Michelin CrossClimate 2

El Michelin CrossClimate 2 es un Premium Touring All Season neumático diseñado para ser montado en Passenger Cars.

Datos de reseñas de neumáticos de 128 reseñas de neumáticos con un promedio de 81% más de 1,370,713 millas recorridas, y 32 pruebas con un resultado promedio de 3rd.

Agarre en Seco 87%
Agarre en Mojado 83%
Sensación del Camino 76%
Manejabilidad 74%
Desgaste 82%
Comodidad 84%
Volver a comprar 80%
Agarre en Nieve 87%
Agarre en Hielo 78%
Kilometraje esperado 29,971 millas (48,234 kilómetros) Alta confianza
Datos de prueba

29,744 millas (47,868 kilómetros) de 7 prueba(s)

Datos de reseñas de usuarios

30,500 millas (49,085 kilómetros) de 12 revisiones al final de la vida

Basado en reseñas enviadas por usuarios donde los neumáticos llegaron al final de su vida útil

Información sobre neumáticos
Primero en el mercado:Jan 2020
Dimensiones:155-285mm / 35-70 / 15-22"
Clasificación de invierno:Sí
Navegación y clasificación
Michelin CrossClimate Plus
Clasificación de categorías:16th of 64
Rendimiento de la prueba
Mejor Resultado:1st
Resultado Promedio:3rd
Peor Resultado:10th
Comparaciones detalladas de neumáticos
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2

Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3

Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
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Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Prueba de neumáticos de verano de Technology World 2025
7th of 8 neumáticos
  • El Michelin CrossClimate 2 VOL, a pesar de ser una versión específica de Volvo que se ofrecía previamente como equipo original en el XC60, se quedó claramente por detrás de los neumáticos de verano específicos en la mayoría de las categorías de prueba. Como neumático para todas las estaciones que buscaba combinar el rendimiento en verano e invierno, presentó desventajas que se hicieron especialmente evidentes en superficies mojadas, donde un subviraje significativo y una respuesta más débil hicieron que el coche se sintiera lento y menos conectado. Los probadores recomendaron explícitamente no estandarizar los coches con neumáticos para todas las estaciones en Suecia, sugiriendo que los conductores se beneficiarían más de neumáticos de verano específicos combinados con neumáticos de invierno adecuados cuando cambia la estación, en lugar de esta solución de compromiso que no alcanzaba el rendimiento real de los neumáticos de verano.
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Los mejores neumáticos para todas las estaciones de 2024
4th of 7 neumáticos
  • Buen agarre en seco, alta resistencia al aquaplaning, mejor en nieve, menor ruido en la prueba, menor resistencia a la rodadura en la prueba.
  • Frenada prolongada en mojado, precio de compra elevado con desgaste medio, lo que significa que es caro por km.
  • El Michelin CrossClimate 2, el neumático que ha ganado todas las pruebas en las que lo he presentado, ha caído al cuarto puesto, detrás del nuevo trío de neumáticos. Creo que la mayor sorpresa no ha sido que fuera el mejor en la nieve (he dicho muchas veces que este neumático es demasiado bueno en la nieve o que tenía la menor resistencia a la rodadura en las pruebas, siempre lo ha hecho bien), sino el hecho de que no fuera el mejor en la frenada en seco, que es históricamente el punto fuerte de Michelin. Realmente espero que Michelin pueda aportar mejoras en mojado al próximo producto, incluso si eso significa sacrificar un poco de nieve. El CrossClimate 2 sigue siendo un gran neumático para todas las estaciones, pero según esta prueba, ya no es el mejor.
    .
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Los mejores neumáticos para todas las estaciones para 2024/2025
2nd of 9 neumáticos
  • Calificación general más alta de rendimiento en nieve, menor emisión de ruido, menor resistencia a la rodadura, rendimiento de frenado en seco en el percentil superior.
  • Rendimiento de agarre en mojado por debajo del promedio para el grupo de prueba.
  • El Michelin CrossClimate 2 es el neumático que deberías montar si te encuentras en un clima con mucha nieve, ya que es el mejor en general en nieve, el que menos ruido produce y la menor resistencia a la rodadura. Si bien su frenado en seco también es muy bueno, su agarre en mojado sigue siendo deficiente en comparación con los mejores. Espero que la próxima versión mejore esto.
Muy recomendable Michelin CrossClimate 2

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Todas las Pruebas

32
Pruebas
3rd
Promedio
1st
Mejor
10th
El peor

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Neumáticos Alternativos

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Mejor Resultado: 1st Posición (2025)
Bridgestone Turanza All Season 6
Mejor Resultado: 1st Posición (2025)
Continental AllSeasonContact 2
Mejor Resultado: 1st Posición (2025)
Pirelli Cinturato All Season SF3
Mejor Resultado: 1st Posición (2025)
Michelin CrossClimate 3
Mejor Resultado: 1st Posición (2025)
Nokian Seasonproof 2
Mejor Resultado: 1st Posición (2025)
Pirelli Cinturato All Season SF2
Mejor Resultado: 2nd Posición (2025)
Hankook Kinergy 4S2
Mejor Resultado: 1st Posición (2024)
Vredestein Quatrac
Mejor Resultado: 1st Posición (2024)
Mostrar Todos All Season Premium Touring neumáticos

SizeFuelWetNoise
15 pulgada
195/65R15 91 HCB69
195/65R15 95 V XLBB69
195/55R15 85 VCB69
185/65R15 92 V XLCB69
185/65R15 88 HCB69
195/55R15 89 V XLBB69
185/65R15 92 T XLCB69
16 pulgada
215/60R16 95 VDC72
205/55R16 94 V XLBB69
205/55R16 91 VCB69
205/60R16 96 H XLBB69
215/60R16 99 H XLBB71
205/55R16 91 HCB69
205/60R16 96 V XLBB69
205/55R16 91 WCB69
215/60R16 95 VCB71
205/60R16 92 HCB69
215/60R16 99 V XLBB71
17 pulgada
235/65R17 104 HCC72
225/50R17 94 WCB71
225/50R17 98 V XLBB71
215/45R17 91 Y XLCB71
205/50R17 93 V XLCB69
215/55R17 98 W XLBB71
205/50R17 93 W XLCB69
225/60R17 99 VBB71
225/45R17 91 YCB71
225/45R17 94 V XLCB71
225/45R17 91 WCB71
205/50R17 89 VCB69
215/55R17 94 VBB71
225/45R17 94 Y XLCB71
205/50R17 89 HCB69
225/50R17 98 Y XLBB71
18 pulgada
245/45R18 100 Y XLBB71
225/40R18 92 Y XLCB71
255/35R18 94 Y XLCB71
245/40R18 93 YCB71
245/45R18 96 YCB71
245/40R18 97 Y XLCB71
19 pulgada
235/35R19 91 Y XLCB71
20 pulgada
245/35R20 95 Y XLCB71
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Preguntas y respuestas para el Michelin CrossClimate 2

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October 14, 2021

Does the New CrossClimate 2 have a Run Flat option?

Actualmente, solo existe una medida runflat del CC2, 225/45 R18. Puedes ver todas las medidas disponibles aquí .
September 19, 2021

How would these do on the track? Would it be possible to have these on year round PLUS use them on the racetrack for some fun driving (not trying to get the best lap times, just driving for fun).

Para un neumático para todas las estaciones, tendrían un buen rendimiento, pero como todos los neumáticos de esta categoría, notará una resistencia al calor deficiente y un alto desgaste cuando está caliente, por lo que no puedo recomendar usar ningún neumático para todas las estaciones en la pista.
September 23, 2021

How does the CrosscClimate 2 compare to a summer tyre like Bridgestone Turanza T005 or the Goodyear EfficientGrip 2 when it comes to Rolling resistance ?

El Crossclimate 2 es un neumático para todas las estaciones excelente, al igual que los neumáticos para todas las estaciones de Continental y Goodyear. Hay muchos datos de pruebas en el sitio, por lo que le mostramos qué neumático es mejor en cada área.
November 8, 2021

Bonjour, Je dois changer les pneus sur mon Suv (235/50/18), j’aimerais mettre 4 Michelin CC2 4 saisons. Or je me pose des questions sur le bruit et la tenue de route. D’âpres certains avis, il serait très bruyant à la longue !! Qu’en pensez-vous ? Merci pour votre réponse. Bien cordialement Remo

No conocemos ningún tamaño runflat del Fulda SportControl 2.
January 8, 2022

I want to purchase the Michelin CrossClimate 2 in the size 225/45R17 94, which is available with V and Y speed index. Both would suffice for my car as the rated top speed is 235 km/h so what are the pros and cons of V vs Y?

La clasificación de velocidad variará según el tamaño del neumático; el minorista de neumáticos debe mostrar la información.
March 26, 2022

Would Cross Climate be good (or best choice) as all season tyre on a Mercedes A Class (2013 - Amg line, 1.6 156bhp) - Tyre size 225/40 R18 92Y? thanks in advance

The Crossclimate 2 is an excellent all season tyre, as are the all season tyres from Continental and Goodyear. There's lots of test data on the site so show you which tyre is best in each area.
November 10, 2022

Just have to say I love your videos so I have a Mk1 audi tt the tyres are getting a little worn now so I was thinking about a all season tyre as a alternative to a winter tyre as I live in England and its not that bad would this make a good alternative to a winter tyre in England

Si puede encontrar el tamaño y el índice de carga correctos, sí puede hacerlo.
December 11, 2022

I drive a front wheel drive car and currently have four summer tyres fitted. Can I replace the front two tyres with CC2s leaving summer tyres on the rear ? Is this legal and ok for insurance purposes. Great site guys !

El FORTIS T5 es un neumático diagonal de verano, por lo que probablemente tendrá un rendimiento muy pobre en nieve y hielo.
January 23, 2023

Initially the Cross Climate 2 seemed to be open to being used with an SUV, prior to an SUV version coming out. Since May 2022 the SUV version has been released. What is the difference between them if both can be used on the SUV? Should we take the CC2 ratings from across your tests and assume they are the same for the SUV version? Thanks - great site!

Realmente depende de para qué esté preparado Mercedes, normalmente las versiones OE tienen una menor resistencia al rodamiento a expensas del agarre en mojado, lo que hace que las versiones de posventa sean un producto más completo, sin embargo, la versión OE probablemente estará ligeramente mejor preparada para el equilibrio de peso y potencia de la clase C.
January 23, 2023

Michelin did a great test on their launch comparing a worn, 2mm tread, CC2 with their competitors at the same worn tread. While this gave a great indicator of comparative performance it was clear that ALL tyres changed hugely in performance at 2mm vs brand new.

Would it be possible to do review some tyres across a range of tread depth (i.e. 2mm, 3mm, 4mm, 6mm) to compare performance and see if the decline is linear or exponential (just like you wonderfully did across a range of temperatures)? This would help inform when the best time to replace a tyre is to keep a good balance of safety and performance.

¡Esto está en la lista para hacer!
October 8, 2023

Would the Tyre Review team recommend CC2 for a Jaguar XF S (300ps / 700Nm RWD), 255/35/R20? Living in the east of England, but travel UK wide, concerned by the poor feedback on wet handling. The Goodyear vector 4S seems a better choice but not on sale in the UK. I was thinking of a second set of R19 wheels with winter tyres but dont think the cost and storage space can be justified. Keep up the great work Tyre Reviews!!

Me sorprende que el CC2 esté disponible en ese tamaño. ¿Podría ser un equipo original para un Land Rover? El CC2 sería una buena opción para el vehículo, pero con tanto par y peso, cualquier neumático para todas las estaciones o de invierno tendrá algunas dificultades.
November 26, 2023

How did the CC2 perform in winter compared to some budget winter tires (around USD150 each)?

Hay un vídeo en el canal de Youtube Tyre Reviews que compara el CC2 con el X-Ice Snow en seco, mojado y nieve, lo que debería darte una idea de los diferentes rendimientos en la categoría.
January 20, 2024

I am considering to replace the tyres for my Lexus RX450H 2022 with PILOT SPORT 4 SUV or CROSSCLIMATE2. May I have your recommendation between these 2 or any other choice?

El CrossClimate 2 y el PS4SUV son productos muy diferentes: uno es un neumático de verano y el otro es para todas las estaciones. La elección depende de cuánta movilidad se desee en la nieve. Si se desea, el CC2 es la opción natural. También será mejor cuando haga mucho frío. En cualquier otra época del año, el PS4SUV lo superará. Consulta los datos de prueba en el sitio.
May 28, 2024

Thanks for the effort as always! Why is the rolling resistance from the Michelin CC2 lower on this review compared to the review of your video 23/24 (8 months ago)? And in which temperature do you test the tyres in dry (braking/handling) as it will impact the performance? Thanks!

No estoy seguro de qué quieres decir con la resistencia al rodamiento en "esta reseña", esta página es un índice de experiencias de usuarios y múltiples pruebas de neumáticos que a menudo han medido sus propios datos de resistencia al rodamiento. La resistencia al rodamiento puede variar según el tamaño.

Las temperaturas de prueba se indican en las cargas de prueba cuando están disponibles.
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YouTube Reseña

Resumen de la revisión

Residencia en 117 opiniones de usuarios

Los conductores elogian ampliamente los Michelin CrossClimate 2 por su fiabilidad en todo tipo de clima, especialmente por su tracción en nieve y hielo, además de su excelente seguridad en mojado, su buen agarre en seco para su categoría y su impresionante comodidad y bajo nivel de ruido en muchos vehículos. Una minoría menciona inconvenientes como el aumento del ruido de rodadura en ciertas superficies, la maniobrabilidad mixta en mojado una vez usados o en vehículos específicos, su precio más elevado, pequeñas reducciones en el consumo de combustible y, ocasionalmente, un desgaste más rápido o irregular. En general, los CrossClimate 2 se consideran una opción segura para todo el año con un rendimiento excepcional en invierno.

Fortalezas
  • Tracción en nieve y hielo
  • Agarre en mojado y resistencia al aquaplaning
  • Agarre en seco para todas las estaciones
  • Comodidad de conducción
  • Bajo nivel de ruido (en muchos casos)
  • Manejo y seguridad predecibles
  • Longevidad y vida útil de la banda de rodadura (muchos reportan buena calidad)
Áreas de mejora
  • Precio más alto
  • Ruido de carretera en algunas superficies/con desgaste
  • Perjuicio de ahorro de combustible para algunos
  • Caída del agarre/manejo en mojado a medida que los neumáticos envejecen o en autos específicos
  • Desgaste más rápido/desigual en algunos casos

Top 3 Michelin crossclimate+2 Reseñas

Dado 87% mientras conducía un Audi A3 Sportback 2.0 TDI (8PA) (205/55 R16) en a combination of roads por 50,000 average millas
Este es un neumático para toda estación increíble para conductores moderados. He recorrido 80.000 km con él durante 3 años y medio. En los primeros 60.000 km me sentí muy seguro con él. Solo en los últimos 20.000 km noté un rendimiento menor en mojado, una distancia de frenado ligeramente mayor en todas las superficies y un desgaste ligeramente más rápido. Los neumáticos aún tienen casi 4 mm de banda de rodadura, aunque es evidente que están llegando a su límite y que no pueden durar mucho más.
Solo los roté una vez después de dos años (coloqué los traseros delante), y las condiciones climáticas en las que conduje fueron principalmente carreteras secas y mojadas con temperaturas de entre -10 y +40 °C. Solo los conduje brevemente sobre nieve dos veces, pero no noté ninguna diferencia con respecto a los neumáticos de invierno. No los usé sobre hielo.
Definitivamente recomendaría esta llanta a cualquiera que conduzca moderadamente y busque llantas de calidad para su auto. Considerando los kilómetros recorridos, valió totalmente la pena pagar el precio más alto por estas llantas.
Útil 477 - neumático reseñado el April 25, 2025
Dado 84% mientras conducía un Lexus RX 450h (235/55 R20) en mostly town por 3,000 easy going millas
Reemplacé la mezcla existente de Yokohama Dunlop. Quería un mejor agarre en invierno. Esperaba que los neumáticos fueran más ruidosos que los neumáticos de verano anteriores, pero sorprendentemente más silenciosos. Conduje en la nieve durante un par de semanas el invierno pasado con hasta 20 cm de nieve y aguanieve en la ciudad y fue muy bueno.
Útil 515 - neumático reseñado el March 9, 2025
Dado 60% mientras conducía un BMW 118d (205/55 R16) en mostly country roads por 20,000 average millas
Rendimiento general: bueno. ¡Demasiado caro! Se desgasta demasiado rápido: más de 1 mm por cada 10 000 km (no soy un conductor extremo).
Michelin CrossClimate 2 image Michelin CrossClimate 2 additional image
Útil 425 - neumático reseñado el May 6, 2025
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Latest Michelin crossclimate+2 Reseñas

Dado 87% mientras conducía un Kia Motors EV9 (265/55 R19) en mostly motorways por 2,000 average millas
Compré estos neumáticos para todo tipo de clima en mi Kia EV9, reemplazando los Kumhos de fábrica, que eran pésimos para la nieve. Esta medida (265/55R19) coincide con la capacidad de carga del equipo original (113/XL) y se acerca bastante a la medida original (255/60R19). Los he llevado a esquiar muchas veces este invierno y funcionaron impecables en la nieve. No tengo ninguna queja, ni en seco ni en mojado, aunque no estoy forzando los límites en absoluto.

La eficiencia general del vehículo se ajusta aproximadamente al consumo de combustible indicado por la EPA, pero no la he medido con precisión. Posiblemente sea un poco peor.

Me alegra dejar atrás la rutina de cambiar neumáticos dos veces al año. Era un fastidio y, además, no tengo espacio libre para guardar neumáticos fuera de temporada.
Útil 331 - neumático reseñado el April 7, 2025
Dado 71% mientras conducía un SEAT 1.6 tdi. (205/55 R16) en mostly country roads por 6,000 average millas
El Seat León ST es muy ruidoso, mucho más que los neumáticos baratos anteriores. El consumo de combustible también ha disminuido un 5 %. Posiblemente sea un buen neumático si es probable que conduzcas en la nieve. No lo recomiendo.
Útil 431 - neumático reseñado el January 12, 2025
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 74% mientras conducía un Honda CRV (225/65 R17) en mostly town por 10 average millas
Han sido excelentes para nuestra Honda CRV. Quería un neumático "para todo el año" con un buen rendimiento en invierno (nieve) y me preocupaba menos la vida útil de la banda de rodadura.
Útil 390 - neumático reseñado el December 29, 2024
Dado 84% mientras conducía un MINI Cooper (195/55 R16) en a combination of roads por 10,000 average millas
Simplemente un neumático excelente para el coche de mi hijo de 18 años. Confío en ellos. Volveré a comprarlos cuando sea necesario.
Útil 489 - neumático reseñado el November 18, 2024
Dado 89% mientras conducía un Audi A3 S Line Sportback 2.0 TDI 184 (225/40 R18) en a combination of roads por 9,000 spirited millas
Siguiendo mi reseña original de hace 12 meses... todavía estoy impresionado con los neumáticos. Después de nueve mil millas, parecen estar desgastados bien. La comodidad y los niveles de ruido en la cabina siguen siendo impresionantes.
Lo único negativo que he encontrado en ellos es que al tomar curvas a altas velocidades no tienen tanto agarre como mis anteriores neumáticos Michelin Pilot Sport 4.
Esto es de esperarse, ya que el Cross Climate 2 es un neumático para todas las estaciones, a diferencia del Pilot Sport 4, que es un neumático de alto rendimiento para verano.
Útil 466 - neumático reseñado el November 16, 2024
Dado 93% mientras conducía un Hyundai Tucson (235/55 R18) en a combination of roads por 500 spirited millas
En carreteras de asfalto, muy buen agarre y comportamiento muy predictivo. Frenada potente, sensación similar a la de muchos neumáticos de turismo de verano que he utilizado anteriormente (como Michelin Primacy 4, Goodyear Efficient Grip Performance 2, Vredestein Ultrac).

En carreteras mojadas, no tengo quejas hasta ahora, sobreviraje cuando se le exige lo suficiente, pero en realidad se siente muy seguro. En mi opinión, el frenado es bastante fuerte (según las pruebas, hay productos mejores en ese sentido, pero no tengo experiencia con otros neumáticos AS).

Tasa de desgaste: n/a, es demasiado pronto para decir algo.

Nieve - n/a, espero tener una oportunidad pronto, en diciembre o enero.

El nivel de confort es excelente, especialmente si se tienen en cuenta todas las demás propiedades dinámicas. Casi como un neumático de invierno premium para turismo.

Hasta ahora los he conducido entre 30°C en septiembre
y alrededor de 3°C de carreteras secas durante las últimas semanas.

Lo que me preocupa es cómo soportarán las altas temperaturas del verano y los niveles de rayos ultravioleta (en junio, julio y agosto puede llegar a los 37 °C en mi zona, mientras que el asfalto probablemente supere los 60 °C). Los chicos de algunas tiendas de neumáticos me convencieron de que este es el único producto que puede soportar tres veranos de ese tipo, después de los cuales la degradación por envejecimiento se hace notoria, lo que afecta las propiedades en las estaciones más frías.
Honestamente, la razón principal por la que elegí CC2 en lugar de Bridgestone Turanza AS6 o Pirelli AS SF3 es su longevidad en la vida real (envejecimiento, no kilometraje), que aún debe ser probada por los competidores más nuevos de estos CC2.

Antes de comprar el CC2, el coche era nuevo con el Continental Ecodrive 6. Lo único bueno que puedo decir es que el nivel de ruido era casi inexistente y el consumo de combustible era aproximadamente un 5 % menor. El agarre no era lo suficientemente bueno para mi gusto y el aquaplaning era realmente aterrador. No creo que sean buenos para ninguna comparación.
Útil 483 - neumático reseñado el November 14, 2024
Dado 97% mientras conducía un Volkswagen Amarok permanent 4x4 (255/55 R19) en mostly country roads por 1,000 spirited millas
Es la segunda vez que compro estos neumáticos y son perfectos para todo tipo de terrenos para mi Amarok V6.
No puedo elogiarlos lo suficiente tanto por su rendimiento como por su longevidad.
Realmente silencioso y seguro en todas las condiciones.
Útil 582 - neumático reseñado el November 8, 2024
Dado 86% mientras conducía un Chevrolet Equinox (225/65 R17) en a combination of roads por 45 average millas
Mis impresiones iniciales sobre los neumáticos CC2 cuando eran nuevos fueron muy positivas. Buen agarre en todas las condiciones climáticas, se manejaban tan bien como los neumáticos OEM (también Michelin) que estaban desgastados hasta las barras indicadoras de desgaste. Sin embargo, después de tenerlos instalados durante 3 años y 45,000 millas, puedo decir que parecen ser significativamente más ruidosos y andar más rígidos de lo que recuerdo cuando eran nuevos. Aún brindan muy buena tracción en invierno y poco desgaste considerando los kilómetros. La última vez que los revisé, tenían una profundidad de banda de rodadura de 7-8/32. Otra observación es que el esfuerzo de dirección se aligeró cuando se instalaron, pero no sé en qué medida eso podría deberse a los neumáticos o a la alineación de las 4 ruedas que había completado cuando se instalaron.
Útil 383 - neumático reseñado el November 8, 2024
Dado 95% mientras conducía un BMW 1 series (205/55 R16) en por 45,000 millas
Mi coche llevaba neumáticos de verano Brigestone Turanza instalados de fábrica. Hacían mucho ruido en carreteras asfaltadas y asfalto ligeramente irregular. Cuando los cambié por primera vez, quise probar tanto los de cuatro estaciones como los Michelin. Esta es la tercera vez que vuelvo y estoy muy satisfecho. Solo ten cuidado al acercarte al pavimento ☺️
Útil 354 - neumático reseñado el October 18, 2024
Dado 65% mientras conducía un Volkswagen Caddy (205/55 R16) en mostly country roads por 3,000 easy going millas
El VW Caddy tiene una tracción bastante pobre y este neumático Michelin hace que el coche sea peligroso en curvas sobre calzada mojada. En seco, la comodidad es apreciable, así como su correcto agarre en carretera. Sobre nieve, este neumático me ha sacado de situaciones en las que no habría podido circular con neumáticos de verano dada la poca tracción de mi vehículo.
Útil 318 - neumático reseñado el October 17, 2024
Dado 85% mientras conducía un Toyota C HR 1.2T Plus CVT (175/60 R17) en por 75,000 millas
Los neumáticos son increíblemente cómodos y de alta calidad.
Útil 424 - neumático reseñado el October 8, 2024
Dado 95% mientras conducía un BMW 130i M (225/40 R18) en mostly country roads por 250 spirited millas
Estoy usando estos CC2 en tamaños escalonados en mi 130i (225/40 y 235/40 18s) y hasta ahora me han parecido excelentes. Vivo en una zona semi rural en Lancashire, rodeado de caminos rurales que no están tratados ni cuidados y tienen mucha agua estancada... Los CC2 han sido excelentes en el mal tiempo que hemos tenido recientemente; muy adherentes en mojado y seco, pero también muy suaves y cómodos, el coche tiene una suspensión bastante firme. También son silenciosos... Han marcado una diferencia notable con respecto a los PS5 anteriores, a los que, lamentablemente, no les di ninguna calificación

Todavía no he tenido la oportunidad de probarlos en temperaturas muy frías; pero eso sucederá pronto cuando nos dirijamos a la propiedad familiar en The Highlands, a principios de diciembre.
Michelin CrossClimate 2 image
Útil 445 - neumático reseñado el October 8, 2024