Michelin Primacy 4+

235/55 R18 104V

• Etiqueta de la UE: B/A/70
• Peso: 11.68 kilogramos
• Pisada: 6.3 mm

Distancias de frenado cortas y comportamiento espontáneo de la dirección sobre asfalto seco.

Distancias de frenado largas, agarre débil en curvas y poca tracción en superficies mojadas. Deficiencias en la protección contra el aquaplaning. En asfalto seco, mayor riesgo de sobreviraje en cambios rápidos de carril y en situaciones de cambio de carga.

Con una baja resistencia a la rodadura, es un gran ahorro de combustible, aunque, por desgracia, a costa de la seguridad.

Dry

97.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	3rd	35.5 M	34.1 M	+1.4 M	96.06%
Manejo en seco	7th	92.6 Km/H	93.8 Km/H	-1.2 Km/H	98.72%

Wet

88.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	7th	31 M	27.9 M	+3.1 M	90%
Manejo en mojado	8th	73.1 Km/H	75.5 Km/H	-2.4 Km/H	96.82%
Círculo en mojado	7th	8.28 m/s	8.62 m/s	-0.34 m/s	96.06%
Aquaplaning en línea recta	8th	68.6 Km/H	77.9 Km/H	-9.3 Km/H	88.06%
Aquaplaning en curva	8th	6.42 m/sec2	8.8 m/sec2	-2.38 m/sec2	72.95%

Comfort

98.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	4th	70.5 dB	69.3 dB	+1.2 dB	98.3%

Value

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	1st	6.6 kg / t			100%

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