Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2018

Como siempre, se ha incluido como referencia un neumático de verano y para todas las estaciones (sin nombre) y, para variar respecto a los últimos años, no es el extraordinario Continental WinterContact TS860 el que ocupa el primer puesto en la clasificación general...

Seco

Durante la prueba de frenado en seco, el neumático de verano dominó, con el neumático para todas las estaciones cerrando la brecha entre el mejor neumático de invierno y el neumático de verano (lo que nos lleva a suponer que el neumático para todas las estaciones fue el Michelin CrossClimate o el Continental AllSeasonContact). Yokohama tuvo una pequeña ventaja en el frenado en seco, pero el resto del grupo estaba extremadamente cerca, cubierto por solo unos pocos metros.

El manejo en seco con el neumático de verano tuvo una ventaja similar, pero esta vez el Hankook fue el neumático de invierno líder.

Húmedo

El rendimiento sobre mojado es un factor clave en los inviernos del Reino Unido, por lo que estos son los resultados más importantes de la prueba. Tanto Bridgestone como Continental fueron los más destacados en cuanto a frenado sobre mojado, seguidos por Dunlop, Fulda y Hankook.

Continental y Hankook fueron las dos marcas que lograron puntuar consistentemente en las pruebas de agarre en mojado.

Continental demostró una vez más su consistencia sobre mojado con un tercer podio sobre mojado en la prueba de aquaplaning en línea recta.

Nieve

No es de extrañar que el neumático de verano haya tenido problemas en las pruebas sobre nieve, con niveles de rendimiento peligrosos e inutilizables. Durante el frenado sobre nieve, Goodyear lideró, pero los resultados generales fueron ajustados.

Una vez más, el manejo en nieve tuvo a Goodyear a la cabeza, con Pirelli y Nokian también consistentes en las dos pruebas.

Ambiente

Nokian y Goodyear continuaron con buenos resultados en las pruebas de resistencia a la rodadura, con Nokian obteniendo una enorme ventaja en el consumo de combustible.

Las pruebas de ruido pusieron de relieve el hecho de que muchos neumáticos de invierno son ahora más silenciosos que sus homólogos de verano.

Valor

Como hemos visto con otros modelos Michelin, el Alpin 5 obtuvo una clara ventaja en las pruebas de desgaste, lo que lo convirtió en el neumático con mejor relación calidad-precio de la prueba. Hankook también demostró ser un neumático con muy bajo desgaste, lo que, combinado con el precio de compra más bajo, resultó ser tan bueno en relación calidad-precio como el Michelin.

Resultados

Los resultados generales se encuentran a continuación; no olvide consultar autobild.de o la edición ^del 20 de septiembre de la revista Auto Bild para obtener los resultados completos.

1^st

Dunlop Winter Sport 5

195/65 R15

• 3PMSF: no

El mejor neumático de la prueba, sin inconvenientes. Conducción estable en todas las condiciones, comportamiento preciso de la dirección y buena respuesta.

Ninguno mencionado.

Total: 49

Dry 6

Wet 7

Snow 7

Comfort 7

Rolling Resistance 7

Noise 7

Wear 8

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2^nd

Continental WinterContact TS 860

195/65 R15

• 3PMSF: no

Excelente todoterreno con un excelente rendimiento en invierno. Alta precisión de dirección y manejo dinámico sobre nieve y sobre mojado, buen confort, baja resistencia a la rodadura.

Ninguno mencionado.

Total: 50

Dry 6

Wet 8

Snow 7

Comfort 9

Rolling Resistance 7

Noise 7

Wear 6

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3^rd

Kleber Krisalp HP3

195/65 R15

• 3PMSF: no

Neumático de invierno económico con un excelente rendimiento en nieve. Distancias de frenado cortas en todas las condiciones, bajo nivel de ruido, buena relación precio-rendimiento.

Ninguno mencionado.

Total: 46

Dry 6

Wet 6

Snow 9

Comfort 5

Rolling Resistance 7

Noise 8

Wear 5

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4^th

Fulda Kristall Control HP2

195/65 R15

• 3PMSF: no

Especialista en invierno con un rendimiento equilibrado en seco y mojado. Alta seguridad contra el aquaplaning, silencioso, bajo consumo de combustible.

Ninguno mencionado.

Total: 43

Dry 5

Wet 7

Snow 7

Comfort 5

Rolling Resistance 7

Noise 7

Wear 5

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5^th

Hankook Winter i cept RS2

195/65 R15

• 3PMSF: no

Neumáticos de primera calidad con excelentes cualidades de manejo en todas las condiciones climáticas. Bajo desgaste, buena relación precio/rendimiento.

Resistencia a la rodadura ligeramente alta.

Total: 45

Dry 6

Wet 7

Snow 8

Comfort 6

Rolling Resistance 4

Noise 5

Wear 9

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6^th

Goodyear UltraGrip 9

195/65 R15

• 3PMSF: no

Buena precisión de dirección en carreteras nevadas y mojadas, propiedades seguras contra el aquaplaning, alto kilometraje, baja resistencia a la rodadura.

Distancias de frenado en seco extendidas.

Total: 48

Dry 5

Wet 7

Snow 9

Comfort 6

Rolling Resistance 8

Noise 6

Wear 7

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7^th

Debica Frigo HP2

195/65 R15

• 3PMSF: no

Neumáticos de invierno de buena relación calidad-precio que permiten una conducción equilibrada sobre nieve y carreteras secas. Distancias de frenado cortas en todas las condiciones climáticas.

Manejo medio en mojado.

Total: 39

Dry 6

Wet 5

Snow 6

Comfort 5

Rolling Resistance 6

Noise 6

Wear 5

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8^th

Falken Eurowinter HS01

195/65 R15

• 3PMSF: no

Neumáticos de invierno equilibrados con buena capacidad para nieve y carreteras secas. Máximo rendimiento en aquaplaning.

Curvas moderadas sobre suelo mojado.

Total: 40

Dry 6

Wet 6

Snow 5

Comfort 7

Rolling Resistance 4

Noise 7

Wear 5

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9^th

Nokian WR D4

195/65 R15

• 3PMSF: no

El mejor neumático para carreteras cubiertas de nieve, buena relación precio / rendimiento con baja resistencia a la rodadura.

Rendimiento medio sobre mojado.

Total: 46

Dry 5

Wet 4

Snow 9

Comfort 5

Rolling Resistance 10

Noise 7

Wear 6

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10^th

Uniroyal MS+ 77

195/65 R15

• 3PMSF: no

Excelente en mojado, buena resistencia al aquaplaning, cómodo, buen precio.

Frenada prolongada en seco y manejo deficiente en seco.

Total: 40

Dry 4

Wet 7

Snow 7

Comfort 7

Rolling Resistance 5

Noise 5

Wear 5

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11^th

Michelin Alpin 5

195/65 R15

• 3PMSF: no

A pesar de ser uno de los neumáticos más caros de la prueba, terminó como el neumático con mejor relación calidad-precio debido a su desgaste extremadamente bajo. Buen comportamiento en superficies mojadas y secas.

Rendimiento medio en nieve, alta resistencia a la rodadura.

Total: 37

Dry 6

Wet 6

Snow 4

Comfort 2

Rolling Resistance 4

Noise 5

Wear 10

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12^th

Semperit Master Grip 2

195/65 R15

• 3PMSF: no

Bueno en nieve y humedad, bajo nivel de ruido.

Frenada larga en seco, manejo en seco promedio.

Total: 43

Dry 4

Wet 6

Snow 7

Comfort 6

Rolling Resistance 6

Noise 8

Wear 6

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13^th

Pirelli Cinturato Winter

195/65 R15

• 3PMSF: no

Manejo deportivo y dinámico en nieve y mojado, buena precisión de dirección.

Poco desgaste, bajo valor, agarre seco promedio.

Total: 42

Dry 5

Wet 7

Snow 8

Comfort 7

Rolling Resistance 5

Noise 8

Wear 2

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14^th

Bridgestone Blizzak LM001 EVO

195/65 R15

• 3PMSF: no

Especialista en mojado con distancias de frenado cortas y buenas propiedades de aquaplaning, buena relación calidad-precio.

Bajo rendimiento en nieve.

Total: 45

Dry 5

Wet 7

Snow 4

Comfort 9

Rolling Resistance 7

Noise 8

Wear 5

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15^th

Yokohama BluEarth Winter V905

195/65 R15

• 3PMSF: no

Especialista en seco con distancias de frenado cortas y buen manejo en seco. Buen confort.

Rendimiento medio en nieve.

Total: 43

Dry 7

Wet 6

Snow 4

Comfort 8

Rolling Resistance 6

Noise 7

Wear 5

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16^th

Barum Polaris 3

195/65 R15

• 3PMSF: no

Buen rendimiento en nieve, distancias de frenado cortas en mojado, precio bajo.

Subviraje en mojado, frenadas largas en seco, poco desgaste.

Total: 36

Dry 5

Wet 4

Snow 7

Comfort 4

Rolling Resistance 7

Noise 5

Wear 4

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17^th

Vredestein Snowtrac 5

195/65 R15

• 3PMSF: no

Equilibrio entre rendimiento en nieve y seco, baja resistencia a la rodadura.

Poco agarre en mojado, poco desgaste.

Total: 35

Dry 6

Wet 4

Snow 6

Comfort 5

Rolling Resistance 6

Noise 5

Wear 3

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18^th

Matador MP 92 Sibir Snow

195/65 R15

• 3PMSF: no

Buen manejo de la nieve, buen confort, precio bajo.

Bajo rendimiento en mojado, frenado prolongado en seco, alto desgaste.

Total: 37

Dry 5

Wet 4

Snow 5

Comfort 7

Rolling Resistance 6

Noise 7

Wear 3

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19^th

Firestone Winterhawk 3

195/65 R15

• 3PMSF: no

Precio bajo, aceptable en nieve.

Poco agarre y dirección lenta en mojado, frenadas prolongadas en seco y mojado, poco confort.

Total: 36

Dry 5

Wet 4

Snow 5

Comfort 4

Rolling Resistance 6

Noise 6

Wear 6

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20^th

Gislaved Euro Frost 6

195/65 R15

• 3PMSF: no

Rendimiento equilibrado en nieve.

Poco agarre en mojado, dirección lenta en mojado, baja resistencia al aquaplaning, largas distancias de frenado en seco.

Total: 37

Dry 5

Wet 4

Snow 6

Comfort 6

Rolling Resistance 6

Noise 6

Wear 4

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21^st

Reference All Season

195/65 R15

• 3PMSF: no

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22^nd

Reference Summer

195/65 R15

• 3PMSF: no

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