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Prueba de neumáticos de verano AutoBild UHP 2023
- Medida probada
- 225/45 R18
- Neumáticos probados
- 20
- Disciplinas
- 10
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 98,23 | 33,2 | 120,9 | 99,8 | 39,7 | 76,7 | 106,3 | 3,93 | 97,6 | 73,2 | 98,2 | 63.200 | 8,70 | 8,01 | 96,0 | |
Puntos fuertesEl Ametric 6 es un neumático excelente con un rendimiento ejemplar en carreteras mojadas y secas, un kilometraje excepcional, un precio moderado y la mejor relación calidad-precio. A tener en cuentaNinguno mencionado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,84 × 35% = 34,94 Húmedo97,55 × 50% = 48,78 Comodidad98,22 × 5% = 4,91 Valor96,04 × 10% = 9,6 | |||||||||||||||||
| 2 | 3 | 95,30 | 34,1 | 119,1 | 97,8 | 40,6 | 75,5 | 105,7 | 3,83 | 95,8 | 73,8 | 97,4 | 55.600 | 12,50 | 8,09 | 83,1 | |
Puntos fuertesEl PS5 es un neumático deportivo con un comportamiento de dirección preciso y una dinámica de conducción muy buena, buenas reservas de aquaplaning y distancias de frenado cortas en seco y mojado. A tener en cuentaPrecio alto. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,78 × 35% = 34,22 Húmedo95,81 × 50% = 47,9 Comodidad97,43 × 5% = 4,87 Valor83,07 × 10% = 8,31 | |||||||||||||||||
| 3 | 2 | 95,91 | 33,7 | 120,3 | 98,9 | 39,5 | 76,3 | 104,0 | 3,77 | 96,6 | 74,0 | 97,2 | 51.600 | 12,11 | 8,10 | 81,3 | |
Puntos fuertesEl PC7 es un nuevo neumático de verano con cualidades de manejo deportivo y dinámico, comportamiento de dirección preciso, buen kilometraje y economía. A tener en cuentaAumento de precio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,85 × 35% = 34,6 Húmedo96,65 × 50% = 48,32 Comodidad97,16 × 5% = 4,86 Valor81,29 × 10% = 8,13 | |||||||||||||||||
| 4 | 11 | 92,57 | 35,9 | 118,4 | 95,0 | 42,8 | 74,3 | 107,2 | 3,88 | 93,9 | 72,9 | 98,6 | 38.800 | 11,47 | 8,32 | 74,0 | |
Puntos fuertesManejo seguro en seco y mojado, muy buenas cualidades de aquaplaning, buena relación calidad-precio. A tener en cuentaCurvas moderadas en carreteras mojadas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,05 × 35% = 33,27 Húmedo93,93 × 50% = 46,97 Comodidad98,63 × 5% = 4,93 Valor74,05 × 10% = 7,4 | |||||||||||||||||
| 5= | 9 | 92,63 | 34,8 | 117,2 | 96,0 | 42,2 | 74,4 | 103,9 | 3,87 | 93,9 | 73,6 | 97,7 | 41.600 | 13,82 | 8,45 | 71,7 | |
Puntos fuertesEl RT2 tiene características de conducción segura en carreteras mojadas, buenas cualidades de aquaplaning y distancias de frenado cortas en seco. A tener en cuentaRespuesta retardada de la dirección en carreteras secas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,01 × 35% = 33,6 Húmedo93,95 × 50% = 46,97 Comodidad97,69 × 5% = 4,88 Valor71,73 × 10% = 7,17 | |||||||||||||||||
| 5= | 12 | 92,56 | 35,1 | 118,4 | 96,1 | 41,6 | 74,6 | 103,7 | 3,63 | 93,6 | 75,3 | 95,5 | 38.800 | 12,37 | 8,06 | 73,5 | |
Puntos fuertesPotencial de alto rendimiento equilibrado, buenas cualidades de manejo, distancias de frenado cortas en seco y mojado, precio justo. A tener en cuentaAumento del ruido de conducción. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,1 × 35% = 33,64 Húmedo93,6 × 50% = 46,8 Comodidad95,48 × 5% = 4,77 Valor73,55 × 10% = 7,35 | |||||||||||||||||
| 5= | 15 | 91,76 | 35,7 | 118,2 | 95,2 | 43,1 | 73,9 | 102,3 | 3,63 | 92,0 | 72,4 | 99,3 | 40.400 | 15,47 | 7,13 | 74,8 | |
Puntos fuertesEl nuevo Turanza 6 es un neumático de verano premium con un alto nivel de rendimiento equilibrado y una resistencia a la rodadura que ahorra combustible. A tener en cuentaValor medio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,22 × 35% = 33,33 Húmedo91,96 × 50% = 45,98 Comodidad99,31 × 5% = 4,97 Valor74,84 × 10% = 7,48 | |||||||||||||||||
| 8 | 7 | 92,83 | 33,7 | 119,2 | 98,4 | 42,2 | 73,1 | 104,1 | 3,38 | 91,6 | 73,0 | 98,5 | 44.800 | 11,38 | 8,61 | 76,7 | |
Puntos fuertesRendimiento de conducción convincente en carreteras secas, distancias de frenado cortas en seco y mojado, ruido de conducción silencioso. A tener en cuentaCurvas limitadas sobre mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,4 × 35% = 34,44 Húmedo91,6 × 50% = 45,8 Comodidad98,49 × 5% = 4,92 Valor76,68 × 10% = 7,67 | |||||||||||||||||
| 9 | 13 | 92,13 | 34,3 | 117,4 | 96,8 | 42,8 | 73,5 | 101,2 | 3,51 | 91,4 | 73,2 | 98,2 | 39.200 | 10,97 | 8,01 | 76,4 | |
Puntos fuertesDistancias de frenado cortas en seco, baja resistencia a la rodadura, precio bajo. A tener en cuentaSubviraje, manejo en seco/mojado, reserva moderada de aquaplaning. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,79 × 35% = 33,87 Húmedo91,41 × 50% = 45,71 Comodidad98,22 × 5% = 4,91 Valor76,41 × 10% = 7,64 | |||||||||||||||||
| 10 | 17 | 91,23 | 34,9 | 117,1 | 95,8 | 45,3 | 73,9 | 102,8 | 3,73 | 90,9 | 73,2 | 98,2 | 40.400 | 12,75 | 8,17 | 73,5 | |
Puntos fuertesPropiedades de manejo seguras y equilibradas en carreteras mojadas, precio bajo. A tener en cuentaDistancias de frenado sobre mojado prolongadas, comportamiento de la dirección ligeramente retrasado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,84 × 35% = 33,54 Húmedo90,87 × 50% = 45,43 Comodidad98,22 × 5% = 4,91 Valor73,49 × 10% = 7,35 | |||||||||||||||||
| 11 | 5 | 94,55 | 34,0 | 121,3 | 98,8 | 38,9 | 77,2 | 104,4 | 3,80 | 97,8 | 73,7 | 97,6 | 32.800 | 19,51 | 8,33 | 62,1 | |
Puntos fuertesEl PZ4 es un excelente neumático deportivo con excelentes cualidades dinámicas de conducción y distancias de frenado cortas en seco y mojado. A tener en cuentaEl kilometraje limitado y el precio elevado provocan devaluación. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,83 × 35% = 34,59 Húmedo97,75 × 50% = 48,88 Comodidad97,56 × 5% = 4,88 Valor62,05 × 10% = 6,21 | |||||||||||||||||
| 12 | 4 | 94,57 | 33,3 | 119,4 | 99,1 | 38,7 | 75,7 | 104,3 | 3,53 | 96,3 | 72,2 | 99,6 | 35.200 | 15,06 | 8,09 | 67,9 | |
Puntos fuertesRendimiento de conducción convincente, manejo ágil, distancias de frenado cortas en seco y mojado. A tener en cuentaUn kilometraje por debajo de la media conduce a una devaluación. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,07 × 35% = 34,67 Húmedo96,26 × 50% = 48,13 Comodidad99,58 × 5% = 4,98 Valor67,93 × 10% = 6,79 | |||||||||||||||||
| 13 | 8 | 92,65 | 34,1 | 118,1 | 97,4 | 41,7 | 75,5 | 105,4 | 3,54 | 93,8 | 73,1 | 98,4 | 33.600 | 12,65 | 8,79 | 67,4 | |
Puntos fuertesBuenas reservas de seguridad contra el aquaplaning, manejo dinámico y seguro sobre mojado. A tener en cuentaKilometraje promedio, comportamiento de dirección severamente retrasado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,36 × 35% = 34,08 Húmedo93,83 × 50% = 46,92 Comodidad98,36 × 5% = 4,92 Valor67,44 × 10% = 6,74 | |||||||||||||||||
| 14 | 16 | 91,58 | 34,1 | 118,7 | 97,6 | 42,0 | 73,8 | 105,7 | 3,33 | 92,1 | 73,0 | 98,5 | 32.800 | 16,62 | 8,26 | 64,4 | |
Puntos fuertesManejo equilibrado en pendientes mojadas y secas, distancias de frenado cortas en seco. A tener en cuentaEl kilometraje limitado y el precio elevado provocan devaluación. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,61 × 35% = 34,16 Húmedo92,1 × 50% = 46,05 Comodidad98,49 × 5% = 4,92 Valor64,41 × 10% = 6,44 | |||||||||||||||||
| 15 | 6 | 93,26 | 33,5 | 120,1 | 99,1 | 39,7 | 75,0 | 103,0 | 3,68 | 95,4 | 73,6 | 97,7 | 33.600 | 16,07 | 9,99 | 60,0 | |
Puntos fuertesManejo deportivo y dinámico en seco, distancias de frenado cortas en seco y mojado. A tener en cuentaKilometraje limitado, aumento de precio y resistencia al rodamiento muy alta provocan devaluación. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,06 × 35% = 34,67 Húmedo95,43 × 50% = 47,71 Comodidad97,69 × 5% = 4,88 Valor59,98 × 10% = 6 | |||||||||||||||||
| 16 | 14 | 92,05 | 34,4 | 116,8 | 96,4 | 40,3 | 73,7 | 103,9 | 3,58 | 94,1 | 72,0 | 99,9 | 27.600 | 14,49 | 8,46 | 62,7 | |
Puntos fuertesDistancias de frenado cortas en seco y mojado, bajo ruido de rodadura, precio bajo. A tener en cuentaKilometraje muy bajo, fuerte subviraje, manejo en seco, confort moderado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,4 × 35% = 33,74 Húmedo94,09 × 50% = 47,04 Comodidad99,86 × 5% = 4,99 Valor62,71 × 10% = 6,27 | |||||||||||||||||
| 17= | 10 | 92,58 | 37,3 | 115,5 | 92,1 | 41,4 | 73,8 | 111,1 | 4,12 | 96,2 | 72,9 | 98,6 | 40.400 | 12,50 | 8,34 | 73,2 | |
Puntos fuertesReservas ejemplares contra el aquaplaning, conducción segura en mojado. A tener en cuentaDistancias de frenado en seco prolongadas, manejo en seco con fuerte subviraje. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco92,12 × 35% = 32,24 Húmedo96,18 × 50% = 48,09 Comodidad98,63 × 5% = 4,93 Valor73,22 × 10% = 7,32 | |||||||||||||||||
| 17= | 18 | 91,13 | 35,8 | 116,7 | 94,5 | 43,9 | 73,4 | 108,5 | 3,97 | 93,2 | 72,1 | 99,7 | 32.000 | 15,78 | 8,29 | 64,6 | |
Puntos fuertesPropiedades de aquaplaning ejemplares, ruido de conducción silencioso. A tener en cuentaBajo kilometraje, respuesta de dirección retrasada en carreteras mojadas y secas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,48 × 35% = 33,07 Húmedo93,23 × 50% = 46,62 Comodidad99,72 × 5% = 4,99 Valor64,58 × 10% = 6,46 | |||||||||||||||||
| 17= | 19 | 90,85 | 35,9 | 117,8 | 94,8 | 43,7 | 72,2 | 104,5 | 3,23 | 89,6 | 71,9 | 100,0 | 43.600 | 11,93 | 7,65 | 78,8 | |
Puntos fuertesBuen kilometraje, bajo ruido de rodadura, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaAgarre moderado y pobre comportamiento en curvas sobre mojado, bajas reservas de aquaplaning. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,8 × 35% = 33,18 Húmedo89,6 × 50% = 44,8 Comodidad100 × 5% = 5 Valor78,77 × 10% = 7,88 | |||||||||||||||||
| 17= | 20 | 90,81 | 34,6 | 116,8 | 96,1 | 42,5 | 73,5 | 102,4 | 3,19 | 90,6 | 72,3 | 99,5 | 34.400 | 11,92 | 8,86 | 68,8 | |
Puntos fuertesDistancias de frenado cortas en seco, ruido de rodadura silencioso, precio moderado. A tener en cuentaComportamiento de manejo subvirador, kilometraje solo promedio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,12 × 35% = 33,64 Húmedo90,63 × 50% = 45,32 Comodidad99,45 × 5% = 4,97 Valor68,82 × 10% = 6,88 | |||||||||||||||||
| Árbitro |
Reference Budget
|
— | — | 40,1 | 113,4 | 88,1 | 62,3 | 65,0 | 100,4 | 3,04 | 75,8 | 73,9 | 97,3 | — | — | 8,41 | — |
Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco88,14 × 35% = 30,85 Húmedo75,84 × 50% = 37,92 Comodidad97,29 × 5% = 4,86 Valor— | |||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 35% Efecto real 22%
- Húmedo Peso 50% Efecto real 51%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 2%
- Valor Peso 10% Efecto real 25%
- Desgaste cuenta un 3,7% de la puntuación, pero crea el 12% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en seco cuenta un 17,5% de la puntuación, pero solo crea el 7% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 10
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 17,5% | 15% |
| Comportamiento en seco | 17,5% | 7% |
| Frenado en mojado | 17,5% | 24% |
| Comportamiento en mojado | 17,5% | 10% |
| Aquaplaning en línea recta | 7,5% | 3% |
| Aquaplaning en curva | 7,5% | 13% |
| Ruido | 5% | 2% |
| Desgaste | 3,7% | 12% |
| Valor | 2,7% | 10% |
| Resistencia a la rodadura | 3,6% | 3% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
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