Para su prueba de neumáticos de verano de 2024, la revista "Auto Motor und Sport" probó ocho neumáticos de verano en el popular tamaño SUV 235/55 R18.

La prueba incluye neumáticos nuevos como Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV, Bridgestone Turanza 6 y Continental PremiumContact 7, evaluándolos en frenado en seco y mojado, manejo, resistencia al aquaplaning, comodidad e impacto ambiental.

El informe destaca la importancia de unas distancias de frenado cortas y un rendimiento fiable en diversas condiciones. El PremiumContact 7 de Continental destacó por su excelente agarre y seguridad, mientras que otros como Michelin y Bridgestone destacaron por su eficiencia de combustible y consideraciones medioambientales.

Publicación de la Prueba:

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/reifen/

Tamaño de la Prueba: 235/55 R18

Neumáticos Probados: 8 tyres

Categorías de la Prueba:
4 categorías (9 pruebas)

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Pruebas Similares

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Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Frenado en seco	▲ Continental PremiumContact 7: 34.1 M	▼ Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV: 36.6 M	2.5 M (6.8%)
Manejo en seco	▲ Continental PremiumContact 7: 93.8 Km/H	▼ Vredestein Ultrac: 92.6 Km/H	1.2 Km/H (1.3%)
Wet (5 tests)
Frenado en mojado	▲ Continental PremiumContact 7: 27.9 M	▼ Maxxis Victra Sport VS5 SUV: 31.1 M	3.2 M (10.3%)
Manejo en mojado	▲ Continental PremiumContact 7: 75.5 Km/H	▼ Michelin Primacy 4 Plus: 73.1 Km/H	2.4 Km/H (3.3%)
Círculo en mojado	▲ Continental PremiumContact 7: 8.62 m/s	▼ Bridgestone Turanza 6: 8.27 m/s	0.4 m/s (4.2%)
Aquaplaning en línea recta	▲ Falken Azenis FK520: 77.9 Km/H	▼ Michelin Primacy 4 Plus: 68.6 Km/H	9.3 Km/H (13.6%)
Aquaplaning en curva	▲ Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV: 8.8 m/sec2	▼ Michelin Primacy 4 Plus: 6.42 m/sec2	2.4 m/sec2 (37.1%)
Comfort (1 tests)
Ruido	▲ Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV: 69.3 dB	▼ Continental PremiumContact 7: 73.2 dB	3.9 dB (5.3%)
Value (1 tests)
Resistencia a la rodadura	▲ Michelin Primacy 4 Plus: 6.6 kg / t	▼ Maxxis Victra Sport VS5 SUV: 9.1 kg / t	2.5 kg / t (27.5%)

Seco

Como hemos visto muchas veces antes, el Continental PremiumContact 7 obtuvo una buena ventaja en el frenado en seco. Si bien el Goodyear quedó último en el frenado en seco, también tiene la profundidad de banda de rodadura inicial más alta, lo que afecta a esta prueba.

El Continental también fue el más rápido en la vuelta de manejo en seco.

Húmedo

Sorprendentemente, el Continental volvió a ocupar el primer puesto en el frenado sobre mojado.

El Continental también lideró en manejo sobre mojado y en el círculo mojado.

Circulo mojado

Tanto el Falken como el Vredestein y el Goodyear obtuvieron buenos resultados en las aguas más profundas del aquaplaning.

Comodidad

El nuevo Goodyear tuvo el nivel de ruido más bajo, una hazaña impresionante considerando su alta profundidad inicial de la banda de rodadura.

Valor

Los neumáticos Michelin Primacy 4+ y Bridgestone Turanza 6 tuvieron la menor resistencia a la rodadura en la prueba.

Resultados

1st: Continental PremiumContact 7
235/55 R18 100V EU Label: C/A/71 Weight: 11.34kgs Tread: 6.6mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 1st 34.1 M 100% Manejo en seco 1st 93.8 Km/H 100% Frenado en mojado 1st 27.9 M 100% Manejo en mojado 1st 75.5 Km/H 100% Círculo en mojado 1st 8.62 m/s 100% Aquaplaning en línea recta 7th 73.5 Km/H 77.9 Km/H -4.4 Km/H 94.35% Aquaplaning en curva 6th 8.25 m/sec2 8.8 m/sec2 -0.55 m/sec2 93.75% Ruido 8th 73.2 dB 69.3 dB +3.9 dB 94.67% Resistencia a la rodadura 7th 7.7 kg / t 6.6 kg / t +1.1 kg / t 85.71% Excelente agarre en superficies mojadas, seguro en aquaplaning. También fuerte adherencia en curvas secas, preciso y confiable. Buen confort de rodadura. Ruido de rodadura ligeramente más fuerte en el exterior, mayor resistencia a la rodadura/baja eficiencia de combustible. Con diferencia, el neumático con mayor agarre y más seguro de la prueba. Leer Reseñas
2nd: Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
235/55 R18 104W EU Label: C/A/72 Weight: 12.64kgs Tread: 7.6mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 5th 36.1 M 34.1 M +2 M 94.46% Manejo en seco 2nd 93.7 Km/H 93.8 Km/H -0.1 Km/H 99.89% Frenado en mojado 3rd 28.9 M 27.9 M +1 M 96.54% Manejo en mojado 3rd 74.2 Km/H 75.5 Km/H -1.3 Km/H 98.28% Círculo en mojado 3rd 8.53 m/s 8.62 m/s -0.09 m/s 98.96% Aquaplaning en línea recta 6th 74 Km/H 77.9 Km/H -3.9 Km/H 94.99% Aquaplaning en curva 7th 6.61 m/sec2 8.8 m/sec2 -2.19 m/sec2 75.11% Ruido 3rd 70.3 dB 69.3 dB +1 dB 98.58% Resistencia a la rodadura 3rd 6.9 kg / t 6.6 kg / t +0.3 kg / t 95.65% Muy buena conducción dinámica en superficies mojadas, con alto nivel de agarre y fácil control. Respuesta directa de la dirección, muy dinámica en superficies secas, buenas características de confort. Debilidades en el aquaplaning en curvas y en la estabilidad de conducción durante cambios rápidos de carril. Equilibrado y cómodo con sólo debilidades marginales. Leer Reseñas
3rd: Vredestein Ultrac
235/55 R18 100V EU Label: B/A/70 Weight: 10.98kgs Tread: 6.5mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 4th 35.7 M 34.1 M +1.6 M 95.52% Manejo en seco 7th 92.6 Km/H 93.8 Km/H -1.2 Km/H 98.72% Frenado en mojado 2nd 28.7 M 27.9 M +0.8 M 97.21% Manejo en mojado 2nd 75.1 Km/H 75.5 Km/H -0.4 Km/H 99.47% Círculo en mojado 4th 8.42 m/s 8.62 m/s -0.2 m/s 97.68% Aquaplaning en línea recta 2nd 77.5 Km/H 77.9 Km/H -0.4 Km/H 99.49% Aquaplaning en curva 2nd 8.58 m/sec2 8.8 m/sec2 -0.22 m/sec2 97.5% Ruido 2nd 70.1 dB 69.3 dB +0.8 dB 98.86% Resistencia a la rodadura 5th 7.1 kg / t 6.6 kg / t +0.5 kg / t 92.96% Muy buen agarre y fácil control en condiciones húmedas, seguro en aquaplaning. Características de manejo benignas en asfalto seco. Sensible a los cambios de carga y causa una parte trasera ligeramente inestable durante los cambios rápidos de carril. Limitaciones en el confort de rodadura debido a ligeros baches. Especialmente bajo la lluvia: un neumático en el que puede confiar. Leer Reseñas
4th: Bridgestone Turanza 6
235/55 R18 100V EU Label: B/A/69 Weight: 10.64kgs Tread: 7.3mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 7th 36.4 M 34.1 M +2.3 M 93.68% Manejo en seco 4th 93.5 Km/H 93.8 Km/H -0.3 Km/H 99.68% Frenado en mojado 4th 29.9 M 27.9 M +2 M 93.31% Manejo en mojado 7th 73.3 Km/H 75.5 Km/H -2.2 Km/H 97.09% Círculo en mojado 8th 8.27 m/s 8.62 m/s -0.35 m/s 95.94% Aquaplaning en línea recta 4th 75.2 Km/H 77.9 Km/H -2.7 Km/H 96.53% Aquaplaning en curva 4th 8.42 m/sec2 8.8 m/sec2 -0.38 m/sec2 95.68% Ruido 4th 70.5 dB 69.3 dB +1.2 dB 98.3% Resistencia a la rodadura 1st 6.6 kg / t 100% Buena prevención del aquaplaning y buenas propiedades de frenado en superficies mojadas. En superficies secas, neumático deportivo y dinámico, pero aún así fácil de controlar. Limitaciones en tracción y agarre en curvas sobre superficies mojadas. Algo inestable en las juntas transversales. Neumático de verano resistente y seco con un consumo de combustible y electricidad muy bajo. Leer Reseñas
5th: Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV
235/55 R18 100V EU Label: B/A/70 Weight: 12.04kgs Tread: 8.6mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 8th 36.6 M 34.1 M +2.5 M 93.17% Manejo en seco 6th 93 Km/H 93.8 Km/H -0.8 Km/H 99.15% Frenado en mojado 6th 30.3 M 27.9 M +2.4 M 92.08% Manejo en mojado 6th 73.7 Km/H 75.5 Km/H -1.8 Km/H 97.62% Círculo en mojado 6th 8.36 m/s 8.62 m/s -0.26 m/s 96.98% Aquaplaning en línea recta 5th 75.1 Km/H 77.9 Km/H -2.8 Km/H 96.41% Aquaplaning en curva 1st 8.8 m/sec2 100% Ruido 1st 69.3 dB 100% Resistencia a la rodadura 3rd 6.9 kg / t 6.6 kg / t +0.3 kg / t 95.65% Alta seguridad en curvas frente al aquaplaning. Buena seguridad en cambios de carril en seco, conducción precisa y fácilmente controlable, ruido de rodadura muy bajo, buen confort. Frenada débil, agarre moderado en curvas y subviraje pronunciado en superficies mojadas. Respuesta de la dirección bastante lenta. El nuevo Goodyear. Se supone que dura más, pero le falta agarre. Leer Reseñas
6th: Maxxis Victra Sport VS5 SUV
235/55 R18 100Y EU Label: C/A/71 Weight: 12.98kgs Tread: 7.4mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 5th 36.1 M 34.1 M +2 M 94.46% Manejo en seco 4th 93.5 Km/H 93.8 Km/H -0.3 Km/H 99.68% Frenado en mojado 8th 31.1 M 27.9 M +3.2 M 89.71% Manejo en mojado 3rd 74.2 Km/H 75.5 Km/H -1.3 Km/H 98.28% Círculo en mojado 2nd 8.54 m/s 8.62 m/s -0.08 m/s 99.07% Aquaplaning en línea recta 3rd 77.2 Km/H 77.9 Km/H -0.7 Km/H 99.1% Aquaplaning en curva 3rd 8.51 m/sec2 8.8 m/sec2 -0.29 m/sec2 96.7% Ruido 7th 71.4 dB 69.3 dB +2.1 dB 97.06% Resistencia a la rodadura 8th 9.1 kg / t 6.6 kg / t +2.5 kg / t 72.53% Con la excepción de las distancias de frenado relativamente largas, el rendimiento en mojado es bueno y equilibrado, con un comportamiento seguro en caso de aquaplaning. La dirección responde con bastante rapidez, es segura en maniobras evasivas y fiable en el manejo. Largas distancias de frenado tanto en carreteras mojadas como secas, la mayor resistencia a la rodadura en la prueba. El Maxxis tropieza con sus largas distancias de frenado sobre mojado. Leer Reseñas
7th: Falken Azenis FK520
235/55 R18 104Y EU Label: C/A/70 Weight: 12.9kgs Tread: 7.5mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 2nd 35.2 M 34.1 M +1.1 M 96.88% Manejo en seco 2nd 93.7 Km/H 93.8 Km/H -0.1 Km/H 99.89% Frenado en mojado 5th 30.1 M 27.9 M +2.2 M 92.69% Manejo en mojado 5th 73.8 Km/H 75.5 Km/H -1.7 Km/H 97.75% Círculo en mojado 4th 8.42 m/s 8.62 m/s -0.2 m/s 97.68% Aquaplaning en línea recta 1st 77.9 Km/H 100% Aquaplaning en curva 5th 8.32 m/sec2 8.8 m/sec2 -0.48 m/sec2 94.55% Ruido 6th 70.9 dB 69.3 dB +1.6 dB 97.74% Resistencia a la rodadura 6th 7.5 kg / t 6.6 kg / t +0.9 kg / t 88% Muy buena prevención del aquaplaning, comportamiento de conducción fácilmente controlable pero poco dinámico en carreteras secas. Limitaciones en la frenada y la tracción en superficies mojadas. Además, dinámica de conducción desequilibrada con sobreviraje y subviraje en superficies mojadas. En cuanto a agarre sobre mojado y estabilidad de conducción, Falken aún podría mejorar un poco. Leer Reseñas
8th: Michelin Primacy 4+
235/55 R18 104V EU Label: B/A/70 Weight: 11.68kgs Tread: 6.3mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 3rd 35.5 M 34.1 M +1.4 M 96.06% Manejo en seco 7th 92.6 Km/H 93.8 Km/H -1.2 Km/H 98.72% Frenado en mojado 7th 31 M 27.9 M +3.1 M 90% Manejo en mojado 8th 73.1 Km/H 75.5 Km/H -2.4 Km/H 96.82% Círculo en mojado 7th 8.28 m/s 8.62 m/s -0.34 m/s 96.06% Aquaplaning en línea recta 8th 68.6 Km/H 77.9 Km/H -9.3 Km/H 88.06% Aquaplaning en curva 8th 6.42 m/sec2 8.8 m/sec2 -2.38 m/sec2 72.95% Ruido 4th 70.5 dB 69.3 dB +1.2 dB 98.3% Resistencia a la rodadura 1st 6.6 kg / t 100% Distancias de frenado cortas y comportamiento espontáneo de la dirección sobre asfalto seco. Distancias de frenado largas, agarre débil en curvas y poca tracción en superficies mojadas. Deficiencias en la protección contra el aquaplaning. En asfalto seco, mayor riesgo de sobreviraje en cambios rápidos de carril y en situaciones de cambio de carga. Con una baja resistencia a la rodadura, es un gran ahorro de combustible, aunque, por desgracia, a costa de la seguridad. Leer Reseñas