Después de la prueba de frenado de cincuenta neumáticos , Autobild ha sometido a los veinte mejores neumáticos de verano a una prueba completa e incluyó un neumático de referencia económico que tuvo un rendimiento terrible.
¿Cuál es la mayor ventaja de una prueba de neumáticos de Autobild? Incluye una prueba de desgaste, que este año se realizó en una máquina, así que desplácese hacia abajo en la página para ver el kilometraje estimado de cada neumático y tome nota de cómo afecta eso al resultado general.
Hay algunos puntos muy interesantes a destacar de esta prueba:
El Goodyear Eagle F1 Asynchronous 6 no solo ganó en la general, sino que también tuvo el menor desgaste de los veinte neumáticos, con un rendimiento incluso mejor que el nuevo Michelin Pilot Sport 5. Esto demuestra que el Asynchronous 6 es un neumático increíblemente equilibrado.
Ahora se puede entender la sorprendente aparición del Linglong Sport Master entre los veinte primeros: tuvo el mayor desgaste en la prueba y se predijo que se desgastaría en solo 27.600 km, en comparación con los 63.200 km del Goodyear.
GT Radial se sorprendió e impresionó al ver que el SportActive 2 terminó en cuarto lugar en la clasificación general. Su hermano Giti, el GitiSportS2, que debería ser muy similar, solo logró terminar en decimoséptimo lugar.
Teníamos muchas esperanzas en el nuevo Yokohama Advan Sport V107, pero nos decepcionó, ya que quedó en el puesto 15 de la clasificación general. Obtuvo un buen rendimiento en las pruebas de agarre, pero perdió posiciones debido al alto desgaste y al alto costo.
Al igual que el Yokohama, el Hankook y el Pirelli obtuvieron buenos resultados en las pruebas de agarre, pero se degradaron debido al alto desgaste.
Por el contrario, el nuevo Bridgestone Turanza 6 termina quinto en la general, con un rendimiento bastante promedio en todas las pruebas de agarre.
Quizás lo que más hay que tener en cuenta es si se busca agarre, desgaste, resistencia a la rodadura o todo lo demás. Neumáticos como los Pirelli, Hankook y Yokohama estuvieron en cabeza en casi todas las pruebas de agarre, pero perdieron posiciones debido a una mala puntuación en una categoría.
Húmedo
Hankook y Pirelli lideraron la frenada en mojado, con el nuevo PremiumContact 7 en tercer lugar. El nuevo Yokohama Advan Sport V107 tuvo un buen desempeño en el cuarto lugar de la clasificación general.
¡El neumático barato sin nombre fue un desastre total y se detuvo en casi el doble de distancia que el mejor!
Frenado en mojado
Desparramar: 23.60 M (61%)|Promedio: 42.61 M
Frenada en mojado en metros (100 - 0 km/h) (Cuanto más bajo, mejor)
Wet Braking: Impacto en la seguridad: Mejores y peores neumáticos
En conducción sobre mojado los líderes fueron similares, con Pirelli, Goodyear y Continental demostrando ser los más rápidos en la vuelta.
Manejo en mojado
Desparramar: 12.20 Km/H (15.8%)|Promedio: 73.64 Km/H
Velocidad media de manejo en mojado (Cuanto más alto, mejor)
Pirelli P Zero PZ4
77.20 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
76.70 Km/H
Continental PremiumContact 7
76.30 Km/H
Hankook Ventus S1 evo 3
75.70 Km/H
Maxxis Victra Sport 5
75.50 Km/H
Michelin Pilot Sport 5
75.50 Km/H
Yokohama Advan Sport V107
75.00 Km/H
Kumho Ecsta PS71
74.60 Km/H
Dunlop SportMaxx RT 2
74.40 Km/H
GT Radial SportActive 2
74.30 Km/H
Fulda SportControl 2
73.90 Km/H
Bridgestone Turanza 6
73.90 Km/H
Toyo Proxes Sport 2
73.80 Km/H
Uniroyal RainSport 5
73.80 Km/H
Linglong Sport Master
73.70 Km/H
Nexen N Fera Sport SU2
73.50 Km/H
Sava Intensa UHP 2
73.50 Km/H
Giti GitiSportS2
73.40 Km/H
Falken Azenis FK520
73.10 Km/H
Kleber Dynaxer UHP
72.20 Km/H
Honda Civic Type R
65.00 Km/H
Reference Budget
65.00 Km/H
El Uniroyal RainSport 5 fue el mejor en las aguas más profundas del aquaplaning directo.
Aquaplaning en línea recta
Desparramar: 10.70 Km/H (9.6%)|Promedio: 104.51 Km/H
Velocidad de flotación en Km/H (Cuanto más alto, mejor)
Uniroyal RainSport 5
111.10 Km/H
Giti GitiSportS2
108.50 Km/H
GT Radial SportActive 2
107.20 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
106.30 Km/H
Michelin Pilot Sport 5
105.70 Km/H
Toyo Proxes Sport 2
105.70 Km/H
Maxxis Victra Sport 5
105.40 Km/H
Kleber Dynaxer UHP
104.50 Km/H
Pirelli P Zero PZ4
104.40 Km/H
Hankook Ventus S1 evo 3
104.30 Km/H
Falken Azenis FK520
104.10 Km/H
Continental PremiumContact 7
104.00 Km/H
Dunlop SportMaxx RT 2
103.90 Km/H
Linglong Sport Master
103.90 Km/H
Kumho Ecsta PS71
103.70 Km/H
Yokohama Advan Sport V107
103.00 Km/H
Fulda SportControl 2
102.80 Km/H
Nexen N Fera Sport SU2
102.40 Km/H
Bridgestone Turanza 6
102.30 Km/H
Sava Intensa UHP 2
101.20 Km/H
Reference Budget
100.40 Km/H
Seco
El Goodyear Eagle F1 Asynchronous 6 volvió a la cabeza en frenada en seco, con Hankook, Yokohama y Continental completando los cuatro primeros puestos.
Frenado en seco
Desparramar: 6.90 M (20.8%)|Promedio: 34.88 M
Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h) (Cuanto más bajo, mejor)
Dry Braking: Impacto en la seguridad: Mejores y peores neumáticos
Los Pirelli, Goodyear, Continental y Yokohama también estuvieron en cabeza en cuanto a manejo en seco.
Manejo en seco
Desparramar: 7.90 Km/H (6.5%)|Promedio: 118.13 Km/H
Velocidad media de manipulación en seco (Cuanto más alto, mejor)
Pirelli P Zero PZ4
121.30 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
120.90 Km/H
Continental PremiumContact 7
120.30 Km/H
Yokohama Advan Sport V107
120.10 Km/H
Hankook Ventus S1 evo 3
119.40 Km/H
Falken Azenis FK520
119.20 Km/H
Michelin Pilot Sport 5
119.10 Km/H
Toyo Proxes Sport 2
118.70 Km/H
Kumho Ecsta PS71
118.40 Km/H
GT Radial SportActive 2
118.40 Km/H
Bridgestone Turanza 6
118.20 Km/H
Maxxis Victra Sport 5
118.10 Km/H
Kleber Dynaxer UHP
117.80 Km/H
Sava Intensa UHP 2
117.40 Km/H
Dunlop SportMaxx RT 2
117.20 Km/H
Fulda SportControl 2
117.10 Km/H
Linglong Sport Master
116.80 Km/H
Nexen N Fera Sport SU2
116.80 Km/H
Giti GitiSportS2
116.70 Km/H
Uniroyal RainSport 5
115.50 Km/H
Reference Budget
113.40 Km/H
Ambiente
Durante la prueba de vida útil de la banda de rodadura, el Goodyear Eagle F1 Asynchronous 6 superó al nuevo Michelin Pilot Sport 5 y al Continental PremiumContact 7 y obtuvo el mejor rendimiento en general. El nuevo Falken Azenis FK520 también tuvo un buen desempeño.
Los Yokohama, Pirelli, Toyo, Giti y Linglong tuvieron un rendimiento pobre.
Desgaste
Desparramar: 35600.00 KM (56.3%)|Promedio: 40020.00 KM
Vida útil prevista de la banda de rodadura en kilómetros (Cuanto más alto, mejor)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
63200.00 KM
Michelin Pilot Sport 5
55600.00 KM
Continental PremiumContact 7
51600.00 KM
Falken Azenis FK520
44800.00 KM
Kleber Dynaxer UHP
43600.00 KM
Dunlop SportMaxx RT 2
41600.00 KM
Bridgestone Turanza 6
40400.00 KM
Uniroyal RainSport 5
40400.00 KM
Fulda SportControl 2
40400.00 KM
Sava Intensa UHP 2
39200.00 KM
Kumho Ecsta PS71
38800.00 KM
GT Radial SportActive 2
38800.00 KM
Hankook Ventus S1 evo 3
35200.00 KM
Nexen N Fera Sport SU2
34400.00 KM
Maxxis Victra Sport 5
33600.00 KM
Yokohama Advan Sport V107
33600.00 KM
Toyo Proxes Sport 2
32800.00 KM
Pirelli P Zero PZ4
32800.00 KM
Giti GitiSportS2
32000.00 KM
Linglong Sport Master
27600.00 KM
La puntuación de valor, que es la relación desgaste de la banda de rodadura frente al precio de compra, resultó en que Goodyear fuera el neumático con mejor relación calidad-precio, costando menos de la mitad que el Pirelli P Zero PZ4.
Euros/1000km en función del coste/desgaste (Cuanto más bajo, mejor)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8.70 Price/1000
Sava Intensa UHP 2
10.97 Price/1000
Falken Azenis FK520
11.38 Price/1000
GT Radial SportActive 2
11.47 Price/1000
Nexen N Fera Sport SU2
11.92 Price/1000
Kleber Dynaxer UHP
11.93 Price/1000
Continental PremiumContact 7
12.11 Price/1000
Kumho Ecsta PS71
12.37 Price/1000
Uniroyal RainSport 5
12.50 Price/1000
Michelin Pilot Sport 5
12.50 Price/1000
Maxxis Victra Sport 5
12.65 Price/1000
Fulda SportControl 2
12.75 Price/1000
Dunlop SportMaxx RT 2
13.82 Price/1000
Linglong Sport Master
14.49 Price/1000
Hankook Ventus S1 evo 3
15.06 Price/1000
Bridgestone Turanza 6
15.47 Price/1000
Giti GitiSportS2
15.78 Price/1000
Yokohama Advan Sport V107
16.07 Price/1000
Toyo Proxes Sport 2
16.62 Price/1000
Pirelli P Zero PZ4
19.51 Price/1000
Los precios de compra de neumáticos se pueden encontrar a continuación como referencia.
Precio
Desparramar: 295.00 (73.8%)|Promedio: 523.50
Precio en moneda local (Cuanto más bajo, mejor)
Linglong Sport Master
400.00
Nexen N Fera Sport SU2
410.00
Maxxis Victra Sport 5
425.00
Sava Intensa UHP 2
430.00
GT Radial SportActive 2
445.00
Kumho Ecsta PS71
480.00
Giti GitiSportS2
505.00
Uniroyal RainSport 5
505.00
Falken Azenis FK520
510.00
Fulda SportControl 2
515.00
Kleber Dynaxer UHP
520.00
Hankook Ventus S1 evo 3
530.00
Yokohama Advan Sport V107
540.00
Toyo Proxes Sport 2
545.00
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
550.00
Dunlop SportMaxx RT 2
575.00
Continental PremiumContact 7
625.00
Bridgestone Turanza 6
625.00
Pirelli P Zero PZ4
640.00
Michelin Pilot Sport 5
695.00
El nuevo Bridgestone Turanza 6 tiene con diferencia la resistencia a la rodadura más baja.
Resistencia a la rodadura
Desparramar: 2.86 kg / t (40.1%)|Promedio: 8.31 kg / t
Resistencia a la rodadura en kg t (Cuanto más bajo, mejor)
Bridgestone Turanza 6
7.13 kg / t
Kleber Dynaxer UHP
7.65 kg / t
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8.01 kg / t
Sava Intensa UHP 2
8.01 kg / t
Kumho Ecsta PS71
8.06 kg / t
Michelin Pilot Sport 5
8.09 kg / t
Hankook Ventus S1 evo 3
8.09 kg / t
Continental PremiumContact 7
8.10 kg / t
Fulda SportControl 2
8.17 kg / t
Toyo Proxes Sport 2
8.26 kg / t
Giti GitiSportS2
8.29 kg / t
GT Radial SportActive 2
8.32 kg / t
Pirelli P Zero PZ4
8.33 kg / t
Uniroyal RainSport 5
8.34 kg / t
Honda Civic Type R
8.41 kg / t
Reference Budget
8.41 kg / t
Dunlop SportMaxx RT 2
8.45 kg / t
Linglong Sport Master
8.46 kg / t
Falken Azenis FK520
8.61 kg / t
Maxxis Victra Sport 5
8.79 kg / t
Nexen N Fera Sport SU2
8.86 kg / t
Yokohama Advan Sport V107
9.99 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Diferencia anual
--
Ahorros de por vida
--
Combustible/Energía adicional
--
CO2 adicional
Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).
El Kleber Dynaxer UHP fue el neumático más silencioso en la prueba de ruido al pasar.
El Ametric 6 es un neumático excelente con un rendimiento ejemplar en carreteras mojadas y secas, un kilometraje excepcional, un precio moderado y la mejor relación calidad-precio.
El PS5 es un neumático deportivo con un comportamiento de dirección preciso y una dinámica de conducción muy buena, buenas reservas de aquaplaning y distancias de frenado cortas en seco y mojado.
El PC7 es un nuevo neumático de verano con cualidades de manejo deportivo y dinámico, comportamiento de dirección preciso, buen kilometraje y economía.
El nuevo Turanza 6 es un neumático de verano premium con un alto nivel de rendimiento equilibrado y una resistencia a la rodadura que ahorra combustible.